陳均華

【摘? 要】分型線是指合成零件上下模的邊界線，也稱為分模線或合模線，上下模之間容易產(chǎn)生堆積，處理不當(dāng)會變成外觀缺陷，故應(yīng)避免分型線外漏，本文主要研究在三維設(shè)計階段，如何通過調(diào)整該零件的造型、出模方向、分縫等方式，解決駕駛室內(nèi)飾塑料件分型線外漏的外觀缺陷，并且分析了在特殊情況下，導(dǎo)致分型線無法取消時，該如何處理分型線圈曲面，使分型線更加美觀的處理方法。

【關(guān)鍵詞】內(nèi)飾塑料;分型線;出模

引言

塑料作為駕駛室內(nèi)飾中一種主要的材質(zhì)，隨著人們對外觀品質(zhì)的追求，對塑料材質(zhì)有了更高層次的追求，視覺上要求塑料材質(zhì)更加顯現(xiàn)高檔，觸覺上要求塑料摸起來更舒適，但是由于塑料成型工藝影響，很多零件會帶有分型線，分型線不僅破壞造型效果，摸起來還會有毛刺感，所以零件在設(shè)計前期應(yīng)當(dāng)盡量避免出現(xiàn)分型線。

1.內(nèi)飾塑料的主要材質(zhì)及工藝

目前市場上的內(nèi)飾塑料主要材質(zhì)有PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS樹脂等，隨著新科技發(fā)展，及生物材質(zhì)的出現(xiàn)，材料更加多樣化，內(nèi)飾中運用的塑料材料越來越多，例如彈性材料TPO（聚烯烴熱塑性彈性體）、PA（聚酰胺）等等。

駕駛室內(nèi)飾塑料常用的成型加工工藝主要是注塑、吹塑、搪塑等。注塑成型分為低壓注塑成型、氣體輔助成型等，利用注塑機把塑料溶液注射到模具中，使其冷卻固化，開模后得到成品。吹塑成型是指真空吸附成型，是一種熱成型加工方式，主要分為陽模真空吸附和陰模真空吸附。搪塑成型是一種加工表面成型的工藝，主要針對熱塑性彈性材料，質(zhì)感比普通塑料軟，觸感更加舒適。

2.常見分型線外漏問題

（1）脫模邊界考慮不當(dāng)導(dǎo)致零件分型線外漏：兩零件之間搭接需要預(yù)留間隙面差，零件在邊界直接分型處理，導(dǎo)致分型線外漏，或者雖已有翻邊，但是為了避免出現(xiàn)縫隙過大問題，工程師對零件配合的間隙面差考慮不夠周全，在視覺可見區(qū)就進行分型，這樣就會導(dǎo)致裝配好后的零件分型線外漏。

（2）出模方向考慮不當(dāng)導(dǎo)致零件分型線外漏：出模方向一般按照零件的裝配方向進行設(shè)計，常見的裝配方式為正X、Y、Z的某一方向，但是外觀造型更多考慮人常見視覺方向設(shè)計，并非正軸方向，而工程師對造型把握不準(zhǔn)，設(shè)計出模方向時未考慮整體外觀造型面出模，導(dǎo)致分型線出現(xiàn)在外觀表面上。

（3）外觀設(shè)計考慮不當(dāng)導(dǎo)致零件分型線外漏：由于外觀設(shè)計師在前期未考慮到整個零件的出模方向，導(dǎo)致整個零件無法同時出模，需要走滑塊或其他出模方式，生產(chǎn)出來的塑料制品則會分型線外漏。

（4）特殊造型導(dǎo)致的零件分型線外漏：某些特殊零件本身的特殊性導(dǎo)致無法整個出模，分型線在所難免，例如換擋球體、輔助拉手、方向盤等。

3.三維設(shè)計階段如何避免上述問題

3.1分型線檢測

在三維設(shè)計時，應(yīng)及時檢測分型線，零件出模檢測軟件較多，例如Alias、Icem、UG、Croe等，本文以Alias軟件為例，檢測步驟如下：

①設(shè)置零件出模方向→②選擇需要出模的曲面或幾何→③選擇出模檢測工具，設(shè)置前后模的角度→④所選曲面或幾何出現(xiàn)藍、紅、綠三個顏色。藍色代表能按設(shè)置的出模方向順利出模，綠色則是倒扣部分，也代表能按反方向出模，紅色部分是無法順利出模部分，會產(chǎn)生拉傷，藍綠兩色的過度線即零件的分型線。

通過三維設(shè)計時分型線的檢測，可以幫助對零件分型線的調(diào)整，從而盡量避免實際開模零件出現(xiàn)分型線的概率。

3.2調(diào)整分型線方法

（1）分型線后移。針對零件分型線設(shè)計不合理，導(dǎo)致分型線外露在外表面的情況，此時應(yīng)延長翻遍，分型線后移至外觀可見邊界往后至少0.5mm處，如裝配誤差較大，則應(yīng)移至裝配誤差值+0.5mm處，如下圖所示：

（2）調(diào)整出模方向。常規(guī)坐標(biāo)軸出模，導(dǎo)致分型線出現(xiàn)在外觀表面，應(yīng)首選調(diào)整出模方向的方法解決分型線外漏問題，例如下圖，原零件設(shè)計方向為正Y方向，導(dǎo)致分型線出現(xiàn)在人視覺常見區(qū)，調(diào)整出模方向為Y向上5°，即可解決分型線外露問題：

（3）調(diào)整造型。分型線出現(xiàn)在外觀表面，但由于出模方向無法調(diào)整，或緊靠調(diào)整出模方向無法解決分型線問題，并且外觀表面僅微調(diào)即可解決分型線問題，可考慮調(diào)整外觀表面，使其外觀表面均能正向出模。

（4）調(diào)整分縫。如一體式立體零件，只能前后抽模，分型線必然外漏，為避免分型線外漏，建議進行分塊，調(diào)整分縫等方式，例如現(xiàn)在大部分汽車換擋球頭都通過分件的形式避免了分型線外漏的問題。

3.3分型線優(yōu)化，

在分型線無法隱藏特殊情況下，建議增加前后模的脫模斜度，合適的脫模斜度可以避免零件分界位置出現(xiàn)拉傷、變形等問題，光滑表面的脫模斜度應(yīng)≥0.5°，細(xì)皮紋表面>3°，粗皮紋>5°，如分型線在圓角中間，圓角避免過大，否則會導(dǎo)致分型線扭曲，表面拉傷等問題。除表面處理外可通過適當(dāng)降低注塑壓力和速度、降低溫度設(shè)定、增加鎖模的高壓等模具處理方式，減弱分型線。

4.結(jié)語

隨著工藝水平不斷提高，模具的處理水平和精度也越來越高，不過成本也會相應(yīng)增加，有不少高水平的廠家已能把外觀分型線處理的較好，如無仔細(xì)觀察，一般難以覺察，但是即便如此，作為前期三維設(shè)計師，如能避免外觀表面出現(xiàn)分型線，就不應(yīng)在外表面出現(xiàn)分型線。

參考文獻

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