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        無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

        2020-07-01 13:58:30畢新熙曹建生謝立印
        裝備維修技術(shù) 2020年29期
        關(guān)鍵詞:無人

        畢新熙 曹建生 謝立印

        摘 要:傳統(tǒng)的稱重系統(tǒng)主要采用人工計(jì)量、登記、發(fā)卡等方式,這種方式效率低、誤差率高、安全性差。針對(duì)這情況,設(shè)計(jì)了一種無人值守的自動(dòng)稱重系統(tǒng),在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,較大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

        關(guān)鍵詞:無人;稱重;磅單; BS系統(tǒng)

        在我國煤炭、水泥、石化以及糧食等行業(yè)企業(yè)都需要對(duì)各種進(jìn)貨原材料和生產(chǎn)加工的各種產(chǎn)品進(jìn)行稱重和測(cè)量,因此電子均衡器稱重管理系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。但是傳統(tǒng)的稱重系統(tǒng)存在一定的缺陷和不足。比如,很多地方還采用傳統(tǒng)的人工測(cè)量,手工填單和計(jì)算的方法,往往出現(xiàn)計(jì)量錯(cuò)誤,導(dǎo)致工作效率不高;一部分企業(yè)磅房在設(shè)計(jì)上距離系統(tǒng)管理部門較遠(yuǎn),司磅人員的工作狀況不能得到有效的監(jiān)管。

        隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的稱重系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足企業(yè)生產(chǎn)的要求,亟待需要一套更加快捷、方便、安全、可靠、高效的自動(dòng)稱重系統(tǒng)。河南天冠集團(tuán)是國家燃料乙醇定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)以及國家新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地主體企業(yè),擁有年產(chǎn)80萬噸燃料乙醇生產(chǎn)能力,產(chǎn)能居全國前列,企業(yè)每年需要購買大量的糧食進(jìn)行生產(chǎn)和加工。為提高企業(yè)生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,設(shè)計(jì)了一種無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以不需要人才干預(yù)就可以完成自動(dòng)稱重、自動(dòng)打印榜單和自動(dòng)抓拍車輛信息以及錄像等功能。

        該系統(tǒng)主要包含車輛進(jìn)出廠登記模塊、自助收發(fā)卡模塊、無人值守自動(dòng)稱重模塊、以及出入庫確認(rèn)模塊、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控模塊、BS系統(tǒng)平臺(tái)以及手機(jī)APP等。進(jìn)出廠登記模塊對(duì)原有車輛登記模塊進(jìn)行完善,實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)廠車輛信息的登記,包括車號(hào)、貨名、規(guī)格、型號(hào)以及訂單相關(guān)信息,登記完畢對(duì)于原糧收購車輛,每車仍然貼電子標(biāo)簽卡,所有車輛至自助發(fā)卡終端輸入車輛,自動(dòng)領(lǐng)取一張IC卡,車輛相關(guān)裝車信息與IC卡綁定。稱重時(shí),司機(jī)至自助稱重終端插卡,系統(tǒng)自動(dòng)讀取IC卡中信息(和電子標(biāo)簽內(nèi)信息比對(duì)實(shí)現(xiàn)雙卡認(rèn)證),重量穩(wěn)定后,軟件自動(dòng)保存重量,自動(dòng)抓拍照片,同時(shí)把車輛化驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)寫入IC卡,貨場卸貨使用手持機(jī),確認(rèn)裝卸貨,并可進(jìn)行二次扣雜,若手持機(jī)異常,也可通過手機(jī)APP進(jìn)行卸貨確認(rèn)。整個(gè)過磅流程結(jié)束后,司機(jī)出廠時(shí)將IC卡插入自助收發(fā)卡終端,系統(tǒng)自動(dòng)打印磅單并將卡自動(dòng)收回,自動(dòng)清空卡內(nèi)信息,司機(jī)將其中一聯(lián)磅單留下,并將電子標(biāo)簽交回車輛登記處。數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至服務(wù)器,各部門領(lǐng)導(dǎo)可通過局域網(wǎng)對(duì)每天的出入庫數(shù)據(jù)進(jìn)行萬能條件組合查詢統(tǒng)計(jì)匯總,并可通過手機(jī)APP對(duì)過磅數(shù)據(jù)、裝卸車管理、化驗(yàn)數(shù)據(jù)、操作權(quán)限等進(jìn)行管理。

        車輛登記模塊的功能主要是測(cè)量進(jìn)廠前,司機(jī)至車輛登記處登記裝車信息,如車號(hào)、單位、貨名、規(guī)格、型號(hào)、以及與裝量等信息,登記完畢,由室外漢字屏提示司機(jī)領(lǐng)卡,同時(shí)系統(tǒng)將登記過的車輛信息顯示在室內(nèi)大屏供查看。

        派車管理模塊主要功是貨物出入庫前,由相關(guān)管理部門提前登記車輛裝車信息,如出入庫單號(hào)、車號(hào)、發(fā)貨單位、收貨單位、貨名、規(guī)格、預(yù)裝量等信息,可通過客戶端登記也可通過手機(jī)APP系統(tǒng)來進(jìn)行派車管理。

        自助收發(fā)卡模塊的主要功能是司機(jī)進(jìn)廠時(shí),在業(yè)務(wù)大廳通過自助發(fā)卡終端輸入車號(hào),自動(dòng)調(diào)取本次裝車信息,系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)一張IC卡,供司機(jī)稱重使用。無人值守自動(dòng)稱重模塊主要功能是,司機(jī)上磅后下車至自助稱重終端插卡稱重,系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)取車輛裝車信息,自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù),自動(dòng)抓拍照片,稱重完畢語音提示系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前重量并提示司機(jī)下磅,漢字顯示屏同步顯示當(dāng)前車輛稱重信息如車號(hào)、單位、貨名、重量等,實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)稱重;遠(yuǎn)程集中監(jiān)控指的是將各臺(tái)磅的稱重信息實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控后臺(tái),值班人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控磅房稱重情況,異常情況可遠(yuǎn)程操作控制前臺(tái)過磅。遠(yuǎn)程語音對(duì)講模塊主要是IP語音對(duì)講系統(tǒng)由IP對(duì)講分機(jī)、IP對(duì)講主機(jī)和管理中心專業(yè)軟件構(gòu)成??蓪?shí)現(xiàn)雙向語音呼叫,且遠(yuǎn)程呼叫中心人員可通過電子地圖選擇與現(xiàn)場人員進(jìn)行通話。

        確認(rèn)裝卸貨模塊主要功能是車輛貨區(qū)裝卸貨時(shí),現(xiàn)場管理人員通過手持機(jī)讀取車輛IC卡裝貨信息,確認(rèn)裝貨,系統(tǒng)自動(dòng)將裝卸貨時(shí)間,地點(diǎn)以及操作人寫入IC卡。也可通過手機(jī)APP確認(rèn)裝卸貨。

        BS系統(tǒng)管理平臺(tái)主要是增加派車管理模塊,卸貨查詢模塊,以及客戶信息查詢,并增加審核模塊,同時(shí)可以通過BS系統(tǒng)管理各個(gè)部門的操作權(quán)限,且數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的柱形圖,連線圖等,供領(lǐng)導(dǎo)決策分析。

        最后設(shè)計(jì)了手機(jī)APP管理系統(tǒng),通過云服務(wù),實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的手機(jī)APP應(yīng)用,能在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)審批,移動(dòng)授權(quán)、遠(yuǎn)程派車、數(shù)據(jù)查詢,數(shù)據(jù)匯總,上傳收貨單據(jù)等功能。

        結(jié)束語:

        該系統(tǒng)自使用以來,凸顯出了很多的優(yōu)點(diǎn),首先是信息采集快,整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速稱重,提高了稱重效率,避免了排隊(duì)過磅的現(xiàn)象;其次,操作簡單,車輛過磅時(shí),不需要司機(jī)下車交單的繁瑣步驟,操作員也不用手動(dòng)輸入稱重信息,避免了信息錄入錯(cuò)誤;堵塞了操作漏洞,由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過磅車輛由系統(tǒng)自動(dòng)完成,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放,降低了誤差率;最后是安全性高,由于采用電子標(biāo)簽,從根本上消除了復(fù)制和作弊現(xiàn)象。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 喬泉熙 蔣勇 徐建軍 張晉軍 . 西北油田磅房無人值守稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [J]. 科學(xué)管理 ,2019(6).

        [2] 張賀利李立華 . 汽車衡無人值守遠(yuǎn)程集中稱重系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用 [J]. 天津冶金,2019(1).

        [3]馬 玲 李炳福(.地磅無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的應(yīng)用及效果[J]. 中國水泥2015. (6)

        作者簡介:

        畢新熙(1977—), 女,漢族,河南南陽,本科工程師自動(dòng)化控制專業(yè)。

        (1.3河南省南陽市河南天冠企業(yè)集團(tuán);2 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 南陽 473000)

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