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        基于FSM的件煙劃箱機控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

        2020-06-02 03:56:18
        物流技術 2020年4期
        關鍵詞:狀態(tài)機手動報警

        鐘 亮

        (湖南省煙草公司衡陽市公司,湖南 衡陽 421000)

        1 概述

        煙草商業(yè)系統(tǒng)物流卷煙分揀環(huán)節(jié)中,采用自動劃箱機實現(xiàn)件煙箱皮打開保證條煙快速補給、高速分揀已成為新的行業(yè)趨勢,傳統(tǒng)的人工劃箱方式不僅速度慢、勞動強度高,而且存在人員數(shù)量多、用工成本高等問題,為此需要設計一種高度自動化的劃箱機,其關鍵在于控制系統(tǒng)。工業(yè)控制領域可編程控制器(PLC)具有無可比擬的優(yōu)勢,它不僅可以通過編程連接傳統(tǒng)輸入/輸出設備(電機、傳感器),還可以通過現(xiàn)場總線構成分布式網(wǎng)絡系統(tǒng),使用范圍涉及工業(yè)自動化全部領域。

        2 劃箱機系統(tǒng)結構

        2.1 機械結構

        劃箱機機械系統(tǒng)主要包括:①減速電機;②刺刀;③劃刀;④劃刀機構;⑤對中機構;⑥吸盤,如圖1所示。其工作流程為:件煙通過滾筒輸送至劃箱機,劃箱機啟動對中機構調整件煙姿態(tài)至合適位置,減速電機動作壓緊煙箱,吸盤將煙箱皮吸起,刺刀突刺后啟動劃刀機構劃箱,劃刀機構收回后啟動劃刀,劃刀機構帶著劃刀劃膠帶邊緣部分,劃箱完成后破真空,將件煙輸送離開等待下一個件煙到達。

        2.2 電氣系統(tǒng)

        電氣系統(tǒng)通過控制電機、電磁閥從而完成相應的劃箱動作。電氣系統(tǒng)核心控制器PLC選用SIMENS 314C-2 DP,其中一個DP接口用于連接Festo閥島(氣動設備),控制13個氣缸,另一個DP接口連接上級PLC件煙輸送系統(tǒng),實現(xiàn)信息交互。除了自帶的24位輸入點、16個輸出點,另擴展32位輸入模塊2個、32位輸出模塊2個,控制器硬件組態(tài)如圖2所示,部分地址定義如圖3所示。另外為便于操作設置一個7寸觸摸屏SIMATIC Panel,主要實現(xiàn)手動控制各環(huán)節(jié),自動運行下狀態(tài)顯示、報警復位等。

        圖1 劃箱結構示意圖

        圖2 硬件組態(tài)

        圖3 部分地址定義

        3 控制系統(tǒng)實現(xiàn)

        3.1 狀態(tài)劃分

        有限狀態(tài)機FSM(finite state machine)是一種描述有窮狀態(tài)及狀態(tài)轉移的數(shù)學模型,其最大的特點在于狀態(tài)數(shù)量有限且系統(tǒng)某時刻只能處于其中一個狀態(tài)。狀態(tài)之間的轉移驅動稱為事件。系統(tǒng)在不同階段的狀態(tài),根據(jù)當前時刻的狀態(tài)及事件,就能判斷出下一時刻系統(tǒng)狀態(tài)。其示意圖如圖4所示。圖中所示FSM包含3個狀態(tài),當前狀態(tài)為S1,通過事件2可轉移到狀態(tài)S2。

        圖4 有限狀態(tài)機示意圖

        常用的有限狀態(tài)機有Moore和Mealy兩種,其區(qū)別在于Moore型狀態(tài)機輸出僅與當前狀態(tài)有關,Mealy型輸出與當前狀態(tài)和輸入都有關?,F(xiàn)實中Mealy型有限狀態(tài)機應用更為普遍。兩者的數(shù)學表達式如下:

        基于此理論,將控制系統(tǒng)所有狀態(tài)劃分為4個頂層狀態(tài),即:初始化-S0、手動運行-S1、自動運行-S2、故障指示-S3,各頂層狀態(tài)下設計包含多個子狀態(tài),見表1,狀態(tài)之間轉移如圖5所示。

        (1)初始化-S0:包含初始化一個狀態(tài),在劃箱機上電后,系統(tǒng)進行初始化引導、顯示設備自檢進度、參數(shù)寫入的一個重要狀態(tài)。

        (2)手動運行-S1:允許手動操作劃箱機各個動作機構,如滾筒啟動停止、刺刀突刺收回、真空發(fā)生與破真空、對中、劃刀開閉,此部分主要為調試、維修設計,也可用作每天設備的日常點檢。

        表1 控制系統(tǒng)狀態(tài)表

        圖5 狀態(tài)轉移圖

        ①等待1狀態(tài):此狀態(tài)是初始化完成后的一個狀態(tài),等待操作者的下一步指令。

        ②全局控制狀態(tài):手動控制劃箱機任何動作機構的狀態(tài),但是為了保護某些器件,控制某部分機構時需提前完成一些別的動作,如劃刀打開需要先把劃刀伸出后才可執(zhí)行。

        (3)自動運行-S2:又稱為工作狀態(tài),包括劃箱機劃箱過程的各個狀態(tài),為保證安全,除了外部安置的急停按鈕,不允許人員進行設備操作。

        ①等待2狀態(tài):設備進入自動運行,但當前上位系統(tǒng)還未下達任務。

        ②運行就緒狀態(tài):上位系統(tǒng)下達任務后,件煙還未到達劃箱機劃箱位置。

        ③運行狀態(tài):設備處于自動劃箱運行中,該運行狀態(tài)包含諸多子運行狀態(tài),如圖6所示。

        (4)故障指示-S3:故障部分包含2個子狀態(tài):故障狀態(tài)和報警狀態(tài)。區(qū)別在于:故障狀態(tài)不可直接返回到自動運行部分,報警則可以。

        3.2 有限狀態(tài)機的PLC實現(xiàn)

        有限狀態(tài)機程序設計的關鍵,在于整個系統(tǒng)的狀態(tài)劃分、狀態(tài)轉換條件、狀態(tài)動作之間的邏輯關系。PLC程序執(zhí)行過程大致可以分為輸入采樣、程序執(zhí)行、輸出刷新三個階段。結合兩者,PLC控制程序采用模塊化的設計思路,PLC主循環(huán)OB1里運行狀態(tài)機,實現(xiàn)各個狀態(tài)之間的切換,具體功能的實現(xiàn)由子程序完成。故障和報警狀態(tài)主要在“運行”狀態(tài)子程序產(chǎn)生,為了減少嵌套深度和維護方便,將之合并為一個子程序并置于主循環(huán),即每個掃描周期都檢測是否故障或報警,提高安全性。其程序結構如圖7所示。

        (1)狀態(tài)定義。將各個狀態(tài)以具體數(shù)字定義,便于程序編寫,具體見表2。

        圖6 運行狀態(tài)內部狀態(tài)轉移圖

        表2 各狀態(tài)定義

        (2)特殊狀態(tài)處理。初始化狀態(tài)是一個較為特殊的狀態(tài),在整個系統(tǒng)運行過程中,僅上電后出現(xiàn)一次。因此,在程序中,在OB100塊中直接置位該狀態(tài)為1。OB100程序塊僅在系統(tǒng)啟動后執(zhí)行一個掃描周期。

        (3)狀態(tài)執(zhí)行。程序編輯采用梯形圖編程語言,其優(yōu)點在于直觀、調試方便。假定當前控制系統(tǒng)已經(jīng)完成初始化,即系統(tǒng)狀態(tài)為1。結合圖4,很容易轉化為PLC梯形圖。

        4 結論

        本文從劃箱機硬件結構、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)軟件設計三個方面介紹了自動劃箱機。在控制系統(tǒng)軟件設計里,結合有限狀態(tài)機理論,對劃箱機各個狀態(tài)進行了定義,繪制了狀態(tài)轉移圖,同時給出了核心狀態(tài)(運行狀態(tài))的狀態(tài)轉移圖,在此基礎上,利用PLC梯形圖實現(xiàn)該有限狀態(tài)機。目前,自動劃箱機成品已在某煙草物流配送中心使用1年以上,劃箱效率達到10 600條/h。后續(xù)將進一步優(yōu)化狀態(tài)機,配合設備維保方面,體現(xiàn)更多的智能特性,如維保提示、零件更換提示等方面數(shù)據(jù)采集與應用。

        圖7 程序結構框圖

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