陳紅飛 陳軼嵩

摘 要：汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、適宜在園區(qū)聚集發(fā)展，國內(nèi)外知名的汽車城、汽車產(chǎn)業(yè)園成就了知名的汽車品牌和汽車企業(yè)。陜西省重點(diǎn)汽車企業(yè)集中在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，園區(qū)發(fā)揮了承載汽車產(chǎn)業(yè)推動發(fā)展的作用。文章通過對陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園整體分析，結(jié)合全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，提出陜西汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的措施建議。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè)園;調(diào)查研究;措施建議

中圖分類號：F427 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）09-281-04

Current situation and development countermeasures of Shaanxi automobileindustrial park

Chen Hongfei¹， Chen Yisong²

（ Shaanxi Automobile Holdings Group Co.， Ltd.， Shaanxi Xi'an 710043; 2.Chang'an University， Shaanxi Xi'an 710064 ）

Abstract：?The automobile industry has a high degree of relevance， a long industrial chain， and it is suitable to gather and develop in the park. The well-known automobile cities and industrial parks at home and abroad have achieved well-known automobile brands and enterprises. Key automobile enterprises in Shaanxi Province are concentrated in High-tech Industrial Development Zone and economic and Technological Development Zone， and the park has played a role in promo -ting the development of automobile industry. Based on the overall analysis of Shaanxi Automobile Industrial Park， combined with the overall development plan of the province's automobile industry， this paper puts forward measures and suggestions for the development of Shaanxi Automobile Industrial Park.

Keywords： Automotive Industrial Park;?Research;?Recommended measures

CLC NO.：?F427??Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）09-281-04

引言

汽車產(chǎn)業(yè)園是政府或企業(yè)為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)充分發(fā)展、實(shí)現(xiàn)聚集效應(yīng)、增進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，劃定一定的地域范圍，打造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨(dú)特空間和專業(yè)化布局而規(guī)劃的園區(qū)，以園區(qū)為承載，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、人才聚集、研發(fā)能力聚集、創(chuàng)新能力聚集，公共服務(wù)集約化等，提高核心競爭力，打造園區(qū)品牌，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，陜西省委、省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出“300萬輛汽車工程”，全省上下齊發(fā)力，充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢和主導(dǎo)作用，對陜西省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)調(diào)研分析，科學(xué)定位，合理規(guī)劃，完善、提升陜西汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展水平，促進(jìn)陜西汽車產(chǎn)業(yè)整體高質(zhì)量發(fā)展。

1 國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)園簡況

全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭，不僅表現(xiàn)為企業(yè)與產(chǎn)品的競爭，更表現(xiàn)為園區(qū)集群間的競爭。全球汽車集群化、園區(qū)化發(fā)展至今已形成眾多知名汽車城，目前已處于全球價(jià)值鏈的“戰(zhàn)略性環(huán)節(jié)”，產(chǎn)品占領(lǐng)全球主要市場，是汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者和創(chuàng)新者。

美國底特律汽車城，成就了通用、福特、克萊斯勒等世界知名的汽車公司，同時(shí)有生產(chǎn)汽車儀表盤、電子電器的李爾公司，生產(chǎn)制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)的TRW集團(tuán)，同時(shí)也是眾多汽車經(jīng)銷商和汽車品牌的聚集地，成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培育平臺、科研創(chuàng)新平臺和配套服務(wù)平臺。德國斯圖加特汽車城聚集了2000多家汽車相關(guān)企業(yè)，其中包括戴姆勒、保時(shí)捷、艾瓦客車等世界知名汽車企業(yè)和博世、采埃孚等知名汽車零部件集團(tuán)，超過20家與汽車相關(guān)的高等院所和科研機(jī)構(gòu)，汽車產(chǎn)業(yè)人口占全國人口的1/7，汽車產(chǎn)值占全球汽車產(chǎn)值的5%。此外，德國沃爾夫斯堡汽車城、日本豐田汽車城等發(fā)展各有不同，但都堪稱世界級汽車產(chǎn)業(yè)園，具備園區(qū)特征，也發(fā)揮了園區(qū)的重要作用。

目前我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國32個(gè)省、市共有汽車產(chǎn)業(yè)園123個(gè)，國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)地區(qū)幾乎都建立了產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如上海、北京、長春、十堰、天津、廣州、景德鎮(zhèn)、重慶、沈陽、西安、蕪湖等。其中具有一定規(guī)模和園區(qū)功能的超過30個(gè)?？傮w來看，全國汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)模、聚集程度、專業(yè)化水平和綜合功能等參差不齊，但在推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動地方經(jīng)濟(jì)方面都起到一定的作用。上海國際汽車城是國內(nèi)園區(qū)功能最全，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)最明顯，最具汽車產(chǎn)業(yè)園特征，該園區(qū)規(guī)劃占地100平方千米，包括汽車制造區(qū)、汽車貿(mào)易區(qū)、汽車研發(fā)區(qū)、汽車教育區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、汽車零部件配套工業(yè)園、會展中心、賽車場、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等，從總體布局和功能看已完全接近國際汽車城水平，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的標(biāo)桿。當(dāng)然還有湖北、四川、浙江等地也形成了相對完善的汽車產(chǎn)業(yè)園。

2 陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園概況

地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)支撐，而產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷演變、升級的過程，園區(qū)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體。陜西目前沒有專業(yè)化特征的汽車產(chǎn)業(yè)園，汽車產(chǎn)業(yè)比較集中的開發(fā)區(qū)有：西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、西安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、寶雞高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、岐山蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、渭南高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。

2.1 西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

目前，在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)以陜西汽車控股集團(tuán)有限公司為龍頭，陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機(jī)有限公司、陜西華臻車輛部件有限公司、陜西德仕汽車部件（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等近二十家相關(guān)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新推動發(fā)展。2019年，園區(qū)內(nèi)汽車工業(yè)總產(chǎn)值614.15億元，約占全園工業(yè)總產(chǎn)值1993億元的30.18%。以陜汽控股技術(shù)中心、陜重汽汽車工程研究院擁有博士后工作站為重點(diǎn)的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，已形成商用車創(chuàng)新研發(fā)平臺，陜西汽車技工學(xué)校為汽車產(chǎn)業(yè)培育一線工人。園區(qū)內(nèi)涉及汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)多數(shù)為陜汽配套零部件企業(yè)，少數(shù)是利用陜汽底盤專用車進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè)，西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車板塊，初步具備了汽車產(chǎn)業(yè)園特征，有向?qū)I(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)。

2.2 西安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

西安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)自從比亞迪入駐，開始發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，目前已取得了長足發(fā)展。比亞迪汽車公司已形成乘用車20萬輛，后期將形成60萬輛產(chǎn)能，發(fā)動機(jī)30萬臺產(chǎn)能，年產(chǎn)5000輛電動大巴，新能源汽車生產(chǎn)在全國處于領(lǐng)先位置。園區(qū)法士特集團(tuán)在西安高新區(qū)建立國家級技術(shù)中心，三星環(huán)新汽車動力電池具有國際先進(jìn)汽車電池技術(shù)，另外，西安普勒新能源、奇麗復(fù)合材料、聯(lián)瑞科技等汽車零部件企業(yè)也在快速發(fā)展，高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)起點(diǎn)高、規(guī)模大、技術(shù)領(lǐng)先，具有產(chǎn)業(yè)帶動和產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)在動力，可以作為核心推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，打造新型汽車產(chǎn)業(yè)園。

2.3 寶雞高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

寶雞高新技術(shù)開發(fā)區(qū)是1992年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，目前已形成了新材料（鈦及鈦合金）、石油鉆采設(shè)備、高速鐵路裝備、機(jī)床工具制造、中低壓輸變電設(shè)備、汽車及零部件、航空安全裝備等七大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)方面有一定基礎(chǔ)。園區(qū)內(nèi)有寶雞吉利乘用車、銀河消防、寶雞專用車、寶石特種車、陜西俊成達(dá)、海德力電動車、陜西華泰交通設(shè)備等近十家專用車生產(chǎn)企業(yè);另有寶雞吉利發(fā)動機(jī)零部件有限公司、凌云蓄電池、烽火電子、寶雞龍輝、陜西至信等20多家汽車零部件企業(yè)。寶雞高新區(qū)通過不斷的調(diào)整和完善，逐步發(fā)展成獨(dú)具特色的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

2.4 寶雞蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

汽車及零部件制造是蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)企業(yè)有陜汽控股集團(tuán)十多家子公司，法士特汽車傳動集團(tuán)鑄造分廠和部分產(chǎn)品生產(chǎn)也在園區(qū)。除陜汽控股和法士特所屬企業(yè)外，還有通家公司、通運(yùn)專用車、華強(qiáng)工貿(mào)等近20家汽車及零部件企業(yè)，年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值150億元。園區(qū)有企業(yè)技術(shù)中心3個(gè)，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心1個(gè)，制造業(yè)信息中心1個(gè)，經(jīng)開區(qū)擬建綜合配套區(qū)、電子信息產(chǎn)業(yè)區(qū)、加工制造區(qū)、倉儲物流區(qū)四大區(qū)塊。隨著陜汽控股和法士特主體搬遷至西安，原有配套企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)有所弱化，但隨著兩家企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大以及陜汽集團(tuán)商用車公司在該園區(qū)建成投產(chǎn)，必將帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，園區(qū)發(fā)展空間非常廣闊，可重新謀劃和定位。

2.5 渭南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)

渭南高新區(qū)發(fā)展定位是建成新能源產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用示范及基地，以優(yōu)先發(fā)展動力電池、電機(jī)、電控等產(chǎn)品，吸引正負(fù)極材料、電解液、隔膜等動力電池生產(chǎn)配套的企業(yè)入園投資建廠為園區(qū)發(fā)展思路。鼓勵(lì)電機(jī)及電控企業(yè)加大研發(fā)投入，發(fā)展先進(jìn)的電機(jī)、電控器。目前，已有沃德動力電池、天晨和星美新能源項(xiàng)目入園投產(chǎn)，開沃和迪亞一維等整車項(xiàng)目已開展前期準(zhǔn)備工作。按渭南高新區(qū)發(fā)展思路開展園區(qū)建設(shè)，未來將形成關(guān)聯(lián)度高、專業(yè)化突出、聚集效應(yīng)明顯的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

2.6 西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園

西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園以汽車零部件及裝備制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，適宜中、小、微企業(yè)入駐發(fā)展。入駐企業(yè)主要為陜汽、比亞迪、法士特等大型企業(yè)配套服務(wù)，目前，園區(qū)內(nèi)與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)有十多家：西安美恩環(huán)保科技為三星動力電池提供材料供應(yīng)，陜西燁晟機(jī)械制造承擔(dān)汽車回收報(bào)廢拆解，陜西凱力化工提供汽車用玻璃水、環(huán)保清潔劑，西安齊盛電氣設(shè)備承擔(dān)充電樁鈑金件加工，西安瑪珂特新材料科技從事汽車用潤滑材料的研發(fā)和生產(chǎn)。西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)模正在逐步擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)占比越來越高，企業(yè)之間關(guān)聯(lián)度更緊密，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)更明顯。

3 陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園優(yōu)勢

汽車產(chǎn)業(yè)是陜西省重點(diǎn)打造的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是陜西省實(shí)現(xiàn)追趕超越的重要支撐，作為產(chǎn)業(yè)載體的汽車產(chǎn)業(yè)園，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。

3.1 基礎(chǔ)優(yōu)勢

陜西省汽車產(chǎn)業(yè)主要集中在西安和寶雞市，相對比較集中。汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)歷多年發(fā)展，已形成適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的構(gòu)架，重點(diǎn)園區(qū)核心企業(yè)發(fā)展勢頭較好，能發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集和引領(lǐng)作用。如在西安經(jīng)開區(qū)有陜汽、吉利、漢德車橋，在西安高新區(qū)有比亞迪和法士特，寶雞開發(fā)區(qū)有寶雞吉利、陜汽商用車，園區(qū)架構(gòu)基本合理。

3.2 企業(yè)優(yōu)勢

陜汽、法士特、漢德車橋、比亞迪已成為國內(nèi)乃至世界的馳名企業(yè)，有大集團(tuán)引領(lǐng)能力。陜汽20萬輛重卡產(chǎn)能規(guī)模達(dá)世界級水平，產(chǎn)銷居國內(nèi)重卡第一方陣;法士特100萬臺重型變速器產(chǎn)銷連續(xù)13年世界第一，國內(nèi)市場占有率超過70%;比亞迪傳統(tǒng)燃油車市場性價(jià)比高，新能源汽車推廣國內(nèi)領(lǐng)先。

3.3 區(qū)位優(yōu)勢

目前，我國東部沿海地區(qū)市場基礎(chǔ)設(shè)施相對完成，而西部地區(qū)隨著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)拉動市場需求，陜西省是汽車產(chǎn)銷互動的最佳地區(qū)。隨著一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施，相關(guān)國家貿(mào)易往來更加頻繁，西安處于陸地絲綢之路的起點(diǎn)，開展出口貿(mào)易，合資合作有得天獨(dú)厚的條件，為汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)I造良好的市場環(huán)境和開展國際合作的空間。

3.4 政策優(yōu)勢

陜西省委、省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后發(fā)布“搶抓機(jī)遇加快發(fā)展300萬輛汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施意見”，同時(shí)出臺了一系列支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。各產(chǎn)業(yè)園區(qū)根據(jù)自身實(shí)際情況制定支持企業(yè)發(fā)展的政策，從省級到園區(qū)各級政策利好，對園區(qū)發(fā)展無疑是最直觀最有力的支持。

陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園也存在著不足，主要是整車企業(yè)少，總體規(guī)模仍然偏小，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)尚不明顯，部分功能缺失，急需進(jìn)一步發(fā)展完善。

4 陜西省汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展對策

陜西汽車產(chǎn)業(yè)園有一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，為了適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，必須推動園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提升經(jīng)濟(jì)綜合競爭力。

4.1 樹立園區(qū)品牌，培育園區(qū)軟實(shí)力

大量企業(yè)出于自身發(fā)展的需要，為了獲得專業(yè)化、規(guī)模化、人力資源以及區(qū)域社會文化優(yōu)勢和持續(xù)創(chuàng)新的氛圍而聚集到汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。良好的園區(qū)品牌，能為園區(qū)內(nèi)企業(yè)開拓市場，為提升企業(yè)品牌力創(chuàng)造有利條件，而園區(qū)的創(chuàng)新力、組織力、協(xié)作力等與園區(qū)文化人文環(huán)境相關(guān)軟實(shí)力，構(gòu)成園區(qū)的品牌。首先對汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局、產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)、運(yùn)行構(gòu)架等方面搞好頂層設(shè)計(jì)，營造適宜汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)。二是建好公共環(huán)境，為園區(qū)搭建交通、安全、環(huán)保、信息交流、人才培育、咨詢服務(wù)等方面共享平臺，使園區(qū)企業(yè)全心致力于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是營造創(chuàng)新氛圍，積極推動觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、評價(jià)體系創(chuàng)新，建立創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，推廣創(chuàng)新成果，全面營造創(chuàng)新氛圍。四是建立產(chǎn)業(yè)園對外交流的通道，展現(xiàn)園區(qū)形象，宣傳園區(qū)產(chǎn)業(yè)，通報(bào)招商信息，塑造園區(qū)品牌。

4.2 引進(jìn)優(yōu)勢整車企業(yè)，增強(qiáng)園區(qū)發(fā)展驅(qū)動力

整車企業(yè)處于汽車產(chǎn)業(yè)集群頂端，具備資源整合能力，是汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的動力源泉。陜西省有規(guī)模的整車企業(yè)，只有陜汽、比亞迪和吉利，難以支撐產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展。針對陜西省產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，整車布局缺失的情況，必須精準(zhǔn)引進(jìn)中高端品牌，其應(yīng)具備的條件：一是企業(yè)研發(fā)體系完整、生產(chǎn)工藝先進(jìn)，產(chǎn)品知名度高，具備較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力;二是有擴(kuò)大生產(chǎn)能力在中西部布局的企業(yè);三是具有節(jié)能與新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)能力和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)儲備。西北汽車消費(fèi)市場正在加速形成，其市場容量將保持10%左右的年增長率，對國內(nèi)知名大企業(yè)來陜布局有一定的吸引力。同時(shí)，要盤活閑置資源，對“占而不建”和效能低下的情況清理整頓，為新企業(yè)入駐讓出足夠的空間。

4.3 推動零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，豐富園區(qū)聚集水平

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，也是汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要組成部分，要把汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在重要位置。一是積極構(gòu)建整零合作機(jī)制，引導(dǎo)整車制定配套零部件戰(zhàn)略合作計(jì)劃，探索構(gòu)成成本共擔(dān)、利益共享、產(chǎn)權(quán)保護(hù)、協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的協(xié)作配套新機(jī)制。二是緊跟新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展形勢，培育一批新興汽車零部件企業(yè)。三是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合，培育大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。支持法士特、漢德車橋、延長橡膠等規(guī)模大、研發(fā)能力強(qiáng)、管理水平高、有一定實(shí)力的企業(yè)，積極發(fā)展二、三級配套，同時(shí)整合省內(nèi)條件較好的零部件企業(yè)，突破現(xiàn)有產(chǎn)品的局限，向綜合性國際化大型汽車零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展。

4.4 落實(shí)鼓勵(lì)政策，促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

省政府已出臺《推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持措施》，西安市出臺了《西安加快建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市的實(shí)施意見》，這些政策都對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有明確具體措施意見。園區(qū)要發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，支持企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)政策，使政策在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中見到實(shí)效。園區(qū)要推動聚集效應(yīng)最大化。一是建立園區(qū)信息共享機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。二是支持整車企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，支持整車企業(yè)與配套企業(yè)聯(lián)合開發(fā)協(xié)同創(chuàng)新。鼓勵(lì)整車企業(yè)技術(shù)人員下沉到配套企業(yè)參與零部件產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新工作。三是園區(qū)應(yīng)制訂鼓勵(lì)汽車企業(yè)入園的優(yōu)惠政策，同時(shí)

對引進(jìn)項(xiàng)目的企業(yè)或個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。四是結(jié)合省、市支持措施，園區(qū)要建立激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等各方面內(nèi)升動力，打造有活力、有動力、有特色的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)聚集、人才聚集、科研成果聚集，形成汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動的活力。良好的汽車產(chǎn)業(yè)園可推動基礎(chǔ)設(shè)施的升級，配套服務(wù)升級，生態(tài)環(huán)境的改善，形成生產(chǎn)、服務(wù)、消費(fèi)等多點(diǎn)支撐、多功能的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)功能和城市功能高度有機(jī)融合，推動城市現(xiàn)代化的步伐。陜西省汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級、追趕超越的關(guān)鍵時(shí)期，建設(shè)和發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)園有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

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