摘 要：煤礦井下帶式輸送機(jī)承擔(dān)著煤炭的運(yùn)輸工作，在礦井安全生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用，其運(yùn)行的特點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送，以及工作環(huán)境惡劣，裝載點(diǎn)繁多，崗位工種多復(fù)雜等，因此，帶式輸送機(jī)在煤礦井下的安全平穩(wěn)運(yùn)行面臨的影響因素多和復(fù)雜。本文對(duì)煤礦井下帶式輸送機(jī)的應(yīng)用及運(yùn)行問(wèn)題進(jìn)行了研究，希望能夠提高煤礦井下帶式輸送機(jī)安全應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：煤礦;井下;帶式輸送機(jī);下滑保護(hù);運(yùn)行問(wèn)題

1煤礦井下帶式輸送機(jī)的概述

1.1煤礦井下帶式輸送機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀

由于帶式輸送機(jī)的運(yùn)行一般十分可靠，也容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和集中化控制。隨著煤炭行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。這種情況下，傳統(tǒng)的煤礦井下帶式輸送機(jī)已經(jīng)不能適應(yīng)高產(chǎn)高效的產(chǎn)能需求，所以煤礦井下帶式輸送機(jī)需要不斷的發(fā)展和變革，才能滿足我國(guó)煤炭日益增長(zhǎng)的安全生產(chǎn)需要。煤礦井下帶式輸送機(jī)在變革的過(guò)程中主要朝著長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、大功率、大傾角等大型化方向發(fā)展。隨著煤礦井下帶式輸送機(jī)研究的不斷深入，目前已經(jīng)基本解決了煤礦大型帶式輸送機(jī)的需求。但是我國(guó)的煤礦井下帶式輸送機(jī)與國(guó)外一些國(guó)家的煤礦井下帶式輸送機(jī)還存在很大的差距，國(guó)外的大型帶式輸送機(jī)不論是運(yùn)行性能還是工作可靠性都比國(guó)內(nèi)大型帶式輸送機(jī)強(qiáng)，所以我國(guó)的大型帶式輸送機(jī)還需要不斷的發(fā)展和創(chuàng)新。

1.2煤礦井下帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行原理

帶式輸送機(jī)集中監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)控制設(shè)備、通訊模塊、打滑、煤位等一系列保護(hù)，就能夠達(dá)到帶式輸送機(jī)集中控制與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求。帶式傳送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用了多臺(tái)PLC組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)帶式輸送機(jī)不同的規(guī)模控制。想要構(gòu)建一個(gè)健全完善的監(jiān)控系統(tǒng)，需要建立工作面順槽輸送機(jī)、盤(pán)區(qū)主運(yùn)輸送機(jī)、盤(pán)區(qū)煤倉(cāng)給煤機(jī)等全工作過(guò)程的監(jiān)控、地面中控室以及監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的皮帶監(jiān)測(cè)。目前我國(guó)的帶式輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)膠帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)集中監(jiān)控，對(duì)煤礦井下帶式輸送機(jī)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)用硬盤(pán)記錄重要的數(shù)據(jù)。在煤礦井下帶式輸送機(jī)正常工作時(shí)，主要應(yīng)用集控自動(dòng)方式對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。

2煤礦井下帶式輸送機(jī)的運(yùn)行問(wèn)題

2.1煤礦井下帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏問(wèn)題

帶式輸送機(jī)輸送帶在運(yùn)行中跑偏的主要原因大概分為四個(gè)類(lèi)：輸送帶的安裝存在誤差;井下輸送帶的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量存在著一定的問(wèn)題;輸送帶局部彎曲或者是其接頭不正不直;輸送帶在工作過(guò)程中使用不當(dāng)。輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中跑偏的最根本因素也就是受力點(diǎn)遠(yuǎn)離了中心線，換句話說(shuō)，其實(shí)也就是輸送帶的張力中心線脫離了輸送帶的幾何中心線，因此致使輸送機(jī)的機(jī)架和撒料等受到阻塞，嚴(yán)重的還會(huì)造成井下帶式輸送機(jī)停車(chē)的狀況，所以想要真正的解決這一較為重要的問(wèn)題，就需要從上述所說(shuō)的那四個(gè)重要的影響因素開(kāi)始下手，著實(shí)加大解決力度。所以要采取相應(yīng)措施解決以上問(wèn)題，首先要提高帶式輸送機(jī)安裝質(zhì)量、輸送帶的質(zhì)量，然后要保證帶面安裝與接頭質(zhì)量，保證輸送帶接頭穩(wěn)固、保證帶式輸送機(jī)機(jī)架的直線度與帶式輸送機(jī)滾筒的水平度相互平行。

2.2煤礦井下帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中驅(qū)動(dòng)滾筒打滑問(wèn)題

煤礦井下帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中時(shí)常出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滾筒打滑問(wèn)題，這就會(huì)影響帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力，從而降低了煤礦開(kāi)采的生產(chǎn)效率。如果帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒打滑問(wèn)題一直得不到解決，輸送機(jī)摩擦所產(chǎn)生的熱量就可能引發(fā)火災(zāi)。對(duì)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒打滑問(wèn)題進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致此問(wèn)題發(fā)生的主要原因是帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦牽引力過(guò)低、輸送機(jī)與采煤機(jī)工作能力如果不配套就會(huì)降低帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦牽引力，因?yàn)椴擅簷C(jī)與輸送機(jī)不完全配套時(shí)，輸送機(jī)就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的超載運(yùn)行，這就會(huì)導(dǎo)致輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒打滑，所以要選擇比較合適的拉緊裝置，能夠促使輸送帶可以得到足夠的張力，從而也就能夠確保輸送機(jī)可以有足夠的牽引力，同時(shí)還能促使拉緊裝置能在一定的程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送帶張力的功能;煤炭的性質(zhì)決定著煤炭噴霧量，要控制好量，防止再出現(xiàn)水煤的現(xiàn)象;在設(shè)定滾筒打滑的具體預(yù)防裝置時(shí)和輸送機(jī)開(kāi)始打滑時(shí)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶調(diào)整或自動(dòng)停機(jī)的處理方法就是很好的保護(hù)系統(tǒng)。

2.3帶式輸送機(jī)鋼絲繩的斷帶問(wèn)題

帶式輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中還經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩的斷帶問(wèn)題，這主要是因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)的接頭處沒(méi)有固定，在安裝時(shí)存在問(wèn)題，另外帶式輸送機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)沒(méi)有定期檢查輸送機(jī)接頭處的情況，導(dǎo)致接頭松動(dòng)問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)解決。另外，帶式輸送機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶的上層膠與下層膠都會(huì)在一定程度上受到磨損，而且輸送機(jī)接頭處在輸送機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)裂紋等問(wèn)題。所以，在設(shè)計(jì)以及使用過(guò)程中保證輸送帶的穩(wěn)定性、可靠性以及自身的強(qiáng)度，而且還要保留足夠的能量;及時(shí)檢查輸送帶的接頭處有無(wú)異樣，確保定時(shí)的維護(hù)保養(yǎng);確保輸送帶的下垂度數(shù)，預(yù)防其卡殼現(xiàn)象發(fā)生。

2.4帶式輸送機(jī)在斜井運(yùn)輸中帶面下滑問(wèn)題

在高產(chǎn)高效礦井中，斜井主運(yùn)帶式輸送機(jī)運(yùn)用越來(lái)越多，特別是大功率、長(zhǎng)運(yùn)距、大傾角主斜井輸送機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，由于輸送機(jī)帶面上瞬時(shí)煤量過(guò)大，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)皮帶帶面下滑現(xiàn)象。嚴(yán)重危害機(jī)尾職工安全，易造成主斜井機(jī)尾堆煤， 嚴(yán)重時(shí)可能引起皮帶磨損加劇，甚至皮帶撕裂等異常情況發(fā)生，嚴(yán)重影響主斜井皮帶安全穩(wěn)定的運(yùn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的狀況和原因分析，一在監(jiān)控系統(tǒng)軟件上控制斜井主運(yùn)輸送機(jī)沿線所有轉(zhuǎn)載受料點(diǎn)前級(jí)運(yùn)輸設(shè)備停止來(lái)減少煤流量;二是根據(jù)斜井主運(yùn)輸送機(jī)額定運(yùn)輸量校核張緊油缸參數(shù);三是在斜井主運(yùn)輸送機(jī)上安設(shè)逆止托輥;四是按規(guī)范要求安裝斷帶抓捕器，這樣就有效的解決了實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)檢測(cè)斜井煤流量和過(guò)載零界輸出功率等雙重保護(hù)，控制斜井輸送機(jī)轉(zhuǎn)載受料前級(jí)運(yùn)輸設(shè)備停止運(yùn)行，使斜井輸送機(jī)帶面不會(huì)因?yàn)檫^(guò)載而導(dǎo)致下滑，同時(shí)也減少了輸送機(jī)故障率，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保護(hù)了職工的人身安全。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著煤炭企業(yè)對(duì)長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、大傾角等高產(chǎn)高效礦井帶式輸送機(jī)運(yùn)用的廣泛，就需要加強(qiáng)對(duì)特殊條件下礦井帶式輸送機(jī)的研究和應(yīng)用，把帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性作為重點(diǎn)。使用單位要嚴(yán)格遵循國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定規(guī)范管理和使用，加大人、財(cái)、物的投入，積極有效的去研究在管理和運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，安排專職人員結(jié)合帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)使用的狀況與特點(diǎn)，持續(xù)地進(jìn)行及時(shí)有效的保養(yǎng)與維護(hù)，以確保礦井帶式輸送機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定和可靠，從而保障煤炭企業(yè)獲得很大的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：

楊金龍（1970.01-），性別：男;籍貫：江蘇南京;民族：漢族;學(xué)歷：大學(xué)本科;職稱：工程師;職務(wù)：信息中心支部書(shū)記。

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