楊樹藩

摘 要公路在交通事業(yè)中占據(jù)重要位置，隨著汽車保有量的不斷上漲，公路的作用越來越大，人們對于公路要求越來越高，當(dāng)公路建設(shè)完畢、投入使用后，就要加強公路的日常養(yǎng)護管理工作。在養(yǎng)護過程中，需重視信息技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能解決現(xiàn)階段養(yǎng)護管理中的不足，使養(yǎng)護管理工作落到實處，延長公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞信息化技術(shù);公路;日常養(yǎng)護管理;應(yīng)用

0 引言

當(dāng)前，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到許多領(lǐng)域之中，采用信息化技術(shù)可以對公路的基礎(chǔ)設(shè)施進行信息化管理，優(yōu)化管理理念，使公路管理水平不斷提高。因此，為推動公路事業(yè)實現(xiàn)好又快發(fā)展，就要運用信息技術(shù)對公路養(yǎng)護管理工作進行改造。

1 公路信息化日常養(yǎng)護管理中存在的不足

雖然我國公路養(yǎng)護管理信息化建設(shè)已經(jīng)取得一定突破，而且還有一些專門的軟件，不過，在實際應(yīng)用的過程中還存在一些問題。盡管有相對完善的公路養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)，但這一系統(tǒng)還不能有效發(fā)揮作用。首先，養(yǎng)護管理信息管理系統(tǒng)不能得到進一步擴展，各部門之間的業(yè)務(wù)存在交叉，彼此獨立，缺乏交流，形成信息孤島模式。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的差異較大，不能開展統(tǒng)一管理，這樣就無法發(fā)揮出系統(tǒng)的作用，還會增加重復(fù)勞動。第二，我國目前依然缺乏完善的公路養(yǎng)護信息管理與決策支持系統(tǒng)，相應(yīng)的養(yǎng)護預(yù)測、決策僅限于理論階段，缺乏實質(zhì)性研究。系統(tǒng)不能充分反映出公路的實際情況，其所得出的數(shù)據(jù)缺乏參考、應(yīng)用價值，因此不能有效指導(dǎo)公路養(yǎng)護工作。目前，公路養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)還需要進一步開發(fā)。第三，許多公路養(yǎng)護人員缺乏信息技術(shù)知識，雖然有比較豐富的施工經(jīng)驗，但其認(rèn)知程度卻限制了公路養(yǎng)護管理信息化建設(shè)的進程。

2 公路信息化日常養(yǎng)護管理改進建議

2.1 重視信息化建設(shè)

要重視公路養(yǎng)護管理信息化建設(shè)，將其作為一項長期而重要的工作來對待。要具備完善的信息化管理意識，明確各部門的信息化建設(shè)任務(wù)與工作目標(biāo)，完善工作機制，明確職責(zé)，實現(xiàn)分工協(xié)作。要保證信息化建設(shè)有計劃、有方向，加強對員工的信息化技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠正確認(rèn)識信息化建設(shè)的意義。

2.2 制定完善的制度

在開展公路養(yǎng)護管理信息化建設(shè)時，需要有完善的制度作保障，因此，要結(jié)合公路養(yǎng)護工作情況制定完善的管理制度和技術(shù)規(guī)范，還要建立嚴(yán)格的監(jiān)督機制與責(zé)任制，確保工作能夠得到落實，規(guī)范操作行為。一旦出現(xiàn)違規(guī)操作，就要及時勒令其整改，并限定整改日期，跟蹤整改結(jié)果。要將信息化養(yǎng)護管理作為一項重要的工作，并加大投入力度，合理安排資金，建立資金統(tǒng)籌機制，使資金得到充分利用。要加強對軟件和硬件的開發(fā)，打造完善的信息化管理系統(tǒng)，使公路信息化養(yǎng)護管理工作更上一層樓。

2.3 加強對人員的培訓(xùn)

加強對公路養(yǎng)護管理人員的培訓(xùn)，使其在不斷提高自身養(yǎng)護能力之外，能夠熟練操作信息管理軟件，掌握計算機的相關(guān)知識，具備先進的公路養(yǎng)與管理理念。要對現(xiàn)有的信息化養(yǎng)護管理平臺進行創(chuàng)新，選擇專業(yè)的人員負(fù)責(zé)維護和操作，確保應(yīng)用界面更加清晰，容易操作，這樣才能使更多人學(xué)會使用軟件開展公路養(yǎng)護管理。

3 信息化技術(shù)在公路日常養(yǎng)護管理中的應(yīng)用

3.1 交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)

交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)主要是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)信息迅速傳播與資源充分共享的一種OA系統(tǒng)。OA全稱是Office Automation，也就是辦公室自動化，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化辦公之中，是一種人機信息處理系統(tǒng)。交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍日益擴大，可實現(xiàn)對信息的采集、查詢和統(tǒng)計，確保各項信息得到高效處理。在辦公自動化系統(tǒng)的支持下，各項數(shù)據(jù)能夠為相關(guān)決策提供合理依據(jù)。

由于公路養(yǎng)護管理工作比較復(fù)雜，涉及的流程比較多，交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)可以保證各項工作高效、協(xié)同進行，有效提高工作效率，實現(xiàn)養(yǎng)護管理目標(biāo)。交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)中包含的系統(tǒng)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以對工作流程進行優(yōu)化，用戶可通過遠(yuǎn)程辦公的方式使得工作不再受到空間與時間的限制。交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)能夠確保各項重要的信息得到及時傳送，工作人員可在第一時間內(nèi)接收信息，處理工作，提高辦理效率與業(yè)務(wù)水平。同時，交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)還可以對各種通知進行發(fā)布，員工在第一時間內(nèi)即可收到信息，這樣不僅可以降低時間成本，還能夠保證員工隨時查閱信息。

公路養(yǎng)護管理工作在交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)的支持下，不僅工作效率大大提升，還可以降低運營成本。內(nèi)部人員的溝通不再盲目，而且可以隨時交流，使養(yǎng)護管理工作的協(xié)同性得到顯著提升。系統(tǒng)中存在的各項數(shù)據(jù)和信息能夠為工作指明方向，并確保決策合理，因此，這一系統(tǒng)的應(yīng)用范圍正在逐步擴大。交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)涉及的資源越來越多，正逐步成為一個龐大的知識協(xié)同平臺。員工需要在這一平臺上辦公、處理問題，領(lǐng)導(dǎo)則需要利用平臺上的信息、資源開展決策。由此可見，交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)可賦予公路養(yǎng)護管理以更多的信息化、智能化保障。

相信在不久的將來，交通養(yǎng)護辦公自動化系統(tǒng)所展示出的優(yōu)勢將會越來越多，OA系統(tǒng)的內(nèi)涵也會得到進一步擴充，其不僅可以幫助人們完成日常工作，還可以開展智能化工作，使在線辦公普及程度更高。OA系統(tǒng)所呈現(xiàn)出的以人為本的原則也會越發(fā)明顯，人與人之間的溝通將會變得更加方便，信息也可以得到有效整合與共享。

3.2 公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)主要是用于維護和管理數(shù)據(jù)庫的軟件，確保數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可以正常工作，滿足用戶對數(shù)據(jù)的應(yīng)用需求。數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)共同組成功能完善、安全系數(shù)高的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以對數(shù)據(jù)進行多元化的處理，有效保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性。在公路養(yǎng)護管理工作中應(yīng)用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可以對龐大的數(shù)據(jù)進行迅速采集、分類和處理，使其得到科學(xué)有效的管理。

公路數(shù)據(jù)庫能夠為各項決策提供必要的數(shù)據(jù)，為公路管理和決策開展提供豐富的數(shù)據(jù)作為參考。公路數(shù)據(jù)庫可以保證各項數(shù)據(jù)之間關(guān)系更加緊密，并保持?jǐn)?shù)據(jù)得到實時更新。公路數(shù)據(jù)庫不僅可以為決策提供必要幫助，還可以對路面的使用性能進行預(yù)測，通過建立模型的方式為各項工作提供充分的數(shù)據(jù)和信息，并制定完善的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)。公路數(shù)據(jù)庫中的大量數(shù)據(jù)可在第一時間內(nèi)得到統(tǒng)計和查詢，相關(guān)人員可根據(jù)工作需求查詢數(shù)據(jù)。公路數(shù)據(jù)庫中的龐大數(shù)據(jù)通常會根據(jù)區(qū)域、管轄范圍等方式得到分類，這樣也可以方便查找。

由于公路養(yǎng)護管理工作涉及的內(nèi)容眾多，因此數(shù)據(jù)也會比較復(fù)雜，這就需要應(yīng)用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行采集和整理?？山Y(jié)合不同的類型輸入公路基本信息，為養(yǎng)護工作奠定堅實的基礎(chǔ)。首先，要輸入路線信息。將路線的情況、技術(shù)概況進行輸入。第二，根據(jù)不同路段，選擇公路路面的類型。第三，對公路橋梁、涵洞、隧道等方面的信息進行輸入。第四，輸入交通管理設(shè)施、公路收費站、超限運輸稽查站等方面的信息。第五，輸入交通量信息，結(jié)合具體的要求對路段和位置進行觀測，按照類別分別填入觀測結(jié)果;可采用自動采集設(shè)備采集交通量信息，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測。第六，輸入與公路有關(guān)的圖片，或者采用可視化技術(shù)采集圖片，形成全面的公路養(yǎng)護圖片數(shù)據(jù)庫。

總之，進行公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)開發(fā)和研究時，需吸取國外先進的養(yǎng)護管理經(jīng)驗，不斷提高數(shù)據(jù)采集能力，使公路養(yǎng)護工作能夠邁向自動化、智能化方向，提高工作效率，確保數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、及時、有效。

3.3 3S技術(shù)系統(tǒng)

開展公路養(yǎng)護管理信息化建設(shè)時，要積極采用3S技術(shù)系統(tǒng)，確保各項信息得到精準(zhǔn)的采集和安全存儲。3S技術(shù)可以對信息進行高效檢索和分析，能夠為人們展現(xiàn)出直觀、真實的信息。3S技術(shù)主要包括遙感（Remote Sensing-RS）、全球定位系統(tǒng)（Globe Position System-GPS）、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System-GIS），這三大技術(shù)主要是針對地理開展觀測，獲得準(zhǔn)確的空間信息，并對信息開展智能化分析。3S技術(shù)系統(tǒng)有效集成三大技術(shù)的精華，使信息的獲取與分析更加精準(zhǔn)、自動化、實時化。在開展公路養(yǎng)護管理時，采用3S技術(shù)系統(tǒng)可以確保工作得到實時化監(jiān)督，不僅可以提高工作質(zhì)量與效率，還可以為公路事業(yè)帶來更大的效益。

3S技術(shù)可以將與公路相關(guān)的信息進行有效采集和處理，并通過高效、精準(zhǔn)的分析構(gòu)建模型，這樣就可以直觀展示公路的詳細(xì)情況。由于3S技術(shù)系統(tǒng)的自動化功能十分明顯，因此，將其與公路養(yǎng)護管理相結(jié)合，就可以形成實時三維坐標(biāo)，還可以對空間進行不間斷、全面測繪。先進的數(shù)字測圖技術(shù)可以提高數(shù)據(jù)精度。3S技術(shù)系統(tǒng)可以為公路路線和構(gòu)造物自動建立檔案，使養(yǎng)護管理工作順利開展。同時，該系統(tǒng)還能夠?qū)λ淼?、橋梁進行監(jiān)測，了解其是否有變形的狀況，以及變形程度。3S系統(tǒng)中的復(fù)雜數(shù)據(jù)模型和動態(tài)數(shù)據(jù)分析技術(shù)能夠幫助公路養(yǎng)護管理工作獲得全面突破。人們只需在地圖上就可以查詢公路的信息，實現(xiàn)對公路信息的動態(tài)管理，而后迅速繪制多種類型的公路網(wǎng)絡(luò)圖與統(tǒng)計圖。

4 結(jié)束語

綜上所述，為保證公路事業(yè)更上一層樓，就要高度重視公路養(yǎng)護管理工作，加大信息化建設(shè)力度，這樣才能更好地保證公路養(yǎng)護工作順利開展。在開展公路信息化養(yǎng)護管理的過程中，先進的信息技術(shù)可以保證工作效率有效提升，使各項資源得到進一步利用，因此，要積極研究、開發(fā)和推廣先進的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，構(gòu)建專門的公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用3S技術(shù)系統(tǒng)，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，實現(xiàn)公路事業(yè)跨越式發(fā)展。

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