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5月28日，十三屆全國人大三次會議在人民大會堂舉行閉幕會。在抗擊疫情取得重大成績的今天，兩會的勝利召開注定意義非凡。不僅以磅礴之勢展現(xiàn)了中國力量，更通過各行各業(yè)弘揚了中國精神，也用數(shù)字說話向全球傳遞了中國信心。

作為國企的龍頭企業(yè)，中國一汽在這場史無前例的“抗疫”戰(zhàn)爭中上下一心，共克時艱，用實際行動和成績，踐行了長子和龍頭的使命擔當。全國人大代表、第十三屆全國人民代表大會第三次會議主席團成員、中國一汽董事長、黨委書記徐留平在接受媒體采訪時表示：“中國一汽堅決貫徹黨中央做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)精神，錨定年度經(jīng)營目標不動搖，在大戰(zhàn)大考中堅決履行央企責任，堅決發(fā)揮龍頭作用?！?/p>

1-4月，中國一汽銷售整車93.8萬輛，增速優(yōu)于行業(yè)19.7個百分點；市場份額16.3%，比去年同期提升3.6個百分點。自主品牌全面逆勢增長，合資品牌穩(wěn)住陣腳取得積極成效，特別是紅旗品牌，逆勢快速增長，銷售4萬輛，同比增長111%。

受疫情影響，今年前4個月中國汽車消費同比下降22.6%。然而，作為一汽自主的旗幟，一汽紅旗在汽車市場整體大幅下滑的不利情況下逆勢而上，以出色的業(yè)績?yōu)橹袊嚠a(chǎn)業(yè)做出了表率。

三步打法，突圍線上營銷

汽車產(chǎn)業(yè)中，整車廠處于產(chǎn)業(yè)鏈的中心位置和樞紐環(huán)節(jié)，對保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到?jīng)Q定性作用。而在車企的運行中，營銷又是重中之重，擔負著品牌、市場、銷量的關(guān)鍵任務(wù)。而營銷板塊作為品牌與用戶交流的觸點，也是品牌感知力的一道窗口。

一場新冠疫情，讓中國汽車企業(yè)面臨了一次生死劫。在整體市場超過20%下滑的嚴峻現(xiàn)實面前，如何保住品牌銷量與市場份額，如何以創(chuàng)新方式應(yīng)對特殊時期的特殊營銷需求，如何通過客戶關(guān)懷，把壞事變好事，傳遞品牌的精神和溫度，是擺在每一個汽車營銷人面前的難題。

從銷量上來看，一汽紅旗在過去4個月的時間里，創(chuàng)造了新的市場奇跡。在疫情最嚴重的的一季度，紅旗以同比88%的增長保持住了持續(xù)高增長的如虹氣勢。4月份，紅旗超越市場速度率先回暖，以實現(xiàn)銷量1.45萬輛和同比增長168%的成績，再次回歸3位數(shù)的超高速增長狀態(tài)。

經(jīng)銷店抖音直播

面對疫情給線下市場帶來的流動性枯竭，紅旗迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，并且在眾多線上營銷的汽車品牌中成功脫穎而出，為銷量的持續(xù)增長不斷流提供了了保障。而在這場線上營銷戰(zhàn)中，紅旗表現(xiàn)出的快速反應(yīng)，和多元化的前瞻布局，也讓更多人真切的看到了一個煥然新生的紅旗。

在2020年這一波線上營銷中，紅旗的布局和打法非常清晰。1，在直播、短視頻方面，通過2019年推出的 “抖音旗仕計劃”，紅旗搶先占領(lǐng)抖音這一頭部平臺。2，在自有平臺建設(shè)上，紅旗通過紅旗智聯(lián)app增強與用戶的溝通和粘性。3，在電商平臺方面，通過第三方電商平臺和微店小程序，實現(xiàn)了從借臺唱戲到主動引流，從商場柜臺向真正電商的轉(zhuǎn)變。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅在抖音平臺上，紅旗一季度就產(chǎn)出短視頻7550支，粉絲增長超過200萬，播放量高達7.2億。在抖音的直播活動前十排名中，紅旗的經(jīng)銷商占了4家。此外，在三方電商平臺上，新旗獲得線索近兩萬條，粉絲增長10萬+；微店小程序旗仕店主增至2939名，新增粉絲4萬+。

盡管成績非凡，但僅僅依賴第三方平臺，并不能為用戶帶來全面的品牌體驗，更無法實現(xiàn)完整的消費閉環(huán)。最重要的是，作為汽車品牌，線上營銷的目的不僅僅是展示和販賣，更需要通過品牌的吸引，帶來用戶的粘性，進而轉(zhuǎn)化為美譽度和忠誠度。

為此，紅旗在布局第三方平臺的同時，更積極發(fā)力自有平臺——紅旗智聯(lián)app。紅旗智聯(lián)app平臺從2019年上線起，目前會員總數(shù)已經(jīng)超過112萬，活躍度達到16.5%，在所有汽車品牌應(yīng)用中，無論是粉絲數(shù)還是活躍度都排名前列。

共克時艱，讓壞事變好事

在談到如何用行動做好“六穩(wěn)”、落實“六?！睍r，徐留平表示：“企業(yè)發(fā)展過程中，一方面為國民經(jīng)濟、地方經(jīng)濟作貢獻；另一方面，為員工謀福祉，有就業(yè)、有成就；同時，支撐和帶動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，進一步穩(wěn)定、繁榮產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！?/p>

而具體到紅旗身上，紅旗營銷身上，又該如何用行動去關(guān)懷用戶，關(guān)心經(jīng)銷商，與他們一起共克時艱，實現(xiàn)真正意義上的共生共贏。

從關(guān)愛用戶到守護伙伴；從馳援武漢到旗護一線；從致敬逆行到禮遇凱旋……2月初全國疫情爆發(fā)，紅旗快速做出反應(yīng)，在不到一個月的時間里連出8道舉措，及時保障了用戶的用車需求，解除了合作伙伴的經(jīng)營困境。

為了表達對全國醫(yī)務(wù)工作者的崇敬，紅旗推出了“致敬逆行，獻禮守護”，一汽紅旗獻禮全國醫(yī)護逆行者的三重感恩活動。在這一活動中，紅旗以致敬禮、煥新禮和尊享禮，為抗“疫”醫(yī)務(wù)工作者提供更加優(yōu)惠的購車用車政策，也希望用實實在在的優(yōu)惠措施，讓更多醫(yī)務(wù)工作者加入到紅旗的大家庭中。

對于已經(jīng)購車的用戶，紅旗則率先提出了對用戶免費延保、免費更換空調(diào)濾芯、免費取送車、免費贈送口罩、車輛維保消毒等一系列關(guān)愛活動。這種把壞事變好事的處事原則，趕在用戶擔心之前把問題解決的服務(wù)心態(tài)，不僅為紅旗贏得了口碑，也為紅旗持續(xù)的發(fā)展打下了根基。

有愛不僅僅體現(xiàn)在對用戶，也體現(xiàn)在對紅旗體驗中心合作伙伴的支持?！?322”營銷策略，就是為了緩解經(jīng)銷商合作伙伴經(jīng)營壓力而推出的特殊政策。其中，取消相關(guān)考核并提高相關(guān)激勵的商務(wù)政策，與本次兩會“不設(shè)GDP目標”的政府工作報告會議精神不謀而合。

以非常之法應(yīng)對非常之勢。通過“不設(shè)GDP目標”，中國政府展示出駕馭中國經(jīng)濟的嫻熟與從容。而取消相關(guān)考核，不僅沒有降低銷量，反而激發(fā)合作伙伴的熱情，也充分顯示出了紅旗營銷對市場對渠道的控制力。以務(wù)實靈活的態(tài)度應(yīng)對不確定性，正是一個現(xiàn)代化企業(yè)所需要的具備的思維和能力。

2020年，紅旗大有可期

高速增長的背后，是紅旗營銷團隊面對逆境快速響應(yīng)，面對挑戰(zhàn)不斷創(chuàng)新的一汽精神、紅旗精神。紅旗屢創(chuàng)新高，不斷向前的發(fā)展，不僅打造了一汽自主成功發(fā)展的樣板，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)建立了全新標桿。

2020年，同樣是紅旗的躍進發(fā)展之年。今年，紅旗將會推出全新的C+級豪華旗艦轎車紅旗H9。這款被譽為“中國勞斯萊斯”的豪華旗艦車型，是中國一汽新紅旗團隊運用全球資源、集成前瞻技術(shù)，全新打造的扛鼎之作，其“五新九鼎”的繽紛魅點將刷新消費者對于中國自主豪華車的認知。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、新技術(shù)強烈驅(qū)動變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期?？梢灶A計，未來一段時間，特別是未來五到十年，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會發(fā)生或許是革命性的變化。

電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化，將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對每一個企業(yè)來講，無論是跨國企業(yè)，還是本土企業(yè)，都必須在這場變革中，迎接挑戰(zhàn)、抓住機會，成為新時代的“開創(chuàng)者”、舊時代的“告別者”。

中國一汽始終堅持“唯創(chuàng)新者進，唯創(chuàng)新者強，唯創(chuàng)新者勝”，把自主創(chuàng)新作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，贏得新一輪競爭優(yōu)勢的“動力源”。

疫情“大考”，對我國科技進步、制度創(chuàng)新、深化改革帶來了極大的促進作用，未來必將釋放更多經(jīng)濟潛力與動力，帶來更好更快的發(fā)展。隨著中國抗擊疫情的決定性勝利，“回落”的經(jīng)濟也在逐漸“回血”。

作為中國一汽自主的靈魂和旗幟，紅旗逆勢而升的成績，全新打造的重量級車型，矢志必達的全年20萬輛目標，都凸顯出這個擁有60年歷史的品牌，破立而生的使命，迎難而上的勇氣，和應(yīng)對挑戰(zhàn)的韌性。

2020，紅旗可期！