李樹強(qiáng)

（廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司，廣西 南寧 530000）

0 前言

由于城市土地稀缺，許多城市采用高層建筑方式。在建造高層建筑的過程中需要使用施工升降機(jī)，該種機(jī)械可以幫助施工人員運(yùn)輸材料，提高施工的效率。但是在使用升降機(jī)過程中，由于導(dǎo)輪安裝或?qū)д撛O(shè)計(jì)不合理問題，會引起升降機(jī)的吊籠晃動，影響升降機(jī)使用效果。為了解決升降機(jī)吊籠晃動問題，可以從導(dǎo)輪的設(shè)計(jì)和安裝著手，保證導(dǎo)輪安裝和設(shè)計(jì)質(zhì)量，確保升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

1 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)致施工升降機(jī)振動和改進(jìn)

在施工中使用的SC 型升降機(jī)（如圖1 所示）主要采用齒輪條驅(qū)動方式，使用導(dǎo)軌架來實(shí)現(xiàn)上下移動，導(dǎo)軌架由每節(jié)長度為1 508 mm的眾多標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接在一起構(gòu)成。因此，升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的制作質(zhì)量關(guān)系到整體升降機(jī)的質(zhì)量，經(jīng)過分析后影響標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量因素的原因，主要有以下2 個方面。

圖1 SC 型升降機(jī)

1.1 下料尺寸因素的影響

主弦桿的標(biāo)準(zhǔn)長度為1508±0.1 mm，如果在主立柱材料加工時不能夠滿足這一要求，在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時會出現(xiàn)垂直度不滿足10%的情況，會影響升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。在進(jìn)行方框的下料中出現(xiàn)長度不標(biāo)準(zhǔn)的問題時，該種問題會影響后期焊接質(zhì)量，由于在焊接時焊接縫收縮不一，會使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，后果是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的4 個主弦桿發(fā)生彎曲，在主弦桿彎曲情況下安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌也會出現(xiàn)彎曲情況，吊籠在彎曲的導(dǎo)軌上運(yùn)行會出現(xiàn)晃動。

該問題引起的吊籠晃動，主要因素為材料不標(biāo)準(zhǔn)造成，因此可以通過控制下料來解決問題。在進(jìn)行角鋼下料時，可以采用整件沖斷技術(shù)下料，可以使下料的尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。對于主弦桿下料，可以使用專業(yè)的雙頭數(shù)控車管機(jī)床進(jìn)行精密加工，控制下料誤差在0.02 mm 以內(nèi)，完全符合主弦桿下料要求[1]。

1.2 焊接工裝影響

在制作標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中需要保證其精準(zhǔn)性，為了保證焊接技術(shù)精準(zhǔn)，必須使用工裝焊接方法。然而，根據(jù)當(dāng)前焊接情況可知，工裝焊接會受到熱脹冷縮因素影響，導(dǎo)致焊接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊后出現(xiàn)變形問題。還有一個方面是工裝焊接方法，主要采用人工焊接，該種焊接方法的質(zhì)量，會受焊接人員技術(shù)影響，許多情況下焊接人員技術(shù)水平不高，導(dǎo)致焊接出現(xiàn)問題。為了解決標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在焊接過程中出現(xiàn)變形問題，可以使用焊接機(jī)械手配合工裝焊接方法，能夠解決標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接出現(xiàn)變形問題。在工裝焊接過程中，如果焊接單位受資金因素影響，不能夠使用焊接機(jī)器臂時，就需要對焊接人員進(jìn)行培訓(xùn)，以此來提高焊接人員技術(shù)水平，這樣也可以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的焊接質(zhì)量[2]。

2 驅(qū)動裝置產(chǎn)生的振動和改進(jìn)

2.1 驅(qū)動齒輪對升降機(jī)的影響

目前升降機(jī)的驅(qū)動動力有雙電機(jī)驅(qū)動和三電機(jī)驅(qū)動（如圖2 所示），驅(qū)動齒輪中心距離中有390 mm、380 mm、370 mm 等尺寸，而且這些尺寸都采用8 模數(shù)齒輪，該種情況下會導(dǎo)致上下齒輪運(yùn)行不同步問題。

另外驅(qū)動齒輪與齒條齒形所在平面不平行，再加上驅(qū)動齒輪所在軸為懸伸軸，使驅(qū)動齒輪與齒條嚙合達(dá)不到均勻的接觸，造成齒輪單側(cè)受力，易造成運(yùn)動時的振動[3]。

2.2 改進(jìn)措施

具體改進(jìn)措施有3 種。1）改善零件加工工藝。提高齒輪的精度，提高齒輪在嚙合度，可以保證升降機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，減少吊籠晃動情況發(fā)生率。2）改進(jìn)裝配工藝。在裝配電機(jī)時，需要選擇電機(jī)轉(zhuǎn)速相差在3 r/min 以內(nèi)的電機(jī)；另外，還需要控制齒條和齒輪的嚙會間隙（圖3），一般情況下控制在0.5 mm 左右，如果在配置時超出該范圍，需要及時做出調(diào)整。3）在安裝驅(qū)動電機(jī)時，可以將電機(jī)傳動軸安裝長度縮短，使用縮短傳動軸長度的方法來提高傳動軸的剛度。

圖2 升降機(jī)三電機(jī)驅(qū)動

圖3 齒條和齒輪的嚙會間隙

3 驅(qū)動裝置與吊籠連接導(dǎo)致的振動與改進(jìn)

吊籠和驅(qū)動裝置連接形式主要有2 種。1）鉸接式連接。2）螺栓緊固式連接。但是在市面上使用的施工升降機(jī)中大部分采用鉸接鏈?zhǔn)竭B接方式，該種連接方式的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，可以保證升降機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性。但是在實(shí)際使用的過程中，會出現(xiàn)了吊籠運(yùn)行晃動問題。經(jīng)過研究后發(fā)現(xiàn)，采用采用螺栓緊固式連接出現(xiàn)的吊籠晃動，和設(shè)計(jì)有關(guān)聯(lián)。在設(shè)計(jì)直插式連接的升降機(jī)過程中，設(shè)計(jì)不合理會導(dǎo)致連接處不能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，影響到升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。對于該方面的問題，可以在設(shè)計(jì)時調(diào)整齒輪部分連接間隙，調(diào)整后會減少吊籠和驅(qū)動裝置之間的干擾，吊籠才會實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

4 安裝與調(diào)試導(dǎo)致的振動與改進(jìn)

許多廠家在完成升降機(jī)的安裝后，會忽視升降機(jī)的調(diào)試和保養(yǎng)工作，這也會影響升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)致升降機(jī)的吊籠出現(xiàn)晃動。

在安裝升降機(jī)過程中，許多安裝人員在安裝完成導(dǎo)向輪后，采用單個調(diào)整的方法，容易導(dǎo)致有些導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架主弦桿接觸不良，引起導(dǎo)輪單邊摩擦增大，經(jīng)過長期運(yùn)行后，導(dǎo)致導(dǎo)輪損壞，而且在長期運(yùn)行中齒條和齒輪嚙合會出現(xiàn)問題，以上問題的出現(xiàn)，都會影響升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)致吊籠晃動。而且一些維修人員在進(jìn)行維修時，為了減少振動，將壓輪和齒條之間的縫隙調(diào)小，該種維修方法雖然能夠在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，但是長時間運(yùn)行后，會出現(xiàn)啃齒現(xiàn)象，需要更換部件，造成維修成本增加。以上問題主要是在調(diào)試安裝過程中沒有安裝合格造成的。因此，在安裝升降機(jī)導(dǎo)向輪后，不能采用單個調(diào)試方法，需要采用整體調(diào)試，在保證整體導(dǎo)向輪調(diào)試合格的情況下才能夠驗(yàn)收合格。如果在調(diào)整導(dǎo)向輪過程中有小問題，不能夠麻痹大意，需要重新調(diào)整，以此來保證導(dǎo)向輪后期的平穩(wěn)運(yùn)行。

在調(diào)整導(dǎo)軌架垂直度時，使用鉛垂線調(diào)整垂直度，如果垂直度超差，在調(diào)整過程中因缺少支撐力點(diǎn)，在調(diào)整左右垂直度時只能斜拉導(dǎo)軌架，這樣造成導(dǎo)軌架扭曲，導(dǎo)軌架不垂直、彎曲和扭曲都可能導(dǎo)致齒輪齒條產(chǎn)生錐齒輪樣嚙合，造成升降機(jī)的抖動，加速磨損。因此，在調(diào)整導(dǎo)軌架垂直度時，使用鉛錘線垂直度非常重要，要保證鉛錘線的垂直標(biāo)準(zhǔn)差，只有鉛錘線標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整過程中才能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)軌架垂直，防止后期出現(xiàn)升降機(jī)晃動問題。

5 結(jié)語

綜上所述，升降機(jī)在使用過程中出現(xiàn)的吊籠晃動問題主要和導(dǎo)輪有關(guān)，因此，升降機(jī)安裝人員需要保證導(dǎo)輪的安裝質(zhì)量，確保升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。同時在升降機(jī)的導(dǎo)輪運(yùn)行過程中，保養(yǎng)措施不到位也會引起吊籠晃動。因此，在使用升降機(jī)時還須制定有效的保養(yǎng)措施，保證升降機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。對于升降機(jī)導(dǎo)向輪出現(xiàn)質(zhì)量問題引起的升降機(jī)吊籠晃動，安裝人員除了使用規(guī)范安裝來保證導(dǎo)輪的平穩(wěn)運(yùn)行以外，還可以在實(shí)際工作中不斷對導(dǎo)輪進(jìn)行研究，采用新的導(dǎo)輪安裝方法來解決升降機(jī)導(dǎo)輪引起的吊籠晃動問題，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的安全運(yùn)行。