周靜

果真是為了這區(qū)區(qū)5毛錢，業(yè)主寧愿置快遞“最后一公里”的便捷于不顧，不用快遞柜了？拔插頭是姿態(tài)，表達(dá)的是被強(qiáng)制消費(fèi)的不滿。

最近豐巢快遞犯了眾怒。

事情緣由是，4月底深圳市豐巢科技有限公司正式宣布了快遞柜“超時(shí)收費(fèi)”辦法，稱“超過12小時(shí)，每12小時(shí)收取5毛錢，3元封頂”。這則消息一發(fā)布，引起諸多不滿。5月初，杭州一小區(qū)業(yè)主直接拔掉豐巢快遞柜的插頭，停電不用了。

果真是為了這區(qū)區(qū)5毛錢，業(yè)主寧愿置快遞“最后一公里”的便捷于不顧，不用快遞柜了？拔插頭是姿態(tài)，表達(dá)的是被強(qiáng)制消費(fèi)的不滿。理論上來說，用戶暫時(shí)取件不方便，請(qǐng)快遞小哥寄存在快遞柜當(dāng)中，方便了自己也方便了快遞小哥，即便超時(shí)了，也不過最多收取封頂3元錢，乍聽上去合情合理，多方共贏。

事實(shí)真相卻要復(fù)雜得多。首先，消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上消費(fèi)，買和賣之間，其實(shí)已經(jīng)有了契約，無論是免郵費(fèi)還是自付郵費(fèi)，也就是說在訂單生效的那一刻，快遞費(fèi)已經(jīng)交付過了;其次，快遞小哥在送件過程中將包裹放入快遞柜是否真的已經(jīng)征求過消費(fèi)者同意了？第三，快遞柜的使用究竟誰獲益最多？是快遞小哥還是消費(fèi)者？是快遞柜企業(yè)還是小區(qū)物業(yè)？如果不是消費(fèi)者獲益最多，讓他們買單就更沒道理了。

快遞柜企業(yè)收費(fèi)的話題并不是最近才引起廣泛討論的，早在一兩年前，也曾經(jīng)有過爭(zhēng)議。無論是消費(fèi)者還是快遞小哥或是快遞柜企業(yè)，三方各有各的“痛”。對(duì)消費(fèi)者來說，同一個(gè)包裹被迫交兩次快遞費(fèi)，這不公平;對(duì)快遞小哥來說，不用快遞柜，每天的送件數(shù)量肯定會(huì)大大降低，最后自己業(yè)績(jī)受影響，消費(fèi)者體驗(yàn)也不佳;對(duì)快遞柜企業(yè)來說，運(yùn)維成本高企，要是一直讓你免費(fèi)使用，那盈利更是遙遙無期了。

所以說，別小看這5毛錢，無論哪一方為5毛錢而戰(zhàn)似乎都是天經(jīng)地義、理所當(dāng)然的。消費(fèi)者維護(hù)的是自身選擇權(quán);快遞小哥需要的是工作效率;快遞柜企業(yè)則想盈利。對(duì)于這種各方皆能說出道理的混戰(zhàn)局面，事實(shí)上，早在2019年6月20日，交通運(yùn)輸部就發(fā)布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，其中規(guī)定，快遞員使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)征得收件人同意。這意味著，快遞員未征得用戶同意就投到快遞柜屬違規(guī)行為，用戶可向快遞企業(yè)投訴。

總之，如果不是消費(fèi)者自愿選擇，快遞柜企業(yè)是沒有任何權(quán)利向消費(fèi)者直接收費(fèi)的。

快遞柜的收益來源更應(yīng)當(dāng)和快遞公司理論，事實(shí)上，快遞小哥使用快遞柜也不是免費(fèi)的，不過，這點(diǎn)收入對(duì)快遞柜企業(yè)而言是杯水車薪。根據(jù)順豐控股發(fā)布的公告，豐巢開曼2020年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.34億元，虧損2.45億元;中郵智遞2020年一季度營(yíng)業(yè)收入7021萬元，虧損1.59億元。

自從2010年，中國(guó)郵政設(shè)置了第一臺(tái)智能投遞終端以來，虧損一直是快遞柜行業(yè)現(xiàn)狀。先燒錢推品牌，養(yǎng)成用戶習(xí)慣，待時(shí)機(jī)成熟之后開始收割，這是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣性打法?？爝f柜企業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)終端入口之一，當(dāng)然跟著入鄉(xiāng)隨俗。豐巢也許覺得自己羽翼已豐，到了收割的時(shí)候了，這才急吼吼把手直接伸向了消費(fèi)者。

急于盈利的初衷可以理解，但吃相未免過于難看?？爝f柜企業(yè)之所以面臨收費(fèi)難題，說明它還未真正找到合適的商業(yè)模式。既然是智能終端，快遞柜企業(yè)更多的應(yīng)該去挖掘如何讓流量變現(xiàn)，如何提供更多的增值服務(wù)，而不是把目光投向簡(jiǎn)單粗暴的收取寄存費(fèi)上，而且這個(gè)收取還不合規(guī)定。

當(dāng)然，不可否認(rèn)，快遞柜的出現(xiàn)確實(shí)是適應(yīng)了快遞行業(yè)發(fā)展的需要。據(jù)悉，近5年來，我國(guó)的快遞量增長(zhǎng)了20倍，而快遞員的數(shù)量只增長(zhǎng)了5倍，其中的巨大缺口是明顯的。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年快件入箱率有望達(dá)20%，對(duì)應(yīng)快遞柜的需求也是巨大的。在行業(yè)前景可期的狀態(tài)下，更需要從業(yè)者規(guī)范、自律，尊重市場(chǎng)，像豐巢這般隨意一則通告便宣布收費(fèi)的事還是不要出現(xiàn)為好。