曹芳

摘 要：在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，我國的公路工程建設規(guī)模逐漸擴大，而越來越復雜的建設條件為公路工程質(zhì)量管理工作提出了更高的要求。為了有效應對公路工程建設中存在的問題，實現(xiàn)公路工程質(zhì)量的科學評定和指導，信息化技術的使用能夠全面提升公路工程的質(zhì)量，及時有效解決其施工中存在的一系列問題。而將QMS試驗檢測管理系統(tǒng)應用到公路工程質(zhì)量管理中，借助完整的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，將公路工程質(zhì)量檢測所得數(shù)據(jù)詳細的呈現(xiàn)，而通過質(zhì)量分析和評價為施工單位和監(jiān)理人員提供有效的數(shù)據(jù)支持?；诖?，本文就結(jié)合公路工程質(zhì)量信息化管理的必要性，以及QMS試驗檢測的優(yōu)勢和具體實施過程展開研究討論，全面加強公路工程質(zhì)量控制，為實現(xiàn)公路工程質(zhì)量管理信息化智能化提供有效的借鑒。

關鍵詞：QMS試驗;公路工程質(zhì)量;信息化管理;策略

0 引言

公路工程建設的質(zhì)量不僅影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展，同時還會嚴重影響人們的生活出行。在“十二五”中就我國公路工程的建設提出了相應的工作要求和目標，在未來的幾十年中，我國公路總規(guī)模將擴大至580萬公里，其中的40萬公里為國家公路。在我國公路工程建設規(guī)模擴大的同時，公路工程的發(fā)展方向向著更為復雜的山區(qū)發(fā)展，針對項目建設條件也提出了更高的要求。電子信息技術的發(fā)展為公路工程信息化管理提供了有效的技術支持。而綜合一體化試驗檢測管理系統(tǒng)，借助相應的質(zhì)量管理體系全面加強建設單位，監(jiān)理單位和施工單位的有相聯(lián)系，結(jié)合其實際的工作內(nèi)容和職責實現(xiàn)科學管理，有效實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)向質(zhì)量信息的高效轉(zhuǎn)化，使得公路工程的質(zhì)量管理體系能夠穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，因而工程質(zhì)量信息化管理變得更為迫切。

1 工程質(zhì)量信息化管理的意義

在公路工程項目開展的過程當中，質(zhì)量控制作為一項重要內(nèi)容，在實際的施工過程中，則需要相應的施工單位能夠全面加強質(zhì)量控制安全工作，同時能夠加強施工進度管理，做好工程造價及工程信息管理，不斷完善公路工程管理的內(nèi)容和形式，全面提升企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展[1]。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在公路工程質(zhì)量管理中，仍舊沿用傳統(tǒng)的手工操作模式。而正是由于管理單位過于分散，而許多的數(shù)據(jù)信息不能及時共享，單一重復的計算增加了數(shù)據(jù)查詢的難度，而相應的數(shù)據(jù)信息不能及時的更新。科學技術的發(fā)展對公路工程質(zhì)量管理工作提出了更高的要求，實現(xiàn)公路工程質(zhì)量管理的信息化能夠全面提升公路工程的建設質(zhì)量，全面加強公路工程建設。

2 公路工程質(zhì)量管理中存在的問題

2.1管理不規(guī)范

與其他的工程項目相比，公路工程建設的周期相對較長，而在具體的施工過程當中，為了全面提升施工的效率，保障施工質(zhì)量，通常情況下會有多個施工點，整體呈現(xiàn)點多線長的施工模式。而在具體的施工過程中，由于受到地質(zhì)環(huán)境，地形，水文等眾多客觀因素的影響，增加了施工管理的難度。在具體的工程質(zhì)量管理工作開展過程中，試驗表格不統(tǒng)一，很容易造成管理不規(guī)范，數(shù)據(jù)不真實，這就為公路工程質(zhì)量的管理工作帶來了許多負面影響。在管理工作中難以結(jié)合外界環(huán)境的可變性和復雜性，不斷調(diào)整其工作的形式和內(nèi)容。

2.2工作質(zhì)量不高

為了全面加強公路工程質(zhì)量管理在實際的質(zhì)量控制過程中，則要求相應的工作人員能夠明確各自的崗位職責和工作范圍，從而在實際工作中能夠高效落實各自的任務，加強數(shù)據(jù)記錄。但在實際工作中，由于試驗記錄報告的工作量相對較大，在記錄過程中很容易產(chǎn)生疲勞感，使得出錯率上升，不利于公路工程質(zhì)量控制管理工作。因而在具體的工作中要求相應的工作人員有著足夠的耐心，能夠熱愛其崗位。但在實際調(diào)查過程當中發(fā)現(xiàn)由于管理人員缺乏科學合理的配置，而施工作業(yè)面太多從而引起人手不夠，使得公路工程質(zhì)量管理工作的質(zhì)量得不到有效提升，同時還增加了工程管理的難度。

2.3工作效率慢

在公路工程建設過程中，由于建設人員的素質(zhì)參差不齊，在具體的施工環(huán)節(jié)中缺乏有效的溝通交流和暢通的信息渠道，從而產(chǎn)生了許多的矛盾，使得管理環(huán)節(jié)中的問題逐漸增多。而在具體的施工環(huán)節(jié)中，由于施工人員的不規(guī)范操作從而引發(fā)了一系列的質(zhì)量問題，在施工中出現(xiàn)了返工等一系列現(xiàn)象，降低了施工的效率，難以結(jié)合工程項目的實際狀況來進行統(tǒng)計。再加上工作量龐大，在實際工作中難免會出現(xiàn)工作效率低下等現(xiàn)象，使得工作的實際質(zhì)量不能真實有效的反映，難以全面加強公路工程質(zhì)量控制工作。公路工程質(zhì)量統(tǒng)計的結(jié)果會隨著人員操作的改變而改變，而操作人員的工作效率和工作方式都會影響公路工程管理者的決策。

3 QMS試驗檢測技術概述

與傳統(tǒng)的公路工程質(zhì)量管理相比，QMS管理的內(nèi)容更為全面，能夠?qū)崿F(xiàn)公路工程質(zhì)量的信息化管理。其工作的流程是結(jié)合原材料，配合比，設計，現(xiàn)場檢測等多種試驗方式，全面加強工程信息的整合。而綜合試驗報告和試驗用表，進行單向匯總，結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗的標準加強質(zhì)量評定，加強質(zhì)量事故分析，并做好相應的質(zhì)量情況分析，全面加強公路工程質(zhì)量管理工作。QMS試驗檢測整體上可以分為試驗檢測系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)這兩個不同的小模塊，而將其應用到公路工程質(zhì)量管理中，能夠借助一整套的管理系統(tǒng)實現(xiàn)公路工程施工全過程的質(zhì)量管理，結(jié)合完善的工作項目體系高效完成相應的質(zhì)量控制任務[2]。同時，利用QMS試驗檢測以有效克服公路工程管理中的不足，減少工作量，降低工程的復雜程度，借助信息化的手段全面加強公路工程質(zhì)量管理。

4 基于QMS試驗檢測的公路質(zhì)量信息化管理

4.1建立質(zhì)量管理體系

為了全面加強公路工程質(zhì)量管理，因而在實際的工作中則需要建立信息化的質(zhì)量管理體系。通過正確，客觀，及時的監(jiān)控，有效掌握公路工程的具體信息和相關數(shù)據(jù)，結(jié)合公路工程質(zhì)量評定的標準和要求全面加強公路工程項目的質(zhì)量管理。而在一體化的質(zhì)量管理體系構(gòu)建過程當中，需要以多方管理的網(wǎng)絡大框架作為前提，使得各參建單位能夠充分發(fā)揮其各自的作用，充分履行各自的責任和義務，全面加強質(zhì)量管理。而在一體化質(zhì)量管理體系的構(gòu)建過程當中則需要相應的負責單位加強組織，從而構(gòu)建一個數(shù)據(jù)中心，借助網(wǎng)絡服務器構(gòu)建分布式的網(wǎng)絡化管理系統(tǒng)。公路工程質(zhì)量檢測貫穿于整個施工過程，而在具體的施工中，可以結(jié)合相應的試驗數(shù)據(jù)評價整體質(zhì)量，從而在后期的施工過程中，能夠通過針對性的措施全面加強公路工程質(zhì)量的控制和管理。在公路工程建設中，可以將整個施工過程分為施工準備階段，施工階段及驗收階段等不同的三個階段。而在施工質(zhì)量控制和管理的過程中，可以通過對標準試驗工藝試驗等方式加強施工質(zhì)量管理。而借助QMS系統(tǒng)的質(zhì)量體系模塊，實現(xiàn)公路工程各施工階段質(zhì)量體系分解，幫助相應的工作人員加強認識，添加節(jié)點，充分利用一體化質(zhì)量管理平臺，實現(xiàn)公路工程質(zhì)量的信息化管理，而通過對各單位檢測數(shù)據(jù)的自動化管理，全面加強對公路工程施工過程管理。

4.2信息動態(tài)化管理

在公路工程質(zhì)量管理中，為了實現(xiàn)施工全過程的質(zhì)量控制，加強各檢測項目的質(zhì)量控制，因而在具體的管理過程中則需要通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息自動化來實現(xiàn)公路工程的質(zhì)量管理。這就需要相應的施工單位和工作人員能夠充分認識到信息化技術為公路工程質(zhì)量管理帶來的積極影響，從而做好數(shù)據(jù)監(jiān)測采集，設備檢測，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)優(yōu)化分析及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等一系列的工作[3]。與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方式相比，借助QMS檢測實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動錄入，從而降低工作量，減輕監(jiān)管的壓力，相應的數(shù)據(jù)能夠自動上傳到數(shù)據(jù)中心，并能夠生成可視化的圖表，各部門及單位可以利用QMS試驗檢測系統(tǒng)來查看相應的數(shù)據(jù)信息，從而全面提升數(shù)據(jù)信息傳遞的有效性和及時性。而在設備檢測的過程中可以借助QMS系統(tǒng)自動生成相應的報告，并結(jié)合具體的數(shù)據(jù)信息繪制圖表，為公路工程質(zhì)量控制和管理工作提供有效參考。在QMS系統(tǒng)中包含了許多數(shù)據(jù)信息，在實際的檢測過程中可以按照試驗規(guī)程和標準實現(xiàn)自動計算繪圖和分析，結(jié)合施工單位所獲取的檢測數(shù)據(jù)進行綜合判斷，能夠全面提升其工作的準確率，降低出錯率，在實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息優(yōu)化分析的同時實現(xiàn)公路工程質(zhì)量信息的動態(tài)化管理，讓質(zhì)量信息的查詢更為方便快捷。

4.3完善檢驗和評價管理體系

QMS試驗檢測管理系統(tǒng)在公路工程質(zhì)量信息采集，計算分析，匯總查詢中有著非常強的應用價值。而為了全面加強公路工程的質(zhì)量控制，在實際的發(fā)展中還需要結(jié)合公路工程質(zhì)量管理的要求和相關規(guī)定，建立完善的質(zhì)量檢測和評價管理體系，加強工程質(zhì)量控制工作。QMS檢測的組織系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮承包單位，監(jiān)理單位和建設單位，三個不同管理層面的作用，建立數(shù)據(jù)網(wǎng)格化的管理體系，在做好實踐數(shù)據(jù)錄入的同時生成相應的試驗記錄和報告[4]。而通過建立相應的質(zhì)量評價體系，全面加強工程質(zhì)量的評定，以盡可能提升公路工程項目的施工進度。而在QMS試驗檢測系統(tǒng)的實際應用中則需要進一步加強系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，通過構(gòu)建一體化的質(zhì)量管理體系，不斷完善公路工程質(zhì)量管理的流程，加強數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，以真實有效的反映公路工程的施工狀況和質(zhì)量，并做好質(zhì)量等級評定等相關工作，保障公路工程質(zhì)量安全。

5 結(jié)語

總之，與傳統(tǒng)的公路工程質(zhì)量管理模式相比，利用QMS試驗檢測技術能夠不斷優(yōu)化管理的方式和方法同時結(jié)合現(xiàn)代信息技術實現(xiàn)公路工程管理的信息化建設。而在公路工程質(zhì)量管理工作開展的過程中，則需要相應的監(jiān)理人員和單位充分發(fā)揮其各自的責任，結(jié)合國家的要求和標準，不斷完善其工作流程，借助現(xiàn)代化技術全面提升公路工程質(zhì)量控制管理的工作效率。

參考文獻

[1] 姚杏芬.QMS信息系統(tǒng)在公路工程質(zhì)量管理應用的探索[J].建筑工程技術與設計，2015（22）：1139-1140.

[2] 姚杏芬.QMS試驗檢測管理系統(tǒng)在公路工程質(zhì)量信息化管理中的應用研究[D].南寧：廣西大學，2017.

[3] 劉向陽，李軍，隆云國，等.基于公路標準化體系的工程量清單智能編制技術[J].公路，2016，61（7）：213-219.

[4] 祝萍.基于工程量清單計價的公路工程造價管理研究[J].江西建材，2016（4）：258+260.