摘 要：針對(duì)天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)的故障問(wèn)題，本次研究結(jié)合我國(guó)往復(fù)式壓縮機(jī)的使用情況，首先對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上，提出有效的故障問(wèn)題處理措施，為保障往復(fù)式壓縮機(jī)的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。研究表明：天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)最常見(jiàn)的故障問(wèn)題主要可以分為四種類型，分別是排氣量不足故障、異常響動(dòng)故障、油壓異常故障以及過(guò)熱故障，每種故障問(wèn)題出現(xiàn)的原因以及所產(chǎn)生的后果各不相同，相關(guān)企業(yè)需要根據(jù)故障出現(xiàn)的原因，分別采取多種有效措施，解決故障問(wèn)題，進(jìn)而保障往復(fù)式壓縮機(jī)處于安全高效的工作狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：天然氣;往復(fù)式壓縮機(jī);常見(jiàn)故障;排氣量不足;處理措施

在進(jìn)行天然氣輸送的過(guò)程中，壓縮機(jī)主要可以起到增壓的作用，由此可見(jiàn)，壓縮機(jī)屬于天然氣長(zhǎng)輸過(guò)程中的重要設(shè)備，目前常見(jiàn)的壓縮機(jī)主要可以分為兩種類型，分別是往復(fù)式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)，其中，往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行效率相對(duì)較高，所以該種類型壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍相對(duì)較廣[1]。在往復(fù)式壓縮機(jī)使用的過(guò)程中，受到各種因素的影響，非常容易出現(xiàn)各種類型的故障問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)不但會(huì)影響壓縮機(jī)的運(yùn)行效率，還可能會(huì)引發(fā)一系列的安全問(wèn)題，因此，對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)的故障問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)，并提出有效的處理措施十分重要，可以間接推動(dòng)我國(guó)天然氣輸送領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

1 排氣量不足故障及處理措施

①吸入氣閥阻力相對(duì)較大，一般情況下，吸入氣閥都具有一定的抵抗氣壓的能力，在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的氣體壓力相對(duì)較低時(shí)，吸入氣閥將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，如果吸入氣閥的阻力相對(duì)較大，則吸入氣閥的開(kāi)啟速度將會(huì)大大降低，進(jìn)入到氣缸內(nèi)的氣體量也將會(huì)大大減少，壓縮機(jī)的運(yùn)行效率也會(huì)降低，該種問(wèn)題主要是由于壓縮機(jī)入口位置處存在堵塞問(wèn)題所引起，為了防止出現(xiàn)該種類型的故障問(wèn)題，工作人員需要對(duì)壓縮機(jī)入口位置處的過(guò)濾器進(jìn)行定期清洗;

②吸入氣體溫度的影響，眾所周知，往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)氣缸可以容納的氣體量是一定的，如果壓縮機(jī)吸入氣體的溫度相對(duì)較高，氣體的密度相對(duì)較低，則單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到氣缸內(nèi)氣體的量就會(huì)大大減少，此時(shí)壓縮機(jī)的運(yùn)行效率也將會(huì)大大降低，壓縮機(jī)在夏季條件下的運(yùn)行效率低于冬季條件就是由于該種原因所引起，在另一方面，如果氣體的溫度并不高，但是氣缸的冷卻能力相對(duì)較差，這也會(huì)使得壓縮機(jī)的運(yùn)行效率大大降低，因此，工作人員也需要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)氣缸的冷卻能力進(jìn)行定期檢查;

③氣缸或活塞存在嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，如果氣缸或活塞存在嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，則會(huì)使得壓縮機(jī)存在嚴(yán)重的縫隙，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)天然氣泄漏問(wèn)題，最終影響壓縮機(jī)的排氣量，一般情況下，在壓縮機(jī)運(yùn)行一定的時(shí)間以后，零部件必然會(huì)出現(xiàn)磨損問(wèn)題，因此，工作人員需要定期對(duì)容易出現(xiàn)磨損問(wèn)題的零部件進(jìn)行更換，在另一方面，如果壓縮機(jī)零部件的安裝不合理，也會(huì)使得壓縮機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重縫隙，針對(duì)此問(wèn)題，工作人員在壓縮機(jī)安裝完成以后，需要對(duì)其進(jìn)行氣密性檢測(cè)[2];

④填料函存在不嚴(yán)問(wèn)題，當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)的填料函不嚴(yán)時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的漏氣問(wèn)題，此時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)的曲軸箱壓力會(huì)不斷升高，壓縮機(jī)運(yùn)行的能耗也會(huì)升高，此種類型的問(wèn)題還可能會(huì)引發(fā)潤(rùn)滑油失效問(wèn)題，針對(duì)此問(wèn)題，在對(duì)填料函進(jìn)行安裝的過(guò)程中，需要保證填料函的中心線與活塞桿的中心線保持一致，如果往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)的填料函屬于組合式的填料函，則各圈填料函需要做到錯(cuò)開(kāi)安裝。

2 異常響動(dòng)故障及處理措施

在往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，如果某些零部件出現(xiàn)問(wèn)題，則可以出現(xiàn)異常響動(dòng)，工作人員可以通過(guò)判斷異常響動(dòng)的方式了解壓縮機(jī)內(nèi)的故障類型以及故障出現(xiàn)的問(wèn)題，在這一方面，當(dāng)活塞與缸蓋之間的縫隙相對(duì)較小時(shí)，即活塞的頂部位置處僅留有很小的空間，此時(shí)氣缸內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)沉悶的響聲，如果壓縮機(jī)在空運(yùn)行，這種異常響動(dòng)的聲音會(huì)加大，如果出現(xiàn)該種類型的問(wèn)題，工作人員需要對(duì)活塞與缸蓋之間的縫隙進(jìn)行調(diào)整;其次，當(dāng)壓縮機(jī)活塞桿上的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)問(wèn)題時(shí)，活塞可能會(huì)向上移動(dòng)，進(jìn)而撞擊缸蓋，此時(shí)氣缸內(nèi)存在的一些金屬碎片或者其他雜物都將會(huì)出現(xiàn)異常撞擊，此時(shí)工作人員需要打開(kāi)氣缸，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并對(duì)氣缸內(nèi)的各種螺栓進(jìn)行緊固處理;最后，當(dāng)排氣閥片被折斷時(shí)，閥門的彈簧將會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞問(wèn)題，壓縮機(jī)內(nèi)的調(diào)節(jié)器將無(wú)法發(fā)揮正常的作用，此時(shí)在閥腔內(nèi)會(huì)出現(xiàn)敲擊聲，此時(shí)工作人員需要對(duì)排氣閥片進(jìn)行檢查，如果真的出現(xiàn)了折斷問(wèn)題，則需要對(duì)排氣閥片進(jìn)行更換。通常狀況下，通過(guò)異常響動(dòng)是判斷壓縮機(jī)故障最好的方法，但是這需要工作人員具有充足的工作經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)不同的響聲判斷故障位置以及故障出現(xiàn)的原因。

3 油壓異常故障及處理措施

油壓異常也是往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)故障，引起該種類型故障問(wèn)題的主要原因可以分為四種類型，首先，如果油泵的腔內(nèi)存在空氣，則壓縮機(jī)的吸氣端將無(wú)法順利的吸入氣體，油泵將會(huì)出現(xiàn)無(wú)壓力狀態(tài)，此種類型的問(wèn)題一般會(huì)出現(xiàn)在壓縮機(jī)檢修結(jié)束以后，出現(xiàn)該種問(wèn)題，則需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行排氣處理，同時(shí)，在壓縮機(jī)檢修完成以后，工作人員需要保證壓縮機(jī)各個(gè)位置處的螺栓處于緊固狀態(tài)，以此防止出現(xiàn)壓縮機(jī)漏氣問(wèn)題，防止對(duì)壓縮機(jī)的吸力產(chǎn)生影響;其次，當(dāng)吸油管內(nèi)出現(xiàn)堵塞問(wèn)題以后，壓縮機(jī)的油壓也將會(huì)顯示異常，針對(duì)此問(wèn)題，工作人員需要定期對(duì)吸油管進(jìn)行清理，以此保障吸油管長(zhǎng)期處于通暢狀態(tài);同時(shí)，也有可能是因?yàn)閴嚎s機(jī)的壓力表存在故障問(wèn)題進(jìn)而引發(fā)了油壓異常，該種類型的問(wèn)題主要是由于油壓表內(nèi)的管路堵塞所以引起，出現(xiàn)該種類型的問(wèn)題以后，工作人員可以將壓力表拆卸下來(lái)，觀察是否有油流出，如果沒(méi)有油流出，則工作人員需要對(duì)油壓表內(nèi)的管路進(jìn)行疏通;最后，如果油泵存在嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，或者油泵零部件之間的縫隙相對(duì)較大，也會(huì)引發(fā)油壓異常問(wèn)題，因此，工作人員需要定期對(duì)油泵的磨損情況進(jìn)行檢查，防止因磨損嚴(yán)重引發(fā)油壓異常問(wèn)題。

4 過(guò)熱故障及處理措施

所謂的過(guò)熱故障主要指的是在零部件的摩擦位置處出現(xiàn)了溫度超過(guò)規(guī)定數(shù)值的問(wèn)題，如果壓縮機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的過(guò)熱故障問(wèn)題，首先會(huì)使得摩擦位置處的磨損更加嚴(yán)重，如果溫度不斷升高，則會(huì)使得熱量不斷聚集，進(jìn)而引發(fā)燒穿零部件的風(fēng)險(xiǎn)，由此可見(jiàn)，過(guò)熱故障是威脅壓縮機(jī)安全運(yùn)行的重要因素，一般情況下，過(guò)熱故障主要是由三方面的因素所引起，首先，軸承和軸頸之間的接觸面積相對(duì)較小，或者軸承已經(jīng)出現(xiàn)了彎曲問(wèn)題，此時(shí)兩者之間將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦，進(jìn)而使得壓縮機(jī)運(yùn)行的溫度升高，針對(duì)此問(wèn)題，工作人員需要對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)的軸承進(jìn)行定期檢查，防止出現(xiàn)軸承彎曲問(wèn)題，同時(shí)，在進(jìn)行檢查的過(guò)程中也需要注意潤(rùn)滑油的使用情況，如果潤(rùn)滑油的粘度相對(duì)較小，也會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的發(fā)熱問(wèn)題;其次，在出現(xiàn)氣缸過(guò)熱問(wèn)題以后，工作人員首先需要對(duì)冷卻水的供應(yīng)情況進(jìn)行檢查，一般都是由于冷卻水供應(yīng)不足才引發(fā)了氣缸過(guò)熱問(wèn)題;最后，如果活塞環(huán)與氣缸之間的接觸性相對(duì)較差或者活塞環(huán)自身存在嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)熱問(wèn)題，因此，工作人員也需要定期對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，則需要對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行更換。

5 結(jié)論

通過(guò)本次研究可以發(fā)現(xiàn)，在往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，常見(jiàn)的故障問(wèn)題主要可以分為四種類型，分別是排氣量不足故障、異常響動(dòng)故障、油壓異常故障以及過(guò)熱故障，每種類型的故障都有可能是多種因素所引起，工作人員需要根據(jù)往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行情況，準(zhǔn)確把握故障類型，確定故障問(wèn)題出現(xiàn)的位置，進(jìn)而采取有效的處理措施，以此保障壓縮機(jī)的安全高效運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]王永清.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及處理[J].石油和化工設(shè)備，2009（07）：44-46.

[2]李新軍.淺析往復(fù)式壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及處理措施[J].山東煤炭科技，2012（06）：76-78.

作者簡(jiǎn)介：

竇智（1985- ），男，河南滑縣人，畢業(yè)于河南師范大學(xué)旅游管理專業(yè)，高級(jí)工，從事天然氣集輸及運(yùn)行管理工作。