孔超

摘 要：目前舊城道路改造工作開展過程中仍然存在很多的問題，通過本篇文章對舊城環(huán)境與城市建設規(guī)劃工作的開展情況進行闡述，不斷提高道路與舊城改造的水平。

關鍵詞：環(huán)境治理;道路;舊城;改造

引言

隨著城市化進程的不斷加快，現(xiàn)階段很多城市老城區(qū)都進行了舊城改造項目，有利于擴大城市的范圍。市政道路是保障城市居民正常出行的重要設施，是城市中必不可少的一部分，隨著居民生活水平的不斷提高，城市中通行車輛的數(shù)量不斷增加，這給道路維護工作帶來了很大的難度。道路隨著年限的增加，病害問題不斷，因此對道路進行翻修升級是現(xiàn)階段最重要的工作。

1.舊城道路改造的意義及背景

1.1舊城道路改造的意義

我國城市化水平不斷提高，城市中的人口數(shù)量也越來越多，這主要是由于我國經濟增長速度不斷加快，人民的生活質量越來越好。現(xiàn)階段家家戶戶都有私家車輛，這也增加了道路的壓力，交通擁堵問題的日趨嚴重，伴隨著道路病害問題的不斷出現(xiàn)。城市道路的發(fā)展水平受到了城市布局以及公共設施的限制，而城市中的每一個部分都有獨特的規(guī)劃，但是新建道路又要進行大量的拆遷，所以道路的建設工作一直有很大困難。為了降低成本、節(jié)約資金，進行舊城道路改造工作勢在必行，通過改造不僅能夠緩解交通，而且還能在不拆遷的情況下開展施工工作，將對居民日常出行的影響降低到了最小化，還可以簡短施工工期，有利于城市的發(fā)展。

1.2環(huán)境治理的背景

城市經濟的飛速提高，促進了城市的建設，也提高了城市整體的小康水平。城鎮(zhèn)是城市和鄉(xiāng)村的中間體，在促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展上具有重要意義。為了提高全面建成小康社會的水平，就要在環(huán)境治理上徹底解決臟亂差的問題。很多城市在小城鎮(zhèn)開展了環(huán)境綜合整治工作，這順應了我國提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。為了提高綜合整治水平，打造鄉(xiāng)村振興樣板，就要制定完善的城鄉(xiāng)規(guī)劃設計方案，不斷加快小城鎮(zhèn)的發(fā)展速度，提高政治水平，讓居民生活在更加優(yōu)質的環(huán)境中。

在這個經濟飛速發(fā)展的時代里，各行各業(yè)都具有廣闊的發(fā)展前景，就交通行業(yè)而言，隨著人民整體生活水平的提高，家家戶戶的出行率都在提升，私家車數(shù)量越來越大，隨之而來的道路壓力也越來越大。為了解決車輛增長給道路造成的壓力，就需要進行新道路的修建或舊道路的改造。重新修建一條道路，需要消耗很大的成本，不僅要進行路面構造的設置、橋梁的設計等等，還要充分考慮環(huán)境因素以及區(qū)域的使用情況等等。審核工作繁瑣，消耗資金巨大，再加上城市中生活居民人數(shù)較多，人流量較大時，會為人們的出行造成很多不便。因此經過多方面考慮，舊城道路改造是最合理的解決辦法，不僅可以減少資金的消耗，加快改造的速度，而且還能夠促進城市化進程的不斷加快。

2.舊城道路改造工作遇到的問題

第一，存在城鎮(zhèn)土地與舊城道路的矛盾問題。在開展道路改造工作時，沒有相關的土地利用規(guī)劃條款進行參考，因此影響了土地的利用價值。

第二，缺乏道路的相關配套設施。舊城道路上缺少工程管線、照明系統(tǒng)，以及交通標志等等。

第三，交通運行情況不穩(wěn)定。在舊城道路上由于缺乏管理，隨意停車現(xiàn)象嚴重，很多道路布局缺乏合理性，不具備停車區(qū)域，因此對于亂停車的現(xiàn)象管理難度較大。

第四，不具備連續(xù)的人行道。舊城道路上的很多基礎設施都遭到了破壞，交通情況混亂，很多區(qū)域的人行橫道不連續(xù)。

第五，綠化植物不具有統(tǒng)一性。進行舊城改造時，沒有將景觀的修建，化到舊城道路改造施工工作的范圍內，道路兩旁缺少綠化帶，植物雜亂不具有統(tǒng)一性。

第六，道路質量差。舊城道路的平整度相對較差，道路上的坑洼隨處可見，這增加了資金的消耗，不利于交通經濟效益的穩(wěn)定增長。

第七，道路分散，管理難度較大。由于城市道路較為分散，而且相關管理條例不清晰，因此具有很大的管理難度，而管理工作的缺乏會加速道路環(huán)境的惡化。

3.舊城道路改造中環(huán)境治理的幾點建議

3.1對街道兩旁建筑的治理

為了使城市整體發(fā)展更加協(xié)調，就需要對道路兩側的建筑物進行不斷的改造，比如對于那些年久失修的建筑物來說，他們雖然不會對城市整體的規(guī)劃產生影響，但是其外形卻不美觀，影響居民的視覺享受，所以可以通過墻壁粉刷、玻璃幕墻或外掛石材等方式，對這些建筑外圍進行改造，不僅增加建筑的美觀性，而且還可以使建筑物更加牢固穩(wěn)定，延長他們的使用年限。對于外觀沒有被破壞但與城市規(guī)劃不協(xié)調的建筑物而言，可以重新進行整體設計，運用立面調整的辦法，在不破壞主體結構功能的前提下，盡量的使建筑物與城市的規(guī)劃相符合。

3.2城市道路的改造

在進行舊城道路改造和擴建時，新修道路與原有道路的結合具有較大難度，需要在確保原有道路結構不被破壞的前提下，不斷增加新建道路的穩(wěn)定性，因此一定要運用相關技術手斷提高銜接處的工作性能，使新道路和舊道路協(xié)調統(tǒng)一。

在進行路面改造時，最簡單的辦法是加厚面層的厚度，但是通過施工經驗分析發(fā)現(xiàn)，這種施工方式在實際應用過程中會造成結合部位的縱向張拉，產生裂縫。所以施工過程中可以應用雙絞合鋼筋絲網(wǎng)進行加固，提高路面的抵抗力。

早先作為加筋材料應用于路面的是鋼絲焊接而成的鋼絲網(wǎng)，不過鋼絲網(wǎng)在舊城道路施工項目中應用時會發(fā)生鋼絲網(wǎng)片的斷裂，增加了施工過程的不穩(wěn)定因素，通過運用雙絞合鋼絲網(wǎng)可以避免類似情況的出現(xiàn)，這種鋼絲網(wǎng)的原料是低碳鋼筋，可以在道路上構建形成方形網(wǎng)絡，具有更強的承壓能力。

進行道路兩旁綠化施工時，不僅需要保證美觀性，而且還要充分考慮經濟性和實用性。比如要根據(jù)季節(jié)的變化情況，選擇與城市氣候最符合的植物栽種?？梢员Ａ襞f城道路中原有的楊樹和柳樹，在此基礎上進行多層次植物的種植，還可以進行花壇的設計等等。根據(jù)實際需求和城市建設的需要，應用不同顏色的花卉使城市更加美觀。

總結

隨著我國社會經濟水平的不斷提高，現(xiàn)階段城市建設工程項目越來越多，舊城改造工作已是大勢所趨。在進行改造時，道路的改造是相關人員關注的重點，只有改善好舊城的道路環(huán)境，才能夠不斷提升城市的水平，給城市居民營造更加舒適的生活空間。

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（南京市浦口區(qū)城市管理局，江蘇 南京 210000）