劉鵬

摘 要 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開道路交通的安全與順暢，在這個(gè)階段卻出現(xiàn)了許多公路工程的質(zhì)量監(jiān)理問題。工程項(xiàng)目的管理效果好壞不僅會(huì)影響公路工程項(xiàng)目的整體建設(shè)，對于整個(gè)項(xiàng)目的施工意義重大，同時(shí)工程項(xiàng)目的管理也離不開監(jiān)理的工作作為支撐。公路工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理對于整體的工程建設(shè)都有著非常重要的意義。文章對此進(jìn)行詳細(xì)的分析以供參考。

關(guān)鍵詞 公路工程;工程監(jiān)理;工程項(xiàng)目管理

引言

與其他路面類型相比，瀝青混凝土具有承載能力較強(qiáng)、表面平整度較高、溫度穩(wěn)定性較好、抗滑能力較強(qiáng)、噪聲小等特點(diǎn)。但是瀝青路面抗彎拉強(qiáng)度比較低，面層溫度穩(wěn)定性比較差。隨著交通運(yùn)輸量的不斷增加，尤其是大噸位車輛的運(yùn)營，導(dǎo)致公路路面超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，公路路面變形，影響到汽車行駛的舒適性，極大縮減了公路路面的使用壽命。在公路工程建設(shè)過程中，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，影響技術(shù)水平的提升，不利于管理體制的創(chuàng)新，也不利于公路工程的監(jiān)督與質(zhì)量管理。因此，公路工程應(yīng)納入監(jiān)理工作的范圍。

1我國公路工程監(jiān)理中的常見問題

1.1 監(jiān)理人員不具有較高的專業(yè)技術(shù)水平

自20世紀(jì)末以來，我國逐漸推廣公路監(jiān)理，因強(qiáng)行介入，導(dǎo)致很長一段時(shí)期內(nèi)，推行的公路監(jiān)理都采取強(qiáng)制性的一種監(jiān)理工作方式，造成我國日益擴(kuò)大監(jiān)理企業(yè)規(guī)模，但隨之產(chǎn)生的是監(jiān)理人員缺乏比較高的專業(yè)素質(zhì)及所需較高的工作能力，監(jiān)理人員達(dá)不到專業(yè)素質(zhì)要求，其能力不能勝任相應(yīng)工作的主要原因就是對監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以及監(jiān)理人員不能充分了解公路工程設(shè)計(jì)及施工的整個(gè)過程。

1.2 工程監(jiān)理的法律法規(guī)體系不完善，監(jiān)理規(guī)范化欠缺

就目前來講，在公路監(jiān)理工作范圍內(nèi)，國家和地方政府在相關(guān)法律、法規(guī)建設(shè)方面還存在諸多不足之處，整體來講法制完善性較差，未能針對當(dāng)前大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立健全科學(xué)的監(jiān)理行業(yè)法規(guī)和監(jiān)理體制，是目前監(jiān)理工作明顯受限的主要原因。同時(shí)，在監(jiān)理工作具體執(zhí)行方面，所呈現(xiàn)的規(guī)范化特征并不突出，監(jiān)理工作有時(shí)候比較草率隨意，不夠系統(tǒng)規(guī)范。一些建設(shè)單位在針對具體的公路項(xiàng)目展開實(shí)操作業(yè)的過程中，在具體的監(jiān)理工作方面肆意干涉，或者對計(jì)量款以及現(xiàn)場環(huán)境等方面的管理模塊擅自干預(yù)和變動(dòng)，導(dǎo)致監(jiān)理工作在具體執(zhí)行時(shí)很被動(dòng)，存在著明顯的風(fēng)險(xiǎn)隱患[1]。

1.3 對施工材料和設(shè)備的監(jiān)理不足

①公路工程項(xiàng)目中的施工材料是確保公路使用過程中安全性的基礎(chǔ)，所以，必須做好材料的監(jiān)理。然而，目前很多監(jiān)理單位缺少專門的材料購置人員，已有的部分購置人員專業(yè)素養(yǎng)不高，無法做好采購前的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致采購的材料有很多的質(zhì)量漏洞。②機(jī)械設(shè)施的監(jiān)理不明確。部分項(xiàng)目機(jī)械設(shè)施投入工程使用的時(shí)間滯后，耽誤施工期限，可能給工程項(xiàng)目造成大的經(jīng)濟(jì)損失。③缺少專門的監(jiān)管設(shè)施和保養(yǎng)維護(hù)人員，已有的部分人員對現(xiàn)場的施工設(shè)施操作內(nèi)容不了解，導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用，增加維修費(fèi)用從而使工程成本增加[2]。

2監(jiān)理工作在公路工程中的具體實(shí)施路徑

2.1 公路工程監(jiān)理和工程項(xiàng)目管理的協(xié)調(diào)

道路交通行業(yè)的發(fā)展為公路工程監(jiān)理工作提供了巨大的發(fā)展空間，所以公路監(jiān)理需要提升自身的資質(zhì)，在工程的項(xiàng)目管理中做好工程監(jiān)理工作，強(qiáng)化監(jiān)理工作中的各個(gè)細(xì)節(jié)，推廣監(jiān)理理念，做好與工程項(xiàng)目管理的協(xié)調(diào)，項(xiàng)目工程也需要主動(dòng)與工程監(jiān)理保持密切的聯(lián)系和溝通，多了解對方工作中的內(nèi)容、過程以及專業(yè)化的情況，盡可能在各自的工作范圍內(nèi)保證工作的同時(shí)也能與其他工作做好配合，避免在工作中出現(xiàn)沖突，保證工作的順利開展，并且建立完善的信息資料，對于優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)可供分享，同時(shí)也要不斷學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀合作的事例，雙方共同確保整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全[3]。

2.2 創(chuàng)建綜合能力強(qiáng)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)

監(jiān)理人員的綜合能力直接影響工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。必須要強(qiáng)化對監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，提升其技能水平。應(yīng)加強(qiáng)對監(jiān)理師業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)。監(jiān)理人員要具備較強(qiáng)的專業(yè)技能，須有國家頒發(fā)的執(zhí)業(yè)資格證書，在有效注冊登記后才能正式成為工程項(xiàng)目的監(jiān)理。監(jiān)理管理師是公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的重要責(zé)任人，是確保監(jiān)理工作有序進(jìn)行的重要保障。監(jiān)理師上崗前必須要通過嚴(yán)格的審核。①強(qiáng)化人才培養(yǎng)。人才是促進(jìn)單位各項(xiàng)事務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，監(jiān)理單位要制定有效的策略積極吸引優(yōu)秀人才，強(qiáng)化單位內(nèi)部的培訓(xùn)和技能提升，塑造具有綜合能力的高級監(jiān)理人才團(tuán)隊(duì)。②提升單位內(nèi)部培訓(xùn)和交流水平。監(jiān)理業(yè)務(wù)主要是在施工現(xiàn)場開展，要促使監(jiān)理工作有效進(jìn)行，應(yīng)具備較強(qiáng)的交流溝通能力，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，讓雙方在合作中共贏。③監(jiān)理人員要多檢查、及時(shí)整改，不斷提升自身業(yè)務(wù)水平。對工作要有端正的態(tài)度和總結(jié)的習(xí)慣，不斷反省自身缺點(diǎn)，提高監(jiān)理能力，促使自身在工作中快速成長[4]。

2.3 公路工程監(jiān)理工作職責(zé)要嚴(yán)格落實(shí)

在公路工程監(jiān)理工作中，很多監(jiān)理工程師因不能集中注意力，缺乏對監(jiān)理工作的注意力，導(dǎo)致公路工程施工中產(chǎn)生的問題很多。企業(yè)對此情況一定要制定完善的責(zé)任制度，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理人員的每項(xiàng)工作，若發(fā)生問題，結(jié)合產(chǎn)生問題的具體環(huán)節(jié)直接找出與此對應(yīng)的監(jiān)理人員，并其責(zé)任予以追究。此外，公路工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)對監(jiān)理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)工作質(zhì)量認(rèn)證，監(jiān)督工程質(zhì)量、監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作對公路工程質(zhì)量等級進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證。這樣才能對每個(gè)人嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，監(jiān)理人員加深了解其具體工作，使因個(gè)人原因?qū)е碌墓饭こ探ㄔO(shè)質(zhì)量問題盡可能減少[5]。

3結(jié)束語

做好監(jiān)理工作在公路施工項(xiàng)目中起著關(guān)鍵的作用，能合理地降低成本，提升經(jīng)濟(jì)利益，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，有助于施工單位提高企業(yè)競爭力。

參考文獻(xiàn)

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