施毓麟

環(huán)東山灣拉力賽為期3天.在有“最美賽道”之稱的福建漳州市環(huán)東山灣的東山縣、云霄縣、詔安縣、常山開發(fā)區(qū)四地開賽.首次亮相中國CRC賽場的斯柯達(dá)FABIA R5車隊獲得全場亞軍的好成績。

2019“片仔癀”杯環(huán)東山灣拉力賽于12月6日至8日進(jìn)行為期三天的激烈爭奪，本站比賽也是2019賽季CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的收官之戰(zhàn)，經(jīng)過了長白山冰雪賽、甘肅張掖拉力賽、河南寶豐拉力賽以及浙江龍游拉力賽之后，各個年度獎項即將在這個美麗的海濱之城——揭曉。

比賽在福建省漳州市環(huán)東山灣的東山、云霄、沼安、常山四地開賽，總里程為824.98公里，特殊賽段里程為125.78公里，共設(shè)有10個賽段，除了短道賽為砂石路面之外，其余賽段全程均為水泥、柏油混合路面。這是CRC首次走進(jìn)福建漳州，環(huán)東山灣有著得天獨(dú)厚的海洋文化旅游資源，美麗的沙灘，山海交匯的地形地貌，擁有號稱CRC最美的海濱賽道，共吸引了來自全國各地77名車手報名參賽，范高翔、陳德安、林德偉、石舂雷、張國宇等知名車手悉數(shù)在陣。

具有紀(jì)念意義的是，本站賽事我們將會看到斯柯達(dá)品牌重返CRC賽場。這由陳德安領(lǐng)銜，德安汽車運(yùn)動斯柯達(dá)FABIA R5車隊將派出兩輛最新引進(jìn)的斯柯達(dá)FABIAR5廠商賽車參加全場大排名的爭奪。可見雖然已然是收官之戰(zhàn)，很多年度爭奪都已經(jīng)逐漸分明，但全新的兩輛斯柯達(dá)賽車，必然又會在這海邊拉力之戰(zhàn)，掀起一番爭斗的風(fēng)浪！

參加環(huán)東山灣拉力賽的德安汽車運(yùn)動斯柯達(dá)FABIA R5車隊于比賽一周前在北京剛剛正式亮相。此次比賽也是車隊的首次賽場出征，必將會吸引眾多目光。這支擁有中國僅有的兩輛斯柯達(dá)FABIA R5的車隊由德安汽車運(yùn)動創(chuàng)立，斯柯達(dá)中國及斯柯達(dá)賽車運(yùn)動提供技術(shù)保障與支持：堪稱優(yōu)秀車手與超級拉力賽車的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

斯柯達(dá)FABIA R5融合了斯柯達(dá)賽車的最新技術(shù)，也是斯柯達(dá)賽車運(yùn)動最新、最強(qiáng)的標(biāo)桿車型，2015年正式獲得國際汽聯(lián)的認(rèn)證，是國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽WRC2級別中最成功的賽車。在動力系統(tǒng)上，斯柯達(dá)FABIA R5搭載了升級版1.6升渦輪發(fā)動機(jī)，擁有出色的性能。值得一提的是，該車搭載的發(fā)動機(jī)由合資公司上汽大眾在上海生產(chǎn)，調(diào)校、升級后用于賽車，具備強(qiáng)勁的動力和良好的駕駛性能。

在為期三天的比賽中，陳德安和領(lǐng)航員潘宏宇駕駛斯柯達(dá)FABIA R5經(jīng)歷了多個賽段、共125.44公里的賽段里程，其中絕大部分路段為水泥柏油混合路段，也有少部分泥濘砂石路況，在泥濘路段比賽時又下著小雨，增加了比賽難度。

但車隊遭遇的最大困難是在第二天，在當(dāng)日上午的賽段中，斯柯達(dá)FABIA R5突然單側(cè)后輪爆胎，導(dǎo)致車隊耽擱了寶貴的一分多鐘。不過，憑借斯柯達(dá)FABIA R5極佳的操控性和車手嫻熟的駕駛技藝，陳德安與潘宏宇奮勇直追，在之后的賽段中表現(xiàn)優(yōu)異，最終實(shí)現(xiàn)個人積分的逆襲，拿下了全場亞軍。

陳德安表示：“這是斯柯達(dá)FABIA R5第一次來到中國賽事，也是我第一次駕駛斯柯達(dá)FABIA R5參賽，人與車都處于磨合期。通過幾天的比賽，從操控來說，我覺得斯科達(dá)FABIA R5是全場第一，表現(xiàn)完全超乎我的想象，給了我極大信心，讓我們可以不斷逼近速度的極限，為奪得亞軍立下了汗馬功勞?！?/p>

斯柯達(dá)中國總裁韓盛博士表示：“祝賀車手陳德安和領(lǐng)航員潘宏宇在首次駕駛斯柯達(dá)FABIA R5參加的比賽中取得良好成績。這是斯柯達(dá)FABIA R5有史以來第一次成為一支中國車隊的主力賽車。我們相信，德安汽車運(yùn)動斯柯達(dá)FABIA R5車隊將延續(xù)這個冠軍車型的賽場傳奇，進(jìn)一步提升斯柯達(dá)在中國品牌知名度。希望這支車隊在今后的比賽中取得更多的成功?！?/p>