陳少波

摘? ? 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，基于此，公路事業(yè)也得到了快速發(fā)展，國省道公路的建設(shè)速度明顯加快，對于其瀝青路面施工技術(shù)水平的要求也變得越來越高。為此本文主要從其具體的瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施兩個方面進行了重要的分析。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);公路工程;瀝青路面

1? 前言

目前，在交通事業(yè)發(fā)展過程中，對國省道公路質(zhì)量提出了更高要求，各種施工技術(shù)也日益精進和優(yōu)化。在國省道公路中，材料性質(zhì)直接影響著施工質(zhì)量，會出現(xiàn)大小程度的安全和質(zhì)量隱患，因此，為了 有效提升國省道公路施工質(zhì)量，切實增強施工效率，應(yīng)結(jié)合國省道公路的實際情況，選用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，保障國省道公路施工效率的有效提升，為公路事業(yè)的進一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2? 國省道公路瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1? 準(zhǔn)備工作

首先是圖紙的審核，應(yīng)圍繞技術(shù)的關(guān)鍵點，展開施工圖紙的檢查會審工作，分析影響施工順利進行的各項因素，結(jié)合施工環(huán)境，找出 施工中的難點，對施工路面情況進行全面把握。技術(shù)人員應(yīng)對技術(shù)進行交底，及時溝通和交流，吸取有效的施工經(jīng)驗，明確瀝青混凝土工程施工技術(shù)的細(xì)節(jié)，增加技術(shù)管理人員與施工人員的默契程度。其次是機械設(shè)備的檢測。應(yīng)對材料的數(shù)量和應(yīng)用步驟進行了解，增強施工流程的有序性。安排合適的人員對機械設(shè)備進行全方位檢測，尤其應(yīng)注重細(xì)節(jié)的檢查，通過模擬測試，找出存在的問題并及時解決，保證機械設(shè)備的各項指標(biāo)符合工程的要求。

2.2? 瀝青混合物的運輸

瀝青混凝土具有自身的特殊性，攪拌之后極易凝結(jié)，因此必須及時運輸，保障后期施工的順利進行。首先應(yīng)做好防護措施，避免出現(xiàn)灰塵現(xiàn)象，選擇合適的運輸工具，及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。同時對溫度進行控制，通常情況下，運輸過程中，瀝青混凝土的溫度應(yīng)小于145℃。其次，運輸過程中，常常出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，可以選擇清潔液進行涂抹，將瀝青混凝土和車輛的地板有效隔離，避免粘結(jié)在一起。最后，瀝青混凝土通常較重，因此一般選擇大型貨車，安排專業(yè)人員進行指導(dǎo)，保證材料運輸和卸載的順利進行。

2.3? 透層施工

在國省道公路瀝青路面施工中，應(yīng)先檢查基層，各項標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定要求后，可以開始處理透層。選擇合適的瀝青類材料，鋪灑應(yīng)均勻，保證透油層能夠深入到基層中，使基層與瀝青混凝土面層能夠有效結(jié)合，為后續(xù)施工提供便利。通常來講，乳化瀝青、液體瀝青等是透油層施工的主要材料，經(jīng)過全面的檢查和驗收，保證基層質(zhì)量合格之后，可以進行透層施工。

2.4? 黏層施工

在瀝青混凝土大面積攤鋪之前，應(yīng)先進行黏層施工，增強面層與混凝土層、水穩(wěn)層的結(jié)合性，在有效黏合之后，提升國省道公路瀝青路面施工的整體性。另外，必須詳細(xì)分析現(xiàn)場的施工條件，根據(jù)施工要求，選擇快裂乳化瀝青、改性乳化瀝青等施工材料，保證材料能夠滿足施工的要求，實現(xiàn)黏層施工的順利進行。

2.5? 攤鋪施工

在攤鋪之前，應(yīng)先檢修攤鋪機，以拌合站的數(shù)量為依據(jù)調(diào)節(jié)攤鋪速度，使施工機械能夠連續(xù)穩(wěn)定的進行。如果施工路面寬度足夠，可以兩臺甚至多臺機械并行同時攤鋪，通常兩臺設(shè)備之間的距離為10cm～20m，既加快攤鋪速度，又保證攤鋪質(zhì)量。對于邊角、狹窄部位、匝道、局部加寬位置等，攤鋪機無法進入，此時應(yīng)采取人工攤鋪的方式，保證攤鋪的完整性。需要注意的是，人工攤鋪的過程中，需要邊攤鋪邊找平，不能中途停止，保證瀝青混凝土性能達(dá)標(biāo)。

2.6? 碾壓施工

碾壓施工中主要分為初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，碾壓前先檢測周圍溫度，保證符合規(guī)定要去，確定壓路機的碾壓次數(shù)和行進速度，使其能夠均勻行進。一般情況下，按照由外向內(nèi)、由兩側(cè)向中心、由低處向高處的順序進行壓實，如果粗骨料為選擇的混合料，應(yīng)使用振動壓路機，增強碾壓的針對性，保證國省道公路壓實效果的最大化。終壓一般應(yīng)進行兩遍以上，消除路面中的痕跡，保持路面的平整性和光滑性，另外，應(yīng)注意的是，如果國省道公路未成型，壓路機不能調(diào)轉(zhuǎn)或停機，防止瀝青路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

2.7? 瀝青路面接縫施工處理

檢測接縫是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一項要求。主要存在橫向接縫和縱向接縫兩種類型，根據(jù)其形態(tài)，選擇合適的技術(shù)進行處理。對于橫向接縫，保持前一攤鋪帶的垂直狀態(tài)，對接縫處的碎石進行挑選，如果上水平層面存在散落的混凝土，利用鋸縫機、橋式起重機，對裂縫位置進行切割。清理多余的粉塵，之后進行攤鋪，采用鋼桶式的壓路機，可以適當(dāng)加料，從跨縫處開始，向新的層面進行二次橫向壓實。如果是縱向裂縫，首次碾壓應(yīng)與前一條攤鋪帶邊緣保持 30cm的距離，這一部分不進行碾壓，預(yù)留出來，等到碾壓相鄰帶時一起進行碾壓，之后依次移過縱向接縫碾壓，這樣能夠降低縱向接縫出現(xiàn)的概率。

3? 國省道公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制措施分析

3.1? 加強對施工混合料質(zhì)量的控制

在對混合材料生產(chǎn)時，必須按照國家所規(guī)定的要求完成材料的配比和生產(chǎn)，且定期或者不定期的對所生產(chǎn) 的混合材料進行抽樣檢查，保證混合材料的質(zhì)量能夠滿足施工的要求。對于混合材料生產(chǎn)的溫度和時間控制情況，必須進行多次、反復(fù)的實驗，改善混合材料出廠時 的質(zhì)量，確?；旌喜牧暇哂休^高的穩(wěn)定性。在對混合材 料進行配比時，必須掌握瀝青含量的變化情況，一旦出現(xiàn)異常情況就要及時采取解決措施，將該材料進行返工處理，利用新型的技術(shù)進行材料的改革和完善，充分利用技術(shù)人員的創(chuàng)造水平以及其他情況進行有效的分析，保證施工質(zhì)量。

3.2? 加強機械設(shè)備之間的維修保養(yǎng)

在社會的發(fā)展中，機械設(shè)備是我們工作生活中所必不可少的組成部分，在實驗機械設(shè)備時，必須對其進行技術(shù)性的分析和改進，合理地制定多元化的機械設(shè)備維修計劃，定期或不定期地對機械設(shè)備進行維護保養(yǎng)，這樣才能夠進一步地延長機械的使用壽命，降低機械的損 壞率。在瀝青路面施工過程中，主要會使用到瀝青攪拌機、攤鋪機和壓路機，三者之間相輔相成，互為補充。在使用機械設(shè)備時，還需要相關(guān)的技術(shù)操作人員進行規(guī)范化操作，保證每一臺設(shè)備都正常運行，對于機械設(shè)備中的部分老化物件必須及時更換，減少人為失誤造成的 施工工期延誤。

3.3? 加強路面施工中的施工質(zhì)量監(jiān)督控制

在具體的公路建設(shè)之中，我國很多道路建設(shè)工程中的瀝青路面的使用時間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工程設(shè)計的時間，導(dǎo)致了現(xiàn)階段的路面施工過程中對瀝青路面施工建設(shè)的質(zhì)量缺少管控和檢查。在對瀝青路面建設(shè)時，必須做好相應(yīng)的施工分工，建立科學(xué)的施工計劃和施工目標(biāo)，確保施工的質(zhì)量，且要按照國家所規(guī)定的要求開展施工活動，增強政府機構(gòu)對于瀝青路面的管控，加強對施工單位的資格考核，為進一步提高施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

4? 結(jié)束語

綜上所述，國省道瀝青路面的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的日常出行，需要施工單位引起重視，從設(shè)計配比開始，到原材料的采購，再到施工現(xiàn)場瀝青混合料的拌合、攤鋪、壓實，每一步都必須層層把關(guān)，依照相應(yīng)的規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能保證國省道公路施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為大眾出行提供堅實的保障。

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