袁恒為 姚晨

摘要：在水利事業(yè)高速發(fā)展的階段，船閘養(yǎng)護工作的重要性日益凸顯，在航道管理體系中占有非常重要的地位，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)很難在當(dāng)前階段，得到良好的工作效果，鑒于船閘機電設(shè)備在水運工作的重要地位，需要重視機電設(shè)備維護工作，加強預(yù)防性養(yǎng)護工作的重視程度，為了進一步提升船閘養(yǎng)護工作表現(xiàn)，本文將重點圍繞船閘機電設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護內(nèi)容展開進行論述，優(yōu)化航道管理體系，提升船閘養(yǎng)護水平。

關(guān)鍵詞：船閘;機電設(shè)備;預(yù)防;養(yǎng)護

在我國經(jīng)濟高速發(fā)展下，航道行業(yè)得到極大的發(fā)展空間，而船閘是工作中的重要內(nèi)容，船閘主要由機電設(shè)備與土木建筑組成。機電設(shè)備作為船閘的重要組成部分，其能否正常運行，直接關(guān)乎到船閘的工作表現(xiàn)，更進一步提升船閘機電設(shè)備運行的穩(wěn)定性、安全性，需要重視船閘日常養(yǎng)護工作，科學(xué)的規(guī)劃養(yǎng)護內(nèi)容，降低養(yǎng)護成本，延長設(shè)備使用壽命。為此，本文將從預(yù)防性養(yǎng)護理念下，合理的制定船閘養(yǎng)護方案，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，提升船閘養(yǎng)護水平，控制維護管理成本，賺取可觀的經(jīng)濟效益。

一、船閘機電設(shè)備養(yǎng)護現(xiàn)狀

在現(xiàn)代化發(fā)展過程中，航道行業(yè)得到極大的發(fā)展空間，為了保證工作運行不受影響，需要重視機電設(shè)備養(yǎng)護工作，一旦機電設(shè)備運行出現(xiàn)問題，將會直接影響工作表現(xiàn)效果。在船閘機電設(shè)備維護中，應(yīng)急性養(yǎng)護與計劃性養(yǎng)護是其中主要的養(yǎng)護模式。

計劃性養(yǎng)護作為船閘機電養(yǎng)護工作中非常重要的內(nèi)容，工作情況直接影響到船閘機電維護工作表現(xiàn)，所以需要重視機電設(shè)備維修養(yǎng)護工作，了解船閘機電設(shè)備技術(shù)要求，并根據(jù)設(shè)備的使用狀況，合理的制定養(yǎng)護計劃，掌握電氣設(shè)備元件組成、使用壽命以及日常工作表現(xiàn)。進行常態(tài)化制度維修設(shè)計期間，應(yīng)該明確零件更換實踐以及升級改造內(nèi)容，并在計劃性養(yǎng)護設(shè)計中，明確提出設(shè)備更新時間以及缺陷設(shè)備維護工作，明確工作內(nèi)容便可以工作中，按照方案內(nèi)容，有序的開展養(yǎng)護工作。計劃性養(yǎng)護在實際應(yīng)用過程中還存在片面的問題，因為養(yǎng)護工作主要由工作人員進行，工作執(zhí)行情況受到工作人員專業(yè)能力的影響，如果工作人員的專業(yè)程度不足，缺乏相關(guān)維護經(jīng)驗，難以在維護工作中，發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備真實運行情況，無法了解設(shè)備存在的問題，從而不能根據(jù)方案內(nèi)容，及時的開展養(yǎng)護作業(yè)，導(dǎo)致養(yǎng)護工作表現(xiàn)差強人意。

另一方面，養(yǎng)護計劃也受到政策的影響，開展計劃性養(yǎng)護工作時，工作流程與資金安排都與政策息息相關(guān)若政策發(fā)生變動，將會影響計劃性養(yǎng)護在設(shè)備維護中的表現(xiàn)，從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，開展計劃性養(yǎng)護工作后，如果上級下?lián)苜Y金并不足以支撐養(yǎng)護工作，會使養(yǎng)護工作受到極大的影響。

應(yīng)急維修計劃也是船閘機電設(shè)備維護工作的重要內(nèi)容，一旦發(fā)生突發(fā)故障，便會影響工作進度。在工作期間船閘停航、船舶及工作人員在閘室內(nèi)滯留等問題，如果不能及時解決，將會嚴(yán)重影響到工作進展速度，為此需要開展應(yīng)急工作。在故障發(fā)生之后，快速組織工作人員，根據(jù)故障進行排查，同時還應(yīng)該整合設(shè)備、材料以及人員，根據(jù)掌握的信息，有序的組織后續(xù)維護工作，使設(shè)備可以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。除此之外，當(dāng)船長恢復(fù)運行后，還應(yīng)該進一步檢查船閘內(nèi)部機電設(shè)備，消除安全隱患。

應(yīng)急性養(yǎng)護在船閘養(yǎng)護中，屬于非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但是在實際工作中存在較大的難度。機電設(shè)備故障具有隨機性，為此開展維修工作也很難，提前預(yù)估到機電設(shè)備發(fā)生故障的位置，為此需要加大部門儲備，擴大元件的儲備數(shù)量備，在船閘機電設(shè)備零件破損后，及時找到替換元件，保證設(shè)備正常運行，不會影響工作進程。但是購置后備元件，會受到諸多因素的限制，因為資金管控比較嚴(yán)格，所以很難大面積的購置后備元件，從而難以在設(shè)備原件破損后，及時找到替換元件，這樣便會使機電設(shè)備運行存在極大的安全隱患，難以保證突發(fā)故障發(fā)生后，及時解決機電故障。

二、船閘機電設(shè)備實施預(yù)防性養(yǎng)護方法

（一）預(yù)防性養(yǎng)護理論

當(dāng)前我國在船閘養(yǎng)護方面并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，為了進一步提升預(yù)防性養(yǎng)護工作的合理性，使其能夠在實際工作中，達到良好的效果，使設(shè)備在發(fā)生故障之后，能在第一時間內(nèi)得到有效的處理。為此通過文獻資料查詢的方式，結(jié)合我國機電設(shè)備故障維護案例，總結(jié)工作經(jīng)驗，在預(yù)防性養(yǎng)護理念下，思考故障解決方案。

為了保障工作正常進行，需要調(diào)整政策內(nèi)容，同時還應(yīng)該選用合適的機電設(shè)備，并且了解這些設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、工礦環(huán)境以及設(shè)備性能，掌控越多的因素，對于后期維護工作更加有利，并通過分析、計算、統(tǒng)計、預(yù)測等多種方式，分析設(shè)備運行情況、使用壽命，并根據(jù)得出的結(jié)論，合理的編定養(yǎng)護維修計劃，解決機電設(shè)備質(zhì)量問題，從而消除向設(shè)備安全運行的隱患。

（二）預(yù)防性養(yǎng)護方法

在預(yù)防性養(yǎng)護理論下，根據(jù)設(shè)備運行情況，合理制定維護方案，針對使用年限較長的船閘機電設(shè)備，在養(yǎng)護工作中，應(yīng)該明確機電系統(tǒng)工作標(biāo)準(zhǔn)，但是在當(dāng)前階段，因為市場機電設(shè)備養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，導(dǎo)致日常維護工作難以順利開展，如果不能統(tǒng)一設(shè)備型號，明確維修標(biāo)準(zhǔn)，在養(yǎng)護工作時便會存在極大的困難，應(yīng)該加強船閘設(shè)備管理的合理性，了解各設(shè)備在性能方面的表現(xiàn)情況，統(tǒng)計設(shè)備內(nèi)部軟件，儲備足量的后備元件。

船閘機電設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護工作直接影響到工作效率，為此需要重視設(shè)備維修養(yǎng)護工作，同時應(yīng)該在預(yù)防性養(yǎng)護理念，明確決策內(nèi)容，提供可靠的數(shù)據(jù)。在維護工作期間，還應(yīng)該加強日常養(yǎng)護力度，采用定期、定級、定級、定人的方式，提升全體技術(shù)人員的維護意識，嚴(yán)格按照養(yǎng)護方案開展養(yǎng)護工作，做好臺賬記錄，明確預(yù)防性養(yǎng)護工作的重點，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，收集工作信息，加強數(shù)據(jù)信息的分析能力。

結(jié)語：

在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，我國航道建設(shè)得到極大的發(fā)展空間，船閘養(yǎng)護工作變得異常重要，鑒于以往機電設(shè)備養(yǎng)護工作存在較多不足，為此提出預(yù)防性養(yǎng)護概念，并在其理論下，根據(jù)日常設(shè)備養(yǎng)護工作的情況以及存在的問題，合理的編制養(yǎng)護方案，克服以往被動式養(yǎng)護的短板，提出船閘預(yù)防性養(yǎng)護方案，提升船閘機電設(shè)備維護水平。

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作者簡介;袁恒為（1972-）男;安徽長豐人 ?學(xué)歷;本科 ?專業(yè)方向;機電管理

作者簡介;姚晨（1982-）男;安徽桐城人 ?學(xué)歷;本科 專業(yè)方向;交通電氣 控制自動化及信息化