秦宏霄
(西安市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司,陜西 西安 710018)
伴隨我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,地鐵逐漸成為城市生活的有機(jī)組成部分,其舒適、便捷和準(zhǔn)時(shí)的優(yōu)勢(shì)催生了地鐵工程進(jìn)入了高強(qiáng)度建設(shè)時(shí)期??v觀建設(shè)全程,竣工結(jié)算工作的重要性不言而喻。地鐵工程項(xiàng)目管理的優(yōu)劣,直接取決于竣工結(jié)算的工作質(zhì)量。因此,在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之初,對(duì)結(jié)算工作就應(yīng)提高認(rèn)識(shí),通盤考慮、完善相關(guān)細(xì)節(jié),確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如期達(dá)成。
1)竣工結(jié)算是地鐵工程除通車試運(yùn)營外最終交驗(yàn)的一項(xiàng)重要指標(biāo),結(jié)算的編制及審核必須堅(jiān)持實(shí)事求是、真實(shí)準(zhǔn)確的原則[1]。在地鐵項(xiàng)目的全過程施工中,依據(jù)承包合同中的約定條款,通過對(duì)已完工程進(jìn)行合理計(jì)量,就已完工程量占合同工程量的比值,可以合理推斷出進(jìn)度目標(biāo)是否與既定節(jié)點(diǎn)契合,找到存在差距的地方,各層級(jí)管理人員進(jìn)而采取各類措施來保證計(jì)劃如期完成。
2)竣工結(jié)算給地鐵工程的項(xiàng)目期中結(jié)算提供結(jié)款證明,便于資金周轉(zhuǎn),減少了資金管理的成本。地鐵工程的建設(shè)需要投入大量的人員、材料、機(jī)械設(shè)備等直接成本和管理施工的間接成本,需要穩(wěn)定的資金流來維持日常運(yùn)轉(zhuǎn),通過結(jié)算已完工的工程款,可以實(shí)現(xiàn)完工的具體收入,用于補(bǔ)充施工生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)的消耗,進(jìn)而保證項(xiàng)目管理全過程有序進(jìn)行。
3)竣工結(jié)算是顯示經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)。工程項(xiàng)目的計(jì)價(jià)具有多次和動(dòng)態(tài)的特點(diǎn),只有竣工結(jié)算才能顯示項(xiàng)目的最終造價(jià),根據(jù)與財(cái)局、審計(jì)部門之間結(jié)算費(fèi)用的審核情況,建設(shè)單位也可獲知預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益有無偏差,從而掌握制約經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兌現(xiàn)的環(huán)節(jié)及問題。
1)審核周期長(zhǎng)是目前國內(nèi)地鐵工程項(xiàng)目的結(jié)算通病。自承包人開始編制收集竣工結(jié)算資料,到監(jiān)理人或第三方咨詢、發(fā)包人審核,直至財(cái)局評(píng)審中心或?qū)徲?jì)部門評(píng)審為止,其時(shí)長(zhǎng)約一年之久。
2)結(jié)算書呈送內(nèi)容繁多,分類不同、標(biāo)準(zhǔn)不一,沒有統(tǒng)一的文件格式,需經(jīng)過多次的改動(dòng)才能定稿。在結(jié)算資料的整理過程中,咨詢單位、建設(shè)單位、財(cái)局評(píng)審中心或?qū)徲?jì)部門均有其各自的制式表格,參建各方資料表格則需相互補(bǔ)充,互相印證,造成首批提交的項(xiàng)目竣工結(jié)算書的內(nèi)容與格式更是五花八門,需要統(tǒng)一各方的要求多次調(diào)整,往往不得推遲竣工結(jié)算的提報(bào)時(shí)間。
3)項(xiàng)目人員流動(dòng)性較大,造成竣工結(jié)算編制中資料歸集效果不理想。在工程項(xiàng)目完工之后,施工、監(jiān)理單位及建設(shè)單位中對(duì)項(xiàng)目情況最為熟悉的人員均調(diào)動(dòng)至新項(xiàng)目,負(fù)責(zé)竣工收尾的人員不清楚、不了解之前狀況,無形中加大了結(jié)算資料編制的溝通對(duì)接量。
4)設(shè)計(jì)變更未嚴(yán)格按程序辦理也是致使竣工結(jié)算無法及時(shí)收口的另一原因。例如車站及區(qū)間施工工藝調(diào)整、出入口實(shí)際占地與規(guī)劃定點(diǎn)不符、系統(tǒng)接口與設(shè)備接口位置發(fā)生變化等,導(dǎo)致產(chǎn)生了大量的設(shè)計(jì)變更。變更類別不一,流程辦法不同,變更提報(bào)單位很多都是先施工后補(bǔ)變更,造成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與圖紙很難對(duì)應(yīng)起來,進(jìn)而影響清單工程量更新,無法按圖紙審核,最終影響結(jié)算。
5)現(xiàn)場(chǎng)簽證(索賠)流程執(zhí)行不規(guī)范,在簽訂委托合同時(shí)資料缺斤少兩,無法組卷。在施工單位進(jìn)場(chǎng)前和施工中,由于邊界條件及不可預(yù)估的情況,必然會(huì)發(fā)生一部分的簽證費(fèi)用。有些簽證立項(xiàng)理由不充分、踏勘現(xiàn)場(chǎng)不徹底、工程量未及時(shí)確認(rèn)、會(huì)議紀(jì)要約定不詳細(xì),導(dǎo)致結(jié)算資料中的報(bào)送量與審核量出入較大,施工、咨詢雙方各執(zhí)一詞,增加了鑒定、修改以及審核的難度。有些事項(xiàng)缺乏與索賠定損相關(guān)的影像資料,尤其是涉及到隱蔽工程項(xiàng)目,此類的資料內(nèi)容更為短缺,提高了審核工作的難度。
6)部分“三新”工藝的立項(xiàng)、調(diào)研、記錄及實(shí)施的信息不全面、不翔實(shí),多空泛之言,無實(shí)操之策。如進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的臺(tái)班記錄與作業(yè)面需求不符、未明確管理人員的分工、作業(yè)工人未嚴(yán)格區(qū)分工種、材料使用及損耗未嚴(yán)格測(cè)算等,使資料編制與審核無法如實(shí)對(duì)應(yīng),增大了后期核算的甄別難度。
工程造價(jià)咨詢公司應(yīng)深度介入工程項(xiàng)目招投標(biāo)、施工生產(chǎn)及竣工結(jié)算全過程,要謀劃在前,控制在中,收口在后,切實(shí)發(fā)揮好幫手的作用[2]。依據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙,詳細(xì)編制招標(biāo)文件及工程量清單等;杜絕含糊其辭的合同條款,制定嚴(yán)謹(jǐn)、簡(jiǎn)明扼要的合同文本;秉承雙方自愿、平等互利、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則,明晰合同履行中的各類意外及不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn),防止可能出現(xiàn)的履約漏洞。在招標(biāo)中重點(diǎn)分析工程項(xiàng)目的執(zhí)行情況,根據(jù)地方政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),向發(fā)包人提供具備實(shí)操性、建設(shè)性的建議,接受發(fā)包人委托的具體工程量清單及相關(guān)合同文書的編寫。開標(biāo)后,協(xié)助發(fā)包人對(duì)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)、商務(wù)及技術(shù)等其他指標(biāo)進(jìn)行綜合研判,就招標(biāo)文件的響應(yīng)程度提出意見,為確定最佳中標(biāo)人提供建議;確定中標(biāo)人后,協(xié)助發(fā)包人審查合同,并就合同簽訂時(shí)需注意的事項(xiàng)及履約風(fēng)險(xiǎn)提出意見,幫助發(fā)包人超前謀劃,未雨綢繆。
造價(jià)控制既是一個(gè)全過程的控制,又是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制的過程,如何能系統(tǒng)性建章立制,厘清各方職責(zé),并嚴(yán)格規(guī)范管理程序,遵照預(yù)先設(shè)定的流程進(jìn)行操作,需要統(tǒng)籌制定立體全覆蓋的造價(jià)控制方案。控制方案是整個(gè)工程造價(jià)的重要文件,其包含的內(nèi)容主要有:工程概況、控制造價(jià)的部門、控制造價(jià)的程序、各階段造價(jià)監(jiān)管內(nèi)容、竣工結(jié)算書的格式、工程量清單以及有關(guān)造價(jià)監(jiān)管的工作等??蓪⒊邪?、監(jiān)理人、造價(jià)咨詢及發(fā)包人等其他組織的工作職責(zé)繪制為工作流程圖,此圖明確各自的職責(zé)權(quán)限及造價(jià)的申報(bào)、審核和反饋等程序,輔以工程量申報(bào)、工程款支付、材料設(shè)備價(jià)格審核、設(shè)計(jì)變更與核定費(fèi)用、分階段工程預(yù)算等的流程圖,采用上述措施規(guī)范申報(bào)、審核及反饋的程序。在實(shí)際的操作中,應(yīng)根據(jù)每一步的工作質(zhì)量,對(duì)于不合要求的程序予以退回并明確整改期限,待修改完善后再進(jìn)入下一步。
1)詳細(xì)審查工程項(xiàng)目合同的合理性以及合法性。核實(shí)其通用條款與當(dāng)下法律法規(guī)有無沖突,專用條款表述是否清晰、準(zhǔn)確,防止日后產(chǎn)生爭(zhēng)議。審查工程量清單是否涵蓋齊全明了,費(fèi)用和數(shù)據(jù)計(jì)算情況是否有誤,查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)、簽章、附錄和附表是否完備等。
2)現(xiàn)場(chǎng)簽證和設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用審查,如圖1所示。定性審查即審查其合理性、可行性、必要性是否符合制度辦法,承包合同與招標(biāo)文件內(nèi)容是否一致;定量審查即文字表達(dá)的準(zhǔn)確性,避免出現(xiàn)歧義和矛盾,費(fèi)用計(jì)算和結(jié)果是否準(zhǔn)確,有關(guān)的附件是否齊全。
圖1 設(shè)計(jì)變更控制程序
3)對(duì)于新材料、新工藝,應(yīng)依據(jù)定額和造價(jià)理論設(shè)定的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)、分析與審核,一并報(bào)至造價(jià)管理部門審定與備案。
4)督促監(jiān)理人發(fā)揮作用,主動(dòng)為工序銜接、材料周轉(zhuǎn)及人員安排出主意想辦法,及時(shí)辦理現(xiàn)場(chǎng)簽證手續(xù),避免在竣工結(jié)算中出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。
每個(gè)工地應(yīng)安排1~2名造價(jià)工程師,每周深入工地勘察1~2次,按時(shí)參加工地例會(huì),參與每月的計(jì)量支付,及時(shí)處理施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的變更、簽證及索賠問題,完善工程實(shí)施中各項(xiàng)造價(jià)信息,完成竣工結(jié)算的編制與匯總工作[3]。為便于竣工結(jié)算工作的順利開展,造價(jià)咨詢單位自工程項(xiàng)目確立后就應(yīng)進(jìn)行造價(jià)控制,此過程的咨詢內(nèi)容包括且不限于:審核竣工結(jié)算造價(jià)計(jì)算流程、審核承包人的工程項(xiàng)目竣工結(jié)算書、審核竣工圖紙、審核合同規(guī)定的事宜、整理合同外計(jì)量費(fèi)用等,直至完成最終竣工結(jié)算報(bào)告。
采用互聯(lián)網(wǎng)+等信息化平臺(tái)將基礎(chǔ)資料進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與存儲(chǔ)。往來的各類文件報(bào)告、聲像資料、圖紙、監(jiān)控錄像等應(yīng)制成電子文件,并設(shè)定為局域網(wǎng)存檔,便于有、無線均能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。造價(jià)工程師可結(jié)合現(xiàn)代辦公工具利用即時(shí)通信軟件、電話、傳真及郵件等形式處理日常事務(wù),使用錄音、攝像及制圖等方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的資料進(jìn)行采集和保存,給竣工結(jié)算提供重要的資料支撐,其具體組織架構(gòu)如圖2所示。
圖2 項(xiàng)目檔案管理結(jié)構(gòu)
地鐵工程項(xiàng)目的竣工結(jié)算是一項(xiàng)集技巧性、知識(shí)性、專業(yè)性及政策性的工作,貫穿整個(gè)施工生產(chǎn)過程,涉及面廣、綜合性強(qiáng),其核心是控制成本。因此,不僅建設(shè)單位要高度重視,而且參建各方也要各負(fù)其責(zé)、密切協(xié)同配合,做到事前控制、合理確定目標(biāo),采取科學(xué)方法組織生產(chǎn),才能將項(xiàng)目做到進(jìn)度快、質(zhì)量好、成本低,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
[ID:009588]