朱燁
來自李斌的一封信中這樣寫道:在極致的電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上,我們將重新定義服務(wù)用戶的所有過程,為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)。我們相信更好的電動(dòng)汽車產(chǎn)品,更好的汽車擁有體驗(yàn),將會(huì)讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動(dòng)汽車,我們所期盼的蔚藍(lán)天空就會(huì)到來。
蔚來汽車就是這樣一家肩負(fù)起為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式使命的汽車公司。李斌說,蔚來不僅僅是一家汽車公司,它更想成為一家在移動(dòng)社交時(shí)代所有用戶共同擁有的用戶企業(yè)。
很多圈外人,并不真正了解蔚來到底是怎樣一家企業(yè),但又總能通過各種渠道,看到蔚來這個(gè)品牌。
蔚來是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,是汽車行業(yè)近年來搜索“造車新勢力”關(guān)鍵詞便能出現(xiàn)在屏幕中的“新咖”,它成立于2014年11月,在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu),目前的車主遍布中國的大江南北。
如果用一根時(shí)間軸介紹蔚來,應(yīng)該是這樣:2014年,品牌成立;2015年,蔚來車隊(duì)獲得國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽歷史上首個(gè)車手總冠軍;2016年,蔚來發(fā)布電動(dòng)超跑EP9,創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國際知名賽道最快圈速紀(jì)錄以及最快無人駕駛時(shí)速世界紀(jì)錄;2017年,蔚來發(fā)布了概念車EVE;2018年6月28日,蔚來開始正式向用戶交付高性能智能電動(dòng)旗艦SUV蔚來ES8;2018年9月12曰,蔚來在紐約證券交易所上市;2018年12月15曰,高性能長續(xù)航智能電動(dòng)SUV蔚來ES6正式上市;2019年6月18日,ES6正式開啟用戶交付;2019年12月,蔚來正式發(fā)布了智能電動(dòng)轎跑SUVEC6,全面升級(jí)后的智能電動(dòng)旗艦SUV ES8煥新登場。
NIO,是蔚來的英文名,取意A NEW DAY,表達(dá)了蔚來追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。
五年的時(shí)間,讓很多原本并不看好造車新勢力的人悄然改觀,蔚來用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動(dòng),說服了很多人。有人這樣評(píng)價(jià)蔚來:“再好的PPT也造不出這些實(shí)打?qū)嵉哪_印?!?/p>
每一年的NIO Day,是蔚來拉近與用戶距離的舞臺(tái),是不斷告訴世界每一年的蔚來都可以完美收官的擴(kuò)音器,也是蔚來重新出發(fā)的新起點(diǎn)。
從最初的一個(gè)概念,到如今有產(chǎn)品、有成績、有用戶、有市場更有社會(huì)責(zé)任的蔚來,早已實(shí)現(xiàn)了0到1的突破。在年初的新型冠狀病毒肺炎引發(fā)的疫情中,蔚來用戶信托理事會(huì)籌集500萬元專項(xiàng)基金用于抗擊疫情,這是蔚來首次啟用用戶信托基金,在履行社會(huì)責(zé)任層面,蔚來與用戶共同行動(dòng),這在汽車企業(yè)中可謂新的嘗試。蔚來的自信源于何處?
僅從豪華電動(dòng)車這一細(xì)分市場看,蔚來這個(gè)中國造車新勢力品牌已經(jīng)在全球戰(zhàn)場上占有一席之地。
蔚來2019全年交付數(shù)達(dá)20565輛,自2018年6月開始交付以來,全品牌累計(jì)交付31913輛。根據(jù)中汽中心上險(xiǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì),ES6在2019年連續(xù)三個(gè)月拿下純電動(dòng)SUV市場銷量冠軍,并作為唯一入榜的中國品牌車型及純電動(dòng)SUV,連續(xù)五個(gè)月進(jìn)入豪華中型SUV細(xì)分市場前十。
同時(shí),蔚來堅(jiān)持自主研發(fā),成為特斯拉之外另一家獨(dú)立掌握智能電動(dòng)汽車的六項(xiàng)核心技術(shù)且擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企。六項(xiàng)核心技術(shù)包括“三電”系統(tǒng)的電機(jī)、電控、電池包,“三智”系統(tǒng)的智能網(wǎng)關(guān)、智能座艙、自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。
XPT南京先進(jìn)制造技術(shù)中心詮釋著蔚來自主研發(fā)的最新高度,從材料、功能、結(jié)構(gòu),到電機(jī)、電池包、電控管理,包括整個(gè)BMS控制全部都是蔚來自主研發(fā)的。
為何蔚來會(huì)堅(jiān)持自主研發(fā)?用戶發(fā)展副總裁朱江之前這樣講過:第一款產(chǎn)品ES8研發(fā)之時(shí)即被定義為從賽道到公路,所以需要一臺(tái)大功率的電動(dòng)機(jī),但是當(dāng)時(shí)找遍了全球所有一級(jí)供應(yīng)商,沒有可以供應(yīng)輸出功率超過200千瓦的電動(dòng)機(jī),最后,蔚來選擇自主研發(fā)。
也是得益于自主研發(fā)的優(yōu)勢,在別的企業(yè)那里,交車是終點(diǎn),但在蔚來這里,交車只是起點(diǎn),交車后的每一個(gè)月,用戶的蔚來都是一輛屬于每個(gè)人的“新車”。
目前,蔚來ES8已在2019 NIO Day上完成“更新”,今年即將到來的全新純電轎跑SUV EC6,將豐富蔚來的產(chǎn)品陣容。
蔚來的生活方式有何不同?
去年,李斌在《60分鐘》節(jié)目中表示,你買了一輛車不只是買了輛載具,同時(shí)也買了張通往新生活方式的門票。
在蔚來,你的生活方式會(huì)發(fā)生哪些變化?
蔚來EVE,是蔚來推出的一個(gè)無人駕駛的移動(dòng)生活空間,它以“第二起居室”為設(shè)計(jì)理念,讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時(shí)間。
蔚來NOMI,是蔚來自主的人工智能伴侶系統(tǒng),它可以持續(xù)學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣與興趣,根據(jù)不同的使用場景來滿足每個(gè)人的個(gè)性化需求。
EVE搭配NOMI,從純粹的機(jī)器到有情感的伙伴,蔚來從給予人空間的自由到解放人在車上的時(shí)間,為用戶展示的是全新的生活方式。
當(dāng)然,還有NIO House這處蔚來用戶分享歡樂、共同成長的生活方式社區(qū)。在這里,蔚來用戶可以與工作伙伴頭腦風(fēng)暴,可以和朋友舉辦分享會(huì)、生曰派對(duì)、個(gè)人音樂會(huì),甚至開設(shè)屬于用戶自己的瑜伽課堂。2017年至今,蔚來已在中國開業(yè)22家NIO House,很多已經(jīng)成為所在城市的新地標(biāo)。
在NIO House之外,還有NIO Space,它主要承擔(dān)產(chǎn)品的展示和銷售,但是空間更為緊湊精致,布局更多城市的商圈,與用戶更親密地互動(dòng)。截至2020年1月,蔚來已在中國開業(yè)61家NIO Space。
結(jié)語
來自李斌的一封信中,還這樣寫道:當(dāng)更多的行駛里酲意味著更多的污染,當(dāng)擁有一輛車意味著擁有麻煩,我們?yōu)槭裁慈匀恍枰獡碛幸惠v車?
我想,答案清晰可見:因?yàn)椋祦硪褋怼?/p>