木 子|文
天然氣重卡的發(fā)展不僅是國家優(yōu)化能源結構,推進低碳能源的必然措施,同時對治理霧霾、改善環(huán)境質(zhì)量有著重要意義。從2019年7月1日天然氣重卡實施國Ⅵ排放標準以來,其綠色環(huán)保的優(yōu)勢更加突出,得到了廣大客戶朋友的一致認可,成為市場中廣受關注的重點產(chǎn)品類型。
作為天然氣重卡的行業(yè)領導者,陜汽在2018年初就開發(fā)出了國Ⅵ天然氣重卡,經(jīng)過2年多的充分驗證,產(chǎn)品經(jīng)濟性、動力性、可靠性等各項指標均實現(xiàn)了行業(yè)領先,得到了市場的廣泛關注。尤其是陜汽國Ⅵ天然氣重卡低氣耗優(yōu)勢十分明顯,更成為陜汽產(chǎn)品力的生動體現(xiàn)。
陜汽國Ⅵ天然氣重卡
陜汽國Ⅵ天然氣產(chǎn)品采用行業(yè)內(nèi)唯一獲得過國家科技進步一等獎的動力系統(tǒng),通過大轉矩、大排量發(fā)動機+斜齒工藝變速器+MAN 技術漢德車橋,實現(xiàn)整車動力提升、氣耗降低、可靠性提升。
陜汽國Ⅵ天然氣產(chǎn)品采用行業(yè)內(nèi)唯一獲得過國家科技進步一等獎的動力系統(tǒng),通過大轉矩、大排量發(fā)動機+斜齒工藝變速器+MAN 技術漢德車橋,實現(xiàn)整車動力提升、氣耗降低、可靠性提升
跑長途的用戶朋友會發(fā)現(xiàn)加同樣數(shù)量的LNG,但跑的里程卻不同,這是因為全國各地LNG 的來源不同,以及加工過程中加入的惰性氣體比例不同,導致的各地LNG 差異較大??蛻糸L期這樣使用下去,不僅不利于車輛氣耗的降低,也對發(fā)動機使用壽命產(chǎn)生不利影響。為了解決這一問題,陜汽研發(fā)了一項“獨門絕技”——發(fā)動機二次標定,通過采集全國各氣源地以及海外的天然氣進行氣質(zhì)分析,建立國內(nèi)及海外市場燃氣成分數(shù)據(jù)庫,根據(jù)分析結果對發(fā)動機數(shù)據(jù)進行二次優(yōu)化,來提高整車的燃料經(jīng)濟性。這就是為什么同樣的發(fā)動機,但陜汽的車就是省氣一些。
除了對發(fā)動機的軟件優(yōu)化,在硬件結構方面陜汽同樣對發(fā)動機進行了大幅度優(yōu)化來降低氣耗。例如陜汽采用LSU4.9 氧傳感器,來保證測量準確;用爆震監(jiān)控,實時監(jiān)控缸內(nèi)燃燒狀況;對活塞及燃燒室優(yōu)化,提升燃燒速度;獨特設計混合器,保證燃氣、廢氣和空氣充分混合等措施的采用,讓陜汽產(chǎn)品發(fā)動機循環(huán)氣耗比競品低5%。
在整車方面,陜汽同樣采用了一系列新技術來降低氣耗。陜汽采用了第3 代多通道散熱器(發(fā)明專利)、精標中冷模塊、高效EGR冷卻器、排溫閉環(huán)控制、高開節(jié)溫器等先進技術,確保國Ⅵ發(fā)動機節(jié)能、高效運行,降低氣耗。
正是得益于這一系列降氣耗技術的應用,陜汽國Ⅵ產(chǎn)品整車氣耗顯著降低,達到綜合路況滿載百公里氣耗27~32 kg,真正做到為用戶著想。
作為有著20年天然氣車研發(fā)經(jīng)驗的企業(yè),陜汽一直致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務,引領并推動國內(nèi)天然氣重卡技術進步和行業(yè)發(fā)展。陜汽天然氣國Ⅵ產(chǎn)品上市最早、產(chǎn)品技術最成熟、可靠性最高,產(chǎn)品一經(jīng)推出,就得到了市場的強烈認可。目前陜汽國Ⅵ訂單已經(jīng)突破2 萬6 000輛,交付用戶1 萬5 000 輛,陜汽天然氣重卡累計交付用戶12 萬6 000 輛。