褚各

摘要：工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的關(guān)鍵系統(tǒng)，其正常工作關(guān)乎機(jī)械設(shè)備的正常使用，關(guān)系工程施工的有效開展，因此加強(qiáng)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與維修十分重要。本文首先對(duì)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的特點(diǎn)與分類進(jìn)行簡(jiǎn)介，進(jìn)而分析工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷方法和維修措施，本文對(duì)此展開論述。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;液壓傳動(dòng)系統(tǒng);故障診斷;維修

1 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的特點(diǎn)及分類

1.1 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的特點(diǎn)

工程機(jī)械當(dāng)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，一般表現(xiàn)出3個(gè)主要的特征，一是隱秘化，工程機(jī)械其液壓系統(tǒng)一般在密封的空間中進(jìn)行運(yùn)作，同時(shí)液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)介質(zhì)具有一定的獨(dú)特性，這導(dǎo)致了日常 發(fā)生故障時(shí)很難被人察覺，呈現(xiàn)抽隱秘性的特點(diǎn)。二是多元化，經(jīng)過長(zhǎng)期的積累，我們發(fā)現(xiàn)液壓故障系統(tǒng)發(fā)生故障得原因很多，經(jīng)過剖析我們發(fā)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的故障十分多元，例如液壓油發(fā)生外泄會(huì)導(dǎo)致壓力波動(dòng)、噪聲超標(biāo)等等多種情況，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與工程機(jī)械電氣問題等共同導(dǎo)致了故障的多元化。三是繁復(fù)性，在實(shí)際的維修檢查過程中，我們對(duì)產(chǎn)生液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的各類問題進(jìn)行剖析，不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障具有全局性的特征，例如，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力太低，其可能產(chǎn)生的故障是十分廣泛和全面的，可能引發(fā)泄漏事件、電泵問題以及閥門問題等，嚴(yán)重可引發(fā)事故，整體來看，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)具備繁復(fù)性特征。

1.2 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障分類

壓力異常。眾所周知，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的管線規(guī)劃具有繁復(fù)性與特殊性等特征，我們?cè)趯?shí)際運(yùn)行中讀取數(shù)據(jù)需要使用壓力表，對(duì)當(dāng)前液壓系統(tǒng)的整體運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比判斷，以此避免實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)未能實(shí)現(xiàn)或其他問題的出現(xiàn)，確保液壓部件能夠正常的運(yùn)行，避免出現(xiàn)壓力過高或者過低等各類問題。

速度異常。速度異常是工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的常見類型，一般來說，出現(xiàn)速度異常的情況，我們需要根據(jù)工程機(jī)械設(shè)計(jì)流程出現(xiàn)的實(shí)際變動(dòng)情況，來對(duì)調(diào)速閥門和變量泵變量進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)執(zhí)行部件對(duì)速率的需要進(jìn)行綜合測(cè)試，將測(cè)試值與預(yù)計(jì)數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，從而有效的避免規(guī)劃模式與實(shí)際產(chǎn)生的不符。

動(dòng)作異常。一般來說工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)動(dòng)作異常的往往是換向閥出現(xiàn)問題，這也是常見的故障類型。一般來說，我們需要將機(jī)體上換向閥的順序進(jìn)行切換，對(duì)有關(guān)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行觀測(cè)，通過動(dòng)作順序、控制行程來定位出現(xiàn)問題的部件。

2 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的方法

2.1 觀察診斷法

在工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障問題中，外部泄露、發(fā)熱、噪聲以及操縱異常等都是最常見的故障類型，對(duì)于這一類較為顯而易見的故障類型，我們一般可以采取觀察診斷法對(duì)故障問題進(jìn)行判斷，尋找出故障的問題，在配合短路、斷路等方式進(jìn)行檢查，通過試操縱判斷故障問題，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行記錄，再通過對(duì)比分析等尋找故障出現(xiàn)的根本原因。

2.2 儀器診斷法

PFM萬能液壓檢測(cè)儀是當(dāng)前使用最為廣泛的檢測(cè)儀器，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)溫度、轉(zhuǎn)速以及流量等的檢測(cè)，液壓系統(tǒng)幾乎大部分部位都能夠裝上這一檢測(cè)儀器，只要能夠確保液流從進(jìn)口進(jìn)入、出口流出即可。通過對(duì)該檢測(cè)儀的使用，我們能夠?qū)收系牟课缓凸收系男再|(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。診斷工作的開展，需要制定相應(yīng)的診斷計(jì)劃，明確檢測(cè)步驟，對(duì)于可能出現(xiàn)故障的部位，我們需要按照實(shí)際的步驟，按計(jì)劃開展檢查與診斷。診斷工作中我們要加強(qiáng)對(duì)溫度的控制，確保保持在50度左右，液壓油也要滿足基本規(guī)定，這是最基本的診斷要求。之所以對(duì)溫度控制的較為嚴(yán)格，是因?yàn)闇囟葘?duì)液壓油的黏度會(huì)產(chǎn)生一定的影響，或者不同規(guī)格的液壓油其黏度也不盡相同，而黏度會(huì)直接影響到流量的測(cè)定工作。

2.3 定期檢查法

工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在日常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，需要開展定期檢查來對(duì)問題隱患進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和消除，從而減少故障發(fā)生的頻率，從而降低損失。定期檢查應(yīng)積極尋找高效的檢查方法，高效的檢查方法能夠幫助檢測(cè)人員在更短的時(shí)間內(nèi)檢查出系統(tǒng)存在的問題，提升工作效率的同時(shí)，能夠?qū)收蠁栴}進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理。

2.4 智能診斷

智能診斷是一種新型的診斷形式，主要是對(duì)現(xiàn)代診斷形式以及科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，將其應(yīng)用到液壓系統(tǒng)的故障工作中，這樣能夠有效地提升故障診斷的依據(jù)和解決措施。實(shí)際中常采用的診斷模式由模糊邏輯診斷模式、事故樹分析形式以及信息系統(tǒng)診斷形式。這些診斷模式通過使用不同的手段，分析、計(jì)算出故障的原因和當(dāng)前系統(tǒng)的狀況，能夠?qū)收蠁栴}進(jìn)行有效的判斷。

3 工程機(jī)械也要傳動(dòng)系統(tǒng)故障維修的措施

3.1 液壓泵

在工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵是一個(gè)十分重要的部件，最主要的作用是為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。在整個(gè)施工的環(huán)節(jié)中液壓泵主要有兩種形式，包括齒輪油泵和葉片泵。從以往的使用敬仰來看，液體泄漏是齒輪油泵最突出的故障表現(xiàn)，很容易造成泵體壓力的下降和流量的下降，從而難以達(dá)到工作性能的要求，針對(duì)該類故障我們要加強(qiáng)齒輪和軸承的檢測(cè)，及時(shí)更換損壞的零件。對(duì)于葉片泵故障的維修，需要對(duì)葉片泵進(jìn)行拆解，并更換受損定子。如果在日常的使用過程中出現(xiàn)葉片磨損等情況，需要盡快對(duì)其進(jìn)行維修，避免更嚴(yán)重的故障出現(xiàn)。

3.2 液壓油缸

液壓油缸在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部起到的作用是提供壓力的作用，當(dāng)液壓油缸出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油缸泄漏等問題。如果出現(xiàn)油缸泄露，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查油缸密封器件，了解器件的破損程度，對(duì)于破損嚴(yán)重的器件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的更換，避免油質(zhì)減少所帶來的危害。當(dāng)油罐密封件出現(xiàn)損壞，就會(huì)導(dǎo)致空氣被侵入，這是需要及時(shí)更換密封件，如果液壓油內(nèi)的雜質(zhì)超出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就需要過濾液壓油，從而降低危害程度。

3.3 液壓馬達(dá)

相比于常出現(xiàn)故障的液壓泵，液壓馬達(dá)發(fā)生故障的概率相對(duì)較小，為此我們可以不用頻繁的對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行檢測(cè)和操作，但日常的維護(hù)保養(yǎng)等工作仍然不可輕視，避免因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)出現(xiàn)的馬達(dá)故障問題。再添加液壓油時(shí)，應(yīng)選用等級(jí)高、清潔度高的液壓油，并進(jìn)行過濾后再使用，避免雜質(zhì)的影響。在對(duì)油管的更換工作中，需要加強(qiáng)關(guān)注，避免液壓馬達(dá)中的液體出現(xiàn)滲漏，當(dāng)空氣進(jìn)入就會(huì)出現(xiàn)噪聲危害、震動(dòng)危害等，從而影響使用，因此維修時(shí)要關(guān)注該情況。

3.4 控制閥

控制閥所起到的作用是調(diào)節(jié)控制零部件，因此要加強(qiáng)控制閥與其他元件之間的配合密度，確保機(jī)械設(shè)備的正常使用，降低故障。維修工作中要避免碰撞控制閥機(jī)械，當(dāng)控制閥出現(xiàn)故障，要切記頻繁抽動(dòng)控制閥，頻繁的抽動(dòng)會(huì)造成控制閥精度的下降，甚至導(dǎo)致控制閥失效。

4 總結(jié)

產(chǎn)生液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的原因有很多，我們需要不斷探究更多、更有效的檢測(cè)技術(shù)，加強(qiáng)維修工作，建立健全故障診斷體系，并有著對(duì)性的采取措施進(jìn)行排除，確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

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（作者單位：昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司）