韓輝

如何對(duì)集裝箱碼頭非生產(chǎn)性崗位設(shè)定量化指標(biāo)進(jìn)行績(jī)效考核一直是困擾碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的難題。集裝箱碼頭非生產(chǎn)性崗位工作任務(wù)繁雜，工作業(yè)績(jī)難以用數(shù)據(jù)來(lái)衡量，且大部分工作事項(xiàng)缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)，具體績(jī)效考評(píng)受主觀因素的影響較大，經(jīng)常導(dǎo)致推諉扯皮現(xiàn)象;因此，在集裝箱碼頭績(jī)效管理過(guò)程中，亟須設(shè)置量化指標(biāo)，建立一套切實(shí)可行、便于操作、簡(jiǎn)單明了、科學(xué)合理的績(jī)效考核辦法。本文以寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北侖第三集裝箱碼頭”）岸橋維修保養(yǎng)崗位績(jī)效管理實(shí)施情況為例，分析維保員工績(jī)效考核中存在的問(wèn)題，探索基于“三配”（合理配置員工出工、精準(zhǔn)配置工作時(shí)間、真實(shí)配置員工工分）系統(tǒng)的工分制績(jī)效管理辦法，以期為集裝箱碼頭績(jī)效管理提供借鑒和參考。

1 集裝箱碼頭工分制績(jī)效管理方案實(shí)施辦法

1.1 工分制績(jī)效管理總體思路

工分即集裝箱碼頭岸橋維保員工按標(biāo)準(zhǔn)工序完成既定工作所取得的分?jǐn)?shù)。工分制即按工分統(tǒng)計(jì)每日工作情況，月底審核匯總，遵循多勞多得的原則并結(jié)合相應(yīng)的技能占比，通過(guò)賦星的方式量化員工技能水平，從而更直觀地體現(xiàn)員工在“技能金字塔”上的分布情況。該方案旨在改變員工“吃大鍋飯”的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)“多干活、吃飽飯”，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，持續(xù)激發(fā)員工的工作熱情，提升員工的創(chuàng)新能力，從而推動(dòng)員工技能分布格局從金字塔型向橄欖型轉(zhuǎn)變，最大程度地提高人才核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 工分制績(jī)效管理實(shí)施流程

（1）明確工分的概念。1名中等技術(shù)水平維保員工有效工作1 h計(jì)1工分，例如：某項(xiàng)作業(yè)需要2名中等技術(shù)水平維保員工有效工作3 h方能完成，則此項(xiàng)作業(yè)計(jì)6工分。

（2）建立標(biāo)準(zhǔn)工分表。基于岸橋點(diǎn)檢保養(yǎng)表，篩選出175項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工分項(xiàng)目，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)工分細(xì)則，建立合理、有效的標(biāo)準(zhǔn)工分表（見(jiàn)表1和表2）。

（3）合理配置員工出工。技術(shù)員通過(guò)賦星的方式量化班組員工技能水平（見(jiàn)表3），在派工時(shí)充分考慮員工的技能水平和性格特點(diǎn)，并遵循主修帶輔修、以老帶新的原則，為員工分配符合其自身特點(diǎn)的工作，從而通過(guò)“五星”派工充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性。

（4）合理配置工作時(shí)間。根據(jù)員工技能水平和標(biāo)準(zhǔn)工分，結(jié)合當(dāng)天岸橋作業(yè)狀態(tài)，為員工配置最優(yōu)工作時(shí)間。

（5）真實(shí)配置員工工分。員工完成工單并向技術(shù)員反饋工單完成情況（包括工作進(jìn)度、更換備件清單、遺留問(wèn)題等）后進(jìn)入待工狀態(tài)，記分員記錄工分;若員工未及時(shí)反饋，則其所完成工單無(wú)工分。應(yīng)急搶修（作業(yè)時(shí)間段00：00-08：00）所得工分為標(biāo)準(zhǔn)工分的1.5倍。

（6）確定工分扣除依據(jù)。若員工拒絕技術(shù)員所派工單，則第一次扣除此項(xiàng)目100%工分，第二次扣除此項(xiàng)目200%工分，第三次扣除此項(xiàng)目300%工分，以此類推。若技術(shù)員或其他管理人員發(fā)現(xiàn)員工在工單實(shí)施過(guò)程中有違反安全操作規(guī)程的行為，則此工單無(wú)工分，并按情節(jié)嚴(yán)重程度，額外扣除此項(xiàng)目100%及以上工分。除個(gè)人原因外，在所有工單工分扣除中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在工分占比的基礎(chǔ)上多扣10%。

（7）建立工分考評(píng)制度。工分考評(píng)周期為一月一評(píng)，以員工每月所得工分為績(jī)效考評(píng)的主要依據(jù)。工分考評(píng)透明、公正，大屏幕每日更新并滾動(dòng)顯示員工實(shí)時(shí)工分，隨時(shí)可查。

（8）建立獎(jiǎng)金分配機(jī)制。從員工每月獎(jiǎng)金中提取固定金額構(gòu)成績(jī)效獎(jiǎng)金池。員工當(dāng)月個(gè)人績(jī)效獎(jiǎng)金計(jì)算公式如下：當(dāng)月個(gè)人績(jī)效獎(jiǎng)金=當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金池獎(jiǎng)金韉痹倫芄し謤贅鋈說(shuō)痹鹿し幀？

1.3 工分制績(jī)效管理實(shí)施流程

集裝箱碼頭工分制績(jī)效管理實(shí)施流程見(jiàn)圖1。

2 集裝箱碼頭工分制績(jī)效管理方案實(shí)施

效果

北侖第三集裝箱碼頭自2019年初開(kāi)始實(shí)施工分制績(jī)效管理方案，目前已初見(jiàn)成效：每月岸橋工作1 h及以上故障次數(shù)逐步減少（見(jiàn)圖2），船期延誤次數(shù)明顯減少（見(jiàn)圖3），岸橋故障間隔作業(yè)箱量顯著提高（見(jiàn)圖4），遠(yuǎn)超方案實(shí)施前所定目標(biāo)。

此外，工分制績(jī)效管理方案的實(shí)施有利于解放岸橋維修崗位員工生產(chǎn)力，提升員工的工作效率、向心力和創(chuàng)新力。由圖5和圖6可見(jiàn)，北侖第三集裝箱碼頭自實(shí)施工分制績(jī)效管理方案以來(lái)，岸橋維保員工的工時(shí)效率明顯提高，每月完成的工作量明顯上升。

集裝箱碼頭工分制績(jī)效管理方案的創(chuàng)新性主要表現(xiàn)在以下方面：在對(duì)班組員工工作實(shí)施量化考核的同時(shí)，由記分員記錄員工每日工作備件使用情況，從而使備件去向有據(jù)可查、有源可追;員工工分獲得情況可反映班組人員配置情況和員工工作狀態(tài)，從而為班組員工的評(píng)先評(píng)優(yōu)提供數(shù)據(jù)支持，并最終給班組帶來(lái)豐厚的時(shí)間價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著工分制績(jī)效管理方案的不斷深化推進(jìn)，北侖第三集裝箱碼頭岸橋維修保養(yǎng)班組員工技能水平、故障排查能力不斷提高;與此同時(shí)，其技能水平賦星將定期（每年）調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)工分也將進(jìn)行周期性（每年）調(diào)整，以及時(shí)、全面反映整體工作效率。總而言之，工分制績(jī)效管理在集裝箱碼頭精細(xì)化管理中發(fā)揮積極作用，有助于為碼頭企業(yè)培養(yǎng)技能水平高、工作責(zé)任心強(qiáng)的人才。未來(lái)，集裝箱碼頭工分制績(jī)效管理將結(jié)合為岸橋維修質(zhì)量控制和合理化建議等主觀能動(dòng)性工作設(shè)定加權(quán)系數(shù)等方式，不斷擴(kuò)大工分制績(jī)效管理覆蓋范圍，完善工分制績(jī)效管理辦法，推動(dòng)集裝箱碼頭管理從個(gè)別崗位的精細(xì)化管理向整個(gè)企業(yè)的精準(zhǔn)化管理邁進(jìn)，從而更好地服務(wù)客戶，增強(qiáng)碼頭競(jìng)爭(zhēng)力。

（編輯：曹莉瓊 收稿日期：2019-12-13）