張雪芹,劉 琮 (蘭州工業(yè)學(xué)院,甘肅 蘭州730050)
在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下,運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,運(yùn)輸是物流過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),因此貨車成為了物流行業(yè)的主力軍,但是隨著車輛數(shù)量的不斷上升,不管是客運(yùn)還是貨運(yùn),汽車檢修困難,檢修不及時(shí)的問題越來越突出,尤其是車輛底盤的檢查更是不容忽視。檢查汽車底盤時(shí),目前采用的辦法主要有:(1) 地面挖槽口,汽車修理工人在地槽中對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢查;(2) 利用千斤頂作為汽車支撐,汽車修理工人做平躺狀在底部進(jìn)行檢查;(3) 利用龍門吊吊起車體進(jìn)行底盤檢查。以上三種方式均不夠安全、不夠便捷、不夠經(jīng)濟(jì)。而對(duì)于物流貨車,底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜,底盤的構(gòu)件易與維修人員或者工具碰撞,造成損傷。
針對(duì)以上問題,研發(fā)了一種物流貨車底盤檢測(cè)裝置,能實(shí)時(shí)快捷的反映車輛底盤情況,達(dá)到便捷、安全、經(jīng)濟(jì)的效果。
(1) 該裝置包含用于發(fā)射信息的發(fā)射端和用于接受并處理執(zhí)行信息的車體,車體由直槽口拉伸狀的車身下部②和嵌于其上的橢球狀的車身上部①組成。車身上部包含用于檢測(cè)車況的高清攝像頭、用于提示電量的電量指示燈和用于提示信號(hào)強(qiáng)度的信號(hào)燈。車身下部包含用于移動(dòng)的履帶輪21、用于前進(jìn)提示照明的提示燈1、后退提示的提示燈2以及用于接受信號(hào)的信號(hào)線,底側(cè)還有用于控制的總開關(guān)和用于充電的充電插口。
(2) 車體控制利用發(fā)射端發(fā)送信號(hào),車體接收信號(hào)進(jìn)行運(yùn)作,車體核心控制部分為STM32 單片機(jī)。STM32 單片機(jī)控制部分為本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)以及慣用技術(shù)手段,故不贅述。
附圖說明:
圖1 為車體前部結(jié)構(gòu)圖;圖2 為車體后部結(jié)構(gòu)圖;圖3 為車體底部結(jié)構(gòu)圖;圖4 為車體斜二測(cè)結(jié)構(gòu)圖。
圖1
圖2
圖3
圖4
(1) 以檢測(cè)器代替人工。傳統(tǒng)的檢查方法有三種:一是地面挖槽口,汽車修理工人在地槽中對(duì)汽車底盤進(jìn)行檢查;二是利用千斤頂作為汽車支撐,汽車修理工人做平躺狀在底部進(jìn)行檢查;三是利用龍門吊吊起車體進(jìn)行地盤檢查。而我們的產(chǎn)品利用無線遙控設(shè)備操作,無需傳統(tǒng)檢查方法那么復(fù)雜,只需檢測(cè)器接受指令移動(dòng)到車輛底盤下面就可以完成檢查。
(2) 無線設(shè)備遙控指揮。支持安卓或iOS 設(shè)備遙控指揮,實(shí)時(shí)畫面通過網(wǎng)絡(luò)直接提供給管理平臺(tái),快速確定維修對(duì)象。
(3) 以攝像頭為眼睛。所述的用于檢測(cè)車況的高清攝像頭與車身上部球面連接,可以控制旋轉(zhuǎn),進(jìn)行無死角檢測(cè)。
(4) 全程以人工智能為主。本產(chǎn)品解決問題的技術(shù)方案如下:一種汽車底盤檢測(cè)裝置,包含用于發(fā)射信息的發(fā)射端和用于接受并處理執(zhí)行信息的車體。發(fā)射端可以是無線遙控器、手機(jī)等發(fā)射裝置;車體可接受發(fā)射端發(fā)射的信號(hào),可以完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎命令,表面鑲嵌有可實(shí)時(shí)反映車輛底盤狀況的高清攝像頭,攝像頭與車體球面連接,可以控制旋轉(zhuǎn),從而進(jìn)行無死角檢測(cè)。