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        “中概股”危機(jī)成契機(jī)

        2020-06-26 05:38:54/
        中國汽車界 2020年6期
        關(guān)鍵詞:上市汽車

        文 /

        一直以來,“中概股”因道德風(fēng)險被大肆做空,被美資拋棄的聲音不絕于耳。而實(shí)際上,“中概股”一直是美國本地科技股之外“最香餑餑”般的存在。打個比喻,這就是個生態(tài)系統(tǒng),“老千股”也是生態(tài)中的一環(huán)。

        時間進(jìn)入到2020年,全球政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨變,單邊主義和保守主義崛起。新冠疫情造成全球經(jīng)濟(jì)停滯,加速了保守主義極端情緒的蔓延。尤其使得中美關(guān)系中的矛盾激化。在這個特殊時間點(diǎn),“瑞幸咖啡造假”成為中美關(guān)系在金融市場當(dāng)中發(fā)酵的又一敏感事件。

        和以往不同,美國證券交易委員會(SEC)主席杰伊·克萊頓公開發(fā)表了一則引發(fā)巨大爭議的言論。他在接受采訪時表示:“因?yàn)樾畔⑴兜膯栴},投資者在近期調(diào)倉時,不要將資金投入在美國上市的中國公司股票。”

        資本主義信奉的是自由市場,美監(jiān)管層說出如此干涉市場導(dǎo)向的言論確實(shí)罕見。此番言論顯然是借“瑞幸咖啡造假”事件,表明了美國證券交易委員會的政治主張。有意思的是,此言一出,并沒有顯著影響到“中概股”的表現(xiàn)。“中概股”僅因做空機(jī)構(gòu)的公開懷疑而出現(xiàn)了回調(diào),但很快,其股價又顯示出了堅韌性。

        對于中國概念股,美國監(jiān)管層和中國監(jiān)管層,一個拒絕,一個歡迎??紤]以后的政經(jīng)環(huán)境,創(chuàng)業(yè)公司選擇在A股上市,或許是更明智的選擇。

        資本市場對現(xiàn)實(shí)事件的反應(yīng),有時會提前,有時會滯后,有時視而不見,有時會隨著時間一步一步地體現(xiàn)出來。美國東部時間5月1日,道瓊斯指數(shù)下跌2.55%,中概股ETF(KWEB)大跌5.34%。這是該“中概股”指數(shù)基金(KWEB)自2020年3月20日,也就是美股本輪階段性低點(diǎn)(道瓊斯指數(shù)18214點(diǎn))后走出的最大單日跌幅。

        具體到汽車類相關(guān)個股,汽車之家收于-9.64%,這是近期的最大單日跌幅。此外,蔚來下跌6.74%、百度下跌4.86%、易車下跌4.36%。

        汽車相關(guān)的上市公司跌幅較大,也許有人會說,當(dāng)天特斯拉下跌10%呢。但我們也要看到,特斯拉即便跌了10%,相比之前提到的階段性低點(diǎn)時的每股350美元,現(xiàn)在是701美元,漲幅也超過了100%,這是不能相提并論的。

        這是否說明投資者在本次調(diào)倉中,汽車相關(guān)的股票處于弱勢地位?

        近日,在伯克希爾·哈撒韋的股東大會上,巴菲特表示:“疫情會導(dǎo)致某些行業(yè)進(jìn)一步衰退,比如報紙業(yè)和汽車業(yè)?!睆倪@個角度,大致可以理解汽車之家的下跌。

        從杰伊·克萊頓提醒投資者的角度,一些現(xiàn)金流非常緊張、在財務(wù)上不排除有更大可能發(fā)生道德風(fēng)險的公司,也會被一些投資者所回避。

        上帝關(guān)上一扇門,同時也會為你打開一扇窗。4月27日,我國A股創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊制的方案出爐。深圳證券交易所發(fā)布了《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板投資者適當(dāng)性管理實(shí)施辦法(2020年修訂)》,自4月28日起正式實(shí)施。

        同一天,中國證監(jiān)會也發(fā)布消息稱,“瑞幸咖啡財務(wù)造假”以來,該部門已就跨境監(jiān)管合作事宜與美國證監(jiān)會溝通。據(jù)悉,瑞星咖啡已被公安、工商部等部門全部接管,造假庫數(shù)據(jù)全數(shù)上交。

        至此,不難看出兩國監(jiān)管層的態(tài)度。對美國監(jiān)管層來說,他們不歡迎中國公司了。不單是政治正確,美國政要也要保證市場資金更多地支持美國本地企業(yè)。必須承認(rèn),美國監(jiān)管層雖然權(quán)力大,但是跨國執(zhí)法的能力還是非常有限的。對于保護(hù)投資者來說,這樣的言論也沒有什么不對。

        中國監(jiān)管層一直希望搞活A(yù)股,這需要兩手抓:一是抓嚴(yán)監(jiān)管,二是增加資本的開放性。我國高層的態(tài)度是希望好公司少去美國上市,能在A股上市,把更多的好公司和國際資本吸引過來;希望下一個騰訊和阿里,能夠誕生于我國市場,造福中國投資者。

        一個拒絕,一個歡迎,全球金融市場正在發(fā)生微妙的變化。

        在汽車“新四化”的大潮下,我國誕生了很多優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司,其中很多還沒能上市。就目前的中美關(guān)系,以及在美發(fā)生的一些事,很可能會影響這些中國創(chuàng)業(yè)公司未來的上市之路,以至于影響到他們的發(fā)展。

        既然這些創(chuàng)業(yè)公司大都是著眼于中國市場,那么在認(rèn)真做好做精業(yè)務(wù)的同時,選擇在A股上市,而非像以前一樣搶著去紐交所和納斯達(dá)克——考慮今后的政經(jīng)環(huán)境,這或許是更明智的選擇。

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