陸帥 范廣森 王常青(南京三方化工設(shè)備監(jiān)理有限公司,江蘇南京210023)
中間流體式氣化器是以海水為熱源,丙烷為中間換熱介質(zhì),將高壓LNG 進行氣化的裝置,是LNG 接收站的關(guān)鍵核心設(shè)備[1];其工作原理是以海水或近鄰工廠的熱水作為熱源,用此熱源去加熱中間介質(zhì)(丙烷)使其氣化,再用丙烷蒸氣去加熱氣化LNG。該氣化器由三部分組成:①海水(或其他熱源流體)和丙烷換熱部分;②丙烷和LNG 換熱部分;③天然氣過熱部分,即用海水對LNG氣化后的NG(氣體天然氣)再次加熱。這種氣化器解決了海水(或其他熱源流體)的冰點問題,在海上浮動儲存與氣化、循環(huán)加熱、冷能發(fā)電等得到廣泛的應用[2]。近年來隨著IFV 氣化器國產(chǎn)化進程的發(fā)展,我國部分企業(yè)在IFV 氣化器研發(fā)創(chuàng)新和制造方面取得了長足的進步發(fā)展,但由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜,材料特殊,制造難度大,過程控制和檢驗存在較大難度。
圖1 IFV氣化器主要結(jié)構(gòu)
如圖1所示,IFV氣化器主要由3組管程和2組殼程組合而成,按照管程對每段分別定義為E1換熱器、E2換熱器、E3換熱器。其中E1和E3管程的介質(zhì)為海水,E1和E2公用殼程的介質(zhì)為丙烷,E3殼程和E2管程介質(zhì)分別為LNG/NG。
LNG 在常壓下沸點溫度為-162℃,丙烷在常壓下沸點為-42.09℃,且均為易燃易爆介質(zhì),屬于《容規(guī)》中的第Ⅰ類介質(zhì),且使用工況屬于低溫工況,應注意對設(shè)備材料、焊材的特殊要求,以及標準中對焊接和制造工藝中的特殊要求。。
按上文中的結(jié)構(gòu)描述,與低溫LNG介質(zhì)相接觸的材料需有良好的抗低溫能力,SS304不銹鋼材料作為奧氏體不銹鋼,具有良好的低溫下強度和機械性能,其使用溫度范圍-196~800℃,常被用于各種低溫工況下,能保持性能穩(wěn)定。低溫沖擊試驗是衡量低溫性能的一個重要指標,SS304的性能指標見下表:
表1 SS304材料性能參數(shù)
同樣的,對于于與丙烷介質(zhì)相接處的材料,應選取適用于-40℃左右的低溫鋼材料,一般可選用的材料有16MnDR,15Mn?NiDR,09MnNiDR 等。以16MnDR 板材材料為例,需按標準GB3531-2014標準以及設(shè)計要求驗證其性能指標,應滿足下表要求:
表2 16MnDR材料性能參數(shù)
由于海水中存在較多懸浮物,容易對材料產(chǎn)生磨蝕,而鈦材可以有效抵抗化學腐蝕、微生物腐蝕和海水點蝕,高等級的鈦材更有良好的耐磨蝕性能,和抵抗70℃以下的海水縫隙腐蝕能力[3];故而與海水接觸的介質(zhì)材料優(yōu)先選用鈦(比如換熱管SB338 GR2、板材SB265 Gr2等),其性能指標如下:
表3 鈦材的性能參數(shù)
此外,材料相關(guān)性能應還應符合相應項目的技術(shù)要求中引用的材料標準以及相關(guān)的技術(shù)條款。
由于涉及到低溫材料以及特材焊接,應根據(jù)NB/T47014-2011的要求進行相關(guān)焊接工藝評定,以確保實際產(chǎn)品焊接工藝的正確性和實際產(chǎn)品焊縫的實用性。按照PWPS(預焊接工藝規(guī)程)進行焊接工藝評定試板的焊接作業(yè),控制其焊接電流、焊接電壓、焊接速度,保證其熱輸入量在合理范圍內(nèi)。低溫鋼焊接后應進行消應力熱處理,以保證焊接接頭的優(yōu)良性能。工藝評定焊接試板應進行RT 探傷,確認RT 合格后,按照NB/T47014-2011中第6.4條要求在焊接工藝評定試板上進行取樣,并按標準進行拉伸試驗、彎曲試驗以及相應溫度的低溫沖擊試驗,其性能數(shù)據(jù)應不低于前述表格中的要求。
確認焊接評定試驗合格后,對試樣進行整理并保存不少于5年,根據(jù)PWPS和試驗結(jié)果編制WPS及PQR(焊接工藝評定),WPS作為進行設(shè)備焊接工作的依據(jù)。在進行監(jiān)理工作時,應在設(shè)備制造前審核廠方編制的焊接WPS 和PQR,確認內(nèi)容滿足要求。
空氣中的氮、氧和氫元素對鈦材的焊接不利,氮元素和氧元素容易導致鈦剛度和強度增加,抗變形能力增加,塑性和韌性下降;氫元素導致焊縫金屬沖擊韌性下降,氫化物也容易導致焊接接頭的脆性。故而一般采用氬弧焊,在焊接過程中應全程使用濃度不低于99.99%的氬氣進行保護,直至焊縫熔池冷卻。對于鈦材的焊材,應根據(jù)鈦母材進行選擇,一般采用與母材同級別或者稍高級別的焊材。
此外,由于普通車間空氣中往往存在大量的鐵離子,容易在焊接過程中產(chǎn)生鐵離子的滲入問題,會在使用過程中產(chǎn)生材料點蝕而導致失效。所以鈦材的焊接作業(yè)應在潔凈空間內(nèi)進行作業(yè),在焊接前對焊接區(qū)域進行清潔,可采用酒精或者乙醚對焊接區(qū)域擦拭清洗,并采用藍點試液檢查焊接區(qū)域是否還存在鐵離子污染。對于空氣質(zhì)量檢測采用菲繞啉檢查,在作業(yè)空間周圍放置濕潤的菲繞啉試紙且不低于20點,放置時間不少于8 小時,如超有過兩個點試紙變成橘紅色則表示環(huán)境不適合鈦材的焊接,需要重新進行清理。
由于鈦和不銹鋼或者低溫鋼之間不具可焊性,換熱管和復合管板(鍛件爆炸復合鈦板)采用角接形式:鈦復層之間采用墊條+蓋板焊接角焊縫的形式連接(見下圖),避免和基層金屬直接接觸。其中墊板要求安裝后基本與復層平齊,既不能高出太多影響到蓋板的安裝后與復層上產(chǎn)生間隙,也不能安裝過低而與蓋板之間產(chǎn)生間隙,控制偏差在±0.5mm范圍;當間隙存在時,在內(nèi)壓試驗過程中由于間隙導致蓋板受壓產(chǎn)生變形,容易因焊縫強度不足導致開裂。
圖2 角焊縫鈦層連接形式
圖3 縱環(huán)焊縫鈦層連接形式
由于純鈦在的加工硬度效應明顯,會導致內(nèi)部應力升高,為避免在使用過程中由于內(nèi)應力存在引起的開裂失效,在材料冷成型后(內(nèi)襯筒卷制、翻邊成型等)應進行消應力退火處理。但是過高的溫度會引起材料晶粒增長,溫度不足又起不到消除應力的作用,因此優(yōu)選退火溫度在鈦的再結(jié)晶溫度之下(純鈦的再結(jié)晶溫度在550~650℃之間),保溫時間根據(jù)材料的厚度進行計算,但不應導致晶粒繼續(xù)增長。
在最終壓力試驗之前,鈦蓋板焊接部位應先進行泄漏性檢查,以確認鈦角焊縫的焊接質(zhì)量,通常采用從基層檢漏孔通入檢測氣體,由于鈦焊縫強度不高,且通道空間小,通入氣體壓力不能過高,以免引起蓋板鼓起導致焊縫開裂??梢詮耐鈧?cè)檢漏孔通入適當?shù)陌睔?,在貼條部位貼濕潤的酚酞試紙進行檢測,保壓足夠時間后,試紙未變紅則可判定焊縫質(zhì)量合格。
由于IFV 氣化器為多腔換熱器,且不同換熱組件之間存在串聯(lián),故而壓力試驗需要考慮多重腔體串聯(lián)進行,根據(jù)圖1中結(jié)構(gòu)所示,可考慮按下述串聯(lián)試驗:E2管程+E3殼程+兩者之間的連通管串聯(lián)壓力試驗;E1管程+E3管程串聯(lián)壓力試驗;E1、E2殼程單獨壓力試驗。
水壓試驗按照GB/T150.4-2011 中第11 條按程序進行壓力試驗,試驗壓力下保壓時間不低于30min,再降至設(shè)計壓力并保壓一段時間后,檢查無泄漏、無滲水、無異常聲響、無可見變形為合格。水壓試驗用水應為清潔水源,水壓前檢測氯離子含量不超過25ppm。
水壓試驗后,排凈試驗用水,并在原腔進行泄漏性試驗,從檢漏嘴以及密封面、焊縫部位進行檢測。試驗方法按照HG/T20584-2011 附錄B 進行,采用吸槍法檢測,設(shè)定報警值為1×10-6Pa.m3/s,過程檢測中如未超出報警值且無明顯顯示數(shù)值變化,則表示合格。
IFV氣化器結(jié)構(gòu)復雜,制造難度大,檢驗流程及檢驗程序復雜,通過對IFV氣化器結(jié)構(gòu)的分析,提升對設(shè)備結(jié)構(gòu)的理解以及對制造工序的合理排布;同時對設(shè)備特殊材料的制造焊接、壓力試驗進行綜述,有助于實際過程中對關(guān)鍵節(jié)點進行把控,提升設(shè)備制造質(zhì)量。