布達(dá)佩斯無(wú)疑是浪漫的。尤其是它的夜晚,天色逐漸變暗,卻仍湛藍(lán)湛藍(lán)時(shí),燈火在多瑙河兩岸漸次點(diǎn)亮,一側(cè)是綿延起伏的山坡,一側(cè)是四平八穩(wěn)的城。山與城的中間,蜿蜒流轉(zhuǎn)的多瑙河,如同一條銀腰帶,幾座流光溢彩的橋就是腰帶上鑲嵌的鉆石。
山這一邊,是為布達(dá)。城那一側(cè),則是佩斯。二者加起來(lái),就是一個(gè)完整的布達(dá)佩斯了。點(diǎn)睛的那幾枚鉆石,由北向南依次是鏈子橋、伊麗莎白橋、自由橋。
最美的角度,莫過(guò)于由城堡山上的漁人堡眺望,白天,對(duì)面的佩斯市景一覽無(wú)遺,路面上、水面上繁忙的交通讓人目不暇接。而到了夜晚,一切喧囂都被黑暗掩蓋了,只有盞盞燈火從幽暗中凸現(xiàn)出來(lái),像是精美的工筆畫(huà)一樣,細(xì)細(xì)勾勒出這座城市最美的輪廓。
畫(huà)面里最明亮的一團(tuán),是河對(duì)岸的國(guó)會(huì)大廈,這座白天看起來(lái)無(wú)比恢宏氣派地聳立在河岸上的建筑,在黑暗中熠熠發(fā)光,和河面上的點(diǎn)點(diǎn)光芒相映襯,竟讓人誤以為那是在廣闊水面上陡然升起的黃金宮殿。
國(guó)會(huì)大廈的右邊是長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈子橋。從漁人堡眺望的鏈子橋,剛好形成傾斜45度的角度,它就像一道金色的箭頭,順著方向望去,在它的盡頭,恰好是圣伊什特萬(wàn)大教堂。
如果你走在鏈子橋上,特別是迎面向城堡山走來(lái)時(shí),可以看到山上的皇宮建筑群以及漁人堡,借助山勢(shì),它們顯得無(wú)比雄偉。
漁人堡,不僅僅是拍攝多瑙河夜景的絕佳位置,它本身,也是夜景來(lái)臨之前的嫵媚模特。我早早地就守在馬加什教堂前面,從夕陽(yáng)下教堂的影子開(kāi)始,追逐瑰麗的夜色。漸漸地,夜空變成深藍(lán)色、藏藍(lán)色,漁人堡也逐漸披上了昏黃的燈光,恍若童話中的城堡。
因此,待我登上漁人堡,發(fā)現(xiàn)在浪漫的拱形墻洞前,一幕幕現(xiàn)實(shí)童話在上演時(shí),一點(diǎn)兒也不覺(jué)得奇怪。藍(lán)色的多瑙河、國(guó)會(huì)大廈、鏈子橋組成的宏大背景上,布達(dá)佩斯的姑娘小伙子們的熱烈擁吻,已然成為風(fēng)景的一部分。據(jù)說(shuō),這里是布達(dá)佩斯人獻(xiàn)出初吻的首選之地。
體驗(yàn)當(dāng)?shù)亟煌?,也是旅行必不可少的部分,而在布達(dá)佩斯,這種體驗(yàn)更為獨(dú)特。
布達(dá)佩斯的地鐵1號(hào)線已經(jīng)有100多年的歷史了,在歐洲所有城市地鐵里,它的歲數(shù)僅次于倫敦地鐵。這條線路至今仍保留著原始的模樣,仿佛一座活著的博物館。列車只有兩節(jié)車廂,站臺(tái)離地面只有兩三米深,沒(méi)有煩瑣的檢票系統(tǒng),乘客進(jìn)進(jìn)出出就像坐公共汽車一樣。在街頭看到地鐵標(biāo)志,不經(jīng)意地信步走下幾級(jí)臺(tái)階,就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)到達(dá)站臺(tái),可以上車了。
和1號(hào)線的“淺”形成鮮明對(duì)照的,是上世紀(jì)70年代建造的3號(hào)線之“深”。這條線路,只有一條扶梯直上直下連接地面和站臺(tái),中間多加一層也舍不得。站在扶梯上面向下望去,絕對(duì)是恐高者的噩夢(mèng)。
布達(dá)佩斯的電車,則是街頭一道最亮麗的風(fēng)景。這些明黃色的電車,風(fēng)塵仆仆地行在多瑙河邊、老城里,穿行于橋上、山下,線路復(fù)雜讓人眼花繚亂。2路電車一路沿多瑙河邊走,是絕佳的觀光線路。有些電車則穿過(guò)隧道,帶你前往城堡山的另一側(cè)。
我最喜歡的是那些越過(guò)多瑙河的電車。在自由橋墨綠色的金屬鋼架前蹲守,看著遠(yuǎn)處的電車披著金色盔甲緩緩駛來(lái),在橋頭前面優(yōu)雅地轉(zhuǎn)個(gè)彎,隨后耳腔里就充滿了轟隆隆的巨響,還沒(méi)來(lái)得及按幾下快門(mén),鮮艷奪目的車身已在我的視線之中絕塵而去。