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(中交四航局第二工程有限公司 廣州510230)
預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)劣將決定整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量,影響箱梁預(yù)制的因素有:原材料的質(zhì)量、混凝土澆筑工藝、振搗方法及混凝土養(yǎng)護(hù)、操作工人的責(zé)任心等;由于設(shè)計(jì)箱梁的跨度大、鋼筋及波紋管密布、混凝土厚度薄、標(biāo)準(zhǔn)要求高,稍有不慎會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。將影響到的橋梁耐久性,為了確保橋梁120 年的設(shè)計(jì)使用壽命,控制好75 m 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的混凝土澆筑質(zhì)量意義十分重大。
某跨灣連接線主橋全長(zhǎng)1.8 km,是橫跨某海灣的高架橋,附帶自行車道和行人道的雙程雙線分隔車道,連接該海灣的東岸及西岸。主橋主跨采用跨徑200 m 的外飄式蝴蝶鋼拱橋,邊跨采用跨徑46.3~75 m的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,主橋橋面寬34.3 m。我公司主要承擔(dān)主橋邊跨18榀46.3~75 m長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制,其中單箱雙室6 片(W5-W2),單箱單室12 片(E2-E7-EA),且箱梁為曲線變截面箱梁,在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)史上比較罕見,采用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量要求高。如何預(yù)制好箱梁將對(duì)我們是一大考驗(yàn)。單箱雙室箱梁(W5-W2)為喇叭口變截面形狀,最大跨度75 m,頂板寬度20.5 m,厚度0.38 m;底板寬度11.5 m,厚度0.4 m;腹板和中隔板厚度為0.6 m;箱梁在SOL 控制線的高度為3.857 m,橋面沿著SOL 控制線向兩側(cè)形成2.5%的雙向坡。單片箱梁混凝土最大方量1 195 m3,最大重量2 988 t,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60。梁體混凝土澆筑順序?yàn)閺囊欢讼蛄硪欢送七M(jìn),采用“縱向分段,水平分層,左右對(duì)稱”的澆筑方法,梁體混凝土一次性連續(xù)澆筑完成。
原材料檢測(cè)?施工配合比試驗(yàn)?混凝土拌和及運(yùn)輸?澆筑底板混凝土?底板及腹板交接處混凝土澆筑?分層澆筑腹板混凝土?澆筑頂板混凝土?頂板抹面?箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)。
根據(jù)業(yè)主要求,箱梁混凝土要求采用機(jī)制砂,箱梁C60混凝土1 m3理論配合比材料用量如表1所示。
混凝土配合比的初凝時(shí)間控制在約10 h,終凝時(shí)間在20 h 之內(nèi),設(shè)計(jì)要求箱梁混凝土性能應(yīng)滿足28 d強(qiáng)度達(dá)74 MPa,坍落度滿足200±40 mm?;炷劣深A(yù)制場(chǎng)自拌站集中供應(yīng),配置2 臺(tái)150 m3∕h 強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī),1 h可生產(chǎn)60~80 m3,單片箱梁最大混凝土量約為1 195 m3,可確保16~20 h內(nèi)完成混凝土澆筑。
拌合站距離生產(chǎn)區(qū)約260 m,配置8 臺(tái)10 m3混凝土攪拌車混凝土運(yùn)輸車,以滿足泵送要求,單臺(tái)泵車的混凝土澆筑速度約30 m3∕h,4 臺(tái)泵車分布在箱梁的兩側(cè),2臺(tái)負(fù)責(zé)澆筑頂板,2臺(tái)負(fù)責(zé)澆筑底板及腹板,每臺(tái)泵車需配置2臺(tái)攪拌車以滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要。泵車的布置如圖1所示。
表1 混凝土配合比及原材料用量Tab.1 Concrete Mix Proportion and Raw Material Consumption (kg)
圖1 泵車平面布置Fig.1 Floor Plan of Pump Truck
箱梁分12 層澆筑完成,分層澆筑厚度按每層30 cm 控制。新舊澆筑混凝土間隔時(shí)間控制在2 h 以內(nèi),坡度按1∶10控制,推進(jìn)步距為6 m。
⑴箱梁平面澆筑方向澆筑順序:從箱梁一端向另一端逐漸推進(jìn)澆筑,斜向分臺(tái)階,水平分層、左右兩箱室對(duì)稱推進(jìn)。
⑵箱梁橫斷面方向澆筑順序:首先左右對(duì)稱澆筑底板中間部分、然后同時(shí)澆筑左、中、右底腹板根部倒角位置、再分層澆筑腹板根部以上至頂板與腹板交接處,最后澆筑頂板部分;箱梁分層澆筑橫斷面如圖2所示。
圖2 雙室箱梁分層澆筑斷面Fig.2 Cross Section of Layered Pouring of Double-chamber Box Girder
⑶縱向施工順序:縱向分段,階梯狀分層澆筑,坡度按1∶10 控制,推進(jìn)步距為6 m,每層厚度30 cm,為了防止端部3 m 范圍內(nèi)翻漿過快,影響混凝土的澆筑質(zhì)量,在箱梁端部約3 m長(zhǎng)改為水平分層澆筑。
先左右對(duì)稱澆筑底板中間部分2.1 m寬,在頂板底模每隔3 m預(yù)留的澆筑卸料孔下料。再澆筑腹板與底板倒角處,最后澆筑腹板,考慮到腹板位置的卸料過高,在綁扎鋼筋時(shí)腹板頂部每隔3 m預(yù)留一個(gè)卸料孔,卸料時(shí)將泵車軟管伸入到腹板內(nèi),確保卸料高度不超過2.7 m,低速緩慢卸料,減少混凝土對(duì)模板的沖擊。
箱梁分層澆筑約30 cm∕層,為了防止倒角過多翻漿,第一層和第二層間隔時(shí)間約1.5 h,此時(shí)下層混凝土流動(dòng)性以降低,且需在倒角處設(shè)置壓漿板,第一層混凝土澆筑厚度30~40 cm;即第一次將倒角混凝土澆筑完畢,倒角處混凝土翻漿寬度30~50 cm;當(dāng)?shù)诙⑷龑踊炷翝仓r(shí),可有效控制倒角處翻漿,且倒角處氣泡小而少,密實(shí)度得到保證。
⑴分層厚度及縱向分段長(zhǎng)度控制:分層厚度采用測(cè)桿測(cè)量,測(cè)桿上每300 mm 作一標(biāo)記??v向分段長(zhǎng)度通過側(cè)模上的控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
⑵頂板高度及坡度控制:根據(jù)箱梁頂板標(biāo)高及坡度,橫向每4 m設(shè)置斷面出坡度最高控制點(diǎn),縱向鋪設(shè)30 mm 高的方鋼導(dǎo)向軌,橫向間距小于3 m。使用水準(zhǔn)儀校校核導(dǎo)向軌的頂部標(biāo)高,將導(dǎo)向軌與頂板鋼筋綁扎定位牢固。頂板混凝土澆筑可根據(jù)導(dǎo)向軌的間距分塊澆筑和振搗,分塊拆除導(dǎo)向軌。
⑶橫隔墻及體外預(yù)應(yīng)力偏轉(zhuǎn)塊澆筑方法:為了確保內(nèi)模能夠整體拆出,橫隔墻及體外預(yù)應(yīng)力偏轉(zhuǎn)塊混凝土采用二次澆筑,澆筑箱梁時(shí),橫隔墻及體外預(yù)應(yīng)力偏轉(zhuǎn)塊其上方頂板(縱向長(zhǎng)度50~70 cm)預(yù)留。所有U型鋼筋在施工縫位置均預(yù)留套筒。具體方法是:在木模板面上開50 mm 槽,將預(yù)留的鋼筋絲牙用海綿條及塑料膠帶包裹,封堵槽口其余空間,第一次澆筑完成,拆除木模板后,將制作成型的鋼筋用套筒連接。內(nèi)模拆除后,對(duì)橫隔板、體外預(yù)應(yīng)力偏轉(zhuǎn)塊周圍充分鑿毛,以增加混凝土的粘結(jié)力。
混凝土振搗采用進(jìn)口高頻混凝土插入式振搗棒-威克諾森IRSEN 振搗密實(shí)。每臺(tái)布料桿橋面配備6臺(tái)進(jìn)口高頻插入式振動(dòng)棒(3 臺(tái)φ50 棒,3 臺(tái)φ30 棒,其中1臺(tái)φ50棒和2臺(tái)φ30棒備用),2臺(tái)平板拖,箱內(nèi)配備6 臺(tái)插入式振動(dòng)棒,(4 臺(tái)φ30 棒,2 臺(tái)備用)。振搗手5人(橋面3人,箱內(nèi)2人),平板拖操作手2人。
為了改善混凝土的振實(shí)效果,確?;炷恋耐庥^質(zhì)量,混凝土振搗采用進(jìn)口高頻插入式振搗器,一是增加液化作用,二是擴(kuò)大振搗的有效作用范圍,三是縮小振搗時(shí)間,防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。振動(dòng)棒每一振點(diǎn)的移動(dòng)間距一般不應(yīng)超過其振搗半徑的1.5倍;振搗深度不超過振動(dòng)棒長(zhǎng)度的2∕3~3∕4 倍。分層澆筑其層與層之間,應(yīng)當(dāng)插入下層混凝土面深度不超過5~10 cm 為宜。同時(shí),振動(dòng)棒在振搗作業(yè)中不得碰撞側(cè)模板、鋼筋、波紋管及預(yù)埋件等。每一振點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間不可過長(zhǎng)或過短,過短則導(dǎo)致混凝土振搗不密實(shí),過長(zhǎng)則混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象,一般情況下每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間控制在20~30 s 為宜,最短振搗時(shí)間決不允許少于10 s。
⑴砂石料降溫措施:砂石料存放在防嗮棚中,澆筑混凝土前2 h采用噴霧降溫,控制其溫度低于30 ℃。
⑵攪拌站罐體粉料降溫措施:在罐體頂部安裝自動(dòng)噴霧系統(tǒng),在澆筑混凝土前2 h 開啟自動(dòng)噴霧降溫,控制溫度低于40℃。
⑶混凝土降溫措施:攪拌混凝土?xí)r使用冷卻水及加冰屑降溫。
頂板混凝土攤鋪成型且振搗密實(shí)后,采用3 m 長(zhǎng)鋁合金水平尺沿著導(dǎo)向軌刮平混凝土表面,并使用木抹子進(jìn)行普通光面處理,達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。收面在混凝土刮平后立即進(jìn)行,控制表面平整度和橫坡度,第二次收面在混凝土表面無水分且即將初凝時(shí),避免混凝土表面因失水分而出現(xiàn)干縮裂縫。
箱梁混凝土澆筑完成后,在混凝土初凝后終凝前及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確保混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)。在箱梁頂板及內(nèi)腔底板上覆蓋高分子養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù),箱內(nèi)采用灑水養(yǎng)護(hù),腹板外側(cè)及翼板下方表面采用噴淋系統(tǒng)噴淋養(yǎng)護(hù)。
綜上所述,75 m 大跨徑箱梁混凝土澆注工藝綜合了以往海灣大橋60 m箱梁預(yù)制場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn);對(duì)混凝土澆筑的速度、混凝土振搗工藝、現(xiàn)場(chǎng)的管理水平等因數(shù)進(jìn)行了總結(jié)和提升,并在施工中進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化。采用進(jìn)口高頻插入式混凝土的振搗工藝,混凝土養(yǎng)護(hù)采用高分子保護(hù)膜和自然養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法,基本滿足75 m 箱梁混凝土施工工藝的要求。希望為今后類似的大跨徑箱梁預(yù)制施工提供借鑒。