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        四代火車票里的鐵路記憶

        2020-06-29 00:36:24
        中外文摘 2020年11期

        今年開始,電子客票基本覆蓋全國高鐵線路,旅客只要刷身份證或手機二維碼,即可進站驗票乘車。從硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)車票到電子客票,作為一名已在鐵路一線工作34年的老售票員,北京南站售票車間黨支部書記康順興見證了火車票的每一次改變:“從最開始四張一套的車票,到現(xiàn)在壓根兒不需要車票,這是一種飛躍性的變化?!?/p>

        “硬板票”時代:拿幾張票才能上車是常態(tài)

        1985年參加工作后,康順興第一次“經(jīng)手”的車票便是“硬板票”。

        “車間的老師傅說,硬板票就是第一代火車票,我們把它稱作‘常備車票’。就是‘經(jīng)常用’的意思?!闭f著,康順興將一張張長約4 厘米、寬約2 厘米的“小紙板”擺在記者面前,逐一介紹。

        “從20 世紀(jì)50年代到1997年左右,火車票使用的就是這種硬板票。起初,硬板票是幾張疊加使用的,還要搭配一個票條?!笨淀樑d所說的“疊加使用”,是指倘若旅客想買一張“特快臥鋪”車票,就先要有一張普通的“客票”,疊加一張“特快票”,再疊加一張“臥鋪票”,可能還會再加上一張“空調(diào)票”,這四張“硬板票”共同疊加形成一套完整的火車票?!拔覀儼阉Q作‘四合一’車票?!?/p>

        “拿著幾張票才能上火車,這是20 世紀(jì)80年代的常態(tài)?!笨淀樑d說。

        記者發(fā)現(xiàn),第一代“硬板票”上并未顯示車次、時間等信息。

        康順興介紹,第一代的“硬板票”實際上是大批量預(yù)制的,旅客在售票口購買車票時,如果尚有余票,就會在票上壓上乘車日期。旅客還會收到一張票條,上面標(biāo)著車次、時間等基本信息。

        “第一代車票有粉色、白色和棕色的,代表車票的不同類型?!笨淀樑d告訴記者,粉色底紋的是普通客票,白色底紋的一般是加快票或者臥鋪票,棕色的在北京地區(qū)是市郊票,這種區(qū)分方式在不同城市大同小異。

        從軟紙票到磁介質(zhì)車票:出票比“硬板票”快十幾倍

        在第一代“硬板票”后期,出現(xiàn)了“四合一”模式的綜合票,即一張“硬板票”集客票、特快、臥鋪、空調(diào)等功能為一體,“這種綜合票可以看作是第二代‘軟紙票’的雛形”。

        在1997~2009年期間,全國范圍內(nèi)開始使用第二代車票——“軟紙票”,即常見的粉色底紋車票?!捌泵嬖厣献畲蟮淖兓窃鎏砹藯l形碼,后來又變成了一維碼,除了沒有實名信息,整體跟如今的紙質(zhì)車票別無二致?!痹诳淀樑d看來,除了“多票合一”,“軟紙票”的出現(xiàn)為售票員售票節(jié)省了大量的時間和精力,也減少了旅客購票的等待時間。

        “以前預(yù)制的‘硬板票’非常占地方。每個售票員旁邊都是兩個大柜子,一個柜子有二三百種票,一摞一摞放在里面。旅客需要什么樣的票,我們就得在里面找。根據(jù)票面信息,我們還要拿著算盤計算車票總價是多少錢。賣出一張車票后,還要在本子上記錄詳細(xì)信息,整個過程費時費力?!笨淀樑d說。

        “‘軟紙票’的投用和計算機技術(shù)的發(fā)展分不開,把旅客信息敲進電腦,幾十秒一張車票就打印出來了,這個速度是‘硬板票’時代的十幾倍?!?/p>

        2009年開始,第三代藍(lán)色的“磁介質(zhì)車票”開始使用?!啊沤橘|(zhì)車票’就是我們現(xiàn)在大多數(shù)人非常熟悉的車票,一切都很便捷。旅客不僅可以直接用車票經(jīng)閘機進站,車票上的信息顯示也更完善了?!笨淀樑d說。

        “電子客票”時代:刷身份證就能上車

        2020年,火車票發(fā)展到第四個時代——春運期間,電子客票基本覆蓋全國高鐵線路,旅客只要刷身份證或手機二維碼即可進站驗票乘車。

        在康順興看來,“電子客票”的到來是“革命性”的?!斑@種革命性的變化在于它顛覆了以前所有的售票模式。旅客以前總得手里拿一張票,心里才踏實;現(xiàn)在呢,買完車票什么都不需要,刷身份證就能上車了。”

        “我們曾經(jīng)做過一個統(tǒng)計。2018年12月,北京南站一個月大概用了320 萬張車票;而去年11月試點后,紙質(zhì)車票打印數(shù)量大大減少。從這個小角度就能看出,在正式推行‘電子客票’后,能節(jié)省大量紙張?!笨淀樑d說。

        “從現(xiàn)在來看,需要紙質(zhì)車票的情況無非兩種,一種是旅客想要收藏車票,另一種是旅客有報銷的需求,其余的旅客最多也只需要一個購票信息單?!笨淀樑d表示,實行“電子客票”后,火車站仍會保留傳統(tǒng)售票渠道,滿足不同旅客的購票需求。

        火車票一直在變,但康順興覺得,也有不變的東西?!盎疖嚻笔且粋€合同。旅客購買車票后,鐵路部門有責(zé)任保障旅客在車上的人身安全,有義務(wù)為其提供服務(wù)。如今,這個合同電子化了,但鐵路部門提供令人滿意的服務(wù)這一點,不會有任何變化?!?/p>

        “從最開始四張一套的車票,到現(xiàn)在的壓根兒不需要車票,這是一種飛躍性的變化,也是我這個老售票員最初做夢都想不到的?!笨淀樑d說,“‘電子客票’是順應(yīng)時代潮流的變化,我們對這種方式的進一步的優(yōu)化和發(fā)展充滿期待?!?/p>

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