作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，鐵路貨運(yùn)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善城市空間布局、支撐城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等方面均具有重大意義。

在加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推動(dòng)實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的背景下，鐵路貨運(yùn)行業(yè)嚴(yán)格落實(shí)中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)決策部署要求，深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，扎實(shí)推進(jìn)貨運(yùn)增量行動(dòng)。但與此同時(shí)，鐵路貨物發(fā)送量受城市宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、供給能力、國(guó)家運(yùn)輸政策等諸多因素的影響，這些因素具有不確定性、隨機(jī)性和模糊性；鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)與城市空間的布局，與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，與其他交通方式的銜接還存在一定的不足。

本期三篇文章在分析鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展概況、影響因素及與城市空間發(fā)展關(guān)系的基礎(chǔ)上，研究鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，并提出鐵路貨運(yùn)發(fā)展的策略與建議。