近年來，成渝汽車產(chǎn)業(yè)合作持續(xù)推進。今年初，中央提出加快建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，我國汽車產(chǎn)業(yè)也漸漸步入轉型升級的關鍵期，這為雙方進一步加深合作帶來了契機，也推動著兩地汽車產(chǎn)業(yè)合作走向更高層次。乘國家戰(zhàn)略之風，借產(chǎn)業(yè)升級之勢，“駛”向世界級的成渝汽車未來可期。

關鍵詞：耦合

產(chǎn)業(yè)合作如“齒輪”般緊密耦合

成都華川電裝有限責任公司（以下簡稱“華川電裝”）的流水線上，機械手臂和智能設備高效運轉，在工人們的分工合作下，一個個“簡單”的零部件漸漸組裝為交流發(fā)電機。這些產(chǎn)品下線后，將被打包送往重慶等國內(nèi)諸多市場。

這家始建于1966年的工廠在數(shù)十年的發(fā)展中不斷升級，始終走在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的前沿，與重慶整車企業(yè)的密切合作有很大關聯(lián)。上世紀80年代末，華川電裝就開始與位于重慶的長安汽車合作。長安第一款奧拓車的雨刮總成、交流發(fā)電機、起動電機、風扇總成4款電機電器件，都是華川電裝生產(chǎn)的。

精誠合作中，雙方皆有收獲。華川電裝通過技術升級，在控制成本的同時不斷提升產(chǎn)品的效能，幫助長安汽車降低購買配件的成本，而在與長安汽車的合作中，華川電裝也打響了自己的品牌，不僅成為重慶長安新能源公司新能源電機的長期戰(zhàn)略合作伙伴，也與國內(nèi)外50余家主流整車、整機廠建立了良好配套合作關系。

當前，華川電裝作為國家認定企業(yè)技術中心、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，其產(chǎn)品成功供向一汽轎車、上海汽車、長安汽車、東風乘用、廣汽新能源、北京寶沃、四川豐田、長安福特重慶基地以及杭州基地等多個主流車型新項目。

華川電裝與長安汽車的合作絕非個例。成渝兩地人文相親，經(jīng)濟共生，自古聯(lián)系密切，對渴望能就近解決配套問題的整車產(chǎn)業(yè)而言，這樣的環(huán)境更是提供了絕佳的合作條件。

據(jù)了解，成都的大運汽車在重慶擁有10余家供應商；重慶戴卡捷力向沃爾沃成都工廠等多家企業(yè)供貨；小康集團與成都蓮洲科技就模型制作材料領域展開密切合作……正是這一個個企業(yè)之間的合作，筑牢了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)合作的堅實基礎。

多年合作下來，除了業(yè)務層面，兩地企業(yè)間人才交流也日趨緊密。重慶水利電力職業(yè)技術學院的學生可到吉利工廠頂崗實習；電子科大博士生可以到長安汽車工作鍛煉，研究生可以在中國汽研進行工程實習；中國汽研的工程師等儲備人才則可被推薦到電子科大深造；小康集團計劃與電子科大進行5G+汽車方面的產(chǎn)學研合作……成渝兩地車企在對方區(qū)域招聘人才的案例更是數(shù)不勝數(shù)。

通過不斷地發(fā)展，當前，成渝地區(qū)正逐步形成集整車和關鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、維修為一體的汽車產(chǎn)業(yè)體系。數(shù)據(jù)顯示，2019年，成都生產(chǎn)汽車超過100萬輛，重慶生產(chǎn)汽車138萬輛，兩地汽車產(chǎn)量在全國的占比約10%，雙方合作將為區(qū)域打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定堅實基礎。

關鍵詞：加碼

響應國家戰(zhàn)略，搶抓產(chǎn)業(yè)升級

在多年的自然發(fā)展中，成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了深度合作，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設，是否真能給汽車產(chǎn)業(yè)帶來更大的合作空間？

成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院咨詢服務部主管郭孟南表示，在過去的發(fā)展中，成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)一直是競爭與合作并存，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設，將進一步加大雙方合作的比重，并進一步提升雙方在全國乃至全球市場的競爭力。

在郭孟南看來，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設作為國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，將進一步促進兩地政府間的合作，雙方在標準互認、政策協(xié)調(diào)方面的努力，將給兩地汽車企業(yè)合作帶來更強動力。“從市場層面看，在我國西南市場，成渝兩地的車企始終處在前列。隨著雙方合作的加深，相信將進一步引領西南汽車市場的擴張；同時成都、重慶的人口回流基數(shù)大，汽車需求也在增長，這都為雙方的合作提供了巨大的市場空間?！?/p>

近年來，傳統(tǒng)汽車市場不斷下滑，新能源汽車市場卻逆勢增長，專家預計，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模將達到萬億級?！斑@一現(xiàn)狀，給兩地汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級帶來巨大壓力，也給雙方合作帶來了巨大動力?！惫夏辖忉專^去很多年汽車市場都以傳統(tǒng)汽車為主，產(chǎn)業(yè)鏈和配套相對比較成熟，在這樣的背景下，除了在對方區(qū)域尋找供應商，雙方合作的空間其實很有限。“而新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，則給雙方合作打開了一扇新的大門?！?/p>

面對日新月異的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成渝兩地都有自己獨特的優(yōu)勢。“如重慶的制造能力很強，擁有電子科大的成都則具備強大的電子信息能力?！惫夏线M一步補充，重慶擁有中國汽車工程研究院股份有限公司這樣的研發(fā)龍頭，成都也逐步落戶華為、威馬、西門子等研發(fā)能力突出的機構，“面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車這樣全新的高科技領域，兩地相互融合相互合作將產(chǎn)生更大的競爭力?！?/p>

據(jù)了解，目前，成渝兩地正聯(lián)手攻堅，加快推動“一帶一路”沿線汽車領域的合作，兩地作為川渝地區(qū)的“兩核”也努力通過自身的合作，帶動資陽、自貢、宜賓等成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中軸線上城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“屆時，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一定會建立起以電子信息和汽車為主導的世界級產(chǎn)業(yè)集群，引領成渝汽車走向世界。”

關鍵詞：聯(lián)動

攜手打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群

面向未來的汽車產(chǎn)業(yè)，成渝兩地已然攜起手來。

6月29日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作對接活動在成都舉行。此次活動中，成渝兩地達成共識，將通過提升產(chǎn)業(yè)配套合作、加速新興產(chǎn)業(yè)集聚等六大重點合作事項，努力提升成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力和市場影響力，打破行政區(qū)劃壁壘，形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

當日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺正式上線。在該平臺上，整車企業(yè)可發(fā)布零部件需求，零部件企業(yè)可上傳企業(yè)產(chǎn)品情況。企業(yè)還可通過平臺顯示的聯(lián)系方式，直接提出與相關企業(yè)對接聯(lián)系，迅速實現(xiàn)供需配套。

而《打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫走廊戰(zhàn)略合作協(xié)議》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》的簽署，則進一步為成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)合作搭好了框架。據(jù)了解，位于成都的東方電氣將與重慶整車企業(yè)合作開發(fā)新車型，并充分利用兩地氫資源，選取適當線路，建設跨?。ㄊ校┑臍淙剂想姵仄囀痉毒€，打通成渝氫走廊。同時，成渝兩地也將以成都—重慶主軸線為中心，合理布局制氫站和加氫站，實現(xiàn)“氫、站、車”協(xié)同發(fā)展。

值得一提的是，未來，成渝兩地還將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，提升汽車產(chǎn)品的人、車、路、云等智能信息交互及決策能力，全面提高汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)水平，大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（摘編自人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、京信網(wǎng)、《成都日報》、《財經(jīng)》、成都市經(jīng)信局官方微信等）