近日，據(jù)國外媒體electrek報道，CHAdeMO協(xié)會（日本電動汽車快速充電器協(xié)會）和中國電力企業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布了CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)的新版本CHAdeMO 3.0。

在新標(biāo)準(zhǔn)下，充電器和電纜的體積都將會縮小，采用了和GB/T協(xié)議相同的插頭，將能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T、CCS等不同標(biāo)準(zhǔn)的快充系統(tǒng)，未來還可能會適配特斯拉。此外，在CHAdeMO 3.0標(biāo)準(zhǔn)下，車輛的充電功率能夠超過500kW（最大電流600A）。

與目前主流的CCS標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別是，CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)從一開始就是以雙向充放電為核心功能而設(shè)計的，不僅可以給電動汽車充電，還能將電量回收并賣給電網(wǎng)。

CHAdeMO協(xié)會表示，目前，日本和中國已經(jīng)在新的快充標(biāo)準(zhǔn)上展開了合作，印度也有望成為新的合作伙伴。韓國此前一直采用的是CCS標(biāo)準(zhǔn)，不過CHAdeMO協(xié)會聲稱，韓國以及部分東南亞國家也對這種充電技術(shù)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣。據(jù)了解，CHAdeMO 3.0標(biāo)準(zhǔn)的測試要求將會在未來一年內(nèi)發(fā)布。