沃方躍V60VS奧迪A4 Avanf

奧迪在旅行車方面有看悠欠的歷史，來自北歐的V60能抗衡這位德國勁敵嗎？

讓我們先來捋一捋兩車的發(fā)展史。奧迪A4 Avant第一代車型誕生于1996年，基于大眾集團B5縱置發(fā)動機平臺打造，前身車型為奧迪80 Avant。2015年法蘭克福車展，最新一代奧迪A4正式發(fā)布，新車基于大眾集團B9縱置發(fā)動機模塊化平臺打造。從B5平臺到B9平臺，A4 Avant在海外的更新?lián)Q代相當頻繁，但由于國內(nèi)旅行車屬于小眾市場，并沒有被大規(guī)模引進，國內(nèi)消費者大多只能通過平行進口車渠道購買A4Avant。

直到去年11月的廣州車展，持幣觀望的瓦罐粉們終于等來了正規(guī)渠道的A4 Avant。相較于早期引入的A6 Avant 45萬元的起步價，A4 Avant 34.18萬元的起步價大大降低了奧迪旅行車的門檻。但這次A4Avant僅引入了低功率版前驅(qū)車型，畢竟國內(nèi)市場的旅行車份額與歐美國家相比有著天壤之別。

反觀V60，歷史上V60第一次與世人見面是在2010年的巴黎車展上，也是沃爾沃第一次為60系列推出了旅行版車型。雖說車型誕生時間晚，并不妨礙它進入國內(nèi)的時間，V60在2012年正式引入中國，整整比A4 Avant早了7年。

去年8月，即A4 Avant落地中國之前，沃爾沃V60完成了V60車型歷史上的第一次更新?lián)Q代，共推出兩種動力、四款車型，售價區(qū)間為33.99萬-43.99萬元。不同于偏保守的首次登陸國內(nèi)的A4 Avant，V60提供了2.0T高、低功率兩款發(fā)動機供選擇而且在車身長度上，新一代V60也有了長足的進步。

全新一代V60采用最新的家族式設(shè)計語言，標志性的直瀑式進氣格柵鑲嵌著一個大號LOGO。兩側(cè)的“雷神之錘”大燈如今也是沃爾沃的家族式特征，錘柄部分并未與進氣格柵相連，起到了拉伸車頭寬度的視覺效果。新車基于SPA橫置前驅(qū)平臺而打造，采用了整體座艙后移的設(shè)計，側(cè)面造型像一輛后驅(qū)轎車，進一步提升了運動感。尾部的“維京之斧”尾燈也是點睛之筆?？梢哉f，這一代沃爾沃的家族式設(shè)計語言是眾多豪華品牌中最成功的一代。

反觀A4 Avant，說實在的，若從正前方看去，你很難區(qū)分它是一輛A4L還是一輛A4 Avant。標配的S-Line套件體現(xiàn)在前臉上只是把霧燈處的飾條用銀色鍍鉻件重新包裹一番，至于尾部，則是銀色下護板包裹加上雙邊單出的鍍鉻排氣管。

車身尺寸方面，A4 Avant的長寬高分別為4737毫米、1842毫米、1428毫米，軸距為2825毫米;V60的長寬高分別為4761毫米、1850毫米、1432毫米，軸距為2872毫米。由于A4 Avant采用了海外版A4的標準軸距版底盤，因此它的后排空間明顯不如國產(chǎn)的A4L，與V60相比也稍差一些。

好在后備廂容積為A4 Avant挽回幾分贏面，作為旅行車，如果沒有夠大的后備廂，就仿佛失去了“靈魂”。V60的行李廂容積為529-1441升，A4 Avant的行李廂容積為505-1510升，多出的69升容積實打?qū)嵞芏嘌b下一個24英寸的行李箱。

動力方面，V60和A4 Avant搭載了相同排量的渦輪增壓發(fā)動機。A4 Avant僅2.0T低功率一種動力可供選擇，海外版的1.4T以及2.0T高功率均無緣國內(nèi)市場，并且海外版全系標配的12V微混系統(tǒng)也并未搭載。

拿低功率版的V60與A4 Avant做比較，兩者的最大馬力和最大扭矩相當接近。V60 T4的最大功率為140千瓦，最大扭矩為300?！っ?，A4 Avant的最大功率為140千瓦，最大扭炬為320?！っ?。最大區(qū)別是V60匹配了8速自動變速箱，而A4 Avant匹配的是7速雙離合變速箱。性能方面，V60的百公里加速時間為7.2秒，A4 Avant的百公里加速時間為7.7秒。

在懸掛方面，V60的懸掛還是偏硬的，即使路面有細碎的顛簸，V60也不會刻意去遮掩，而是完完全全全地還原給駕駛者，這樣做的好處是路感更出色，轉(zhuǎn)向時的動態(tài)身姿也更從容，但多少缺乏一些舒適度。A4 Avant由于尚未試駕過還不好做定論，若按A4L的調(diào)校路線就是偏軟偏舒適一些。