文/安德烈

無(wú)人機(jī)的英文是Unmanned Aerial Vehicle，直譯就是“無(wú)人飛行器”，縮寫為UAV。但在許多場(chǎng)合，我們也會(huì)看到一些英文資料在提及無(wú)人機(jī)時(shí)使用的單詞是Drone，這二者有區(qū)別嗎？哪一個(gè)才是規(guī)范用詞呢？

大疆“精靈”無(wú)人機(jī)。這類商用多旋翼飛行器通常被稱為drone。但實(shí)際上drone這個(gè)概念并不規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，Drone不是一個(gè)規(guī)范用詞，通常只有一些非專業(yè)的媒體和公眾使用。這個(gè)單詞出現(xiàn)得比較晚，約在2010年之后，隨著商用無(wú)人機(jī)不斷廣泛地進(jìn)入社會(huì)生活，才逐漸有媒體開始使用這個(gè)單詞。有人說(shuō)這個(gè)單詞本身是一個(gè)縮寫，全稱為Dynamic Remotely Operated Navigation Equipment，可翻譯為“動(dòng)態(tài)遙控導(dǎo)航設(shè)備”。

Drone通常用于形容那種比較便宜的、商用的多旋翼飛行器，如我們熟悉的國(guó)產(chǎn)“大疆”系列等等。當(dāng)然，這個(gè)概念并不規(guī)范，專業(yè)人士通常不會(huì)稱無(wú)人機(jī)為Drone。

MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)實(shí)際上只是遙控?zé)o人機(jī)，RPA，它并不具備人工智能功能

UAV是美國(guó)聯(lián)邦航空局 Federal Aviation Administration（FAA）所采用的規(guī)范用詞。它可以泛指所有無(wú)人駕駛的飛行器，包括遙控飛行器（Remotely Piloted Aircraft，簡(jiǎn)稱RPA）和智能飛行器（Intelligent Aircraft，有時(shí)也稱為Smart Aircraft）。

西班牙Fulmar無(wú)人機(jī)。這是一個(gè)比較完整的UAS系統(tǒng)，包括了發(fā)射架上的無(wú)人機(jī)（UAV），發(fā)射平臺(tái)，地面站等等

有時(shí)候我們還會(huì)看到一個(gè)縮寫，UAS，全稱為Unmanned Aircraft System，指的是“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”。UAV通常指的是飛行器本身，而UAS除了飛行器外，還包括了地面站、后端平臺(tái)等等，某些型號(hào)的無(wú)人機(jī)還包括發(fā)射平臺(tái)。因此，可以說(shuō)UAV是UAS的一部分。

MQ-25“黃貂魚”無(wú)人機(jī)

在衡量UAV性能時(shí)，一個(gè)重要的標(biāo)志是其自主化程度，degree of autonomy：無(wú)人機(jī)或者由人工遠(yuǎn)程操作（remotely operated），或者由機(jī)載的計(jì)算機(jī)程序來(lái)操作。前者就是PRA，后者就是智能飛行器。

目前我們能看到的絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)，如美國(guó)的MQ-9等久經(jīng)沙場(chǎng)的著名無(wú)人機(jī)，實(shí)際上都只是遙控?zé)o人機(jī)（RPA）。帶有人工智能（AI）功能的無(wú)人機(jī)，如“忠誠(chéng)僚機(jī)”、MQ-25“黃貂魚”，目前都還在試飛當(dāng)中。

開發(fā)中的“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)