陳謀

我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，對(duì)能源整體需求量不斷上漲，尤其是不可再生能源的消耗量呈上漲趨勢(shì)。新能源汽車成為了一種新型的產(chǎn)業(yè)，逐漸走向人們的生活，其具有綠色環(huán)保、節(jié)能減排的特點(diǎn)，受到人們的喜愛;但是其也存在一定不足，新能源汽車產(chǎn)業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，急需對(duì)其進(jìn)改善。

一、引言

新能源汽車具體是指汽車運(yùn)用的燃料，并不是汽車常規(guī)使用的動(dòng)力來源，其是通過運(yùn)用綜合車輛的動(dòng)力控制，并運(yùn)用驅(qū)動(dòng)方面的技術(shù)。新能源汽車運(yùn)用具有先進(jìn)型技術(shù)原理、先進(jìn)行及時(shí)以及新型結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)階段新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。本文從新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展存在的問題入手，展開闡述，針對(duì)如何科學(xué)有效的推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入探討。

二、新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度全面提升，其明確了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，不僅能夠提升節(jié)能減排技術(shù)，也能科學(xué)合理的調(diào)節(jié)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)。對(duì)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，其既存在一些積極影響，同時(shí)也存在一定的弊端，具體展現(xiàn)為以下幾方面內(nèi)容。

（一）積極發(fā)展

1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展出具規(guī)模

我國(guó)各個(gè)城市未來能夠緊跟汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，在加大力度投資新能源汽車相關(guān)的項(xiàng)目，政府在資金以及技術(shù)方面提供充足支持?，F(xiàn)階段，關(guān)于新能源汽車的專利申請(qǐng)數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，相關(guān)的零部件研發(fā)工作受到重視。比方說電機(jī)、電池等多系列的新能源汽車制造體系已經(jīng)逐漸完善，一些關(guān)鍵性的零部件技術(shù)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)的高水平技術(shù)。

2.創(chuàng)新平臺(tái)的形成速度逐漸加快

各個(gè)城市新能源汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源技術(shù)的研發(fā)速度不斷提升，以龍頭企業(yè)為主，各大企業(yè)在創(chuàng)建新型的汽車產(chǎn)品研究平臺(tái)和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)成立了多個(gè)服務(wù)平臺(tái)和技術(shù)研究中心，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保障。

（二）弊端問題

1.充電時(shí)間長(zhǎng)、充電設(shè)備不完善

新能源汽車相關(guān)的配套設(shè)施與其他發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行比較，具有加大的差距。像一些電動(dòng)車為了能夠保證正常行駛，需要具備充足的電量，這就要建設(shè)相應(yīng)的充電站設(shè)備。但是目前我國(guó)只有在上海、深圳一些經(jīng)濟(jì)水平高的城市，建立了幾個(gè)試驗(yàn)充電設(shè)備站;各個(gè)城市的土地資源緊缺，構(gòu)建相應(yīng)的充電站需要大規(guī)模的投入資金。如果充電設(shè)施缺乏完善性，就會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力車和純電車的發(fā)展造成影響。

2.電池污染狀況顯著

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展的背景下，電動(dòng)車在實(shí)際駕駛中存在電池污染的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的印象影響。全球氣候變暖現(xiàn)象與能源危機(jī)日益加劇，有越來越多的焦點(diǎn)聚集在新能源汽車上。新能源汽車包括：燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、太陽能汽車等多種類型，而市面上比較常見的是電動(dòng)汽車，其主要就是依靠電能來保證汽車能夠正常進(jìn)行駕駛。在此種狀況下，其就會(huì)注重電池的使用，就會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。甚至是在火力發(fā)電期間，在燃燒煤的過程中，就會(huì)釋放出大量的二氧化硫和一些煙氣，其對(duì)人、植物以及生態(tài)環(huán)境都會(huì)造成影響。

三、構(gòu)建新能源汽車Bass預(yù)測(cè)模型

（一）設(shè)置以普銳斯數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的Bass模型參數(shù)

美國(guó)一位非常注明的心理學(xué)家，結(jié)合汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新需求需求、技術(shù)實(shí)際應(yīng)用狀況，明確制定出了“巴斯擴(kuò)散”模型，而其設(shè)計(jì)該模型的主要目的，就是對(duì)消費(fèi)者對(duì)待新研發(fā)耐用品的銷售和購買能力進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè);其主要是針對(duì)第一次購買新產(chǎn)品接受者其。運(yùn)用Bass模型，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，能夠增強(qiáng)更加準(zhǔn)確的掌握新能源汽車市場(chǎng)在未來的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r。

（二）構(gòu)建以我國(guó)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的Bass模型參數(shù)

混合動(dòng)力汽車是新能源汽車的一種典型代表，其在新能源市場(chǎng)的使用中占據(jù)重要比例。在對(duì)創(chuàng)新系數(shù)和模仿系數(shù)進(jìn)行分析期間，通過對(duì)具備中國(guó)特色的新能源市場(chǎng)進(jìn)行處罰，其實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)就是以使誤差最小化為主，進(jìn)而準(zhǔn)確的計(jì)算出我國(guó)新能源汽車Bass模型中的創(chuàng)新系數(shù)、模仿系數(shù)。實(shí)際上普銳斯全球銷售市場(chǎng)與我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)存在一定的差異，這就要以我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際狀況為依據(jù)，對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行修正。

四、我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（一）混合動(dòng)力汽車占據(jù)重要比例

混合動(dòng)力汽車是多種動(dòng)力來源的新能源汽車的重要組成部分，其在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展中具有其他車型不可代替的特點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車不僅有效解決了純電動(dòng)汽車發(fā)展過程中的難題，同時(shí)也全面減少了化石燃料的使用率;在緩解我國(guó)能源使用危機(jī)的基礎(chǔ)上，減少了汽車駕駛對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。因此，在對(duì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，混合動(dòng)力汽車，是純電動(dòng)汽車技術(shù)在完成成熟之前的一種重要過渡車型。

（二）純電動(dòng)汽車在未來新能源汽車發(fā)展中占據(jù)核心地位

因?yàn)榛剂蠈儆诓豢稍偕茉?，所以使純電?dòng)汽車在我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展過程中占據(jù)核心地位，其會(huì)成為未來新能園汽車市場(chǎng)發(fā)展中的主流車型。為了能夠驗(yàn)證這一預(yù)測(cè)的真實(shí)性與有效性，就要不斷研發(fā)動(dòng)力電池方面的新型技術(shù)，其與純電動(dòng)汽車的實(shí)際駕駛性能、發(fā)展?fàn)顩r以及使用壽命的長(zhǎng)短具有直接影響。

（三）研發(fā)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車市場(chǎng)想要穩(wěn)步發(fā)展，就要加大力度對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新。一個(gè)產(chǎn)業(yè)和一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，離不開關(guān)鍵技術(shù)的支持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)亦是如此，通過不斷創(chuàng)新技術(shù)，才能最大程度上滿足市場(chǎng)發(fā)展需求。人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)其進(jìn)行應(yīng)用駕駛，就要將節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的觀念，準(zhǔn)確落實(shí)到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)制造環(huán)節(jié)中，這樣不僅能夠使新能源汽車在汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展過程中占據(jù)領(lǐng)先地位，同時(shí)也能準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)占有率，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，

（四）構(gòu)建完善的能源供應(yīng)體系

我國(guó)新能源汽車行業(yè)想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要注重規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化的建設(shè)，而其與能源是否能夠穩(wěn)定供應(yīng)具有直接關(guān)聯(lián)。因此，為了能夠保證新能源汽車市場(chǎng)能夠順應(yīng)實(shí)際發(fā)展趨勢(shì)，就要結(jié)合能源實(shí)際供應(yīng)狀況，構(gòu)建完善的能源供應(yīng)體系。只有在儲(chǔ)備充足能源的基礎(chǔ)上，才能夠保證新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。比方說可以在各個(gè)城市構(gòu)建相應(yīng)數(shù)量的加氣站、和充電站，不斷完善其基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，加大資金投入力度。同時(shí)還要積極引進(jìn)具備較強(qiáng)專業(yè)性、實(shí)踐性的技術(shù)研發(fā)人才，從核心技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，為新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展提供核心依據(jù)。

五、結(jié)語

綜上所述，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使汽車行業(yè)向新方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。新能源汽車在實(shí)際駕駛期間，不僅能夠減少廢氣的排放，同時(shí)也對(duì)汽車技術(shù)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整。即便如此，針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，新能源汽車也存在充電時(shí)間長(zhǎng)、電池污染等現(xiàn)象急需改建。這就要求我國(guó)更加注重核心技術(shù)的研發(fā)，充分利用社會(huì)資源，不斷拓寬新能源汽車發(fā)展市場(chǎng)，為今后我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展創(chuàng)造條件。（作者單位：福建省南平南紙有限責(zé)任公司）