從我國首座高鐵跨海大橋——泉州灣跨海大橋項(xiàng)目傳來喜訊，4月初，由中天智能塔機(jī)ZTT336負(fù)責(zé)吊裝施工的主塔，完成復(fù)工后的第8次混凝土澆筑，迎來施工小高潮。澆筑后，主塔高度達(dá)85m，為總高度160m的一半多，預(yù)計(jì)2020年7月封頂。

服務(wù)于該項(xiàng)目的中天智能塔機(jī)ZTT336、ZTT156等機(jī)型和中交二航局建設(shè)者們一道艱苦奮斗，歷經(jīng)大潮差半日潮的潮汐、臺風(fēng)、暴雨等極端天氣條件和高溫高濕高鹽環(huán)境的考驗(yàn)，始終保持穩(wěn)定、高效的安全作業(yè)狀態(tài)，設(shè)備的高品質(zhì)有力保障了大橋建設(shè)進(jìn)度。

對于海域施工吊裝，中天智能塔機(jī)有著豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。吊裝性能、高強(qiáng)度塔身、卓越的抗風(fēng)性能及智能化控制都完美的契合海域工況下的施工安全、吊裝精度、穩(wěn)定設(shè)備性等各方面的要求。

此次泉州灣跨海大橋項(xiàng)目的建設(shè)是中天智能塔機(jī)跟隨中國橋梁建設(shè)者的又一次挑戰(zhàn)，是中天智能塔機(jī)高品質(zhì)、高保障的又一次體現(xiàn)。