沈順凱

摘 要：物聯(lián)網(wǎng)作為信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺，已經(jīng)應(yīng)用到各個層次的信息化建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)識別終端面臨識別層終端類型多樣化、接口標(biāo)準(zhǔn)不一致、通信協(xié)議復(fù)雜多樣、學(xué)科間聯(lián)合數(shù)據(jù)交換障礙等諸多問題。為支持各種檢測層設(shè)備的靈活接入，需要構(gòu)建一體化智能物聯(lián)網(wǎng)平臺，為信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。智能物聯(lián)網(wǎng)平臺的設(shè)計方案，包括平臺的總體設(shè)計、功能設(shè)計和核心技術(shù)研究。智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)了設(shè)備的“一站式、全托管”，為智能設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、傳輸、計算、存儲、展現(xiàn)到分析，提供全面的基礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)。

關(guān)鍵詞：智慧城市;智慧園區(qū);規(guī)劃設(shè)計

引言：目前，社交網(wǎng)絡(luò)的高速運行決定了物流應(yīng)該成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，可以看到，物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流可以說是一種“相輔相成”的關(guān)系。物聯(lián)網(wǎng)的加入，將使智慧物流更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化，更好地為人類服務(wù)。智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用，讓人們意識到物聯(lián)網(wǎng)的重要作用，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更好的運行。

1物聯(lián)網(wǎng)及智慧物流介紹

1.1物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IoT）是一種以互聯(lián)網(wǎng)等信息媒體為基礎(chǔ)，一個允許所有具有獨立功能的通用對象相互連接和通信的網(wǎng)絡(luò)。從某種程度上來說，物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的延伸，在現(xiàn)代人的社會生活中扮演著更加重要的角色，對企業(yè)和各個行業(yè)的發(fā)展都起到了一定的作用。

1.2智慧物流

智慧物流是具有先進性、互聯(lián)性和智能性三大特征的前瞻性供應(yīng)鏈。通過整合物聯(lián)網(wǎng)、傳感器網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)，來實現(xiàn)物流效率高、人員和資源滿意度。近年來，基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的智能物流雖未大規(guī)模推向市場，但其作用不容小覷。

1.3物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流

物聯(lián)網(wǎng)和智慧物流是兩個完全不同的概念，但在現(xiàn)實中卻有著千絲萬縷的聯(lián)系。同時，物聯(lián)網(wǎng)推動了智慧物流的發(fā)展，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)模式過于固定，無法滿足客戶的實際需求，產(chǎn)業(yè)模式不智能，人工操作難度大。物流計算機化的過程不容易監(jiān)控，還有許多其他問題，物聯(lián)網(wǎng)下的智慧物流可以有效避免上述諸多問題。附加的物流信息網(wǎng)絡(luò)使人們能夠遠程控制和控制物流信息，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。同時，計算機網(wǎng)絡(luò)的加入大大降低了信息分析和整合的難度，輕松解決許多問題，有助于提高客戶滿意度。物流產(chǎn)業(yè)鏈的興起，正在加速物流產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

另一方面，智能物流已經(jīng)徹底改變了物聯(lián)網(wǎng)。首先，智慧物流可以帶動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，研發(fā)人員可以根據(jù)智慧物流存在的問題確定物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，從工作中提高效率。例如，最近的智慧物流技術(shù)表明，數(shù)據(jù)分析、客戶的遠程監(jiān)控和操作都需要加強。這相當(dāng)于對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了新的要求，對此進行一致的決策和協(xié)商。

智能物流的發(fā)展也可以帶動動物網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的很多發(fā)展，比如物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息服務(wù)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)下的物流監(jiān)控產(chǎn)業(yè)。既然這些肯定可以推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和發(fā)展，那么智慧物流在培育物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的作用也將是人們看重的主要原因。

2功能設(shè)計

智慧物流信息平臺是基于物流行業(yè)發(fā)展趨勢和供應(yīng)鏈物流運營的商業(yè)模式，共同處理倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)，為貨主、司機、物流企業(yè)提供服務(wù)。所有節(jié)點的供應(yīng)鏈，智慧物流信息平臺的功能設(shè)計如下。

2.1管理系統(tǒng)設(shè)計

管理供應(yīng)鏈各個節(jié)點的貨主、司機和物流公司，提供用戶登錄和注冊服務(wù)，管理貨主、司機和物流公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括訂單歷史、合同等各種交易數(shù)據(jù)，物流公司進行信用評級。

物流業(yè)務(wù)管理，產(chǎn)品重量、品類、收貨地址、目的地等審核產(chǎn)品實時信息，應(yīng)用RFID/GPS技術(shù)全過程實時采集和錄入產(chǎn)品狀態(tài)信息實時跟蹤和監(jiān)控收貨、運輸和配送。

物流車輛管理、運輸配送車輛管理平臺注冊，車牌號、載重、違章記錄等車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記。

GPS定位技術(shù)，車輛運行信息實時采集和車輛行駛路線監(jiān)控導(dǎo)航服務(wù)提供，電子圍欄技術(shù)規(guī)劃物流車輛行駛路線，為物流車輛提供最優(yōu)路線，最大限度降低運輸成本，實現(xiàn)最短時間。

2.2運作機制設(shè)計

將貨物狀態(tài)、車輛狀態(tài)等各種物流資源輸入共享的物流信息平臺，并從供應(yīng)優(yōu)化的角度，通過應(yīng)用RFID、GPS、連鎖、實時數(shù)據(jù)交換、信息化等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)關(guān)聯(lián)實體共享，提供綜合物流運營服務(wù)。

結(jié)束語：基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）物流信息平臺的協(xié)同運作方式，公司主導(dǎo)具有較強的市場運作特點。雖有明顯的盈利能力，但卻是符合中國信息資源物流業(yè)當(dāng)前發(fā)展的一種經(jīng)營方式。這個工程是基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺的建設(shè)和運營是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，需要政府、行業(yè)主管部門和企業(yè)建立三對一的管理運營機制，運作方式有助于推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的實證應(yīng)用，整合優(yōu)化企業(yè)物流信息。物聯(lián)網(wǎng)的運作方式配合智慧物流運營模式，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化，最大化的實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在社會物流系統(tǒng)中的通用應(yīng)用價值。

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