金明宵

摘? ? 要：在城市人口數(shù)量大幅度增多的環(huán)境下，促進(jìn)了城市化進(jìn)程加快，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)充。在城市建設(shè)發(fā)展中，交通運(yùn)輸在其中發(fā)揮著重要作用，得到了各界的關(guān)注。從交通運(yùn)輸角度來說，其決定一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是城市高校發(fā)展的關(guān)鍵。城市地鐵交通出現(xiàn)，有效提高城市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展實(shí)力，給城市群眾日常出行提供了便利條件。隨著城市地鐵交通在各個(gè)城市建設(shè)和普及，人們對(duì)城市地鐵交通安全提出嚴(yán)格要求。本文就結(jié)合城市地鐵施工基本特點(diǎn)，重點(diǎn)分析城市地鐵施工技術(shù)要點(diǎn)，并根據(jù)分析結(jié)果，提出城市地鐵施工管理方法。

關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工技術(shù);要點(diǎn);管理方法

1? 前言

城市地鐵交通作為城市建設(shè)發(fā)展中不可或缺的一部分，能夠有效提高城市對(duì)土地資源的使用效率，實(shí)現(xiàn)城市土地資源的高效整合，保證城市土地資源科學(xué)使用。不但如此，城市地鐵交通還能有效減少城市交通堵塞現(xiàn)象出現(xiàn)，提高城市交通運(yùn)輸效率，增強(qiáng)城市交通運(yùn)輸實(shí)力。即便城市地鐵交通在城市發(fā)展中展現(xiàn)出較多優(yōu)勢(shì)，但是根據(jù)實(shí)際情況得知，在城市地鐵施工建設(shè)中，不管是施工技術(shù)要點(diǎn)，還是在施工管理方法上，或多或少會(huì)存在一些問題，嚴(yán)重阻礙我國城市地鐵工程建設(shè)水平提高。所以，為了推動(dòng)我國城市地鐵交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，需要結(jié)合城市交通規(guī)劃情況，做好城市地鐵施工建設(shè)工作，合理選擇施工技術(shù)，明確城市地鐵施工要點(diǎn)，做好城市地鐵施工管理工作，在脖保證城市地鐵施工質(zhì)量的情況下，給人們出行提供良好的交通運(yùn)輸條件，從而帶動(dòng)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2? 城市地鐵施工基本特點(diǎn)

（1）建設(shè)規(guī)模大。在城市地鐵施工建設(shè)中，由于施工規(guī)模龐大，所需的資金數(shù)量多，投放的成本量也相對(duì)較高。因此，在進(jìn)行城市地鐵工程施工建設(shè)過程中，要求多家施工企業(yè)一同參與，保證城市地鐵工程如期完工，提高城市地鐵施工質(zhì)量。

（2）技術(shù)水平高。在城市地鐵工程施工建設(shè)過程中，其對(duì)施工技術(shù)有著嚴(yán)格要求。因此，在實(shí)際施工建設(shè)中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，合理選擇施工技術(shù)，在保證城市地鐵施工質(zhì)量的同時(shí)，縮短城市地鐵施工進(jìn)度[1]。

（3）施工周期長(zhǎng)。在城市地鐵建設(shè)過程中，消耗的施工時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，其中單線城市地鐵工程施工建設(shè)時(shí)間一般在三年左右。由此可見，城市地鐵工程施工建設(shè)周圍普遍偏長(zhǎng)。

3? 城市地鐵施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）施工中挖掘技術(shù)要點(diǎn)。在城市地鐵工程施工建設(shè)中，渠道施工一般采用兩種施工方式，一個(gè)是明挖，另一個(gè)是暗挖。其中，明挖施工技術(shù)使用時(shí)間比較長(zhǎng)，比較適合應(yīng)用在一些密度不大的城市地鐵工程中。一般情況下，明挖施工也就是在地面上向下施工，需要結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和周圍環(huán)境，在工程現(xiàn)場(chǎng)基坑周圍安裝圍欄，保證施工安全。在挖設(shè)中，應(yīng)該對(duì)周圍坑壁采用支護(hù)方法。在挖設(shè)到基底位置時(shí)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在驗(yàn)收合格以后才能進(jìn)行一下工序澆筑，從而保證施工質(zhì)量。明挖施工技術(shù)和其他施工技術(shù)比較，施工效率相對(duì)較高，并且投放的成本少，能夠保證施工進(jìn)度，但是這種方法將會(huì)受到周圍環(huán)境影響，在建筑物比較密集的環(huán)境下，操作十分有限。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，一批半鋪蓋、全鋪蓋挖掘新技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到城市地鐵工程中，其有效提高開挖施工的實(shí)用性。暗挖施工則產(chǎn)生于隧道施工，結(jié)合開挖形式可以劃分成全斷面法、中洞法等。

（2）電氣系統(tǒng)施工技術(shù)要點(diǎn)。在城市地鐵工程施工建設(shè)中，應(yīng)該結(jié)合工程施工要求，配備相應(yīng)的施工設(shè)備，其中電氣作為城市地鐵工程中重要內(nèi)容之一[2]。在電氣工程施工建設(shè)中，施工內(nèi)容包含電氣設(shè)備安裝和調(diào)試，應(yīng)該對(duì)電氣設(shè)備安裝調(diào)試過程優(yōu)化處理，縮短施工期限，保證電氣工程施工質(zhì)量安全。

（3）給排水施工技術(shù)要點(diǎn)。在城市地鐵工程施工建設(shè)中，城市給排水系統(tǒng)將會(huì)給城市地鐵運(yùn)行帶來一定影響。在實(shí)際城市地鐵施工過程中，應(yīng)該將城市地鐵交通中給排水系統(tǒng)與市政排水系統(tǒng)優(yōu)化處理，讓兩者運(yùn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。因此，在城市地鐵工程中給排水系統(tǒng)建設(shè)中，通常設(shè)有污水排水系統(tǒng)、廢水排水系統(tǒng)等。在實(shí)際施工建設(shè)過程中，應(yīng)對(duì)兩者功能具體劃分，從而將城市地鐵給排水應(yīng)有價(jià)值全面發(fā)揮。

（4）通風(fēng)系統(tǒng)施工技術(shù)要點(diǎn)。在城市地鐵工程建設(shè)過程中，需要結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)城市地鐵交通通風(fēng)系統(tǒng)施工建設(shè)。在風(fēng)機(jī)安裝過程中，要求安裝消聲器，尤其是在隧道工程中，需要在空調(diào)系統(tǒng)中安裝一個(gè)新風(fēng)機(jī)與排風(fēng)機(jī)。此外，在城市地鐵工程施工過程中，應(yīng)該保證隧道交通運(yùn)行安全，在城市地鐵工程軌道設(shè)計(jì)上，需要注意三點(diǎn)問題。首先，在軌道交通設(shè)計(jì)過程中，盡可能減少線路建設(shè);其次，在城市地鐵工程軌道設(shè)計(jì)中，應(yīng)科學(xué)把控輪軌之間力度，可以在軌道中安裝一層彈性層。最后，在城市地鐵工程軌道設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該保證軌道橫向穩(wěn)定性。

4? 城市地鐵施工管理方法

（1）做好預(yù)防工作。要想保證城市地鐵工程施工工作順利進(jìn)行，需要根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在做好施工地質(zhì)勘察工作，科學(xué)制定施工計(jì)劃。對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜的城市地鐵工程項(xiàng)目，通過科學(xué)制定施工計(jì)劃，可以保證城市地鐵施工工作有序落實(shí)，減少施工問題出現(xiàn)。基于此，為了應(yīng)對(duì)城市地鐵工程建設(shè)中施工空間、電氣工程、通風(fēng)工程等建設(shè)中不確定因素，相關(guān)工作人員應(yīng)提前計(jì)劃，通過制定一系列具體施工管理對(duì)策，給施工工作安全進(jìn)行提供條件[3]。

（2）完善管理機(jī)制。在城市地鐵工程施工管理過程中，應(yīng)科學(xué)制定完善的工程施工管理機(jī)制。因?yàn)樵诔鞘械罔F施工時(shí)，涉及的施工工藝較為復(fù)雜，因此在施工之前，需要在各部門的配合下進(jìn)行。在實(shí)際施工中，應(yīng)保證各部門之間高度合作，讓城市地鐵工程可以按照約定期限竣工。此外，因?yàn)槌鞘械罔F作為公共工程項(xiàng)目，因此在城市地鐵施工建設(shè)過程中，政府部門需要給予一定支持，通過制定各種對(duì)策，保證城市地鐵工程順利完工。

（3）引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)。通常情況下，城市地鐵工程施工一般在地下，綜合思考地面需要承擔(dān)的承載力比較大，在施工建設(shè)過程中，不管是施工設(shè)備，還是施工材料，都要滿足地下施工要求。在城市地鐵施工方案設(shè)計(jì)中，應(yīng)該全面分析施工設(shè)備和材料，并把現(xiàn)代化施工工藝引入其中，通過機(jī)械作業(yè)渠道人工作業(yè)，有效提高城市地鐵施工效率，保證人員生命財(cái)產(chǎn)安全。在施工工藝上，可以參考西方國家成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)手段，通過整合分析，根據(jù)工程建設(shè)要求，選擇適宜的施工技術(shù)，降低施工難度，提高施工效率。

（4）加強(qiáng)施工管理。在城市地鐵工程中，和常規(guī)施工作業(yè)方法存在明顯差異，相關(guān)人員需要保證施工操作的安全性，在強(qiáng)調(diào)施工技術(shù)的同時(shí)，還要確保施工安全。針對(duì)城市地鐵工程中安全隱患問題，應(yīng)加以總結(jié)，在施工之前和施工中采取各種防護(hù)對(duì)策，制定完善的施工安全管理體系，保證人員和設(shè)備安全[4]。尤其是臨時(shí)搭建的工程結(jié)構(gòu)，不可存在僥幸心理，在檢查通過以后才能在工程施工中應(yīng)用，從根源上避免安全問題出現(xiàn)。

5? 結(jié)束語

總而言之，城市地鐵作為近幾年在城市交通行業(yè)中發(fā)展的一種交通設(shè)施，在城市地鐵工程施工建設(shè)中，需要思考的因素比較多，綜合各方關(guān)系，在保證城市地鐵工程施工進(jìn)度的同時(shí)，還要確保施工質(zhì)量。在城市地鐵工程中，均以地下施工為主，隨著城市發(fā)展步伐的加快，城市地鐵交通功能增多，結(jié)構(gòu)更為繁瑣，在實(shí)際施工建設(shè)中，應(yīng)把現(xiàn)代化工藝應(yīng)用其中，加強(qiáng)施工過程管理，保證城市地鐵工程施工質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王波峽.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理[J].建材與裝飾，2019（9）：240～242.

[2] 李躋添.城市軌道交通工程施工技術(shù)及管理要點(diǎn)研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019（13）：75～76.

[3] 許揚(yáng)揚(yáng).城市軌道交通工程管理策略分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（3）：177.

[4] 廣東加強(qiáng)城市軌道交通工程安全生產(chǎn)管理[J].建筑技術(shù)，2020（1）：126.