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0 引言

隨著近幾年來城市化建筑的快速發(fā)展，滑移網(wǎng)架技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。故如何擇優(yōu)，做好前期的準(zhǔn)備成為工程方需重點(diǎn)思考的問題。

影響滑移方案選擇的因素有很多，選定方案后需進(jìn)行的前期準(zhǔn)備是關(guān)鍵所在。正所謂不打無準(zhǔn)備之仗。網(wǎng)架搭設(shè)的前期準(zhǔn)備包含方案的選定、流程確認(rèn)、周邊環(huán)境、道路準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備、預(yù)埋件復(fù)核、腳手架搭設(shè)與其滑移鋼梁的安裝等。每一步對網(wǎng)架的成功安裝都起到至關(guān)作用。

本文結(jié)合航運(yùn)技術(shù)與安全科研設(shè)施及基地建設(shè)項(xiàng)目對網(wǎng)架安裝前腳手架及滑移鋼梁搭設(shè)的研究與總結(jié)，以便網(wǎng)架安裝施工的順利實(shí)施。希望為之后類似工程能起到模范借鑒作用。

1 工程概況

本工程總用地面積80209.3m2，總建筑面積約72060.09m2，其中地上面積約70188.79m2，地下面積約1871.3m2。本工程網(wǎng)架基本形式為雙層正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，下弦支撐，采用螺栓球連接方式，結(jié)構(gòu)長265.8m，寬54.3m，由4 個(gè)大小相仿單體網(wǎng)架組成，支座標(biāo)高17.2m，上下弦矢高5m，結(jié)構(gòu)柱為混凝土柱，柱距為8m，使用鋼板焊接十字支座以抵抗豎向力及水平力，網(wǎng)架水平投影面積14400m2。采用主結(jié)構(gòu)用鋼量約為690t。以下表1 為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況表。

2 施工方案的確定

本工程加工構(gòu)件主要包括螺栓球和桿件，網(wǎng)架桿件規(guī)格主要有：Φ60×3.5、Φ75.5×3.75、Φ88.5×4.0、Φ114×4.0、Φ140×4.0、Φ159×6.0、Φ159×8.0、Φ180×8.0、Φ180×10.0 等，螺栓球截面規(guī)格為BS120、BS150、BS180、BS200、BS220、BS240、BS260、BS280、BS300、BS320 等

參照各工程材料單方案采用局部搭設(shè)固定腳手架，結(jié)構(gòu)積累安裝整體滑移。

表1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況表

圖1 滑移軌道梁及卷場機(jī)平面布置圖

圖2 滑移軌道梁布置圖

圖3 網(wǎng)架滑移詳圖

3 施工工藝流程

3.1 網(wǎng)架安裝工藝流程

圖4 網(wǎng)架安裝工藝流程

3.2 散架安裝工藝流程

圖5 散架安裝工藝流程

4 網(wǎng)架安裝要點(diǎn)

4.1 網(wǎng)架安裝前準(zhǔn)備工作

（1）吊裝周邊環(huán)境：本施工現(xiàn)場，吊裝區(qū)域內(nèi)無地上地下管線、建構(gòu)筑物構(gòu)筑物離作業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)，吊機(jī)施工作業(yè)回轉(zhuǎn)能力滿足要求，本工程四周均有較寬的施工硬化路面，吊機(jī)站位地基平整、穩(wěn)定，吊裝場地，吊裝機(jī)械行走路線處均在混凝土路面，如吊裝前沿吊車行走路線及吊車停機(jī)吊裝位置超出混凝土路面時(shí)需鋪設(shè)碎石道路，采用機(jī)械分層碾壓夯實(shí)平整，以保證吊裝時(shí)機(jī)械穩(wěn)定要求，同時(shí)吊裝時(shí)在吊車的支撐腳鋪設(shè)鋼板或路基箱板上面在墊大塊枕木，鋪設(shè)時(shí)要求墊層平整，枕木鋪設(shè)無較大傾斜，以防止吊車支撐腳滑移失穩(wěn)，出現(xiàn)意外事故。

（2）場地、道路準(zhǔn)備：鋼網(wǎng)架的材料堆放及拼裝場地需求比較大，并合理利用現(xiàn)場可用場地，滿足網(wǎng)架施工要求。為滿足材料的進(jìn)場A、H、1/37 軸側(cè)道路應(yīng)暢通，施工區(qū)域內(nèi)場地堅(jiān)實(shí)平整，具體材料堆放按照鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工總平面圖進(jìn)行布置。

（3）預(yù)埋件復(fù)核：網(wǎng)架安裝前，根據(jù)埋件布置圖復(fù)核土建施工單位設(shè)置的網(wǎng)架支座埋件的平面位置和標(biāo)高，支承面的位置的實(shí)際施工偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。支承面頂板、支座錨栓位置的允許偏差（mm）。預(yù)埋件經(jīng)復(fù)核符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，才可開始網(wǎng)架安裝。

（4）機(jī)械準(zhǔn)備：吊裝機(jī)械設(shè)備的選擇在很大程度上決定了一個(gè)工程的施工措施費(fèi)，本工程主要高空散裝的施工方法，可利用2 臺QY-25 型25 噸汽車吊進(jìn)行小部件吊裝。根據(jù)圖紙計(jì)算最大組裝椎體重量約為600kg。結(jié)合施工實(shí)際情況及吊車性能表以滿足施工要求。

（5）滿堂腳手架搭設(shè)：滿堂腳手架采用鋼管扣件式搭設(shè)，長53m，寬12m，高17.7m，立桿間距1.2m，水平桿間距1.8m，剪刀撐按規(guī)范設(shè)置，頂部水平桿間距不大于300mm，上滿鋪鋼芭板。

腳手架搭設(shè)的工藝流程為：檢查準(zhǔn)備、材料配備→定位設(shè)置型鋼→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿（擱柵）→懸掛卸荷斜拉鋼繩→剪刀撐→連墻桿→鋪腳手板→扎防護(hù)欄桿→扎安全網(wǎng)。

（6）滑移鋼梁安裝：滑移鋼梁沿A、H 軸線方向通常設(shè)置，采用HM482×300×11×15 型鋼，單條長度7.3m，采用汽車吊吊至安裝部位，焊接與17.2 柱頭埋件上，安裝前必須進(jìn)行測量放線，減少安裝誤差，保證鋼梁順直平整，鋼梁沿軸向設(shè)置鋼梁上方再設(shè)置通長槽鋼作為滑移導(dǎo)向。經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算滿足荷載要求鋼梁布置見下圖

圖6 滑移節(jié)點(diǎn)圖

圖7 滑移軌道梁節(jié)點(diǎn)圖

6 結(jié)語

針對現(xiàn)場實(shí)際情況，航運(yùn)技術(shù)與安全科研設(shè)施及基地建設(shè)項(xiàng)目網(wǎng)架順利安裝的前提就是做好一系列前期準(zhǔn)備，只有準(zhǔn)備充分，才能確保網(wǎng)架安裝施工合理、合法、合規(guī)。同時(shí)也能最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)及負(fù)面影響，加快進(jìn)度確保施工安全。