【摘 要】 湖北受新冠疫情影響巨大，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)會晚于全國。預(yù)計(jì)一季度湖北GDP無法實(shí)現(xiàn)正增長。本次疫情對湖北第三產(chǎn)業(yè)影響最大，第一、二產(chǎn)業(yè)次之。包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的部分產(chǎn)業(yè)值得關(guān)注。

湖北受新冠疫情影響巨大，總體看，疫情會對湖北第一、二產(chǎn)業(yè)供給側(cè)造成沖擊，對第三產(chǎn)業(yè)需求側(cè)形成擠壓。

一、疫情對第一產(chǎn)業(yè)的影響

湖北是農(nóng)業(yè)大省，2019年湖北農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值6681.9億元，增長了3.3%，比上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)1。疫情發(fā)生在氣溫較低的春節(jié)期間，本不是農(nóng)忙的時(shí)間。隨著2月下旬春耕的開始，疫情的影響開始突顯。2月27日，湖北疫情防控指揮部發(fā)文，明確疫情防控和春耕生產(chǎn)兩手抓，盡可能減少對春耕生產(chǎn)的影響。3月5日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部召開新聞發(fā)布會，提到湖北的農(nóng)資供應(yīng)有難度，已成立農(nóng)資保供專班，動(dòng)員全國的力量來保障湖北的春耕農(nóng)資需求。我們預(yù)計(jì)疫情影響有限。疫情對全省畜牧業(yè)影響較大，家禽和生豬的飼料及后續(xù)銷售都遭遇運(yùn)輸難、運(yùn)輸貴問題。

二、疫情對第二產(chǎn)業(yè)的影響

2019年全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)高開穩(wěn)走，規(guī)上工業(yè)增加值增長7.8%，高于全國2.1個(gè)百分點(diǎn) 1。2019年湖北外貿(mào)依存度僅為8.6%1，對比全國的外貿(mào)依存度為32.5%[1]?？梢姾苯?jīng)濟(jì)外向度極低，產(chǎn)業(yè)鏈以區(qū)域性產(chǎn)業(yè)鏈為主。究其原因，湖北的工業(yè)生產(chǎn)主要處于產(chǎn)業(yè)鏈中上游，價(jià)值鏈中低端，無法直接出口。

汽車制造業(yè)：汽車制造業(yè)是湖北的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)集團(tuán)及相關(guān)企業(yè)已在武漢形成相當(dāng)規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群，比亞迪、吉利、上汽通用也在武漢布局有工廠。全球前20大零部件生產(chǎn)商中有一半以上都在武漢生產(chǎn)零部件[2]。除武漢外，襄陽的東風(fēng)日產(chǎn)、十堰的東風(fēng)小康、宜昌的廣汽傳祺，隨州的專用車都形成了地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群。截止2018年底，湖北汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)1482家，汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入6663億元[3]。湖北汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，湖北規(guī)上汽車零部件企業(yè)有1300多家[4]。

截止3月5日，東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪已經(jīng)復(fù)工了，東風(fēng)本田（湖北三家工廠，產(chǎn)量占到49%）、神龍是預(yù)計(jì)在3月10日后復(fù)工[5]。疫情給去年本就不景氣的給汽車制造企業(yè)雪山加霜，而且部分品牌轎車將湖北作為重要的銷售區(qū)域，短期在供給和需求兩端都受到?jīng)_擊，同時(shí)也給產(chǎn)業(yè)鏈上的中小零部件企業(yè)帶來很大的生存壓力。根據(jù)國際商報(bào)的消息，本田汽車零件制造商F-TECH 已經(jīng)決定用其在菲律賓的工廠取代武漢，以生產(chǎn)制動(dòng)踏板。

非金屬礦物制品業(yè)：主要包括水泥制品、磚瓦、石灰和輕質(zhì)建筑材料、玻璃及玻璃制品、陶瓷制品、耐火材料制品，屬于高耗能產(chǎn)業(yè)。這些企業(yè)不僅受到復(fù)工難的影響，還受到運(yùn)輸范圍的限制。比如湖北黃石的華新水泥，在華中和西南地區(qū)均有工廠。由于湖北多地已經(jīng)對高速公路實(shí)行封閉，所以企業(yè)至少在短期內(nèi)會減少在湖北的水泥產(chǎn)量。

農(nóng)副食品加工業(yè)：依托于湖北第一產(chǎn)業(yè)，農(nóng)副食品加工業(yè)是全省部分地區(qū)的支柱型產(chǎn)業(yè)，比如著名的潛江小龍蝦、恩施富硒食品等。這些企業(yè)雖然也面臨復(fù)工難的問題，但疫情只減少了企業(yè)的庫存，沒有減少居民對加工食品的需求。企業(yè)會在復(fù)工后加緊生產(chǎn)，相應(yīng)的損失能夠得到彌補(bǔ)。

化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)：湖北是華中地區(qū)重要的石油和化學(xué)工業(yè)基地?！笆濉逼陂g，石化行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量保持年均19.4%高速增長。實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入5928億元，居全國第6位。對這些傳統(tǒng)的化工企業(yè)，受疫情最大的影響是原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸。尤其是已經(jīng)開始的春耕是用肥高峰，全省的化肥企業(yè)在省內(nèi)外（尤其是省外）的銷售會受到影響。

芯片產(chǎn)業(yè)：武漢兩大芯片廠——長江存儲、武漢新芯主打的存儲器產(chǎn)品是電腦、手機(jī)等產(chǎn)品硬件配置升級的核心。兩家工廠在疫情期間未中斷生產(chǎn)，產(chǎn)品已經(jīng)順利通過特殊申請管道，持續(xù)正常出貨[6]，但已適當(dāng)下調(diào)了一季度產(chǎn)能。因?yàn)楫a(chǎn)能擴(kuò)充涉及到大量的設(shè)備采購、安裝、調(diào)試，疫情期間無法得到相應(yīng)的技術(shù)支持，所以產(chǎn)能擴(kuò)充進(jìn)度受到影響[7]。

面板產(chǎn)業(yè)：武漢作為是面板產(chǎn)業(yè)聚集地，面板領(lǐng)域的國內(nèi)三強(qiáng)企業(yè)——京東方、TCL華星、天馬微電子均在武漢設(shè)有工廠。面板的生產(chǎn)制程特殊，生產(chǎn)線全年需不間斷運(yùn)行，且生產(chǎn)需在恒溫恒濕的封閉中進(jìn)行，給疫情防控帶來很大的困難。根據(jù)IHS markit測算，湖北面板產(chǎn)能162.5K/月，估計(jì)疫情期間會減產(chǎn)一半。

光通訊產(chǎn)業(yè)：作為全球最大的光纖供應(yīng)鏈聚集區(qū)，武漢擁有全國五大光纖生產(chǎn)商中的兩個(gè)——長飛光纖光纜、烽火通信。這兩家企業(yè)在湖北的光纖預(yù)制棒產(chǎn)能占到全國的35%，全球的20%。算上荊州的凱樂科技，這三家企業(yè)的光纜產(chǎn)能占全國21%，全球11%。業(yè)內(nèi)相關(guān)公司都有1-3個(gè)月的庫存水平，所以短期影響有限。光纖作為5G建設(shè)的重要資源，行內(nèi)整體向好，兩家企業(yè)受到的影響是暫時(shí)的，長期經(jīng)營不會受到影響。

三、疫情對第三產(chǎn)業(yè)的影響

湖北2019年實(shí)現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)增加值22920.6億元，增長7.8%1。疫情對第三產(chǎn)業(yè)的沖擊，自一月下旬持續(xù)整個(gè)一季度，預(yù)計(jì)還將延續(xù)到二季度。疫情對旅游、餐飲、住宿、交通運(yùn)輸、房地產(chǎn)銷售等行業(yè)產(chǎn)生較大負(fù)面影響，而對“線上經(jīng)濟(jì)“和保險(xiǎn)等行業(yè)則產(chǎn)生相對有利的影響。

旅游、餐飲、住宿業(yè)：根據(jù)2018年一季度湖北旅游業(yè)收入983億[8]推算，全省一季度旅游業(yè)收入損失在700億元以上（考慮了1月20日前的旅游收入）。受到居家隔離影響，餐飲門店基本全部關(guān)門，一季度產(chǎn)值可謂斷崖式下滑。全省住宿業(yè)中旅游飯店所占比重超過一半，疫情期間除被征用酒店經(jīng)營有保障，其他酒店幾近關(guān)門歇業(yè)。旅游、餐飲、住宿業(yè)的需求都有時(shí)效性，一旦損失，無法完全恢復(fù)。

交通運(yùn)輸業(yè)：2019年一季度，湖北交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值為671.72億元，占一季度GDP 7.37%1。疫情期間，嚴(yán)格的交通管制使得全省客運(yùn)和貨運(yùn)都受損嚴(yán)重。湖北運(yùn)力恢復(fù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遲于全國，但解封后會很快恢復(fù)。

房地產(chǎn)銷售：2019年一季度湖北房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)增加值591.36億元，占一季度GDP 6.49%1。房地產(chǎn)的銷售和中介業(yè)務(wù)基本停滯。作為高周轉(zhuǎn)行業(yè)，銷售周期的延長會讓房企資金回流變慢且增加房企的融資成本。預(yù)計(jì)全省房地產(chǎn)銷售從二季度開始逐漸恢復(fù)。

【注 釋】

[1] 來源：國家統(tǒng)計(jì)局

[2] 《新冠肺炎對湖北的影響有多大》，商業(yè)周刊中文版

[3] 《湖北發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)》，葉璿

[4] 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

[5] 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞等采訪報(bào)道，撰稿人整理

[6] 來源：國際電子商情

[7] 來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

[8] 來源：央視網(wǎng)

【參考文獻(xiàn)】

[1] 《新冠肺炎對湖北的影響有多大》，商業(yè)周刊中文版

[2] 《湖北發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)》，葉璿

[3] 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞等采訪報(bào)道，撰稿人整理

作者簡介：余琳（1966.9-），男，漢族，湖北潛江人，學(xué)士，主要從事銀行前臺業(yè)務(wù)。