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        基于多傳感器融合的礦用錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的研究

        2020-07-01 13:08:50王德宇
        裝備維修技術(shù) 2020年29期

        王德宇

        摘 要:針對我國許多礦井使用的液壓錨桿鉆機(jī)自動(dòng)化程度低、對人工經(jīng)驗(yàn)依賴性大、可靠性差,施工質(zhì)量很難保證的問題,提出了一種新的基于多傳感器融合的礦用錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。在該控制系統(tǒng)中將傳感器融合與位置測量技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與姿態(tài)感知技術(shù)、人工智能控制與工法規(guī)劃技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)錨桿間距、角度、錨桿深度等各工序精準(zhǔn)定位,減少人工操作偏差,操作簡單,極大提升了錨桿鉆機(jī)在工作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

        關(guān)鍵詞:錨桿鉆機(jī);自動(dòng)控制;多傳感器融合

        引言

        目前,我國許多礦井使用的錨桿支護(hù)設(shè)備主要為風(fēng)鉆、煤電鉆和液壓鉆等單體式鉆機(jī),錨桿 支護(hù)的施工工藝,仍然采用的是勞動(dòng)強(qiáng)度大、生 產(chǎn)效率低、位置誤差大的手工作業(yè),這既影響了煤礦生產(chǎn)的效率和錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)施, 又存在著極大的作業(yè)安全隱患,與自動(dòng)化、智能化的煤礦生產(chǎn)不相稱,制約了綜掘機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)能力的發(fā)揮,因此盡快開發(fā)研制新型的具有高度自動(dòng)化水平的錨桿支護(hù)設(shè)備具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        1 ?錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制工序

        錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制分為打鉆過程和錨護(hù)過程。

        打鉆過程:1、鉆桿機(jī)械手下擺將鉆桿放至鉆機(jī)中線;2、鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)并推進(jìn);3、鉆桿機(jī)械手 松開;4、鉆桿機(jī)械手上擺;5、支撐板推進(jìn);6、鉆機(jī)推進(jìn)并旋轉(zhuǎn),到位后停止,回退至初始位 置;7、鉆桿機(jī)械手下擺取回鉆桿;8、鉆桿機(jī)械 手上擺歸位。

        錨護(hù)過程:1、錨桿機(jī)械手夾緊錨桿;2、錨桿機(jī)械手下擺將錨桿放至鉆機(jī)中線;3、鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)并推進(jìn);4、錨桿機(jī)械手松開;5錨桿機(jī)械手 上擺;6、支撐板推進(jìn);7、錨桿推進(jìn)并注入錨固 劑,到位后旋轉(zhuǎn)攪拌錨固劑;8、錨固劑凝固, 鉆機(jī)反轉(zhuǎn),擰緊螺母;9、鉆機(jī)回退初始位置。

        2 ?基于時(shí)序控制的錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

        時(shí)序控制是按照預(yù)定的時(shí)間間隔依次控制各個(gè)功能動(dòng)作的方法?;跁r(shí)序控制的礦用錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的邏輯控制流程圖如圖2所示,該控制策略是按照預(yù)定的時(shí)間間隔依次進(jìn)行各功能動(dòng)作。

        3 ?基于多傳感器融合的錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

        多傳感器融合的過程控制是通過實(shí)時(shí)的采集壓力、位移、角度等檢測數(shù)據(jù),按最佳控制量精準(zhǔn)地對 錨桿機(jī)各工序進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)。分別在短進(jìn)給油缸和長進(jìn)給油缸增加短進(jìn)給位移傳感器和長進(jìn)給位移傳感器檢測鉆機(jī)位移;在支撐板油缸增加支撐板位移傳感器檢測支撐板位移;在錨桿機(jī)上增加傾角傳感器檢測鉆機(jī)的角度;在鉆機(jī)油缸上增加鉆機(jī)壓力傳感器檢測鉆機(jī)壓力;在錨桿機(jī)上下滑移油缸上增加滑移位移傳感器檢測錨桿機(jī)滑移位移。

        4 對比與結(jié)論

        煤礦井下實(shí)驗(yàn)過程中,基于時(shí)序控制的礦用錨桿 鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)以下問題:

        (1)鉆機(jī)與機(jī)械手過近,依靠時(shí)序控制,無法保 證機(jī)械手的行進(jìn)位移,容易沖壞機(jī)械手。

        (2)支撐板速度快于鉆機(jī)推進(jìn)速度,錨桿被支撐板拖出。

        經(jīng)過井下多次測試,基于時(shí)序控制的錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)雖然可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,但是存在成功率低,無法高質(zhì)量的完成工序動(dòng)作;基于多傳感器融合的錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)錨桿間距、角度、錨桿深度精準(zhǔn)定位,減少人工操作偏差,操作簡單,施工質(zhì)量可控度高。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了基于多傳感器融合的礦用錨桿鉆機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,具有極大的應(yīng)用價(jià)值。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬宏偉 ,尚東森 ,楊宇婷 .煤礦鉆錨機(jī)器人自動(dòng)鉆錨單元的設(shè)計(jì)與仿真分析 煤礦機(jī)械[J],2018,39(10):3- 6.

        [2]孟祥瑞, 舒航. 煤巷錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)專家決策支持系統(tǒng)[J]. 工礦自動(dòng)化, 1999, 000(004):6-7.

        [3]尚東森. 煤礦鉆錨機(jī)器人自動(dòng)鉆錨單元研究[D]. 西安科技大學(xué). [4]王威, 張維果, 仇衛(wèi)建,等. 一種煤礦用液壓單臂自動(dòng)錨索鉆車:CN109681117A[P]. 2019.

        (中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司,湖南 長沙 410100)

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