崔利寧

摘 要：在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的大背景下，地鐵作為一種快捷、便利的交通工具已經(jīng)在城市的運輸體系中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，對人們的生活造成了廣泛而深刻的影響，市民對于地鐵運營能力的要求也越發(fā)增高。相關(guān)工作人員應(yīng)當加強對地鐵運營設(shè)備的故障的管理，從而將故障的頻率與故障產(chǎn)生的影響降到最小，確保地鐵能夠持續(xù)穩(wěn)定地為人們的出行生活提供可靠的保障。本文對地鐵運營設(shè)備故障管理進行了概述并進一步提出了優(yōu)化地鐵運營設(shè)備故障管理的措施，以期為相關(guān)工作者提供有利的參考。

關(guān)鍵詞：地鐵;運營;設(shè)備;故障;管理;策略

1 ?地鐵運營設(shè)備故障管理概述

1.1地鐵運營設(shè)備概述

地鐵以客運為主，具有客運量大、運行速度快等多種優(yōu)勢，在人們的出行生活中占據(jù)極高比例。地鐵的運營設(shè)備大致可以分為三個方面：其一，行車設(shè)備，大致包括電客車、線路設(shè)備、信號設(shè)備和電力設(shè)備;其二，車站設(shè)備，大致包括自動電梯、低壓配電設(shè)備、給排水系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)和安全門等;其三，附屬設(shè)施，大致包括站房、隧道、聲屏障、攬架等等。

1.2地鐵運營設(shè)備發(fā)生故障的主要因素

地鐵運營設(shè)備發(fā)生故障的主要因素可以從人為因素、設(shè)備因素與災(zāi)害因素三個方面進行闡述。首先，人為因素是地鐵運營設(shè)備故障中最常見的因素，通常是地鐵運營設(shè)備在維修、保養(yǎng)中存在不足，或因工作人員職業(yè)素養(yǎng)不高而造成的失誤;設(shè)備因素主要包括質(zhì)量因素、信號控制因素與高度集成因素等;災(zāi)害因素主要指無法預(yù)料的火災(zāi)、爆炸等災(zāi)害事故，對于地鐵以及地鐵站這樣人流密集程度大的場所會造成極為嚴重的傷害，對社會的穩(wěn)定造成極為不利的影響，尤其應(yīng)當引起工作人員的密切注意，在日常工作中對于相關(guān)的安全隱患進行切實的檢查與處理。

1.3地鐵運營設(shè)備故障管理概述

地鐵運營設(shè)備故障管理的含義是指地鐵運營方的工作人員在地鐵設(shè)備發(fā)生故障后，對故障信息進行搜集、分析、報送、傳遞、處理的過程。地鐵設(shè)備在空間上具有特殊性，且設(shè)備涉及技術(shù)面廣泛，故障處理的難度也相對較高，可能會涉及運營企業(yè)多個部門，因此對故障管理中的每個環(huán)節(jié)進行科學、合理的歸納，將每一項職責落實到位，具有深刻的實踐價值。

2 ?地鐵運營設(shè)備故障管理的優(yōu)化措施

2.1提升工作人員及乘客的安全意識

地鐵工作人員及乘客的安全意識對于地鐵良好、穩(wěn)定的運營有著極為深刻的重要性。相關(guān)人員應(yīng)對工作人員展開進一步的安全意識教育，并通過廣播宣傳、地鐵標語等手段提升乘客的安全意識，從而盡可能將人為因素造成故障的可能性降到最低。以提升工作人員安全意識為例，管理人員可以設(shè)置行之有效的管理辦法，通過多種規(guī)范條例對工作人員的行為加以約束，提升工作人員工作的標準性、規(guī)范性，同時也要加強工作人員的責任意識教育、職業(yè)道德教育，最大程度降低工作人員疏忽職守造成設(shè)備故障的幾率。以提升乘客安全意識為例，管理人員可以在地鐵車站及車廂內(nèi)設(shè)置更為全面、具體的安全標識，并運用廣播播放文明乘車、安全乘車、和諧乘車的宣傳內(nèi)容，從而有效提升乘客的安全意識。

2.2加強設(shè)備日常檢驗、保養(yǎng)、維修工作

首先，應(yīng)當加強工作人員對地鐵設(shè)備展開維修的工作效率，要求工作人員具有較高的職業(yè)技能與責任意識，避免經(jīng)驗主義，確保工作嚴謹、認真、細致，不放過地鐵設(shè)備維修的每一個細小環(huán)節(jié)，將故障的隱患仔細排除，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，從而保障地鐵運營設(shè)備的安全可靠;其次，管理人員可以為地鐵建立故障信息數(shù)據(jù)庫，主要通過軟件系統(tǒng)將保修模塊、故障短信發(fā)送模塊、故障報表模塊等幾個模塊包含到資產(chǎn)管理系統(tǒng)中，對地鐵全部的設(shè)備設(shè)施展開整合，讓資產(chǎn)管理與設(shè)備管理能夠充分結(jié)合，對日常維護等工作的數(shù)據(jù)，以及每臺設(shè)備的出廠時間、編號、使用期限、檢修時間及部位數(shù)據(jù)展開信息化管理，從而提升地鐵運營設(shè)備故障的排查和處理的效率;最后，優(yōu)化地鐵運營設(shè)備管理機制，制定完善的規(guī)章制度，將各項責任落到實處，有效確保地鐵運營設(shè)備穩(wěn)定運行，例如可從工種崗位責任制、安全生產(chǎn)方針、事故責任追究制度的嚴格執(zhí)行入手。

2.3健全監(jiān)控系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)能夠提升相關(guān)人員對地鐵運營中的故障隱患進行排查處理的效率，也能夠提升在發(fā)生故障后的應(yīng)對速度。監(jiān)控系統(tǒng)可以對地鐵全線所有的車、通信信號樓與變電所展開有效的監(jiān)控，有利于工作人員在突發(fā)情況后第一時間展開應(yīng)對與救援。相關(guān)人員可以運用無線電通訊設(shè)備和有線通訊緊急電話，讓每一車站的工作人員或地鐵司機都能夠及時對控制中心傳達發(fā)生的突發(fā)事態(tài)。另外，也可以在站臺內(nèi)裝設(shè)全方位監(jiān)視器，對相關(guān)災(zāi)害隱患進行有效的監(jiān)控、預(yù)警。也應(yīng)時刻保證列車上配備的緊急報警按鈕有效、可靠，從而方便乘客在意外事件發(fā)生時及時報警。

2.4制定行之有效的應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)對地鐵運營設(shè)備容易造成的故障、災(zāi)害制定行之有效的應(yīng)對方案，增強應(yīng)對突發(fā)事件的能力，最大程度降低事故災(zāi)害造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失。另外，也應(yīng)當在日常工作中定期開展如事故模擬演練等的措施，讓每一名工作人員都能對故障發(fā)生后的應(yīng)急流程了然于胸，最終整體提高地鐵工作人員應(yīng)對突發(fā)情況的能力。

2.5健全事故處理專家系統(tǒng)

相關(guān)人員應(yīng)當建立健全事故處理專家系統(tǒng)，運用地鐵相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的專家的知識來提升地鐵運營設(shè)備故障排查、處理的質(zhì)量，幫助管理人員更高效地展開事故處理，從而讓地鐵設(shè)備更加安全、穩(wěn)定地運營。例如，可以展開對自動調(diào)度系統(tǒng)的運用。自動調(diào)度系統(tǒng)便是一個能夠提升地鐵安全、穩(wěn)定運營能力的實時專家系統(tǒng)，它由事實庫、規(guī)則庫、推理機、數(shù)據(jù)黑板等構(gòu)成，事實庫中存放靜態(tài)事實，規(guī)則庫中存放專家的領(lǐng)域知識，如故障判斷等，推理機能夠?qū)＜业乃伎歼M行模擬，并根據(jù)事實與規(guī)則進行推理并存于數(shù)據(jù)黑板，從而讓自動調(diào)度系統(tǒng)能夠根據(jù)情況及時制定列車運行方案，避免災(zāi)難進一步蔓延。

結(jié)語

綜上所述，在軌道交通不斷發(fā)展的大背景下，地鐵在人們的生活中起到了不可或缺的作用，相關(guān)人員應(yīng)當加強對地鐵運營設(shè)備故障管理的先進化、高效化、智能化、信息化的建設(shè)，讓地鐵運營設(shè)備故障管理能夠不斷與時俱進，跟上時代的發(fā)展趨勢，從而能夠更好地服務(wù)于乘客。

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