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        葉培建:“征服”星辰的人民科學(xué)家

        2020-06-03 11:52:40安徽李蕊娟
        金秋 2020年1期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備

        文/安徽·李蕊娟

        “瑞士博士”,放棄高薪挽留毅然回國

        今年74歲的葉培建,出生在江蘇泰興一個軍人家庭,1951年,他上小學(xué)接受啟蒙教育。一年后,爸爸抗美援朝歸來,他開始跟父親“轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北”,部隊到哪兒他到哪兒,南京、杭州、湖州都上過學(xué)。

        葉培建后來考入浙江大學(xué)無線電系,畢業(yè)后被分配到航天部529廠(衛(wèi)星總裝廠)任技術(shù)員,這樣的分配令本來就想搞航天航空的他喜出望外:“這就叫緣分!”

        1980年7月,葉培建遠(yuǎn)赴瑞士納沙泰爾大學(xué)微技術(shù)研究所留學(xué)深造。瑞士景致很美,但他絲毫不為之分散精力,從不去酒吧,不太看電影,周末時間都用在看書工作,偶爾打打乒乓球鍛煉身體。

        1985年,葉培建獲得信息處理專業(yè)科學(xué)博士學(xué)位,他不顧納沙泰爾大學(xué)和多家歐洲著名公司高薪挽留,毅然回國。有人不解,葉培建說,“在外國人那兒干,錢掙到了,但是替別人干的,就這么簡單!”

        此后,葉培建先在502所工作,參加了“紅外熱軸探測系統(tǒng)”開發(fā),為鐵路運(yùn)輸提供現(xiàn)代化設(shè)備。在這個當(dāng)時屬于開創(chuàng)性的科技項目中,他確定了軸承滾動與滑動的模式區(qū)別方法,并編制出軟件。當(dāng)時條件很差,他和技術(shù)人員一起背著儀器乘火車,在晉煤外運(yùn)線路,一站站采集數(shù)據(jù),修正模型,沒有信息網(wǎng)絡(luò)就利用鐵路電話線傳輸數(shù)據(jù)構(gòu)成系統(tǒng)。當(dāng)時同事戲謔說他是“洋博士背著儀器乘火車”。

        艱苦努力換來豐碩果實,該項目給我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)帶來長足發(fā)展,成為502所拳頭產(chǎn)品,創(chuàng)造了可喜經(jīng)濟(jì)效益。

        隨后,葉培建被調(diào)到中國空間技術(shù)研究院,任五院計算機(jī)技術(shù)副總師,后任總師、衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)負(fù)責(zé)人。1992年,深圳證券交易所采納葉培建和同事的“衛(wèi)星通信雙向網(wǎng)系統(tǒng)”設(shè)計方案,他們聯(lián)合作戰(zhàn),僅用一年就設(shè)計開發(fā)出亞洲最大的VSAT系統(tǒng),使交易過程不到1秒內(nèi)即可完成。

        深交所曾以年薪40萬元聘請,卻被他謝絕。當(dāng)時的五院副院長李祖洪說:這個葉總啊,要不是為了衛(wèi)星上天,早就是腰纏萬貫的百萬富翁了!當(dāng)時,面對月收入2000多元和年薪40萬的數(shù)字之差,葉培建竟然毫不在乎。

        信息資源和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)研究,是世界各國衛(wèi)星研制者作為服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的共同追求,葉培建用自己的實踐不懈追求其最大值。1996年,他擔(dān)綱“中國資源二號”衛(wèi)星總設(shè)計師兼總指揮一職。葉培建面對的是一顆全新的、高水平的傳輸型對地遙感衛(wèi)星。它在當(dāng)時是“最大最重、具有最高分辨率、最快傳輸速率,最高姿態(tài)精度,最大存儲量”的衛(wèi)星。對國土普查、資源探測、環(huán)境調(diào)查等國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域有著巨大推動力,是顆應(yīng)用范圍很廣的“智多星”。2000年9月,“中國資源二號”01衛(wèi)星發(fā)射圓滿成功。后來,該衛(wèi)星獲國家科技進(jìn)步一等獎。

        葉培建參加南航活動

        嫦娥奔月

        多年來,在葉培建技術(shù)主持下,研究院開發(fā)改進(jìn)了衛(wèi)星設(shè)計研制各種軟件,推進(jìn)了星船研制進(jìn)程,提高了衛(wèi)星和飛船計算機(jī)設(shè)計水平。

        讓葉培建出了一身冷汗的是,2000年中國發(fā)射第一顆國家戰(zhàn)略衛(wèi)星。衛(wèi)星上天第一圈運(yùn)行良好,第二圈也很好,第三圈卻發(fā)生意外,飛出中國直接“失蹤”,最后一個收到信號的地方是新疆喀什,后來就沒信號了。“最初大家都很高興,在車上說說笑笑,后來就沉默了。當(dāng)時我真希望那個車從山上掉下去把我摔死。摔下去我是烈士,衛(wèi)星丟了我卻無法交待!”

        好在后來,衛(wèi)星電池維持超過7小時,等來下一個地面指令。“我們所有人都祈禱它能撐到”。這顆衛(wèi)星后來超額完成任務(wù),才讓葉培建如釋重負(fù)。

        還沒來得及喘口氣,更重要的任務(wù)來了。2001年,國防科工委領(lǐng)導(dǎo)找到已經(jīng)“功成名就”的葉培建,要求他擔(dān)任嫦娥一號衛(wèi)星總指揮和總設(shè)計師。從此,他與“嫦娥”結(jié)緣?!斑^去衛(wèi)星在地球附近飛,只有一個軌道,現(xiàn)在要讓衛(wèi)星從地球飛到月球,完全是兩個概念?!比~培建說,3年內(nèi)要設(shè)計出一個全新航天器,可謂步步艱難!

        沒想到就在這關(guān)鍵時刻,葉培建心愛的妻子不幸去世。他把悲痛藏在心里,忘我工作。要搞好衛(wèi)星,得從源頭抓起。葉培建說:“你想要吃好饅頭,就要從種麥子抓起?!丙溩拥囊馑贾痪褪侨瞬?。葉培建可以如數(shù)家珍地說出他手下每個隊員的特長、愛好和有趣故事,令人難以置信的是,他的兩個主要助手——“嫦娥一號”探月衛(wèi)星的副總設(shè)計師和副總指揮,當(dāng)時都只有32歲!

        “嫦娥四號”

        3年多來,葉培建帶領(lǐng)年輕的研制隊伍,先后攻克月食問題、軌道設(shè)計、兩自由度數(shù)傳定向天線研制、衛(wèi)星熱設(shè)計、制導(dǎo)/導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)設(shè)計、測控數(shù)傳分系統(tǒng)設(shè)計、紫外月球敏感器、數(shù)管分系統(tǒng)設(shè)計等一系列技術(shù)難題,拿下一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)。

        為確保測控安全和可靠,2006年,葉培建帶領(lǐng)設(shè)計師們四處奔波,萬里跋涉,對所有要求測控的地方都進(jìn)行了對接試驗。為了解決太陽翼出現(xiàn)的問題,他帶領(lǐng)技術(shù)人員連夜加班,從第一天早晨8點干到第二天下午。其實嫦娥一號衛(wèi)星因任務(wù)重、時間緊,加班加點是家常便飯,他們有時候晚上10點下班,大家還開玩笑說:“今天下班怎么這么早??!”有時弄得葉培建都哭笑不得。

        一天下午,用地面電給衛(wèi)星作加電測試。突然間,電源控制器指針晃動一下,從正常5伏電壓變成十幾伏——這個小小變化馬上引起電總體組研制人員警覺,因為過高電壓會瞬間燒毀組裝完畢的衛(wèi)星!

        馬上停止供電!拔掉衛(wèi)星與地面設(shè)備接口,總體室研制人員開始單獨檢查地面設(shè)備。一次,沒問題;二次,沒問題……難道,會是星上設(shè)備出了問題?研制人員心里默默希望這個最壞估測不是真的,因為原定第二天星上設(shè)備要被轉(zhuǎn)移到別處進(jìn)行力學(xué)實驗,萬一此時星上設(shè)備出了問題,試驗肯定要被推遲。此時,疑點開始瞄向星上設(shè)備。

        但是,星上設(shè)備已經(jīng)過很多次試驗,而且此時給衛(wèi)星加電很可能損壞星上設(shè)備,無數(shù)人很長一段時期內(nèi)的心血將付之東流。關(guān)鍵時刻,葉培建決定,沒有查清問題絕不給衛(wèi)星加電,繼續(xù)查找原因。經(jīng)過討論決定,一部分人繼續(xù)檢測地面設(shè)備,另一部分人著手應(yīng)急預(yù)備工作。

        凌晨兩點,當(dāng)大家覺得有可能出現(xiàn)最壞結(jié)果時,一個年輕人恰好從儀器邊走過,無意中觸動電纜,電腦顯示屏上的曲線竟然奇跡般上揚(yáng)了!這說明設(shè)備接觸有疑點!問題根源終于浮出水面——一個地面設(shè)備上有接觸不良插座。但是,工作并沒有就此打住。他們一遍遍模擬接觸不良情況和恢復(fù)正常的狀態(tài),充分證明問題只是由這個小小插座接觸不良引起的。

        此時,終于能夠停下來松口氣了,“嫦娥一號”衛(wèi)星總體室副主任設(shè)計師張伍打量四周,眼前一幕讓他許久難忘:工作間隙的幾個同事在試驗臺邊地上隨便鋪塊海綿就睡著了,一夜沒合眼的葉培建此時也就地和大家躺在一起……窗外,東方已經(jīng)泛起魚肚白。

        2007年10月24日,嫦娥一號直刺蒼穹。葉培建是衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮和總設(shè)計師“一肩挑”。中國首顆探月衛(wèi)星,嫦娥一號成功繞月,是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行后,中國航天事業(yè)發(fā)展又一座里程碑,標(biāo)志著中國邁出深空探測第一步!

        小行星命名

        被授予“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱號

        嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)射成功,葉培建抑制不住內(nèi)心驚喜,在發(fā)射現(xiàn)場給家人打電話報告:“媽媽,第一步已經(jīng)成功,明天我就飛回北京,您老放心!”

        其實,葉培建心里,他一直覺得虧欠母親太多,多年忙于衛(wèi)星事業(yè),根本無暇陪伴和照顧老人。葉培建回家待得最長一次還是10年前,一共待了4天。那次母親憂郁癥突發(fā),人事不省,他匆匆忙忙趕回家。母子倆坐在家中對望,葉培建含淚要媽媽挺?。骸扒f要好起來啊,家中不能沒您!”神奇的是,從此老太太精神狀態(tài)大有好轉(zhuǎn)。

        期間,葉培建又接著擔(dān)任嫦娥三號首席科學(xué)家,嫦娥二號、嫦娥四號、嫦娥五號試驗器總指揮、總設(shè)計師顧問……作為多個開創(chuàng)性空間探測器總設(shè)計師、相關(guān)領(lǐng)域首席科學(xué)家,葉培建推動了中國衛(wèi)星遙感、月球與深空探測及空間科學(xué)快速發(fā)展,在各號嫦娥方案選擇和確定、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、大型試驗策劃與驗證等方面發(fā)揮了重要作用。

        為表彰他在空間科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn),2017年1月12日,國際天文學(xué)聯(lián)合會國際小行星中心發(fā)布103028公報,將456677號小行星命名為“葉培建星”。這一喜訊公布后,馬上引起人們對葉培建和以其姓名命名的小行星的關(guān)注。

        2019年1月3日上午10點26分,我國嫦娥四號探測器,在月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi),實現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸,并傳回世界第一張近距離拍攝月球背面的影像圖。這是令全世界驚嘆的“人類首次”!

        北京航天飛行控制中心,葉培建與嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇,一張深情的握手照被鏡頭記錄下來,在網(wǎng)絡(luò)“刷屏”。

        外界很少有人知道,嫦娥四號落地月球背面,也是葉培建據(jù)理力爭的結(jié)果。四號原本屬于嫦娥三號備份星,嫦娥三號執(zhí)行任務(wù)非常成功,作為備份星的嫦娥四號做什么用?當(dāng)時有專家認(rèn)為嫦娥四號就沒有必要冒險,在月球著陸還是落在正面保險系數(shù)高一些。

        “我當(dāng)時提出反對意見,嫦娥三號已經(jīng)落在月球正面,為什么嫦娥四號還要落在正面,我們搞科學(xué)探測,不應(yīng)該怕失敗,每一步都要有創(chuàng)新?!弊罱K,嫦娥四號將降落月球背面的任務(wù)被確定。

        葉培建介紹說,“這次正中靶心的月球背面軟著陸,不僅在月球背面留下人類探測器第一道痕跡,也讓世界看到中國航天的實力。這次任務(wù)的成功,將為未來中國航天走向浩瀚宇宙奠定堅實基礎(chǔ)。”

        過去總有網(wǎng)友問:“去月球干什么?能帶來多少GDP?”葉培建說:“宇宙是個海洋,月亮就是釣魚島,火星就是黃巖島,如果現(xiàn)在能去卻不去,后人要怪我們。別人去了占下來,你再想去都去不了!”

        2019年9月17日,習(xí)近平主席簽署主席令,授予42人國家勛章、國家榮譽(yù)稱號。其中,中國繞月探測工程、嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師葉培建,被授予“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱號,格外引人注目。葉培建沒想到,自己這個“70后”竟當(dāng)了次“網(wǎng)紅”!

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