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《汽車人》獨(dú)家獲悉，長安汽車將進(jìn)行重大人事調(diào)整,朱華榮接棒張寶林任職長安汽車董事長，并兼任長安汽車總裁、黨委書記。

張寶林：國資委駐派央企獨(dú)立董事

朱華榮：長安汽車董事長、總裁、黨委書記

近日，《汽車人》獨(dú)家獲悉，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）將進(jìn)行重大人事調(diào)整。原中國兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，調(diào)任國資委任職。原長安汽車總裁朱華榮接棒張寶林并身兼三職：長安汽車董事長、總裁、黨委書記。

除長安汽車人事調(diào)整外，中國兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理劉衛(wèi)東將負(fù)責(zé)汽車板塊，主管長安汽車業(yè)務(wù)。

張寶林：改革收效，踐行使命

自2017年出任長安汽車董事長以來，張寶林帶領(lǐng)企業(yè)開啟第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。

在發(fā)布“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”時(shí)，張寶林的一句“時(shí)代淘汰了你，與你無關(guān)”振聾發(fā)聵。這是長安第三次創(chuàng)業(yè)的最高宣言，也是長安史上又一個(gè)里程碑。

在他的帶領(lǐng)下，長安持續(xù)優(yōu)化組織模式，戰(zhàn)略路徑更加清晰，科技創(chuàng)新不斷突破，推動(dòng)多維度產(chǎn)業(yè)布局，著力提升用戶滿意度，強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理，企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

長安汽車體系能力、研發(fā)能力、品牌競爭力、產(chǎn)品實(shí)力均得到了全面的提升，長安汽車迎來了多項(xiàng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果落地的收獲期，邁入新一輪高質(zhì)量發(fā)展通道。

今年4月，長安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量159557輛，同比增長32.0%。長安系中國品牌汽車4月銷量119435輛，同比增長37.5%，整體實(shí)現(xiàn)雙增長。

可以說，作為汽車產(chǎn)業(yè)的深耕者，張寶林不僅推動(dòng)了長安汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

“一代代長安人付諸努力將長安帶到了今天，當(dāng)接力棒交到我們手上時(shí)，我們只能拿著接力棒拼命地奔跑?！?017年10月，張寶林上任長安汽車董事長后接受《汽車人》采訪時(shí)表示。

2015年6月6日，國際數(shù)學(xué)教育委員會(huì)（ICMI）正式宣布，在中國上海、美國檀香山和澳大利亞悉尼3個(gè)競標(biāo)城市中，上海市贏得2020年第14屆國際數(shù)學(xué)教育大會(huì)（ICME-14）的主辦權(quán)[2]．通過數(shù)代中國數(shù)學(xué)教育工作者的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了從參加、參與、申辦到主辦國際數(shù)學(xué)教育大會(huì)（ICME）這一質(zhì)的跨越，這不僅標(biāo)志著國際數(shù)學(xué)教育對(duì)中國數(shù)學(xué)教育發(fā)展和水平的認(rèn)可與肯定，同時(shí)也為中國數(shù)學(xué)教育的崛起提供了一個(gè)良好的契機(jī)．

更多應(yīng)該是感情上的不舍，作為“老長安”的后代，張寶林對(duì)長安有著特殊的感情。祖輩、父輩都參與了長安汽車的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，而張寶林本人也親歷了長安第二次創(chuàng)業(yè)歷程，親手主導(dǎo)了長安第三次創(chuàng)業(yè)。

今天，張寶林圓滿地完成了自己的使命。自主向上勢(shì)能噴薄而出，合資板塊走出低谷，長安福特處于新的產(chǎn)品加速投放周期，有望進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。張寶林應(yīng)該感到欣慰。

“衷心祝愿大家在華榮同志和團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進(jìn)！”昨日，張寶林這樣對(duì)長安汽車同事寄語。

“不務(wù)虛，一個(gè)很務(wù)實(shí)的人！”這是熟悉張寶林的人對(duì)他的一致評(píng)價(jià)。盡管已將長安第三次創(chuàng)業(yè)推到3.0時(shí)代，張寶林仍表示，要正視困難，長安將長期處于創(chuàng)業(yè)階段。

朱華榮：更多責(zé)任，更大突破

朱華榮被賦予更大責(zé)任。

作為張寶林的老搭檔，朱華榮已經(jīng)在長安體系工作34年，從一名普通的工程技術(shù)人員逐步成長為長安汽車帶頭人。在張寶林與朱華榮的精誠合作下，長安汽車自主品牌業(yè)務(wù)取得了卓有成效的發(fā)展。

他對(duì)自主與市場有著清醒認(rèn)知，并對(duì)未來的不確定性懷有敬畏，堅(jiān)定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)。以用戶為導(dǎo)向，不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)打造經(jīng)典產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，推動(dòng)實(shí)施“北斗天樞”和“香格里拉”計(jì)劃等一系列改革創(chuàng)新，帶領(lǐng)長安汽車進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的向上快車道。

朱華榮提出，要“過度研發(fā)”，瞄準(zhǔn)業(yè)內(nèi)最先進(jìn)水平，產(chǎn)品達(dá)到解決用戶痛點(diǎn)，賣點(diǎn)突出，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)過剩”。以“技術(shù)過?！睘楫a(chǎn)品研發(fā)理念，長安推出“PLUS戰(zhàn)略”，并被市場證明成效，今年4月，四大主力車型月銷連續(xù)破萬，分別是長安CS75系銷量達(dá)20113輛、長安逸動(dòng)系列銷量達(dá)12192輛、長安CS35系銷量達(dá)10330輛、長安歐尚X7銷量達(dá)10078輛。

作為技術(shù)出身的管理者，朱華榮對(duì)于時(shí)代風(fēng)潮轉(zhuǎn)向的捕捉異常敏感。他擁有很強(qiáng)的認(rèn)知迭代和適應(yīng)創(chuàng)新能力。推動(dòng)長安汽車傳統(tǒng)領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，熱效率引領(lǐng)行業(yè)的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌、驚艷輿論圈的梧桐車聯(lián)，是其中代表。

2020年是長安汽車推進(jìn)品牌煥新、產(chǎn)品煥新、用戶煥新之年。在CS系列、逸動(dòng)系列車型成功基礎(chǔ)上，長安汽車推出集科技和創(chuàng)新的UNI序列車型，昭示其產(chǎn)品與品牌的未來發(fā)展方向。

3月10日，朱華榮親自完成國內(nèi)首輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)新車UNI-T實(shí)測(cè)。作為長安汽車面向未來的全新產(chǎn)品序列，UNI以設(shè)計(jì)與更年輕消費(fèi)群體進(jìn)行交流，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)品牌向上。

“我們沒有別的優(yōu)勢(shì)，但我們有‘白加黑711’，把100天當(dāng)作200天用的精氣神。為什么要這么辛苦？因?yàn)殚L安和世界一流還有差距，因?yàn)檫@是我們這代長安人的責(zé)任?！爸烊A榮曾在內(nèi)部會(huì)議上表示。

而今，他將承擔(dān)更大使命。相信長安汽車在朱華榮帶領(lǐng)下，繼續(xù)堅(jiān)定第三次創(chuàng)業(yè)的步伐，將在品牌向上中取得更大突破。