南平市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院，福建 南平 353000

0 引言

城市道路綠化，景觀園林設計工作是市政工程當中的重點工作之一。在現(xiàn)代化環(huán)境下，人們對于環(huán)境保護的要求越來越高，在城市道路上設置一些良好的景觀植物，既可以增強城市的綠化面積，也可以減少交通運輸過程當中造成的噪聲污染，空氣污染，給人們的交通出行提供更加良好的體驗。

1 優(yōu)化城市道路綠化園林景觀設計及施工質(zhì)量的重要性

城市道路作為城市公共環(huán)境的重要組成部分，承擔著交通運輸功能、城市規(guī)劃功能、城市設計功能。也就是說，目前的道路規(guī)劃不僅僅是面向現(xiàn)在的，更是面向未來的，很多商鋪、學校、住宅等等，都會隨著城市道路的不斷變化，而發(fā)生布局上的改變。因而加強道路綠化，景觀園林設計，主要有以下幾方面的作用：

（1）提高到了空間設計的藝術感，為人們提供美的享受，在交通過程當中，緩解人們都是疲勞現(xiàn)象提供給人們更加平衡，整體性的體驗。

（2）道路綠化作為城市的一張名片，有利于提升城市的整體空間功能，完善城市的布局結(jié)構。在外地游客進入到城市的第一時間，為人們提供良好的出行體驗，從而提高整個城市的旅游競爭力。

（3）城市道路綠化是一座城市綜合實力，綜合文化素養(yǎng)，綜合審美水平的具體體現(xiàn)，更是一座城市歷史文化的濃縮。進行園林景觀設計，可以提升城市作為區(qū)域的綜合競爭實力，打造綠色城市，改善城市生態(tài)環(huán)境。

（4）進行道路原來綠化可以給正在駕駛當中的人們提供放松的視覺享受，緩解視疲勞現(xiàn)象，增強人們在交通過程當中的安全性，避免由于景觀枯燥單調(diào)等等，導致人們出現(xiàn)疲勞駕駛或者瞌睡等現(xiàn)象。

2 城市道路綠化景觀園林設計與施工優(yōu)化

2.1 設計工作優(yōu)化

充分的施工準備，是優(yōu)化城市道路綠化景觀園林設計質(zhì)量的關鍵點，設計人員要從全面的方面，進行資料的準備，充分搜集各方的資料，進行城市建設的相關準備。

（1）把握特色。很多城市都有自己的特色，尤其是歷史文化特色、城市建設發(fā)展特色、城市規(guī)劃特色等等，設計之前設計人員要多方面的搜集這些信息，通過城市規(guī)劃博物館、城市歷史信息管、城市資料庫，數(shù)據(jù)資料庫等等了解到這些信息。

同時，城市道路園林景觀設計還離不開與自然氣候和地理條件的配合，在進行設計的過程當中，工作人員要研究當?shù)氐臍夂?、地形地貌、土壤、土層、施工難度等等。

例如，北京市某綠化工程團隊在進行設計之前，就經(jīng)過3次勘測，發(fā)現(xiàn)當?shù)氐某鞘械缆返鼗?2%以上是飽水軟土土層，需要進行混凝土一體化澆筑，才能夠進行綠化施工。澆筑之后還需要進行多次營養(yǎng)土的回填，才能夠達到現(xiàn)代化的綠化要求。針對這種現(xiàn)象，整個工程的施工成本要提高5%以上，因而預算人員進行了科學的設計，顯著提高了工程預算的準確性。

（2）面向未來的設計。與城市的發(fā)展計劃發(fā)展節(jié)奏、人口增長規(guī)模、城市未來發(fā)展重點相一致，在重點的工程企業(yè)、居住小區(qū)、產(chǎn)業(yè)科技園以及重點的公共設施項目，例如圖書館、博物館、學校兩側(cè)等等，要重點進行綠化園林設計與規(guī)劃。在這些地區(qū)，整個綠化的走向要與城市給排水管線、照明管線、道路工程、路橋工程等等，深入的結(jié)合在一起，通過綠化的整體性配合，顯著提高這些工程項目對于市民的吸引力，將這些工程項目打造成為城市的名片，提高城市的環(huán)境保護等級。

（3）可持續(xù)的設計。設計人員要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，對整個園林景觀設計工程具體項目的經(jīng)濟成本進行一體化分析，從全生命周期的角度，探究目前的城市道路園林景觀設計在區(qū)域當中是否協(xié)調(diào)，是否會引起其他的矛盾，是否獲得了周邊居民的統(tǒng)一，因而在設計的過程當中，要始終考慮到道路交通安全。避免栽植了過多的高大樹木，或者植物根系影響道路平整等等，對施工安全性造成隱患。

同時，施工人員還要通過改造施工現(xiàn)場，構筑平整化鋪裝地面，提高施工設施穩(wěn)定性等方面滿足行車視線的要求，提高園林景觀設計的安全程度。具體都要點包含：①在道路交叉口，要嚴格限制喬木的種植，控制好栽植樹木的種植范圍，避免駕駛員行車過程當中視線受到影響。②在彎道種植樹木時，要盡量栽植在彎道的外側(cè)，并保障植物種植的邊緣線整齊劃一，提前預告道路的線形變化，保障駕駛員可以再看到樹木的第一時間轉(zhuǎn)換行車視線。③在進行景觀設計與施工的過程當中，要注意車輛運行范圍內(nèi)不可以種植任何形式的景觀植物。確定好施工設計方案之后，將所有的施工內(nèi)容提交給道路交通管理部門進行共同商討，分析車輛運行寬度和高度，來確定最終的喬木種植寬度和范圍。

2.2 城市道路綠化景觀園林施工

在進行綠化的過程當中，嚴格按照施工設計圖紙進行苗木的栽植、選種、挖坑，灌溉，養(yǎng)護等工作。

首先，根據(jù)氣候條件選擇合適的樹木種類，盡量選擇后期養(yǎng)護難度比較低的。喬木、灌木以及地被植物等等，并注意發(fā)揮植物的組合化優(yōu)勢。

其次，在灌溉施工的過程當中，要充分考慮到市場當中的先進設備，例如某工程人員采用了新型灌溉設備，對整個園林內(nèi)種植的景觀植物進行灌溉。

最后，施工人員還要對整個工程的約束條件進行分析，探求在預算條件內(nèi)盡可能的提高施工質(zhì)量。

2.3 園林養(yǎng)護與后期管理

在景觀樹木種植之后。施工人員還要注意控制好樹木生長過程當中的水分，養(yǎng)分和光照條件，選擇合適的灌溉時間進行灌溉，并做好試飛管理與病蟲害防治工作。加強灌溉和給排水，在春季，秋季分別進行兩次肥料施撒。如下圖所示，采用具有密封圈結(jié)構的灌溉泵，減少灌溉的水資源浪費。

圖1 新型灌溉泵內(nèi)部結(jié)構示意

第一，在施肥時最好選擇土層比較厚土壤，干燥程度比較好，松土情況比較完善的相應土壤。保障肥力可以達到最好的狀態(tài)。第二，要根據(jù)植物的生長周期進行適當?shù)淖贩省Ｓ绕涫窃谙募靖邷仉A段，植物進入到了快速生長階段之后，要嚴格進行追肥管理，保障樹木的根系吸收到充分的養(yǎng)分和水分。

3 結(jié)論

綜上所述，現(xiàn)代化的城市道路施工越來越重視綠化，優(yōu)化設計與施工，有利于全面提升施工質(zhì)量。從本文的分析可知，研究城市道路園林景觀設計與施工，可以發(fā)現(xiàn)目前設計與施工當中的不足。因而，我們要深化對設計施工理論的研究，并做好后期工程的養(yǎng)護，提升實際設計與施工的質(zhì)量。