李嘉琛 楊明宇 張曉旭

摘? 要：能夠通過運(yùn)用GIS平臺(tái)技術(shù)，分析設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)的實(shí)際需求，從而制定出設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)，可有效確保設(shè)計(jì)出的物流信息系統(tǒng)能夠在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：物流信息系統(tǒng);GIS平臺(tái);系統(tǒng)開發(fā);設(shè)計(jì)

對(duì)于當(dāng)代物流行業(yè)發(fā)展中，優(yōu)化設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)，將會(huì)提升物流企業(yè)發(fā)展的信息化水平，本文中基于GIS平臺(tái)，結(jié)合物流企業(yè)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求，優(yōu)化設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)。結(jié)果證實(shí)，基于GIS平臺(tái)設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)，可確保該系統(tǒng)能夠處理海量物流數(shù)據(jù)，提供實(shí)時(shí)物流信息服務(wù)，有效降低成本，對(duì)于系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率得到了提高。結(jié)論表明，基于GIS平臺(tái)下優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)，發(fā)揮積極設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)效益，能夠在實(shí)踐長(zhǎng)推廣應(yīng)用該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。以下本篇對(duì)此做具體分析。

一、GIS平臺(tái)概述

在實(shí)際概念中，GIS平臺(tái)也就是地理信息系統(tǒng)，該平臺(tái)中集合了地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及信息科學(xué)等多學(xué)科技術(shù)，將這些技術(shù)融合為一體，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種信息的可視化操作展現(xiàn)。在GIS平臺(tái)中，能以地理實(shí)體為主線，將一些空間信息以及屬性信息有序的組織起來，使這些信息能夠?yàn)橄到y(tǒng)提供空間查詢。并且，隨著當(dāng)前GIS平臺(tái)技術(shù)的興起，該技術(shù)平臺(tái)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛，凡是在能夠涉及地理分布方面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，都能夠應(yīng)用

GIS平臺(tái)技術(shù)，能夠更好的為系統(tǒng)客戶服務(wù)決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度，使開發(fā)的系統(tǒng)更具有實(shí)用性。

二、物流信息系統(tǒng)需求分析

物流信息系統(tǒng)，也稱為物流管理信息系統(tǒng)，是一個(gè)由人和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等組成的，采用電子商務(wù)的理念和技術(shù)而從事物流業(yè)務(wù)信息的收集、傳遞、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)的使用的系統(tǒng)。在本次設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)中，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是能夠給系統(tǒng)用戶提供一個(gè)可以優(yōu)化配送線路的物流信息查詢監(jiān)控平臺(tái)，可以為系統(tǒng)用戶設(shè)計(jì)提供更好的物流線路配送方案，從而這樣就可以節(jié)約物流配送的成本，提高企業(yè)物流配送的效率。確保系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，可以利用GIS平臺(tái)技術(shù)，可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送信息數(shù)據(jù)的智能化管理，不僅可以優(yōu)化配送的路線信息，也能夠構(gòu)建管理物流配送路線的最佳模型，提升物流信息系統(tǒng)應(yīng)用效益?；贕IS平臺(tái)，能夠依據(jù)地理對(duì)象空間特征，優(yōu)化建立出基于物流的各種空間分析模型，并可以從中提取有用的物流地理信息數(shù)據(jù)，為物流信息決策提供數(shù)據(jù)參考。同時(shí)，在當(dāng)

代物流企業(yè)發(fā)展中，物流業(yè)務(wù)的客戶具有貨物需求差異大、分布隨機(jī)等特征。基于GIS平臺(tái)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)，能夠節(jié)約實(shí)際物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，有效合理的制定貨物配送策略，使設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠發(fā)揮應(yīng)用實(shí)效。

三、基于GIS平臺(tái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)

（一）系統(tǒng)基本框架設(shè)計(jì)

基于GIS的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，主要就是由用戶的控制模塊、系統(tǒng)功能模塊、系統(tǒng)公共模塊、對(duì)象組織管理模塊以及物流信息管理等模塊組成的，從而可以構(gòu)成整個(gè)物流信息系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)用價(jià)值。系統(tǒng)的具體框架如下。

1.用戶的控制模塊中，主要?jiǎng)儦び脩艚涌冢║I）部分，可以負(fù)責(zé)系統(tǒng)與用戶之間進(jìn)行溝通交互，從而響應(yīng)用戶的應(yīng)用要求，并提供相應(yīng)的系統(tǒng)控制界面。

2.在功能模塊中，主要就是負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)具體功能，不僅包含對(duì)物流運(yùn)輸車輛路線進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，也可以合理劃分物流各配送中心的服務(wù)區(qū)域，并且優(yōu)化設(shè)計(jì)物流配送線路，在電子地圖中實(shí)施定位路相關(guān)信息，確保系統(tǒng)中數(shù)據(jù)信息安全，并滿足用戶可以實(shí)時(shí)查詢修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，為用戶指定最優(yōu)的配送路線。

3.該系統(tǒng)的信息管理模塊中，可以負(fù)責(zé)管理物流而對(duì)于對(duì)象組織管理模塊之中，可以負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)中的內(nèi)存數(shù)據(jù)，針對(duì)不同的數(shù)據(jù)對(duì)象實(shí)例，為其提供數(shù)據(jù)遍歷、數(shù)據(jù)檢索的容器，確保系統(tǒng)整體架構(gòu)的完整性。

4.系統(tǒng)對(duì)象的定義模塊中，則是負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)中各種數(shù)據(jù)的對(duì)象，進(jìn)行定義，并完成數(shù)據(jù)的讀寫操作。

5.系統(tǒng)的公共模塊，主要提供系統(tǒng)中的公共常量，并具備宏定義、數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)體定義以及公共函數(shù)等信息，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完整。

6.數(shù)據(jù)的交互模塊方面，則主要就是提供一些關(guān)于系統(tǒng)數(shù)據(jù)中格式文件的讀寫與組織內(nèi)容，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互安全。

（二）系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)

對(duì)于本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，基于GIS平臺(tái)，確保設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠具備基本的功能，不僅包括對(duì)物流地址的匹配功能，也可以具備分析配送中心配送對(duì)象、設(shè)計(jì)送貨路徑的功能。在系統(tǒng)中，基于GIS平臺(tái)進(jìn)行地址匹配時(shí)，可以將含有地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)的客戶地址信息在電子地圖GIS平臺(tái)中顯示出來，也可以定位給出最優(yōu)的配送線路，以便可以節(jié)省物流配送時(shí)間。同樣，在本次設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)中，應(yīng)用GIS平臺(tái)技術(shù)，還可以對(duì)多個(gè)客戶線路進(jìn)行分析，從而合理劃分空間配送路徑，節(jié)約物流企業(yè)的配送成本，降低物流配送成本，發(fā)揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)效益。

（三）設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫

在本次設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)中，基于GIS平臺(tái)，優(yōu)化設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫，其中不僅包含物流空間數(shù)據(jù)，同樣也包括屬性數(shù)據(jù)，因此可以采用分開管理空間數(shù)據(jù)以及屬性數(shù)據(jù)的方式，運(yùn)用“文件系統(tǒng)聯(lián)合屬性數(shù)據(jù)庫”的模式管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。針對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的空間數(shù)據(jù)，基于GIS平臺(tái)，可以Arc/Info中的Shape文件方式來存儲(chǔ)，例如可以將系統(tǒng)中的道路文件、交叉路口文件以及路口的點(diǎn)為信息以文件方式存;而針對(duì)屬性數(shù)據(jù)，則可以利用Access建立一些具備小型屬性的數(shù)據(jù)庫，例如又客戶信息數(shù)據(jù)庫、物流配送中心的信息數(shù)據(jù)庫等，然后可以將文件與數(shù)據(jù)庫聯(lián)系起來，確保設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)能夠及時(shí)反饋用戶的查詢信息。在本次物流信息系統(tǒng)中，主要應(yīng)用的數(shù)據(jù)庫表所示。系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，基于GIS平臺(tái)技術(shù)，將使用到MapObjects控件，對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的空間數(shù)據(jù)應(yīng)用shape文件來進(jìn)行管理，之后，可以采用VC++工具可視化編程，從而實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的相關(guān)功能。對(duì)于物流信息系統(tǒng)中物流配送中心送貨路徑的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方面，以配送中心為出發(fā)點(diǎn)，合理分配送貨線路，能夠在確定好物流配送中心的配送對(duì)象后，運(yùn)用該系統(tǒng)合理的安排好配送路線來進(jìn)行送貨。

（四）系統(tǒng)應(yīng)用分析

根據(jù)基于GIS平臺(tái)設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)，以某城市物流配送中心為研究實(shí)例，在本次的配送中心內(nèi)，在進(jìn)行物流配送過程之中，可以應(yīng)用設(shè)計(jì)的GIS物流信息系統(tǒng)，通過在GIS平臺(tái)中搜集定位客戶的地址數(shù)據(jù)信息，然后可以確定出這個(gè)配送中心客戶是否在其配送范圍內(nèi)，并且可以根據(jù)客戶位置的數(shù)據(jù)信息，制定生成最優(yōu)的配送線路規(guī)劃圖。主要是以北京市電子地圖作為底圖，藍(lán)線表示配送路線范圍，藍(lán)圈表示配送點(diǎn)，圖中央的深色朝陽區(qū)表示的是在該物流信息配送的中心內(nèi)，得出的配送中心到客戶地址的最優(yōu)送貨路徑。并且我們還可以看出，應(yīng)用GIS平臺(tái)的物流信息系統(tǒng)，能夠較好的現(xiàn)實(shí)出最優(yōu)配送線路，這樣不僅能夠縮短配送時(shí)間與配送成本，還將會(huì)提高企業(yè)的物流配送效率，發(fā)揮積極作用。

四、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)效益分析

基于GIS平臺(tái)，優(yōu)化設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)，能夠更好地去管理物流企業(yè)與物流客戶之間的信息交互效率，從而有效提高當(dāng)物流企業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，并降低物流配送過程中的成本，綜合提升企業(yè)物流經(jīng)濟(jì)效益。基于GIS平臺(tái)設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)，可以把將物流產(chǎn)品實(shí)際進(jìn)、銷、存的過程統(tǒng)一的管理起來，并且在GIS平臺(tái)中建立完善的物流信息數(shù)據(jù)空間，從而

可以使得整個(gè)物流過程做到智能化、信息化。把GIS平臺(tái)技術(shù)和物流相結(jié)合，能夠很好的來規(guī)劃物流配送中心的送貨服務(wù)線路，有效節(jié)約物流配送的時(shí)間，降低物流配送的成本。在本次物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中，還通過利用GIS平臺(tái)中強(qiáng)大的空間分析，聯(lián)合其決策功能，規(guī)劃監(jiān)控物流配送車輛運(yùn)行情況，簡(jiǎn)化物流管理難度，基于GIS平臺(tái)來設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，能夠有效提升物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用效益，有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流的智能化管理，降低物流配送成本，發(fā)揮積極設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)效益，值得在實(shí)際中推廣應(yīng)用該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。

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