摘要：指出了隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量驟增，汽車尾氣對(duì)鄭州市空氣環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，加劇了鄭州市環(huán)境問(wèn)題，由機(jī)動(dòng)車尾氣造成的環(huán)境問(wèn)題開(kāi)始引起關(guān)注與重視。分析了鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣污染及治理現(xiàn)狀，提出了機(jī)動(dòng)車尾氣減排防治對(duì)策，以期實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣減排的綠色發(fā)展理念，減少鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，提高環(huán)境質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鄭州市;機(jī)動(dòng)車尾氣;減排

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944 （2020）2-0079-03

1 引言

汽車尾氣已經(jīng)成為城市的主要污染源之一，也是現(xiàn)階段影響環(huán)境的一種重要因素。汽車尾氣嚴(yán)重影響了空氣、土壤、綠色植被，國(guó)家政府、環(huán)保部門、居民都相繼重視該環(huán)境問(wèn)題。2004年7月1日，國(guó)家首次開(kāi)始發(fā)布汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

2010年12月21日國(guó)家環(huán)境保護(hù)部發(fā)表《關(guān)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》。鄭州市作為河南省的省會(huì)，是中部地區(qū)重要的中心城市，人口密集，交通壓力大，汽車保有量持續(xù)上升，汽車尾氣造成的環(huán)境污染嚴(yán)重，不容小覷。本項(xiàng)目通過(guò)查閱資料以及咨詢專家等多種途徑，探討了鄭州市汽車尾氣現(xiàn)狀、成因、特征，并提出了防治對(duì)策。著重了解發(fā)展中遇到的問(wèn)題以及其他地區(qū)在遇到問(wèn)題時(shí)的應(yīng)對(duì)方法和防治措施，建立系統(tǒng)有效的方案。鄭州市政府已開(kāi)始重視減排問(wèn)題，如制訂了車輛限行、實(shí)施黃綠標(biāo)、普及新能源汽車等措施，主要在于如何推廣以及務(wù)實(shí)有效開(kāi)展實(shí)施。

2 鄭州市機(jī)動(dòng)車現(xiàn)狀

2.1 全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量

根據(jù)2018年1月份公安部交管局發(fā)布的關(guān)于2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)汽車保有量高達(dá)2. 17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11. 85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率也在持續(xù)提高，近五年來(lái)，占比從54. 93%提高至70. 17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體[1]。全國(guó)有7個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車超300萬(wàn)輛，其中就包括鄭州市。

2.2 鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量變化

鄭州市作為河南省省會(huì)，地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中部，是全國(guó)重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市，擁有亞洲作業(yè)量最大的貨車編組站。借助其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)交通和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展尤為迅速，全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在急劇增長(zhǎng)，2007年年初，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，2012年8月，這一數(shù)據(jù)突破200萬(wàn)輛，在2016年5月，鄭州機(jī)動(dòng)車保有量突破300萬(wàn)輛，截至目前，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已突破410萬(wàn)輛[2]。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量能夠繞鄭州四環(huán)190多圈。

在機(jī)動(dòng)車這個(gè)大數(shù)據(jù)下，汽車占據(jù)機(jī)動(dòng)車的主要份額，截至201 7年末，全市汽車保有量達(dá)已到312.9萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車保有量的81.7%，比上年增長(zhǎng)14. 9%。摩托車53.8萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車保有量14. 1%，拖拉機(jī)10.7萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車保有量的2.8%[3];汽車結(jié)構(gòu)上也呈現(xiàn)了新的變化。載客汽車成為拉動(dòng)汽車持續(xù)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。營(yíng)運(yùn)汽車結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，但數(shù)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。非營(yíng)運(yùn)汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全市校車發(fā)展趨于放緩。小型載客汽車成為進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的主力軍。

3 鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)狀

汽油在燃燒和尾氣排放過(guò)程中會(huì)有近200種化合物產(chǎn)生，其中主要是碳?xì)浠衔铮–Hx）、氮氧化合物（ NOx）、硫化物、一氧化碳（C（））、二氧化碳、醛類、有機(jī)酸、過(guò)氧化物等[4]。這些尾氣污染物對(duì)自然環(huán)境、市民的生活都會(huì)產(chǎn)生極大危害。

3.1 尾氣危害

3.1.1 碳?xì)浠衔?/p>

機(jī)動(dòng)車尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉?yáng)光的作用下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成臭氧，和大氣中的其他成分結(jié)合形成光化學(xué)煙霧，降低大氣能見(jiàn)度，會(huì)間接導(dǎo)致交通事故?？蛇M(jìn)入肺泡增加肺毛細(xì)管的通透性，造成肺氣腫。氮氧化合物濃度上升會(huì)影響市區(qū)綠色植物進(jìn)行光合作用，使植物葉片發(fā)黃、植株枯萎死亡。

3.1.2 氮氧化合物

氮?dú)浠衔锼闹掳┪镔|(zhì)苯并芘是一種高散度顆粒，長(zhǎng)時(shí)間凝聚在空氣中不散。人體進(jìn)行呼吸時(shí)會(huì)吸入，吸入后則不能排除，身體內(nèi)積累一定濃度時(shí)會(huì)導(dǎo)致惡性腫瘤。同時(shí)氮?dú)浠衔锬軌蚣铀傧鹉z制品的老化。

3.1.3 二氧化硫

二氧化硫?qū)儆谒嵝詺怏w，過(guò)高的二氧化硫會(huì)造成酸雨，是大氣污染的一種表現(xiàn)。酸雨會(huì)造成河湖水酸化、土壤酸化、腐蝕建筑和文物古跡等。一些地方的石刻，石雕在酸雨的腐蝕下?lián)p壞程度相當(dāng)于幾百年，甚至千年的自然損耗。

3.1.4

一氧化碳

一氧化碳是汽車尾氣中含量最高的化合物，它可以進(jìn)入肺泡，與血液中的血紅蛋白迅速結(jié)合形成一氧化碳血紅蛋白絡(luò)合物，這一反應(yīng)會(huì)極大降低血紅蛋白運(yùn)氧能力，從而使人體缺氧，輕者頭痛昏迷，嚴(yán)重者窒息甚至死亡。

3.1.5 鉛

汽車尾氣一般停留在距地面1～1.5 m左右，導(dǎo)致兒童平均吸入的尾氣是成人的兩倍。據(jù)調(diào)查顯示，居住在鄭州商業(yè)辦公區(qū)或交通要道附近的兒童，血液中大多含有超高含量的鉛。當(dāng)血液中鉛的濃度100 mL超過(guò)36 μg時(shí)，約有1/2的兒童智力會(huì)發(fā)生障礙。兒童長(zhǎng)期吸人機(jī)動(dòng)車尾氣會(huì)引發(fā)貧血、眼病、腎炎等疾病[6]。

隨著二胎政策的普及，鄭州市的孕婦數(shù)量也在逐漸增加。當(dāng)孕婦吸入過(guò)多汽車尾氣后，會(huì)影響胎兒的正常發(fā)育，同時(shí)會(huì)增加患癌率和癡呆兒的出生率。

3.2 機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)狀

近年來(lái)，環(huán)境污染的主要因素中就包含機(jī)動(dòng)車尾氣排放。調(diào)研結(jié)果顯示，鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣污染占據(jù)總體空氣環(huán)境污染70%。隨著我國(guó)汽車保有量不斷增加，石油消耗量也在不斷增加。2015年，我國(guó)石油消耗5. 431億t，其中機(jī)動(dòng)車消耗的部分占1/3[6]，隨之而來(lái)的是更加嚴(yán)峻的環(huán)境污染問(wèn)題，大量數(shù)據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車廢氣中含有的大量一氧化碳，碳?xì)浠衔?，氮?dú)浠衔锏?，極易造成光化學(xué)煙霧污染。隨著目前機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增長(zhǎng)，加之國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車的單車排放水平遠(yuǎn)超于美國(guó)日本幾倍，甚至幾十倍。汽車維修保養(yǎng)不慎，城市道路擁擠，室內(nèi)居民集中等特點(diǎn)鄭州市空氣質(zhì)量不斷惡化[7]。燃煤污染是鄭州市第一大污染源，而機(jī)動(dòng)車尾氣成為了第二大污染源。

4 鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣治理現(xiàn)狀

4.1 政府舉措

2016年中旬，鄭州市車輛檢測(cè)有關(guān)部門對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放做出了以下措施：實(shí)施簡(jiǎn)易實(shí)況尾氣檢測(cè)，即通過(guò)自動(dòng)化車輛模擬系統(tǒng)將模擬機(jī)動(dòng)車輛在道路上行駛的真實(shí)狀況，檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣的排放水平，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染整治力度，確實(shí)提升了在用機(jī)動(dòng)車的尾氣達(dá)標(biāo)率的數(shù)據(jù)。2017年11月鄭州市政府發(fā)布《鄭州市交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車環(huán)?？己斯芾硪?guī)定（試行）》，該規(guī)定中鄭州市環(huán)保相關(guān)部門每季將對(duì)整個(gè)鄭州市各個(gè)運(yùn)輸物流企業(yè)進(jìn)行考核、排名，實(shí)施一些具體的獎(jiǎng)懲措施，以此來(lái)提高企業(yè)的環(huán)保意識(shí)和建立機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理制度。2017年12月到現(xiàn)在，鄭州市發(fā)布并～直在完善車輛限行規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行、高速通行收費(fèi)等規(guī)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行量化管理和限制。鄭州市政府提倡廣大市民采取公交車、地鐵、共享單車、共享電動(dòng)車等出行方式來(lái)達(dá)成綠色出行的目的。根據(jù)2019年4月鄭州地鐵綜合信息顯示中，鄭州市在建線路共有15條（段），遠(yuǎn)景規(guī)劃藍(lán)圖為22條線路。2018年，鄭州市購(gòu)進(jìn)裝備新能源的公交車1138輛，裝備清潔能源和新能源公交車的總數(shù)為6237輛，占鄭州市公交車總量的98.4%。同時(shí)實(shí)行純電動(dòng)出租車和純電動(dòng)物流配送車。2018年鄭州市共享單車比如哈羅單車，摩拜單車等的投放總量已經(jīng)達(dá)到55萬(wàn)輛，緩解鄭州市空氣環(huán)境的壓力，為節(jié)能環(huán)保做出貢獻(xiàn)。存在的不足之處在于鄭州市交通管理制度目前沒(méi)有得到完善，相關(guān)單位實(shí)施的解決尾氣排放過(guò)大的問(wèn)題還在試行階段，環(huán)保對(duì)應(yīng)方面的法律法規(guī)尚未完善。

4.2 能源改進(jìn)

隨著鄭州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增加，機(jī)動(dòng)車尾氣排放導(dǎo)致了霧霾天氣形成，空氣質(zhì)量下降，環(huán)境重度污染。因此，面對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，滿足市民出行需求，保護(hù)城市生態(tài)壞境，加快推進(jìn)電動(dòng)式新能源汽車的產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)，是減少城市霧霾天氣，減輕環(huán)境壓力，解決能源危機(jī)，打造美麗生態(tài)文明鄭州的關(guān)鍵措施。

節(jié)能與新能源汽車示范工程以科學(xué)選型、車型互補(bǔ)、規(guī)模運(yùn)營(yíng)。采取以純電動(dòng)汽車為主，混合動(dòng)力汽車為輔的生產(chǎn)理念。科學(xué)選擇車型，制訂合理的運(yùn)營(yíng)方案，加快節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。2009年以來(lái)，鄭州市投資1200萬(wàn)元來(lái)培育、扶持新能源汽車這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，鄭州市通過(guò)科技創(chuàng)新人才培育計(jì)劃、企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)計(jì)劃，培養(yǎng)企業(yè)高端人才，提升企業(yè)研發(fā)能力。鄭州市涌現(xiàn)了一批以新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，如宇通客車、鄭州日產(chǎn)、海馬（鄭州）、河南少林、中航電動(dòng)汽車等[8]。目前鄭州市機(jī)動(dòng)車的能源改進(jìn)只處于試行階段，而新能源汽車正在逐步得到改進(jìn)，新型能源生產(chǎn)成本過(guò)高尚未得到普及。未來(lái)，在技術(shù)提升的基礎(chǔ)上，通過(guò)改善充電技術(shù)造成的巨大需求差異，才能降低充電基礎(chǔ)設(shè)施的配備和管理難度，提升相關(guān)企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)的積極性。

4.3 市民公眾

尾氣排放污染的治理不僅依賴于政府有關(guān)部門的積極倡導(dǎo)，更取決于居民環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)。近年來(lái)，隨著政府部門和媒體大眾對(duì)增強(qiáng)環(huán)保工作開(kāi)展，群眾已經(jīng)從基礎(chǔ)上認(rèn)識(shí)到汽車尾氣的排放污染物對(duì)城市大氣和人體本身造成的直接傷害和潛在危害。從對(duì)市民的采訪結(jié)果來(lái)看，市民對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染I作十分關(guān)注，市民更是從自身做起，踐行節(jié)能環(huán)保綠色出行的理念，在出行時(shí)將私家車替換成無(wú)污染排放的電動(dòng)車，城市中摩托車的使用量減少，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量也降低明顯。青少年的環(huán)保意識(shí)也明顯增強(qiáng)。倡導(dǎo)綠色出行方式、低碳環(huán)保，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的重要課題。在對(duì)居民出行方式的調(diào)查過(guò)程中，有居民表示在自己的記憶中中學(xué)時(shí)代騎自行車上學(xué)，自行車后座是一代人的青春回憶。一些居民自發(fā)的組織號(hào)召身邊的人低碳出行，減少出行過(guò)程中產(chǎn)生的污染。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鄭州市一部分居民選擇放棄傳統(tǒng)燃油汽車改用電動(dòng)力新能源汽車。大部分居民環(huán)保意識(shí)得到了提升，部分市民仍然存在我行我素現(xiàn)象。

5 機(jī)動(dòng)車尾氣減排防治對(duì)策

5.1 健全法制建設(shè)，提供完善的制度保障

在國(guó)家法律法規(guī)基礎(chǔ)下，鄭州市應(yīng)重視尾氣減排防治工作，積極制定相關(guān)制度，針對(duì)機(jī)動(dòng)車保有數(shù)量迅速增加的現(xiàn)狀，展開(kāi)切實(shí)的行動(dòng)計(jì)劃。將權(quán)力制度作為保障，嚴(yán)格執(zhí)行和管理，進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃。將機(jī)動(dòng)車尾氣納入強(qiáng)制檢查，從而輔助和支持鄭州市的機(jī)動(dòng)車尾氣減排工作。

5.2 發(fā)展公共交通基礎(chǔ)設(shè)施

鄭州市作為河南省省會(huì)城市和中心城市，其經(jīng)濟(jì)文化迅速發(fā)展，城市交通是鄭州市發(fā)展的重要保障。因此降低機(jī)動(dòng)車的尾氣污染排放也至關(guān)重要，城市出租車數(shù)量應(yīng)合理控制，大力發(fā)展公共交通工具，將公交、地鐵作為城市交通的首位，建立便利的全方位的公共交通網(wǎng)絡(luò)體系。降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放量，提高公交車行車速度。

5.3 城市功能區(qū)實(shí)施單雙號(hào)限行

在鄭州市的主要功能區(qū)對(duì)私家車進(jìn)行單雙號(hào)限行制度，調(diào)控出行數(shù)量，不包括新能源汽車。外地車牌和臨時(shí)車牌也要遵守相關(guān)規(guī)定，市民應(yīng)遵守限制通行的規(guī)定，形成良好的路況，實(shí)現(xiàn)順暢通行減少停留時(shí)間，有關(guān)部門嚴(yán)格管控形成合理有效的多方監(jiān)管體系。建設(shè)和優(yōu)化城市主干道路，緩解交通壓力。

5.4 推廣以清潔能源為動(dòng)力的燃料

改善機(jī)動(dòng)車的燃油質(zhì)量，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放添加凈化裝置，減輕尾氣排放量，改善直接排放帶來(lái)的污染問(wèn)題，發(fā)展更多的清潔能源和可再生能源。有效提高尾氣的凈化技術(shù)，積極進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)要在機(jī)動(dòng)車節(jié)能環(huán)保方面進(jìn)行廣泛極積的探索[9]。鄭州市應(yīng)鼓勵(lì)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)與使用，提供補(bǔ)貼或修建便利的機(jī)動(dòng)車充電點(diǎn)予以支持。

5.5 提高民眾的環(huán)保意識(shí)

嚴(yán)厲懲戒的同時(shí)，注重宣傳城市居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，以此增加民眾的參與感，每個(gè)人都遵守規(guī)章制度，節(jié)能減排，綠色出行，才能讓城市居民感受到空氣質(zhì)量提升帶來(lái)的獲得感。

6 結(jié)語(yǔ)

機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境造成了巨大的危害，環(huán)境污染已成為鄭州市發(fā)展中不可忽視的問(wèn)題。汽車尾氣含有各種有害氣體對(duì)環(huán)境造成破壞。環(huán)境污染影響了自然環(huán)境和人們正常生活，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放是迫在眉睫的事情。要想從根源上解決尾氣減排問(wèn)題必須需要廣大人民群眾、政府、相關(guān)環(huán)保企業(yè)等人士的大力支持與幫助。鄭州市作為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的核心城市，在看到大氣污染物愈發(fā)嚴(yán)重的同時(shí)，也看到了社會(huì)各界對(duì)空氣污染問(wèn)題的關(guān)注與重視，在社會(huì)各界人士和政府的大力扶持下，鄭州市機(jī)動(dòng)車尾氣減排會(huì)得到巨大提升。

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作者簡(jiǎn)介：肖慧（ 1983-），女，碩士，工程師，助教，研究方向?yàn)閺U水處理。