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上汽通用汽車日前發(fā)布消息，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌4月零售銷量（含出口）超11萬輛，而國內(nèi)市場零售量同比增長13.6%。在中央政府牽手地方政府全力保居民就業(yè)、保市場主體、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的形勢(shì)下，上汽通用汽車一手抓好疫情常態(tài)防控，一手為產(chǎn)業(yè)鏈注入源源不絕活力，交出了一份漂亮答卷。

客觀評(píng)價(jià)，上汽通用汽車的產(chǎn)品熱賣銷量向好，并非是依靠一朝一夕的大干快上加班加點(diǎn)，也沒有仰仗運(yùn)動(dòng)式的壓產(chǎn)壓庫終端優(yōu)惠，更不是憑借某一款熱銷爆款投放市場、某一位網(wǎng)紅達(dá)人代言帶貨，而是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)——既借力產(chǎn)品、技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，更借勢(shì)品牌、體系的動(dòng)能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，成為長三角乃至中國制造業(yè)健康成長的范 本。

新車帶動(dòng)

上汽通用汽車的產(chǎn)品熱銷，受益于疫情防控取得階段性成果、消費(fèi)市場整體回暖的大形勢(shì)，更因?yàn)槿笃放破煜庐a(chǎn)品陣容整齊、產(chǎn)品煥新步伐跟上消費(fèi)需求的節(jié)奏，始終為市場提供豐富多元、品質(zhì)雙全的選擇。

今年3月底以來，上汽通用汽車積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并持續(xù)加大產(chǎn)品上新力度，凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者、全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族、全新別克轎車家族多款產(chǎn)品的先后上市，進(jìn)一步增強(qiáng)了上汽通用汽車在各主流細(xì)分市場的競爭力。

別克品牌4月終端市場表現(xiàn)全面向好，月銷售68,827輛，國內(nèi)零售同比增長29.5%。在MPV市場，別克GL8車系延續(xù)去年逆市增長勢(shì)頭，月銷量9,150輛，同比增長6.6%。在SUV市場，別克昂科旗旗艦版及以上車型銷量占比超過65%，其中Avenir艾維亞車型占比約25%，領(lǐng)跑中大型SUV高端市場。在中高級(jí)轎車市場，一直暢銷的中型高檔轎車別克君威以12,235輛的好成績實(shí)現(xiàn)57%的同比增長，別克君越Avenir艾維亞和君越2.0T車型同比增長50%。

凱迪拉克品牌4月銷量達(dá)16,273輛，同比增長14.4%。由凱迪拉克XT4、XT5、XT6構(gòu)成的“新美式豪華SUV矩陣”，在今年1月至4月的銷量中占比達(dá)到70%。其中，凱迪拉克XT6的4月銷量達(dá)1,572輛，環(huán)比增長約81%；凱迪拉克XT4、XT5的4月銷量分別為4,738輛和5,582輛，同比增長分別達(dá)到35.7%和100.4%，均已恢復(fù)到去年第四季度月均水平。

雪佛蘭品牌逐步走出疫情的陰霾，4月完成銷量26,055輛。高端大七座全境SUV雪佛蘭開拓者自上市以來，市場訂單意向良好，其中兩款頂配車型的銷量占比約91%。隨著雪佛蘭開拓者的上市，以及雪佛蘭探界者和全新邁銳寶XL在4月份的市場銷量也出現(xiàn)回升……雪佛蘭旗下的高端產(chǎn)品銷售占比不斷提升，助推品牌持續(xù)向上。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)

上汽通用汽車的產(chǎn)品熱銷，企業(yè)選擇了正確的技術(shù)路徑、始終保持應(yīng)用技術(shù)前瞻未來，是無法回避的關(guān)鍵。2019年，上汽通用汽車進(jìn)入產(chǎn)品迭代的大年，更加快了從“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”向“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型，讓每一款新車都有前瞻技術(shù)加持，每一個(gè)產(chǎn)品系列都向著電動(dòng)化、智能化而前進(jìn)。

從全新別克英朗上市，上汽通用汽車開始為旗下小排量轎車產(chǎn)品配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，雪佛蘭科魯澤成為第二款搭載這一系統(tǒng)的車型。未來，48V輕混系統(tǒng)將全面覆蓋別克、雪佛蘭的小排量車型?？梢哉f，這一看似平凡的系統(tǒng)將為現(xiàn)有的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)注入新的“靈魂”。

在車輛啟動(dòng)階段，48V電機(jī)可先于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，最大程度消弭啟停階段的振動(dòng)與噪音，使車輛啟動(dòng)運(yùn)行更加快速、平順、安靜；加速時(shí)，48V電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行，使車輛處于油電混合狀態(tài)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，同時(shí)節(jié)約能耗、減少排放；在車輛減速時(shí)，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)也將介入工作，延長發(fā)動(dòng)機(jī)斷油時(shí)間，進(jìn)一步降低油耗。該系統(tǒng)還能將車輛制動(dòng)、滑行時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在48V動(dòng)力電池中。

除了48V輕混系統(tǒng)，上汽通用汽車還在今年2月上市純電城際轎跑雪佛蘭暢巡，與純電動(dòng)MAV別克微藍(lán)410公里版一起，聚焦城市用戶的日常出行需求，展示母公司在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源與領(lǐng)先技術(shù)。

別克市場營銷部部長顧曄斌表示，自微藍(lán)301公里車型和410公里車型問市之后，別克今年還會(huì)不斷有新的電動(dòng)車上市，并會(huì)采用不同的技術(shù)路線，包括48V輕混技術(shù)、插電混合動(dòng)力技術(shù)……都是依托于上汽通用汽車以及母公司非常強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備而來。

雪佛蘭達(dá)世行同馳店的一位工作人員告訴《汽車人》，自2月份上市至今，雪佛蘭暢巡幾乎是來一輛賣一輛，看好了配置顏色，一定要早下定、早選車，否則就要等“期貨”了?！翱蛻艨春昧伺渲谩⒊鋈ピ囻{回來，前后不過十幾分鐘的時(shí)間，別說店里的現(xiàn)貨，連在途的車都被定掉了——客戶只好等下批車到貨?！边@樣的事情已經(jīng)出現(xiàn)幾次之后，連銷售顧問也出現(xiàn)了“先下手占車、再聯(lián)系用戶”的工作趨勢(shì)。

從凱迪拉克CT5上市，通用汽車最新的云電子架構(gòu)開始搭載于中國制造的車型。這一全新電子架構(gòu)相當(dāng)于車輛的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)——在它的幫助下，信息處理的速度提升五倍。軟件正逐漸成為各家車企發(fā)力角逐的戰(zhàn)場，而云電子架構(gòu)是支持車輛實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)處理速度、更全面智能網(wǎng)聯(lián)、更可靠網(wǎng)絡(luò)安全的核心“基石”。

可以說，通用汽車云電子架構(gòu)的到來，是別克、凱迪拉克和雪佛蘭未來保持產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵，更是上汽通用汽車在未來智能化、互聯(lián)化競爭中能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先的基礎(chǔ)。

品牌助力

上汽通用汽車產(chǎn)品熱銷，緣于軟實(shí)力與硬實(shí)力的全面提升——在疫情來襲時(shí)能挺身而出承擔(dān)起企業(yè)公民應(yīng)有的責(zé)任，在消費(fèi)復(fù)蘇時(shí)能有備而發(fā)推出滿足多元消費(fèi)需求的產(chǎn)品。

在第四個(gè)“中國品牌日”，格力電器董事長兼總裁董明珠曾表示，為支持“抗疫”，格力捐獻(xiàn)了空調(diào)、凈化器等抗疫物資，生產(chǎn)了口罩設(shè)備、護(hù)目鏡等防疫設(shè)備，增強(qiáng)了普通百姓抗擊災(zāi)難的信心，品牌的力量也由此得到加強(qiáng)。

在新冠肺炎疫情爆發(fā)后，上汽通用汽車與眾多有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)一道，第一時(shí)間捐贈(zèng)人民幣800萬元馳援武漢地區(qū)抗擊疫情。上汽通用汽車還宣布，凡整車質(zhì)保在2020年2月、3月間到期的所有別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌車型，均可享受3個(gè)月的延長質(zhì)保服務(wù)……

一系列暖心政策不僅體現(xiàn)了上汽通用汽車“客戶至上”的服務(wù)理念及高度的社會(huì)責(zé)任感，更讓用戶感受到來自上汽通用汽車的關(guān)愛，拉近了用戶與別克、雪佛蘭和凱迪拉克的距 離。

除了做好企業(yè)公民，上汽通用汽車還通過子品牌帶動(dòng)的模式重置產(chǎn)品矩陣，為品牌的進(jìn)一步升級(jí)助力，也為迎接更加立體多元的產(chǎn)品陣營做好準(zhǔn)備。

借“五好”轎車家族上市，別克正式推出GS運(yùn)動(dòng)子品牌，與Avenir艾維亞高檔子品牌并列。擁有兩個(gè)子品牌的別克，不僅品牌形象更加立體、細(xì)分市場全面覆蓋，更可以依靠兩個(gè)子品牌從高檔與運(yùn)動(dòng)兩個(gè)維度切入用戶的生活圈層。

全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族四座、六座與七座版在今年4月三箭齊發(fā)。其中的四座旗艦車型預(yù)定占比將近半數(shù)，四座和六座車型訂單占比高達(dá)九成，加上5月上市的全新一代別克GL8 ES陸尊及別克GL8陸上公務(wù)艙的多款車型，別克在國內(nèi)MPV市場的王者地位仍然牢不可撼，Avenir艾維亞高檔子品牌功不可 沒。

君威GS和威朗GS以“運(yùn)動(dòng)派”的形象示人，車外有炫黑輪轂、鎢光電鍍格柵、“獠牙”進(jìn)氣口，車內(nèi)有GS徽章、紅色縫線和桶形座椅；換裝新的空氣動(dòng)力包圍后，車身的視覺重心再次降低……增強(qiáng)視覺沖擊力的同時(shí)，也兼顧了操穩(wěn)性的需要。顧曄斌說，此次君威GS與全新別克威朗GS“雙車合璧”，以更鮮明強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)魅力與技術(shù)實(shí)力，詮釋別克悠久的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)與進(jìn)取精神，為新生代消費(fèi)者帶來更具時(shí)尚個(gè)性與駕駛激情的駕馭體驗(yàn)。

同別克一樣，雪佛蘭也在推出RS子品牌以及Redline尚·紅系列，探索從不同維度去詮釋品牌理念、以不同語言講述產(chǎn)品精神。截至目前，雪佛蘭旗下4款轎車、4款SUV有20款Redline版車型在售，科魯澤、創(chuàng)界、開拓者三個(gè)車型另有7款RS版本問市，從運(yùn)動(dòng)的形式美、運(yùn)動(dòng)的力量美兩個(gè)維度“分進(jìn)合擊”。

雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒說，過去幾年，雪佛蘭一直在做品牌調(diào)性的調(diào)整，讓雪佛蘭的品質(zhì)被更多的用戶感知與認(rèn)可，Redline車系與RS子品牌的助力不可或缺。從市場反饋看，雪佛蘭的品質(zhì)提升已經(jīng)在得到用戶的認(rèn)可。未來的挑戰(zhàn)在于，怎么樣把品質(zhì)能夠做到更好，讓雪佛蘭的全球?qū)嵙?、全球品質(zhì)得到全面的展示與釋放。

可以說，釋放實(shí)力與展示品質(zhì)，已經(jīng)不再是雪佛蘭的心聲，更是上汽通用汽車三大品牌的共同期待。