日本《日經亞洲評論》5月27日文章，原題：中國在“新發(fā)展模式”中繼續(xù)保持科技優(yōu)先　在中國全國人民代表大會期間，有關增長放緩和涉港國家安全立法的議論屢屢成為新聞焦點，掩蓋了該國就高科技發(fā)展發(fā)布的公告。

其中一項公告是，斥資50億美元建造的CEPC（環(huán)形正負電子對撞機）的整體工作正按計劃穩(wěn)步推進。

本月初，中國成功發(fā)射一枚將用于2022年前后建成空間站的火箭，從而為（中國新型）載人飛船奠定基礎。

國務院總理李克強在今年的政府工作報告中提出：加快建設國家實驗室，重組國家重點實驗室體系，發(fā)展社會研發(fā)機構。

包括省級政府在內的中國科技總支出有望增長3%。德國智庫墨卡托中國研究中心“數字中國”項目高級分析師約翰·李表示，“毫無疑問，中國將繼續(xù)專注于高科技發(fā)展”，以在航空航天和半導體制造等高科技領域追趕西方。

中國也在推進其在航空領域的雄心。2月26日，就在國內疫情嚴峻之際，東航為旗下（將主要運行ARJ21和C919國產客機的）一二三航空有限公司舉行揭牌儀式。2019年東航簽署了購買35架中國商飛公司制造的ARJ21-700飛機的協議。國有三大航空公司計劃引進105架該型客機。

在第五代電信基礎設施領域，中國政府正在已建成20萬個5G基站的基礎上，每周新增1萬多個，并已將5G用戶數量增至3600萬。制造商之一的華為預計，中國到今年底將建成80萬個5G基站?！?/p>

（王會聰譯）