摘 要：近些年，我國國民經(jīng)濟(jì)得到了較為快速的發(fā)展，其中各個生產(chǎn)制造企業(yè)都做出了巨大貢獻(xiàn)。而對于生產(chǎn)制造企業(yè)而言，車間生產(chǎn)設(shè)備管理是極為重要的管理內(nèi)容之一，必須實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)設(shè)備的有效管理，確保各個生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行的高效、安全、穩(wěn)定，才能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益最大化提供有效保障。然而，實(shí)際上車間生產(chǎn)設(shè)備管理存在較大的復(fù)雜性，在具體的運(yùn)行管理過程中也是問題頻發(fā)，這就要求生產(chǎn)制造企業(yè)必須加強(qiáng)對生產(chǎn)設(shè)備管理的高度重視，進(jìn)而采取有效措施實(shí)現(xiàn)對車間生產(chǎn)設(shè)備管理的有效優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)效益的有效提升?；诖耍恼聦囬g生產(chǎn)設(shè)備管理優(yōu)化及其相關(guān)進(jìn)行了分析探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備管理效益有效提升提供有益參考。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)設(shè)備;管理;問題;對策

1 目前車間生產(chǎn)設(shè)備管理存在的主要問題

1.1工作人員能力不足

在生產(chǎn)管理過程中，一線人員是生產(chǎn)設(shè)備使用管理的主要主體，也是影響車間生產(chǎn)設(shè)備管理效益的第一因素，所以企業(yè)必須加強(qiáng)對人力資源管理機(jī)制的創(chuàng)新優(yōu)化。然而，當(dāng)前許多企業(yè)的設(shè)備管理與操作人員呈現(xiàn)出專業(yè)能力參差不齊的現(xiàn)象，并且水平普遍較低，導(dǎo)致許多人為操作的錯誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞以及設(shè)備運(yùn)行效益不高等問題。尤其是設(shè)備帶病運(yùn)行問題未能得到及時有效的處理，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備報廢，生產(chǎn)線癱瘓等重大損失。

1.2車間生產(chǎn)設(shè)備管理的效率低下

在進(jìn)行車間生產(chǎn)設(shè)備管理過程中，由于操作人員的使用的規(guī)范性、合理性意識不強(qiáng)，使得設(shè)備長時間處于不規(guī)范的運(yùn)行狀態(tài)，必然會導(dǎo)致一定的運(yùn)行安全隱患，甚至直接導(dǎo)致設(shè)備損壞，不利于生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行效率的提升。加上，在設(shè)備使用與管理過程中，缺乏對設(shè)備的清點(diǎn)、管理與維護(hù)意識，嚴(yán)重影響著車間設(shè)備生產(chǎn)使用和管理質(zhì)量，降低了設(shè)備管理效率。尤其是對于管理重點(diǎn)把握不準(zhǔn)確，而片面地將設(shè)備清潔作為設(shè)備管理的重點(diǎn)，忽略了設(shè)備的有效維護(hù)與保養(yǎng)方面的管理，進(jìn)而使得設(shè)備運(yùn)行性能降低，以及埋下生產(chǎn)應(yīng)用的安全隱患，不利于生產(chǎn)加工效率的提升。

1.3缺乏完善的培訓(xùn)機(jī)制

在當(dāng)前許多企業(yè)的車間生產(chǎn)設(shè)備管理過程中，普遍缺乏完善有效的生產(chǎn)設(shè)備管理培訓(xùn)機(jī)制，生產(chǎn)設(shè)備管理人員得到不到有效的培訓(xùn)與教育，使其設(shè)備管理方面的專業(yè)能力與綜合素質(zhì)的不到有效提升，不能實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)設(shè)備的專業(yè)化管理與維護(hù)，影響生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)的有效運(yùn)行。尤其是缺乏必要的培訓(xùn)教育使得管理人員忽視了對設(shè)備使用說明及管理維護(hù)重要性，進(jìn)而導(dǎo)致了操作上面的不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)等問題，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)設(shè)備功能與生產(chǎn)效益的發(fā)揮，不利于企業(yè)生產(chǎn)效益提升。

1.4缺乏完善維護(hù)機(jī)制

許多生產(chǎn)企業(yè)對待設(shè)備故障維修通常是哪個部位受損就維修相應(yīng)部位，雖然這種維修方式能夠起到立桿見影效果。但是缺乏對機(jī)械設(shè)備全面檢修，導(dǎo)致設(shè)備重新運(yùn)行之后故障問題反復(fù)出現(xiàn)。加上，許多運(yùn)行隱患在維護(hù)過程中未得到全面暴露，甚至由于缺乏完善維護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致較為明顯故障無法及時發(fā)現(xiàn)，或者是在檢修過程中對于檢修日志臺賬管理不夠重視，無法形成有效維修維護(hù)檢修管理體系，大大降低了設(shè)備維護(hù)效率。

2 車間生產(chǎn)設(shè) 備管理的優(yōu)化策略

2.1 加強(qiáng)對人才培養(yǎng)力度

首先，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視對全員提高生產(chǎn)設(shè)備管理意識與責(zé)任意識的提升，將其融入企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)全范圍的覆蓋宣傳，全面提升設(shè)備管理意識。其次，需要充分明確和重視專業(yè)人才在車間生產(chǎn)設(shè)備管理過程中重要性，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)要求引進(jìn)優(yōu)秀專業(yè)人才，同時加強(qiáng)對內(nèi)部培訓(xùn)力度，為員工提供學(xué)習(xí)提升機(jī)會，使其能夠更好地勝任車間生產(chǎn)設(shè)備管理各項(xiàng)工作。此外，是要明確人員管理責(zé)任，通過責(zé)任區(qū)域劃分等方式來對各個管理人員職責(zé)進(jìn)行明確，確保各個車間生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)實(shí)現(xiàn)專人負(fù)責(zé)，在提高管理人員專業(yè)性同時能夠確保生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行故障能夠在較短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處理。

2.2 優(yōu)化管理制度體系

生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)在對生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全面排查、分析，以及總結(jié)生產(chǎn)需求基礎(chǔ)上對比和分析當(dāng)前生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理制度的不足，并進(jìn)行針對性完善，制定出高度滿足當(dāng)前車間生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)需求的管理制度體系。其次，通過聘請專家對新制度全面性、合理性、有效性進(jìn)行會診，結(jié)合專家意見與自身實(shí)際對管理制度進(jìn)行不斷完善，提高維護(hù)管理制度科學(xué)性、規(guī)范性。此外，在實(shí)際維護(hù)管理過程中，融入考核激勵機(jī)制，充分發(fā)揮工作人員積極主動性與創(chuàng)新意識，不對維護(hù)管理流程進(jìn)行優(yōu)化完善，提高各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備管理與維護(hù)制度可行性。

2.3 優(yōu)化定期巡檢制度

在車間生產(chǎn)設(shè)備管理過程中，應(yīng)結(jié)合設(shè)備應(yīng)用情況，進(jìn)行有計(jì)劃的巡檢工作。車間生產(chǎn)設(shè)備的巡檢工作應(yīng)采用定期巡檢的方式進(jìn)行，以便更好地實(shí)現(xiàn)對各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行情況的掌握與控制。首先，合理地制定巡檢周期，可結(jié)合不同生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，選擇日間、周檢、月檢等巡檢方式，更好地實(shí)現(xiàn)對整個生產(chǎn)系統(tǒng)有效維護(hù)與保養(yǎng)。在巡檢過程中，采用感官法方法對設(shè)備運(yùn)行過程變形、變色、斷裂等問題的直觀檢查;采用嗅覺法來對設(shè)備運(yùn)行是否存在燒焦等異味的檢查;采用觸摸法來檢查設(shè)備是否存在溫度過高的問題;采用聽覺法來對設(shè)備的運(yùn)行聲音、振動等清孔的提取，判斷其異常情況。

2.4 優(yōu)化故障診斷與處理管理

車間生產(chǎn)設(shè)備長期運(yùn)行難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，因此加強(qiáng)對故障的診斷處理極為重要，這就要求企業(yè)必須制定明確的故障診斷處理流程，為故障的及時處理提供有效思路。首先是故障原因分析。設(shè)備故障原因分析主要包括三部分模塊，即現(xiàn)場調(diào)查、故障原因分析、故障結(jié)論，其主要是在對故障現(xiàn)象進(jìn)行全面的現(xiàn)場調(diào)查完成對故障發(fā)生的時間、環(huán)境情況等信息的全面采集基礎(chǔ)上對故障成因進(jìn)行分析、解讀，進(jìn)而做出故障結(jié)論。其次是進(jìn)行故障診斷。確定故障類型、位置與故障件，進(jìn)而進(jìn)行針對性的故障分析、診斷。較為常用有紅外無損檢測技術(shù)等。最后則是對故障進(jìn)行維修，注意是要選擇有效的維修方式進(jìn)行故障的有效排除。值得注意的是，在對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)過程中，如除銹、防腐蝕、清洗、電源維護(hù)等，一切維護(hù)作業(yè)都必須嚴(yán)格按照說明書中的要求進(jìn)行操作。在對相關(guān)零件進(jìn)行更換、調(diào)整過程中，應(yīng)確保操作的合理性，選擇的合適的調(diào)整方式，以及更換合適規(guī)格的零件，保證設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定和運(yùn)行安全。

3 結(jié)論

生產(chǎn)制造企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提升過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是我國經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。雖然近些年科技水平的不斷提升，較大程度上推動了生產(chǎn)制造企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，然而在實(shí)際生產(chǎn)管理過程中，車間生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行與管理仍然存在許多問題，對于企業(yè)生產(chǎn)效益的提升造成較大影響，不利于企業(yè)生產(chǎn)效益最大化的實(shí)現(xiàn)。因此，生產(chǎn)制造企業(yè)必須對車間生產(chǎn)管理設(shè)備予以高度重視，采取有效措施不斷提高車間生產(chǎn)設(shè)備管理水平。

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作者簡介：

郜云峰（1989—），男，漢族，籍貫：河北省衡水市冀州區(qū)，本科，機(jī)械專業(yè)初級工程師，主要從事玻璃鋼產(chǎn)品設(shè)備的管理工作

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