李紅梅 張?jiān)评? 蔣小燕 鐘佳薇 卓巧英 楊玲

摘 要：在大數(shù)據(jù)營銷的背景下，汽車營銷市場競爭日益激烈。通過python分析58同城招聘網(wǎng)129家汽車4S店招聘信息和線下抽樣調(diào)查42家4S店發(fā)現(xiàn)成都市汽車4S店目前普遍存在員工素質(zhì)參差不齊、客戶定位不準(zhǔn)確兩大突出問題。進(jìn)而提出優(yōu)化營銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，建立大數(shù)據(jù)客戶信息庫，形成客戶標(biāo)簽，客戶畫像數(shù)據(jù)模型，加強(qiáng)線上線下營銷管理進(jìn)行精準(zhǔn)營銷的解決策略。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);精準(zhǔn)營銷;營銷模式;汽車4S店

中圖分類號：U461.99 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）09-274-05

Maketing Model Optimization of Automobile 4S Shop based onthe Background of Big Data

Li Hongmei， Zhang Yunli， Jiang Xiaoyan， Zhong Jiawei， Zhuo Qiaoying，?Yang Ling

（ Chengdu Normal University，?College of Physics and Engineering，?Sichuan Chengdu 611130?）

Abstract：?Under the background of big data marketing， the market competition of automobile marketing is increasingly fierce. Through analysis recruitment imformation of 129 automobile 4S shop from 58 recruitment website and off-line survey of 42 automobile 4S shop by means Python found that there are two outstanding problems in the automobile 4S shops in Chengdu： the quality of staff is uneven， the customer positionging is not precision. Then the solution strategies of optimizing the structure of marketing team， establishing big data database of customer information， forming data model of customer label and customer portrait， and strengthening on-line and off-line marketing management to carry out precision marketing are proposed.

Keywords： Big data; Precision marketing; Marketing model; Automobile 4S shop

CLC NO.： U461.99 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）09-274-05

1?汽車4S店?duì)I銷環(huán)境分析

1.1?國外汽車4S營銷環(huán)境

歐洲作為汽車4S店的起源地，其汽車業(yè)已經(jīng)有上百年的歷史。從最初的4S店雛形，到現(xiàn)在發(fā)展繁榮的汽車4S店產(chǎn)業(yè)鏈，國外汽車4s店的營銷模式有一定程度的優(yōu)化^[1]。精準(zhǔn)營銷概念的引入也較早，但是其關(guān)注點(diǎn)始終主要圍繞在汽車生產(chǎn)企業(yè)的策略變化，對于客戶信息對汽車銷售的影響的研究不是很全面^[2]。然而他們對員工入職前的培訓(xùn)是有嚴(yán)格要求的，而且是有考核標(biāo)準(zhǔn)，一年就有2-3次的定期考核，這也保證了他們銷售人員的專業(yè)程度^[3]。綜上所述國外汽車4S店在員工專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)上比較成功，對于精準(zhǔn)營銷在汽車銷售上的應(yīng)用也較早，但也存在大數(shù)據(jù)技術(shù)利用不充分的問題。

1.2 我國汽車4S店?duì)I銷環(huán)境

我國汽車4S店的發(fā)展起步較晚，但在幾十年的不斷發(fā)展和進(jìn)步中，也進(jìn)入了一個(gè)良好的狀態(tài)。20世紀(jì)90年代我國的汽車市場才邁進(jìn)國際市場的大門檻，此時(shí)國內(nèi)的汽車市場如火如荼，人們買車的熱情高漲，市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，因此不用人員的推銷和宣傳。這時(shí)市場上的賣方銷售形式單一，最多的是生產(chǎn)商直接銷售產(chǎn)品和經(jīng)銷商代賣^[5]。90年代中期，隨著市場競爭的愈漸激烈以及社會經(jīng)濟(jì)的影響，市場的風(fēng)向出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，從賣方市場變成了買方市場，也就是說以前的銷售模式已經(jīng)不能支撐汽車生產(chǎn)商從中獲利了，需要賣方去想辦法吸引客戶，賣出車輛，保證自己的產(chǎn)銷量的相對平衡。因此需要專門的門店去完成賣車及以后的一系列售后的問題，隨著“風(fēng)神汽車專營店”“上海通用汽車銷售服務(wù)中心”出現(xiàn)，標(biāo)志著我國開始借鑒國外汽車4S店的經(jīng)營模式，汽車4S店正式引入汽車銷售市場。

從早期的品牌至上到現(xiàn)在的服務(wù)為王，營銷觀念也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。而過分的追求服務(wù)質(zhì)量使得國內(nèi)大多數(shù)汽車4S店逐漸出現(xiàn)了高成本，低效率的問題。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比下降4.2%和2.8%，是28年來增幅首次回落。汽車4S店行業(yè)似乎已經(jīng)默認(rèn)了不從銷售中獲利，而是從后續(xù)服務(wù)中盈利，可是就目前的現(xiàn)狀看來，僅僅只靠服務(wù)效果仍然不佳，汽車4S店的主戰(zhàn)場應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)移到銷售本身來。徐濤^[4]認(rèn)為：隨著大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷時(shí)代的來臨，目前我國汽車銷售已經(jīng)采用了精準(zhǔn)銷售的概念，但事實(shí)上并沒有充分挖掘大數(shù)據(jù)背景下精準(zhǔn)銷售的優(yōu)勢，大多數(shù)還是在用傳統(tǒng)的競價(jià)方式銷售汽車，雖然我國汽車互聯(lián)網(wǎng)研究成果不可忽視，但還沒有真正形成汽車大數(shù)據(jù)的營銷體系，現(xiàn)實(shí)和理論還有很大的差距。

2?成都市汽車4S店?duì)I銷中存在的突出問題

2.1 員工素質(zhì)參差不齊，營銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)單一

在對成都市汽車4S店進(jìn)行線下42家抽樣調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)：成都市汽車4S店的銷售人員總體素質(zhì)不高，汽車專業(yè)知識比較薄弱。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)部分銷售人員不懂汽車知識，為了多賣車甚至誤導(dǎo)消費(fèi)者，傳達(dá)不正確的信息，致使產(chǎn)品糾紛。為了避免出現(xiàn)以偏概全的錯(cuò)誤，本團(tuán)隊(duì)使用python在58同城招聘網(wǎng)站上采集了從2019年8月1日到11月25日，58同城招聘網(wǎng)上成都市范圍內(nèi)129家汽車營銷公司的招聘信息。其中包含了聘數(shù)：1678，瀏覽量：127590，申請量：7287。進(jìn)一步從學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)、兩個(gè)方面進(jìn)行分析，并且從線下抽樣調(diào)查的結(jié)果驗(yàn)證真實(shí)性。

如圖1數(shù)據(jù)顯示：就學(xué)歷這一項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，成都市129家汽車銷售公司對汽車銷售人員的學(xué)歷要求普遍不高，學(xué)歷不限占比：70.0%;高中占比：20.0%;大專占比：6.0%;中專占比：4.0%。由此可見銷售團(tuán)隊(duì)整體學(xué)歷不高是當(dāng)下成都市汽車銷售行業(yè)的普遍現(xiàn)狀。眾所周知，銷售崗位對工作經(jīng)驗(yàn)的依賴性較大，用人單位也比較重視銷售人員的工作經(jīng)驗(yàn)狀況，而從圖2可以看出：成都市4S店對于銷售人員的經(jīng)驗(yàn)需求總體不高。

由圖2可知：成都市大部分汽車企業(yè)對于銷售人員的經(jīng)驗(yàn)要求并不高：經(jīng)驗(yàn)不限的比例高達(dá)58.0%，而經(jīng)驗(yàn)不限，可接收應(yīng)屆生的比例也占到了36.0%?？傮w看來汽車企業(yè)對于銷售人員的經(jīng)驗(yàn)要求、學(xué)歷要求都比較低。這就從源頭上造成了汽車4S店銷售員工專業(yè)素質(zhì)參差不齊?！奥劦烙邢群?，術(shù)業(yè)有專攻”。就目前調(diào)查看來，成都市汽車4S店普遍存在營銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)單一的問題。從客戶資源挖掘到客戶到店服務(wù)都是銷售人員的工作，并沒有充分引進(jìn)專業(yè)的大數(shù)據(jù)人才來進(jìn)行客戶資源的深度挖掘。而這樣傳統(tǒng)的營銷團(tuán)隊(duì)就會給企業(yè)帶來一系列問題。

首先：客戶資源的風(fēng)險(xiǎn)性增加：當(dāng)4S店缺乏專業(yè)的客戶信息資源挖掘與儲存人員，而是將客戶資源保存在單個(gè)銷售人員手中時(shí)，客戶資源就會存在一定的離散型。目前，成都4S店甚至全國其他地區(qū)大都面臨著一個(gè)兩難問題：一方面銷售遭遇瓶頸，另一方面企業(yè)留不住真正的金牌銷售人員，使得企業(yè)在培養(yǎng)新人成為銷售骨干的同時(shí)，銷售骨干又不斷流失^[6]。銷售人員的流失使得原本就較為離散的客戶資源更加處于風(fēng)險(xiǎn)之中。

其次：人力資源的浪費(fèi)。企業(yè)高層陷入銷售人員人手不夠?qū)е驴蛻粜畔①Y源不足的誤區(qū)，從而開始大規(guī)模地招聘一批新的銷售人員。長此以往就會形成銷售團(tuán)隊(duì)格局單一，工作人員“多而不?！钡膼盒匝h(huán)。而這也是成都市4S店經(jīng)營成本越來越高的原因之一。

2.2 客戶定位不準(zhǔn)確，產(chǎn)品投放不精準(zhǔn)

精準(zhǔn)營銷是由菲利普·科特勒最早提出，他認(rèn)為，精準(zhǔn)營銷是一種更精準(zhǔn)、可衡量和高投資回報(bào)的營銷溝通方式，并制訂強(qiáng)調(diào)成果和過程的營銷方案。如前文所述：全國范圍的汽車精準(zhǔn)營銷體系并未完全形成，而從調(diào)查分析來看，成都市汽車4S店在精準(zhǔn)營銷方面的情況也不容樂觀。銷售人員普遍學(xué)歷不高，專業(yè)素質(zhì)參差不齊。這就導(dǎo)致大部分銷售人員在客戶信息挖掘方面仍運(yùn)用比較老套的電話推銷、傳單推銷、微信推銷等方法，因此精準(zhǔn)營銷在成都市4S店的運(yùn)用并不理想。除此之外有的汽車品牌為了迅速打通市場，在四川省同一市區(qū)開設(shè)多家分店，在“大面積撒網(wǎng)”之后又做不到“精準(zhǔn)打撈”。更遑論利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)營銷了。

3 營銷模式優(yōu)化的策略分析

3.1 優(yōu)化營銷團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)和工作流程

合理安排人力資源，為營銷團(tuán)隊(duì)注入大數(shù)據(jù)分析人員、客戶資源分配人員的新鮮力量。形成從數(shù)據(jù)挖掘到資源分配最后到銷售崗位的層層遞進(jìn)的工作流程關(guān)系。數(shù)據(jù)分析人員主要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)高效準(zhǔn)確地進(jìn)行潛在客戶地挖掘，以及對客戶資源進(jìn)行分類整理與儲存，實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶資源的集中化管理。既保證了客戶信息資源挖掘的準(zhǔn)確性，又降低由于企業(yè)銷售人員流失帶來的風(fēng)險(xiǎn)性;資源分配人員是營銷的樞紐，主要負(fù)責(zé)客戶資源的分配問題。根據(jù)銷售人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和工作能力對應(yīng)匹配數(shù)據(jù)分析師劃分的不同價(jià)值的客戶資源。這樣可以使得銷售人員更好的注重自身專業(yè)素質(zhì)的提升，專注于為到店的客戶進(jìn)行更加良好的服務(wù)而不是將精力過多放在自己不擅長的客戶挖掘上面。更重要的是這樣做可以避免企業(yè)內(nèi)部銷售人員為了業(yè)績而進(jìn)行本公司客戶資源的惡意競爭，從而模糊了競爭焦點(diǎn)，為汽車企業(yè)帶來損失。

3.2 大數(shù)據(jù)助力汽車4S店精準(zhǔn)營銷

3.2.1?依托于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷

汽車營銷可以劃分三大基本環(huán)節(jié)：售前、售中、售后。售前主要包括品牌推廣與客戶資源開發(fā);銷售中期包括客戶到達(dá)銷售場所后進(jìn)行的一系列服務(wù)流程：接待、咨詢需求、產(chǎn)品介紹、試乘試駕等;售后服務(wù)即為交車后的后續(xù)跟蹤服務(wù)。目前傳統(tǒng)的汽車營銷模式往往把工作重心過多的放在售中環(huán)節(jié)，眼光只限于進(jìn)店的顯性客戶，忽略了售前客戶資源開發(fā)、前期宣傳的重要性。因此能否利用大數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)潛在客戶是衡量一家汽車4S店是否能夠進(jìn)行精準(zhǔn)營銷的基本標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.2 用戶畫像的構(gòu)建

如果說利用大數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)潛在客戶是精準(zhǔn)營銷的基本標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶畫像就是精準(zhǔn)營銷的核心。簡言之：精準(zhǔn)營銷可以概括為利用數(shù)據(jù)技術(shù)手段，對客戶進(jìn)行精準(zhǔn)定位，采取個(gè)性化溝通的方式來降低營銷成本。用戶畫像是通過數(shù)據(jù)取得的虛擬形象，是具有某種顯著特征的集合^[7]。通俗來講，客戶畫像的數(shù)據(jù)模型，可以概括為下面的公式：客戶標(biāo)識+時(shí)間+行為類型+接觸點(diǎn)（網(wǎng)址+內(nèi)容）。某用戶因?yàn)樵谑裁磿r(shí)間、地點(diǎn)、做了什么事，所以會打上某某標(biāo)簽。用戶標(biāo)簽的權(quán)重可能隨時(shí)間的增加而衰減，因此定義時(shí)間為衰減因子r，行為類型、網(wǎng)址決定了權(quán)重，內(nèi)容決定了標(biāo)簽，進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為公式：標(biāo)簽權(quán)重=衰減因子×行為權(quán)重×網(wǎng)址子權(quán)重。

如：某用戶，昨天在汽車之家網(wǎng)站發(fā)布了一則關(guān)于汽車保養(yǎng)的相關(guān)信息。那么標(biāo)簽為：汽車保養(yǎng);時(shí)間：因?yàn)槭亲蛱斓男袨?，假設(shè)衰減因子為：r=0.90;行為類型：問題發(fā)布行為記為權(quán)重1;地點(diǎn)：汽車之家頁面的網(wǎng)址子權(quán)重記為0.95（相比百度問題頁的0.7）;假設(shè)用戶對汽車保養(yǎng)真的關(guān)注，且自身比較急切才會去專業(yè)的網(wǎng)站咨詢，而不再是綜合性的百度搜索。因此客戶偏好標(biāo)簽的初步估算模型為：客戶標(biāo)識+時(shí)間+行為類型+接觸點(diǎn)（網(wǎng)址+內(nèi)容）。標(biāo)簽權(quán)重是0.90* 0.95*1=0.855，即該用戶：汽車保養(yǎng)0.855。上述模型權(quán)重值的選取只是基于某一單獨(dú)網(wǎng)站的舉例參考，具體的權(quán)重值需求進(jìn)行二次建模，這里強(qiáng)調(diào)的是如何從整體思考，去構(gòu)建用戶畫像模型，進(jìn)而能夠逐步細(xì)化模型。企業(yè)可以借鑒此方法，進(jìn)行多平臺數(shù)據(jù)采集，例如京東、淘寶、知乎等網(wǎng)頁，逐步完成客戶標(biāo)簽，最終生成更具體的客戶畫像。

3.2.3 利用大數(shù)據(jù)獲得銷售反饋

首先進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作，既然想要達(dá)到汽車產(chǎn)品的預(yù)測效果，那么一定想顧客之所想，急顧客之所急。而顧客對于一款車的評論直接反映了顧客之所想，下面我們就以python為工具挖掘顧客的想法，得到具體真實(shí)的銷售反饋。下面以是在汽車之家爬取的419條奧迪A4從2013年至2018年的口碑?dāng)?shù)據(jù)，下面為可視化分析后的詞云。主要從購買車型、購買地址、油耗、評價(jià)關(guān)鍵詞四個(gè)方面進(jìn)行分析。

結(jié)合圖4和圖5綜合來看：從2013至2018年，奧迪2018款30周年30TFSI進(jìn)取版銷量居最高位，達(dá)到總銷量的26.0%;其次為2018年30周年版40TFSI進(jìn)取版，占比22.0%;年30周年版40TFSI時(shí)尚版位居第三。購車地址主要集中在北京，其次為浙江，江蘇;成交價(jià)格主要集中在30.98萬元，30.00萬元次之，31.00萬元居第三位;購買時(shí)間主要集中在2017年;成交車型油耗主要集中在9.0L/100km，10.0L/?100km，8.0L/100km;口碑評價(jià)中提到的高頻詞匯為“外觀”和“舒適性”，這兩點(diǎn)是影響客戶購買決策得重要影響因素，也是奧迪A4的核心競爭力。但是從數(shù)據(jù)反映，“異響”和“噪音”也是用戶抱怨最多的問題。綜合奧迪的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得，2017年是奧迪A4銷售豐收年，因此企業(yè)應(yīng)著重分析其產(chǎn)生的原因?？蓮漠?dāng)年的政策，經(jīng)濟(jì)，潮流文化等外在因素和企業(yè)內(nèi)部的職能部門管理，核心技術(shù)的提升等因素進(jìn)行分析，找出關(guān)鍵所在，以促進(jìn)以后的銷售工作。另外，購車地址集中在北京，浙江等地，那么企業(yè)應(yīng)詳細(xì)地分析北京，浙江等地的經(jīng)濟(jì)，政策，社會文化等影響因素，擴(kuò)大企業(yè)在此地區(qū)的品牌影響力，調(diào)整銷售重心，加強(qiáng)汽車產(chǎn)品在不同省份的汽車4S店的投放精準(zhǔn)投放。而就口碑評價(jià)而言，舒適性和外觀依舊是客戶心頭的“白月光”，而異響和噪音仍困擾著用戶，那么企業(yè)就更應(yīng)著重提高外觀的設(shè)計(jì)和舒適性的提高，減輕異響和噪音，揚(yáng)長避短，提高核心競爭力。

3.3 大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷的綜合運(yùn)用

3.3.1 大數(shù)據(jù)加強(qiáng)線上線下聯(lián)系，建立大數(shù)據(jù)客戶信息庫

數(shù)據(jù)采集階段：針對如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，從而為汽車企業(yè)帶來更多的盈利，我們提出了以下建議：當(dāng)我們利用大數(shù)據(jù)采集到客戶的相關(guān)信息之后，就應(yīng)當(dāng)將4S實(shí)體店的線下銷售平臺有效的結(jié)合在一起，加強(qiáng)線上線下銷售聯(lián)系，建立大數(shù)據(jù)客戶信息庫。購買汽車產(chǎn)品的每一位顧客都需要填寫一份調(diào)查表，調(diào)查表的內(nèi)容包括家庭住址（方便后期服務(wù)有用），聯(lián)系方式等，并且每個(gè)4S店對每天賣出的汽車產(chǎn)品價(jià)位所對應(yīng)的顧客都需要詳細(xì)的記錄下來。使用Python獲取汽車品牌網(wǎng)站、相關(guān)論壇、電商平臺進(jìn)出人群的相關(guān)評論和人們在網(wǎng)上搜索汽車品牌相關(guān)汽車產(chǎn)品的頻率還有人們在搜索汽車時(shí)所用的關(guān)鍵詞，如性能、壽命、油耗等。

數(shù)據(jù)分類階段：就成都市而言，各個(gè)地區(qū)每個(gè)人的購買能力肯定是不同的。我們就每個(gè)人購買汽車產(chǎn)品的價(jià)位將他們分為不同層次的人，以每個(gè)人的家庭住址所值得房價(jià)來估量他們的購買能力范圍，以此來完善我們的客戶信息庫。網(wǎng)上的信息則用來評定客戶的喜好，將各類層次的人再細(xì)分為不同喜好的人群，他們所看重汽車產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是不同的。

大數(shù)據(jù)分析階段：當(dāng)我們獲得足夠多的客戶的信息時(shí)，大數(shù)據(jù)分析是我們將各類客戶分類的重要依據(jù)，此時(shí)我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析形成客戶標(biāo)簽，再由他們的興趣愛好不同，觀點(diǎn)不同，根據(jù)主流網(wǎng)站獲取的相關(guān)信息將三類消費(fèi)者再細(xì)分為不同喜好的群體，以此來完善客戶信息數(shù)據(jù)倉庫。在人力資源的分配的合理上，我們通過幾個(gè)專業(yè)人員就可以建立一個(gè)客戶數(shù)據(jù)管理庫，會將任務(wù)具體的分配到適合的人的手中，不存在人員找不準(zhǔn)定位。這樣不僅提高了交易的效率，也減少了人力資源得浪費(fèi)，同時(shí)也解決了銷售人員多而不專，銷售成本較高的問題^[8]。擺脫了過分依賴人工力量的現(xiàn)狀。在新型的銷售流程中將更加注重客戶資源的集中化管理，打破了以往客戶第一手資料掌握在單個(gè)銷售人員手中的傳統(tǒng)模式，經(jīng)過后期的客戶畫像分析，對原來的銷售模式中存在的銷售專業(yè)度不高，管理不足，營銷找不準(zhǔn)對象的缺陷有一定的作用。

3.3.2 形成客戶標(biāo)簽

基礎(chǔ)標(biāo)簽：客戶已有的固定屬性，指通過已有字段、定制算法得出的標(biāo)簽如：性別、年齡等應(yīng)用標(biāo)簽：通過對用戶的行為分析，總結(jié)出客戶對應(yīng)屬性和需求，一個(gè)用戶可有多個(gè)標(biāo)簽。

個(gè)人興趣標(biāo)簽：生活?yuàn)蕵贩矫娴男畔ⅲ部墒蔷W(wǎng)站搜索內(nèi)容、頁面停留時(shí)間、點(diǎn)擊次數(shù)、互動(dòng)的內(nèi)容等^[8]。

客戶行為標(biāo)簽：社交社區(qū)、網(wǎng)上購物、生活?yuàn)蕵?、生活服?wù)、數(shù)碼家電、新聞資訊等。

3.3.3 形成客戶畫像

客戶屬性有性別、教育背景、年齡、工作狀況、所在地區(qū)、財(cái)務(wù)狀況等。淺用戶畫像是指由前兩步匯總后初步形成的客戶輪廓，如：興趣偏好、社交關(guān)系、性別年齡、房車擁有、所在城市、上網(wǎng)時(shí)間等。深用戶畫像是在前面的輪廓基礎(chǔ)上生成不同的面容，如：挖掘高價(jià)值客戶、近期急需家電客戶、潛在剛購房的客戶等^[8]。

3.3.4 有效利用信息庫

將客戶信息收集起來，經(jīng)過一系列的后期處理，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對汽車4S店進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)分析，更加重視客戶信息資源得利用，這樣不但解決了前期數(shù)據(jù)收集不充分，潛在客戶流失，客戶信息庫生成過晚的問題;而且完善了售后工作對客戶信息庫建立的重要功能^[9]。從而形成良好的銷售循環(huán)，做到查漏補(bǔ)缺，保持優(yōu)勢，填補(bǔ)劣勢，完善客戶信息庫。當(dāng)遇到與已有客戶相似的顧客時(shí)，可以第一時(shí)間定位客戶，介紹他們心儀的產(chǎn)品，避免了盲目推薦，錯(cuò)失顧客的事情發(fā)生，當(dāng)不同消費(fèi)的群體進(jìn)入不同的售后交流群后，4S店則可利用手上所有的數(shù)據(jù)來展開針對不同人群的優(yōu)惠活動(dòng)宣傳，充分了解顧客看重的產(chǎn)品方面，達(dá)到完善自身的目的^[10]大數(shù)據(jù)化的經(jīng)營模式在解決運(yùn)營成本高、銷售人員水平參差不齊，精準(zhǔn)銷售欠缺傳統(tǒng)單一這三個(gè)方面將有一定的效果，在汽車產(chǎn)品研發(fā)時(shí)期，可以通過了解客戶的喜好數(shù)據(jù)對車體的設(shè)計(jì)和功能上做出一定的改變，在汽車的上市階段，根據(jù)客戶的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行有效地宣傳活動(dòng)，杜絕盲目的資金投入，當(dāng)客戶進(jìn)入4s店選購車輛時(shí)，去滿足他們各方面的需求，為他們推薦感興趣的車輛，而在售后服務(wù)上也可根據(jù)客戶的居住地，對自駕游的愛好程度等等方面，為客戶制定個(gè)性化的后期保養(yǎng)服務(wù)，這樣汽車4S店的銷售服務(wù)質(zhì)量可以得到快速提升，銷售人員的專業(yè)度上去了，真正的實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。利用這一數(shù)據(jù)效果在分配銷售人員給客戶時(shí)就可以達(dá)到相匹配的目的。在后期的人員接待、財(cái)務(wù)審核、售后回訪中又可以持續(xù)的更新客戶信息庫，如此在五位一體的大循環(huán)中我們的數(shù)據(jù)不會老化，與時(shí)俱進(jìn)，且在對客戶的分析方面會更加全面細(xì)致，對汽車市場長期有效地經(jīng)營者是十分有利的，在對客戶的把握上做到精準(zhǔn)，有針對性的培養(yǎng)銷售人員的專業(yè)知識，提高銷售人員的素質(zhì)要求。

4 結(jié)語

針對線上線下調(diào)查發(fā)現(xiàn)的成都市汽車4S店目前普遍存在員工素質(zhì)參差不齊、客戶定位不準(zhǔn)確兩大突出難題。本文提出了優(yōu)化營銷結(jié)構(gòu)：合理安排人力資源，為營銷團(tuán)隊(duì)注入大數(shù)據(jù)分析人員、客戶資源分配人員的新鮮力量;充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)：建立大數(shù)據(jù)客戶信息庫、進(jìn)行客戶標(biāo)簽、客戶畫像數(shù)據(jù)模型初步建立，加強(qiáng)線上線下營銷管理的解決策略。

最終達(dá)到優(yōu)化4S店?duì)I銷模式，助力精準(zhǔn)營銷的目的。

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