6月28日，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝制造中心正式交付（如圖）。按照計劃，國航首架ARJ21-700飛機當(dāng)天下午飛抵北京首都國際機場，入列后將執(zhí)飛北京首都國際機場至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。中航集團董事長、黨組書記蔡劍江，總經(jīng)理、黨組副書記宋志勇，副總經(jīng)理王明遠(yuǎn)在北京分會場參加交付活動。國航副總裁柴維璽以及國航接機團隊代表在中國商飛公司總裝制造中心飛機交付主會場出席交付活動。

ARJ21飛機是中國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機，航程2225-3700公里，具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟性、共通性、系列化等特性。適應(yīng)以中國中西部和北部地區(qū)機場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運要求，具有良好高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力；具有可媲美干線客機的舒適性，相比同類型飛機ARJ21飛機客艙內(nèi)部更寬、更高。

同日“喜提”國產(chǎn)支線機的還有中國東方航空集團有限公司和中國南方航空集團有限公司。今年國航、東航、南航將陸續(xù)各接收3架ARJ21飛機。

路透社28日報道稱，ARJ21客機4年前首次投入中國國內(nèi)客運航線。去年8月，中國三大國有航空公司分別向中國商飛集團訂購35架ARJ21-700客機。波音與空客正飽受新冠疫情困擾，目前中國商飛正在積極推進國產(chǎn)大客機C919的商用進程，以盡早加入波音與空客的民機市場?！?/p>

（林凱）